オイルパン

復活して1000㎞を超えた我がCB。内部のクリーニングと言う意味も込めてエンジンオイルとフィルターを替えておきます。まずは前回の走行から、MJは112番にしてやります。皆さんはどのような方法でやられているのでしょうか。私は横着してこのようにアクセルワイヤーをつないだまま、右側に引き出してからひっくり返してジェット類を交換したりしてます。この時にオーバーフローチューブからガソリンがいっぱい出てきますので受け皿だけは置いておく必要がありますね。エンジンオイルを交換する時に当然

ベロライダーSR400/500のドレンガスケットはずっと純正使ってる純正のガスケットは再利用が出来ないけど（エンジン下側）なんか安心感はあるいつもよく聞かれるのは純正は裏表があるんですか？よく見ると表面の形が全く違うこの表裏の表現が迷走になっているような気がするなのでボルト側とエンジン側の表現のほうが間違わないような気がするそして純正の場合はボルトに張り付いて何枚も入っていることが多い潰れたら取れにくいこれも簡単に取れるので書いておきますね純正のガスケット

こんばんは！北海道札幌市のVW・AUDI・MINI専門ショップ、NEUSPEEDディーラー“GARAGENAZDS（ガレージナッズ）”の木下です。これまでにも何度か紹介していますがVWやアウディのエンジンオイルパンは樹脂製（プラスチック）が使われているモデルが多数あります今回入庫した”フォルクスワーゲンゴルフ7.5R”もその一台先日までの凸凹道でアンダーボディをぶつけてしまいオイルパンが割れてしまいました写真で穴が空いてるのがわかるでしょうか

本日は午後から講習がありますて･･･by工場長そんなこんなで午後は私1人になりますよて非常～～～～～にレスポンスが悪くなります。ので、よろしくお願いします。m(__)m急に話が変わりますが週末はまたお天気悪いんですってハッピバースデー梅雨～⤴なので仕方がないんですけどね･･･↑つまんねー！あっそーそーそー梅雨で思い出しましたが近所のお弁当屋さんの日替わり弁当がうどん+うんちゃら丼の時横長の容器に左:う

令和７年８月13日（木）白隼家は急遽、夏のオイル交換祭りになりましたよ（*｀▽´*）ｳﾋｮﾋｮWR250R・XR250に続いて、私の通勤快速Vストローム250のオイル交換をしますよ♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉこちらも、カストロール半合成油（10W-40）で１年以上オイル交換をしていません・・・交換するのを完全に忘れていた、ウッカリ者の白隼です(;:ﾟ:ж:ﾟ:;)ﾌﾞﾌｫ!!Vストローム250も、XR250同様ギアの入りが悪かった(ﾟωﾟ)交換するオイルは、AZ（エーゼット）1

洗練されたプジョー2008と過ごす、心躍る毎日都会的でシャープなデザインと、軽快な走りが魅力のプジョー2008GTラインブラックパック。街中での取り回しの良さと、フランス車らしいしなやかな足回りは、日常のあらゆるシーンを特別なものに変えてくれます。特にブラックパックの精悍な佇まいは、オーナー様のこだわりを感じさせる特別な一台です。しかし、そんな軽快なドライブの途中で、突然メーターに「エンジン油圧減少」という赤い警告が表示されたとしたら、それはエンジンの心臓部に関わる重大なSO

前回の続きです。https://ameblo.jp/ais0317/entry-12957564296.html『BMWF10523iタイミングチェーン交換その2』また昨日の続きです。https://ameblo.jp/ais0317/entry-12957449992.html『BMWF10523iタイミングチ…ameblo.jp昨日はブログ記事を書く時間的余裕がありませんでした。上死点確認についてですが、クランクシャフトを2回転させてカムシャフトが元の位置に戻って

どうもガレージきくちです忙しくて体の痛い毎日ですが相変わらず作業してくれない～？って連絡が来るのですが可能ならせめて来月にしてくれない年末とか年始とか関係なく年明けってただの来月だよって思う12月。。。このGR86預かったので問合せが増えたのかとも思いましたがすいません、この子職場の同僚の息子さんなのでま～身内みたいなもんなのでというか、今回

こんばんわ～モズジドウシャですスバルＲ２Ｔ様確か最初はグーピットのサイトからのお問い合わせだったかな？何度か以前メンテのご依頼で修理させて頂き今回は車検での入庫遠い中当店を選んで頂き有難うございますまずは上からも（タペットカバーガスケット）下からも（リアクランクシールかリアクランクキャップシールからの漏れ）以前この漏れを発見したお店がオイルパンだけ脱着してる様子しかも赤のシールパッキンをこれでもか～って位

2週間ぶりにフリードが戻ってきた。（ディーラーが3連休だったり、自分が取りに行けなかったり）オイルパンに穴が開いてた。当時、エンジンからガラガラと音が出てしまったので壊れた（焼き付き）かと思っていたが、大丈夫だった。VTC（カムシャフトのタイミングを位相させるヤツ）に油圧が掛からないと振れて音が鳴るらしい。オイルパンの部品は2万だけど、アンダーカバー、オイル、オイルフィルターなど＋工賃で、66000円だった。痛い。『フリードエンジンオイル交換

富山市のお客様から購入当初とは明らかにパフォーマンスが違う走りの状態を改善したいということでCVTフルード圧送交換とエンジンオイル交換のご依頼です。ダイハツミライースLA350S2017年式382600キロ仕事で使ってる車ということで走行距離が半端ないんですが😲当店では過走行が理由で圧送交換を断ることはないです🫡巷に溢れてる「過走行車はフルード交換すると壊れる」というのは整備士も含めて殆どの方が実際には体験していない事象だと思うんですが、あたかも経験談のように「壊れる」「調子が

B21Aディーラーにてオイル漏れを指摘されたようで、当店へ来ていただきました。すみません先に清掃してしまいましたが、オイルパンのガスケットからオイル漏れがありました。どうせ外すならストレーナー、フィルター、CVTFも同時交換でいきます。あれ？フィルターが見えないな。ターボ車は邪魔なパーツが覆い被さっててアクセスしにくい。お次オイルパンを取り外し。バルブボディにストレーナーが取り付けられてますので取り外し。清掃後、新しいストレーナーに交換。ドレンパッキンも交換し、オイルパンをペイ

朝イチから組み換えしてます。腰下LEMにして185ポリーニハイカム加工ヘッドなんでまんまLEM。充電満タンでも回らず。一応クランクを疑ったわけだ。で、セルモーターに来てる電圧みるがまあまあ普通。他のセルモーターで試したら回るじゃないか。と言ってもこの前使ったクォーサーセルとは別のクォーサーセル。明日、igetにまた組み換えするか。色々比べてみたので意外と違うことも解った。一緒なのはシリンダーヘッドカムオイルパンくらい（笑）バリエーターも違ったりプーリーフェイスも

昨日に引き続きグリーン１５シルビアの作業です😄今日はオイルパンの交換ですまずはエンジンオイルを抜き取ります出てきたオイルはエンジン内部の状態を見れる最高の材料です人間で言うところの血液ですからね😄しっかりと観察しますオイルが抜けたらオイルパンを取り外しますさすがマメにオイル交換してもらってるだけあってストレーナーなどは綺麗です✨がしかしオイルパン内部を見てみるとあれ？バッフルプレートが両方とも外れております😅大容量オイルパンはオイル偏り防止でバッフルプレートが装着さ

ナイルプラスとは?元VWディーラーメカニック経営ショップのサービスを紹介♪おかげさまで登録者数2.4万人超え！ナイルメカチャンネル（youtube）作業のご相談は、各店舗の公式LINEからお気軽にどうぞ。ナイルプラスhttps://lin.ee/OVTa1dUディーマークhttps://lin.ee/6Klx4tR先日初めて食パンを食べながら歩いている小学生女子を見かけたのですが、高校生まで続けて出会い頭でイケメンとぶつかって欲しいです😘さて本日ご紹介する

業者様よりオイル交換のご依頼です。ムーヴコンテさくっと終わらせるはずだったんですけど写真ないんですがオイル漏れてましてドレーンを外す時には緩めてもネジが固くてやっちゃってるなとりあえずどんな感じになるか？１５分ぐらいでやっぱりダメか・・・この短いボルトには要注意です。トルクかけすぎるとオイルパンのネジ山が壊れます。（アルミのオイルパンは、特に）壊れたネジ山をワンサイズ大きくするやつですが初めて使いますアマゾンです。付属のタップでネジ山を切ってワンサイズ大きくします。

先日、ハイラックスのオイル交換をしたんですが、おつりがついてきてました(^^)そのオイル交換から数日後、仕事帰りに車に向かってるとき、なんかちらっと違和感を感じた私。車の下まわり。なんかついてる？なんか引っかけたかな？のぞき込むと、真ん中になんか、小さな鉄板みたいなのが付いてます。ちっちゃなチンスポみたい。なんだこれ？そこから車の下をのぞき込むと、オイルパン付近についてる。少し底に潜りこんで、持ってた傘を伸ばして引っかけてみたら取れました。たぶんこれ、オイル交換す

こんばんわ～モズジドウシャですHE22SラパンM様何時も有難うございます♪車検ですがオイル漏れ、以前タペットカバーガスケットオイルコントロールバルブガスケットは交換済みでオイルコントロールバルブ少し下、左付近からの漏れまあ、まあオイル滴ってますのでご了解の上修理もうエンジンフロントカバー外すしかありませんフロントバンパー、オイルパン、ウオーターポンプ外してこれがフロントカバーこの外周と内側の１部、液体パッキンをやり

つづいてZZR1100のオイル交換このアンダーカウルを外します。オイルパンのドレンよりオイルを抜きます隣にもう一箇所ドレンがあります。そこからも抜きますオイルエレメントも交換です(*^-^*)手押しポンプで規定量を入れます。楽です(^^♪ZOILも添加します約150ml少し多めで・・・・エンジン始動後は少し足りないので微調整ついでにこのアンダーカウル固定ステーに黒テープを・・・・適当に良い感じ(^^)/完了です次回は隼1型

またやられた...残念な話なのですがこの様な言葉しか見つかりませんですビミョ〜...😅限定ブログにするか結構悩みました先日昔から仲良いお客さんからちょっと久しぶりに連絡来ましてオイル交換して欲しいとの事そんでもって前回とある用品店でオイル交換して貰ったんだけどその時ドレンボルトが駄目になっているので次オイル交換の際に交換して貰ってください🙎‍♂️と言われた...との事ドレンボルトが駄目になってるﾄﾞｰｲｳｺﾄ⁉️

ボクちゃんがXJR1300に絶対に付けて欲しいとの要望でオイルテンプメーターの取り付け。先に本体をセットして配線を、オイルパンまで沿わします!油温センサーは頭が22ミリ、、、デカいそしてソケットレンチだとデカくて入らず、、、、、アンダーフレームを外してソケットが、、、、、やはり薄口ソケットでないと、、、、苦工具箱を探したらO2センサーソケット発見これだと配線も逃がせるので。ここからがスピードど勝負ボクちゃんに手伝って貰って外したら即、油温センサーを押し込みます。少量の漏

フリード（GB5）、走行距離103116km。前回のエンジンオイル交換から約10000km走ったので交換する。ペール缶のオイル残量はあと2回分。現状チェック。だいぶ汚れていて、量は300mlくらい減っている。いつものように、チェンジャーで上から抜き取る。抜き取り完了。3.2Lは抜けて欲しいので、やはり300mlは減っている。廃油は廃油処理パックに入れて燃えるゴミに出す。注入量は、フリード（GB5）は通常だと3.1Lだが上から抜くと10

こんにちは！北海道札幌市のVW・AUDI・MINI専門ショップ、NEUSPEEDディーラー“GARAGENAZDS（ガレージナッズ）”の木下です。昨日からあぢい日が続いている札幌（北海道）暑さは体力を消耗するので水分、塩分補給はもちろんしっかり食べてしっかり休んでくださいネ“アウディQ5”がオイル漏れの修理で入庫しましたリフトアップしてエンジン下部をチェックしてみるとオイルパンからオイルが滲んできておりオイルが徐々に伝って、矢印の所で雫になっ