エートス

えー、とすです。SpecializedAethos2が正式発表になりました。同時に海外の自転車メディアからレビュー・インプレが上がってます。Cyclist2/BIKERUMOR!/CyclingNews/bikeradarその他多数のメディアからレビューレベルで上がってきています。さすが大手ですね。ちゃんと事前に試乗車を用意してます。で、今回はその中で仏TopVéloが記事と動画両方出してたのでまとめてみました。てか、TopVéloのイ

先日、エートス号の重量を計ったら7.04kgだった。ココまで来るともうちょい軽くしたくなるもので、次なる軽量化を考え、中華通販で頼んだのはGOLDIXの12Sスプロケット。有名ブロガーのIT技術者さんのブログが参考になった。【192gの衝撃】GOLDIXSLCNCスプロケットレビュー｜アルミ製を過去にする「全スチール」の決戦用兵器192.3gの超軽量GOLDIXSLCNCカセットをエンジニアが解説。全スチール一体成型の耐久性と変速性能、磁石テストの結果まで詳述。軽量化と

朝7時半に起きるとみーやが来ていた。今日は文化センターで合唱コンクールなので、フミさんが送っていくと言う。合唱を見学できるのは1名で、ワタシは蚊帳の外😅仕方ない、今日も自転車ワークだ。昨日、Di212Sにパーツ更新したエートス号をパワーコープに取りに行った。今朝もエートス号の試乗をすると、変速のキレもギヤ比も使いやすくなっていた。やはり10数年分の部品の進化を感じるね。しかしハンドル周辺の電送ケーブルが露出しているので、やっぱりコレが気になる。

バンサンケツマ…！どうも、タマゴヤです。いやはや…またしてもギックリ腰で役立たず街道まっしぐらです🐱季節の変わり目をそんなんで感じたくないでござる…というのはさておき、怒涛の試乗インプレ記事連続アップ、今回もやります。『新型CerveloS5試乗』こんばんみどうも、タマゴヤです。カミハギサイクル小牧店で行われたCervelo&ENVE試乗会に行ってきたので、まずは新型S5のインプレからお伝えさせてくださ…ameblo.jp『新型CerveloR5試乗』神技！ニーベルン・ヴァレス