エンジン不調

気づくと10月も4日。。。1日はお休みして、2日は死ぬほど忙しく、3日はシーコネクションの近くで花火大会があって、それを観に行ったら、メルマガ＆Blogを書く時間がなくなり。。。とあっという間に3日が過ぎて行き、今日も朝からバタバタしていて、さらに1日頭痛。。。かなりヘロヘロなので今日は手短に。。。今日の午前中はエンジン不調のE46型BMW318iセダンのMTのお預かりからスタートです。お客様の話では、エンジンが冷えてる時に、エンジン始動させてもアイドリングせずエンジンストールしち

日産セレナC27業者様よりご入庫頂きました。エンジン不調＋エンジンチェックランプ点灯です。診断機を使用してエラーコードをチェック！4番シリンダミスファイア検出。スパークプラグの火花は問題なし。ここで、隣の3番シリンダのイグニッションコイルと入れ替えるとエラーが3番にも検出されました。ここで私はミスを犯しました…。エラーを消去して再度確認することなく、もともと4番シリンダに付いていたイグニッションコイルだけが悪いと判断して交換作業に移ってしまいました。イグニッションコイルも確か

同業者さまからのご依頼。「エンジンチェックランプが点いて走らない(-"-)修理よろしく！！」今回は、走行中にエンジンチェックランプが点灯し、パワー不足で走らないということでご入庫いただいたハイエースの整備事例です。実際に確認してみると、加速は明らかに鈍く、安心して走れる状態とは言えない症状でした。まずは故障コードと実際の症状を照らし合わせながら、原因を探っていきます。とにかく黒煙がひどい状態です■入力されていたDTCP0046VNターボポジション機構作動異常（フィ

走行中にエンジンの振動が大きくなったり、加速が鈍くなったりしていませんか？最近、メルセデス・ベンツAクラスやGLA、GLBなどに搭載されている「M260型エンジン」で、エンジン不調（失火）が発生する事例が見られます。その場合、走行中に「エンジン警告灯」の点灯を伴う症状が現れます。診断機によるチェックでは、シリンダーのミスファイア（失火）や、インジェクター噴射調整の異常値などが検出されるケースが多く、エンジン内部の燃焼バランスが崩れていることが分かります。今回のケースでは、シリン

カングーKWH5Fイグニッションコイル交換エンジン不調ということでご入庫診断結果イグニッションコイル不良でした。早速イグニッションコイル交換していきます。イグにションコイルについているカプラーを取り外し8ｍｍのボルトを取り外すとイグニッションコイルを取り外せます。今回はプラグも一緒に交換します。左側旧部品右側新部品です。左側新部品右側旧部品になります。逆の手順で組み戻せば作業完了です。交換後試運転しアイドリング中の不安定感、加速時のブスブス感がなくなりました。

自作の混合燃料って、どのくらい持つのか？草刈機を使おうと思ったら「なんかかかり悪い…」「吹けが変だな…」と感じたことありませんか？実はこれ、混合燃料の劣化が原因のことが多いです。混合燃料は「ガソリン＋2ストオイル」で出来ています。このガソリンが時間とともに酸化・揮発していくことで、燃え方が変わっていきます。さらに混合燃料は、オイルが均一に混ざり続けるわけではなく、ムラや分離傾向も出てきます。その結果、燃料の状態がバラついてしまい、エンジンに入るときの霧化も安定しません。草刈機の

付き合いをしている販売店からエンジンの吹け上がりが悪く、他にもバックをした時に何やら異音がするとのことで修理依頼です。ホンダバモスHM22013年式107500キロ4ヶ月ほど前に当店とは別の整備工場で車検を受けたそうで、その時には特に何も指摘されてなかったみたいです。症状はすぐに確認できました。エンジンは吹け上がりが悪く、まともに走れないですね😅そしてバック時の異音はブレーキに問題がありそうな感じ💦まずは〜エンジン警告灯が点灯しているので〜スキャンツールを接続してDTCを確

【１】の続きです。『復活のアプリリア(ついでに自分も復活)、失敗あり【１】』こんにちは。桜舞い散る季節となりました。うちのチビ達も新年度が始まっています。皆様はいかがお過ごしでしょうか。さて長らく登場していなかったウチのアプリリア…ameblo.jp前回はガソリンタンクからポンプアッシーを取り出したところまで書きましたが。。ゲーーーッかなり育っているで。。これは間違いなくポンプで当たりだったな。。という事で実は既に手配済みの燃料ポンプ。ウチと同じエンス

またまたすっかり間が空いてしまいました...😅忙しくてブログが書けないって事はないんですそんなに忙しくはねーだろ...ﾐﾀｲﾅ忙しいには忙しいのですが忙しいとあっと言う間にネタが溜まり過ぎてしまい何から話して良いか収集がつかなくなり悩んでしまいつい今度でいっか🙄...ですょ笑現状常に3台4台いっぺんに作業してる状況がずっと続いております...😵‍💫ｱﾀﾏｲﾀｲずっとやった事ない事やって悩んでますからね修理屋とはそー

本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇愛知県からご来店のK様のH様。いつもご利用ありがとうございます。先日車検でお預かりした時に調箇所をお伝えさせて頂き、今回部品が揃ったので修理となりました。今回の修理もＲＢ２６定番のガスケット抜けです。スロットル・インマニ部のガスケットは純正は紙製です。世の中のＲＢ２６の９割りはメタルガスケットに変わっていると思うぐらい定番のトラブルポイントです。今回は、インテーク周りのガスケット交換と分解ついでなので水‣エアー配管のリフレ

皆さん、こんにちわ半年以上も車の不調が続くと、こっちのメンタルもヤラレテきます悩める中年ぎっしゃんa.k.a山崎義史でっすMR-S復調へ、私がやったこと10万キロ走行の中古MR-S(前期)を買った私車両購入からこれまで幾度となくトラブルに見舞われてきた、この車両その都度、修理してきましたが今回は修理しようにも原因が分からないなので手の施しようがありませんしかしながら、さすがトヨタ。車種としてのトラブルは基本的には少なめ

ホンダNBOXメーター内にスパナマーク点灯これですこれはオイル交換のお知らせランプなので無視しないで下さい！オイル交換後はスパナマークを消す作業が必要ですここからはスパナマークの消し方こちらのODOボタンを押しながらスタートボタンを2回押しますその間ずっとボタンを押し続けてるとスパナマークが点滅するのでボタンを押し直すこの画面の様に5000ｋｍになったら成功ですオイル交換をしっかりしないとバルブステムシールにバルブが引っ掛かりエンジン不調になるので気を付けて下さい！今回

3/24（火）サンバーのｴﾝｼﾞﾝ不調未だ原因不明で最後の望みを下記にELM327OBD-2をｱﾏｿﾞﾝﾃで購入接続してｴﾗｰﾛｸﾞﾁｪｯｸもﾛｸﾞ無しにて即終了にｴﾝｼﾞﾝｺﾝﾌﾟｰﾀｰ外して開けるも分かるわけない(笑)ｷﾞﾌﾞｱｯﾌﾟです購入したｽﾊﾞﾙﾃﾞｨｰﾗｰに行って故障修理の予約をしてきました話は変わって今日は先日購入のﾋｭｰｽﾞ交換でもします先日買った平ﾋｭｰｽﾞこれ間違って購入だ次の日気づきﾚｼｰﾄ

日産CC25セレナエンジンチェックランプ点灯したとの事で診断器を繋いで確認☝️1番のコイルがミスファイアと☝️確認の為にバラします1番コイルチェックしたら不発確認するために1番と4番のコイルを入れ替える☝️もとに戻す1番と4番を入れ換えて確認すると4番ミスファイアに☝️今回はコイル4つとも交換することに☝️お盆休みなので部品屋が休みなのでお盆明けに修理することになりました☝️🚗【北名古屋市で車の事ならオートシャイン👍️】北名古屋市・清須市・岩倉市・小牧市周辺で

今回のメンテナンスは、ヤマハJOGですAさん、当店ご利用有難う御座いましたｍ(__)ｍ今回の依頼内容はスタートボタンでエンジンがかからない事と、キックでエンジンをかけても調子が悪いと、修理依頼車両を預かり、点検していく事に先ずはエンジンの調子が悪い原因を探っていく事にプラグを確認すると、ターミナルが・・・が・・・・残念エアクリーナーも汚れていたので交換エンジンは正常になりました次はセルスターターの点検をする事にバッテリーは充電

──懐かしさと、思い込みの危険。「加速しなくなったので修理よろしく～！」そんな連絡をいただき、入庫した車両は日産・ラシーン。実際に試運転してみると…まずは症状確認のため、試運転。ごく低速域では、正直そこまで違和感はありません。しかしアクセルを踏み込むと状況は一変します。エンジンがボコつく回転数がスムーズに上がらない車体がガクガクして、加速しないお客様のご不満は、すぐに再現できました。体感としては、「力が欲しいところで、燃料が足りていない」そんな印象です。懐かしい症