エンジン不調

風があって涼しく感じた1日でした。初だらけな僕です。新鮮BASE周りのゴミ拾い。大先輩からのお声がけすごく嬉しかったです!!ありがとうございました今日の朝コーヒーは先日いただいたこちら!!ごちそうさまでした今日から通常営業です!!夏季休業、ありがとうございました!!カムリエンジンオイル交換MZB様、お嬢様の初のご用命ありがとうございましたマフラー懐かしかったです笑同じclubわっしょい加盟店さんの防長文具さんに初FAXでした!!よろしくお願いいたします!!M

日産セレナC27業者様よりご入庫頂きました。エンジン不調＋エンジンチェックランプ点灯です。診断機を使用してエラーコードをチェック！4番シリンダミスファイア検出。スパークプラグの火花は問題なし。ここで、隣の3番シリンダのイグニッションコイルと入れ替えるとエラーが3番にも検出されました。ここで私はミスを犯しました…。エラーを消去して再度確認することなく、もともと4番シリンダに付いていたイグニッションコイルだけが悪いと判断して交換作業に移ってしまいました。イグニッションコイルも確か

ホンダNBOXJF2スタンドで満タンにして出てすぐにエンストその後普通に戻る後日仕事帰りにエンジン掛からずいずれもセルは回ります引き上げて来るもなかなか症状出ず唯一出せたのはアイドルストップ後に再始動してすぐ吹けなくなってエンスト診断機繋ぐも故障コードはなしカムポジションやクランク角センサにノイズが入るのがわかったので交換スパークプラグも6万ｋｍなので交換燃料ポンプのリコールは初期型なので当てはまらずですがどうにもポンプっぽいので社外品で用意ホンダに出してみるとプログラ

皆さん、こんにちわ半年以上も車の不調が続くと、こっちのメンタルもヤラレテきます悩める中年ぎっしゃんa.k.a山崎義史でっすMR-S復調へ、私がやったこと10万キロ走行の中古MR-S(前期)を買った私車両購入からこれまで幾度となくトラブルに見舞われてきた、この車両その都度、修理してきましたが今回は修理しようにも原因が分からないなので手の施しようがありませんしかしながら、さすがトヨタ。車種としてのトラブルは基本的には少なめ

かつては通勤専用、最近はもっぱら近所のお出掛けの足として使っているスクーターのホンダリード100私の場合、趣味のバイクですら特に気になるところが無い限りはメンテナンスなんて面倒くさくて滅多に手を付けないくらいなので近所の足専用のスクーターにいたっては買ってからこのかた一切いじったこと無し(エッヘンww)乗り始めてから25年も経つけどメンテに関しては完全放置プレイまあ、9000kmほどしか走ってないしなどとメンテほったらかしで使っていたけどなんか最

こんにちは。桜舞い散る季節となりました。うちのチビ達も新年度が始まっています。皆様はいかがお過ごしでしょうか。さて長らく登場していなかったウチのアプリリアSX125。今回は近況報告に記録も兼ねて多少振り返りながら書いておくことにしました。一時期、125のフルサイズモタードが欲しくなってSWMのSM125Rを検討していた。だが納期未定との事で一旦諦めていた時にSXが国内に初めて入ってきていたのを、たまたま寄った某Uで見かけて即決したのが丁度７年前ぐらい。だかしかしその後すぐに

搬送車に乗り、島根県から戻ってきたXS250。2025.09.15.74,540.6km走行不能発生時から、右シリンダーの点火系が原因と確信していた。プラグは現地で替えたが直らなかったので、まずはスパークチェッカーでチェック。やはり右側に導通がない。右のイグニッションコイルを外し、抵抗値を調べる。１次コイルの抵抗値が安定せず、数値がコロコロ変わる。コイルを交換してみることにする。以前使いかけたが、主に設置スペースというか取り付け方法の問題でストックに回してい

同業者さまからのご依頼。「エンジンチェックランプが点いて走らない(-"-)修理よろしく！！」今回は、走行中にエンジンチェックランプが点灯し、パワー不足で走らないということでご入庫いただいたハイエースの整備事例です。実際に確認してみると、加速は明らかに鈍く、安心して走れる状態とは言えない症状でした。まずは故障コードと実際の症状を照らし合わせながら、原因を探っていきます。とにかく黒煙がひどい状態です■入力されていたDTCP0046VNターボポジション機構作動異常（フィ

射水市のお客様からエンジンの調子が悪いということで修理のご依頼です今回も以前からお付き合いをされている整備工場に修理を出されたそうなんですが、修理が終わりましたってことで引き取りに行ったら、直ってるどころか修理に出す前よりも調子が悪いという「まじかー」な状況😨修理完了まで時間がかかったり苦労してたりというのを鑑みて、知人を通じて当店にご依頼となったわけです🫡ホンダインテグラタイプRDC52002年式158900キロ元々はハンチングの症状があって修理に出されたそうで・O2センサー

またまたすっかり間が空いてしまいました...😅忙しくてブログが書けないって事はないんですそんなに忙しくはねーだろ...ﾐﾀｲﾅ忙しいには忙しいのですが忙しいとあっと言う間にネタが溜まり過ぎてしまい何から話して良いか収集がつかなくなり悩んでしまいつい今度でいっか🙄...ですょ笑現状常に3台4台いっぺんに作業してる状況がずっと続いております...😵‍💫ｱﾀﾏｲﾀｲずっとやった事ない事やって悩んでますからね修理屋とはそー

こんばんは、店長のひできちです。夏休みの後半は、海に行って、うもの生き物観察なんかをやっていました。潮が引くのを待って、砂浜を探索です。タコ、イカ、ウミウシ、カニ、ヤドカリなどなど、思いのほかいろんな生物がおりました。いかの子供も発見したり、海水浴してる周りにこんなにいるなんて驚きでした。一通り観察して、海にかえしておきました。そして夏休みの締めはBBQいつも家の中で焼けるのを待っている長男が、初めて炭の火起こしからやっておりました。成長を感じるひと時でした。

ダイハツのKFエンジンでチョクチョク起こる「クランキングはするが一切かかる気配が無い」症状？しつこくセルを回し続けると、なんとかエンジンは始動して、その後は嘘の様に普通にかかる様になる🤔火が飛んでない訳でもなく、燃料が噴射してない事もない。トヨタで言うVVTなどの油圧を利用してカムを進角させる構造のエンジンだと、オイル量が少なくなるとバルブタイミングが狂い、圧縮できずにこんな現象が起こるけど、今回はそれにも該当しない。ダイハツの工場長いわく燃焼室内やバルブ周りに堆積した、

皆さん、こんにちわまたまた進まない記事を展開中ぎっしゃんa.k.a山崎義史でっすそして続き☆はい、続きです今回こそはチャチャっと書き進めたいインジェクターの噴霧不良から帰ってきた後、すぐにまたエンジンが不調になったMR-Sその不調の原因を探っていく中で、ダイエーモータースさんでコンピュータ診断をしてもらった際にエラーコード「P0171」が出ましたこれは「燃料リーン異常」のコードのようで、この一連のエンジン不調の改善処

皆さんこんにちわアッと言う間に年も明けてしまいましたどうぞ今年もよろしくお願い致しますぎっしゃんa.k.a山崎義史でっすインジェクターがダメでしたが…前回の続きで〜す吾輩のTOYOTAMR-S前期2025年の３月頃から、ニッチもサッチもいかない不調で修理と原因究明の連続でしたが、2025年12月ようやく復活復活祭じゃぁ〜と言いつつも普通に走るようになった、と言うのが正確な表現かもしれませんMR-S前期は後期に比

ホンダエヌバンエンジンスタート後すぐにスタートすると現れやすい特にスタート後に上り坂などの負荷がかかると現れやすいきっちり暖気するとあまり再現できない感じ2番失火それ以外でも失火はしっかりしている模様（親父ギャグではない）何故か1番失火が酷いんですけど・・・(~_~;)嫌な雰囲気満載バモスとかでも良く見られたヘッドガスケットやられ冷却水が停車時にシリンダー内に漏れて始動直後に失火のパターンかな？

走行中にエンジンの振動が大きくなったり、加速が鈍くなったりしていませんか？最近、メルセデス・ベンツAクラスやGLA、GLBなどに搭載されている「M260型エンジン」で、エンジン不調（失火）が発生する事例が見られます。その場合、走行中に「エンジン警告灯」の点灯を伴う症状が現れます。診断機によるチェックでは、シリンダーのミスファイア（失火）や、インジェクター噴射調整の異常値などが検出されるケースが多く、エンジン内部の燃焼バランスが崩れていることが分かります。今回のケースでは、シリン

ご訪問ありがとうございます♪くるま整備の西播産業㈱です（兵庫県支部：ロータスセイバン）日野「デュトロ」がベースの消防車がエンジンの不調で入庫しました。ディーゼルターボエンジンの「ターボ」が故障していました。エンジンの排気パイプと吸気パイプの間に装着している「タービン」を交換します。ーーーー・－－－－・－－－－・－－－－さて、「ターボエンジン」とはどのようなものなのでしょうか？ターボとは、排気ガスを利用してエンジンの出力を向上させるターボチャ

G16EエンジンオーバーホールGRYarisのGen1そう前型のエンジンオーバーホールです!ダイナパックの計測１本も出来ずに勝手にブローしたエンジンチェンジです💦ダイナパック回すときは結構気を使って回すのですが一本目でホース抜けで計測出来ず！全部バラシてホースに付いている油脂全部綺麗にして再チャレンジ！！普通に回って5000回転辺りで嫌な雰囲気に計測中止も既にエンジンブロー！ブーストもノーマルより低かったので安心して踏んだのですが💦まぁ所在のわからないECUがついているとの事だった

あっと言う間に連休もあと２日。消耗戦も終了し惰性に突入している方も多いと思います、皆様はいかがお過ごしでしょうか。さて、本日はアプリリア不調再発のお話です。『復活のアプリリア(ついでに自分も復活)、失敗あり【２】』【１】の続きです。『復活のアプリリア(ついでに自分も復活)、失敗あり【１】』こんにちは。桜舞い散る季節となりました。うちのチビ達も新年度が始まっています。…ameblo.jp前回宣言した通り、完全に復活したと思っていたのですがダメでした。あれから100kmほど走りま

3/24（火）サンバーのｴﾝｼﾞﾝ不調未だ原因不明で最後の望みを下記にELM327OBD-2をｱﾏｿﾞﾝﾃで購入接続してｴﾗｰﾛｸﾞﾁｪｯｸもﾛｸﾞ無しにて即終了にｴﾝｼﾞﾝｺﾝﾌﾟｰﾀｰ外して開けるも分かるわけない(笑)ｷﾞﾌﾞｱｯﾌﾟです購入したｽﾊﾞﾙﾃﾞｨｰﾗｰに行って故障修理の予約をしてきました話は変わって今日は先日購入のﾋｭｰｽﾞ交換でもします先日買った平ﾋｭｰｽﾞこれ間違って購入だ次の日気づきﾚｼｰﾄ

自作の混合燃料って、どのくらい持つのか？草刈機を使おうと思ったら「なんかかかり悪い…」「吹けが変だな…」と感じたことありませんか？実はこれ、混合燃料の劣化が原因のことが多いです。混合燃料は「ガソリン＋2ストオイル」で出来ています。このガソリンが時間とともに酸化・揮発していくことで、燃え方が変わっていきます。さらに混合燃料は、オイルが均一に混ざり続けるわけではなく、ムラや分離傾向も出てきます。その結果、燃料の状態がバラついてしまい、エンジンに入るときの霧化も安定しません。草刈機の

皆さんこんにちわ寒さが増して来ましたが、年末年始で財布も寒いぎっしゃんa.k.a山崎義史でっす私のMR-S、結局直るの？MR-S？そう。それは山崎の愛車、トヨタMR-Sです直るの？ということは、壊れているわけですよねじゃあ、どこが？・・・分からないのですいや正確には分からなかったのですそう！ついに原因が判明しましたのですマスはいそれに気付けたのは、様々な要因や現状を本当に毎日毎日考え続

【１】の続きです。『復活のアプリリア(ついでに自分も復活)、失敗あり【１】』こんにちは。桜舞い散る季節となりました。うちのチビ達も新年度が始まっています。皆様はいかがお過ごしでしょうか。さて長らく登場していなかったウチのアプリリア…ameblo.jp前回はガソリンタンクからポンプアッシーを取り出したところまで書きましたが。。ゲーーーッかなり育っているで。。これは間違いなくポンプで当たりだったな。。という事で実は既に手配済みの燃料ポンプ。ウチと同じエンス