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日産セレナC27業者様よりご入庫頂きました。エンジン不調＋エンジンチェックランプ点灯です。診断機を使用してエラーコードをチェック！4番シリンダミスファイア検出。スパークプラグの火花は問題なし。ここで、隣の3番シリンダのイグニッションコイルと入れ替えるとエラーが3番にも検出されました。ここで私はミスを犯しました…。エラーを消去して再度確認することなく、もともと4番シリンダに付いていたイグニッションコイルだけが悪いと判断して交換作業に移ってしまいました。イグニッションコイルも確か
あっと言う間に連休もあと２日。消耗戦も終了し惰性に突入している方も多いと思います、皆様はいかがお過ごしでしょうか。さて、本日はアプリリア不調再発のお話です。『復活のアプリリア(ついでに自分も復活)、失敗あり【２】』【１】の続きです。『復活のアプリリア(ついでに自分も復活)、失敗あり【１】』こんにちは。桜舞い散る季節となりました。うちのチビ達も新年度が始まっています。…ameblo.jp前回宣言した通り、完全に復活したと思っていたのですがダメでした。あれから100kmほど走りま
同業者さまからのご依頼。「エンジンチェックランプが点いて走らない(-"-)修理よろしく！！」今回は、走行中にエンジンチェックランプが点灯し、パワー不足で走らないということでご入庫いただいたハイエースの整備事例です。実際に確認してみると、加速は明らかに鈍く、安心して走れる状態とは言えない症状でした。まずは故障コードと実際の症状を照らし合わせながら、原因を探っていきます。とにかく黒煙がひどい状態です■入力されていたDTCP0046VNターボポジション機構作動異常（フィ
走行中にエンジンの振動が大きくなったり、加速が鈍くなったりしていませんか？最近、メルセデス・ベンツAクラスやGLA、GLBなどに搭載されている「M260型エンジン」で、エンジン不調（失火）が発生する事例が見られます。その場合、走行中に「エンジン警告灯」の点灯を伴う症状が現れます。診断機によるチェックでは、シリンダーのミスファイア（失火）や、インジェクター噴射調整の異常値などが検出されるケースが多く、エンジン内部の燃焼バランスが崩れていることが分かります。今回のケースでは、シリン
付き合いをしている販売店からエンジンの吹け上がりが悪く、他にもバックをした時に何やら異音がするとのことで修理依頼です。ホンダバモスHM22013年式107500キロ4ヶ月ほど前に当店とは別の整備工場で車検を受けたそうで、その時には特に何も指摘されてなかったみたいです。症状はすぐに確認できました。エンジンは吹け上がりが悪く、まともに走れないですね😅そしてバック時の異音はブレーキに問題がありそうな感じ💦まずは〜エンジン警告灯が点灯しているので〜スキャンツールを接続してDTCを確
本日のお仕事は…BMWのF12になります。エンジン絶不調で全然吹けない症状です。N55B30Aエンジンです。診断機にて確認…VANOSのセンサー数値がおかしかったため配線、センサー値を確認してVANOSモーターを交換しましたが変化なしでした残るはECUになるので、ECUの中古を手配品番が違いますが、年式によってかなり変わっているようです。当然中古のままでは使えませんので、心得のある方に相談しました。なかなかいい回答が得られなかったため、別の宗派の方にも相談、どう
とにかく、真っ黒なススだらけをナンとかします。診断機をつなげてチェック。エアフロ関連のエラーは無しライブデータへ移行して点検。2個あるエアフロが読み込む値に差有り。エンジン回転を上げていくと、この数値は増えていきます。”エアフローメータ(R)”側が実際よりも空気をいっぱい吸ってると誤判断してると推測・・・その分無駄に燃料を噴射してるからススだらけって事かと。ここで、スペアのエアフロ登場オー
こんにちは。桜舞い散る季節となりました。うちのチビ達も新年度が始まっています。皆様はいかがお過ごしでしょうか。さて長らく登場していなかったウチのアプリリアSX125。今回は近況報告に記録も兼ねて多少振り返りながら書いておくことにしました。一時期、125のフルサイズモタードが欲しくなってSWMのSM125Rを検討していた。だが納期未定との事で一旦諦めていた時にSXが国内に初めて入ってきていたのを、たまたま寄った某Uで見かけて即決したのが丁度７年前ぐらい。だかしかしその後すぐに
気づくと10月も4日。。。1日はお休みして、2日は死ぬほど忙しく、3日はシーコネクションの近くで花火大会があって、それを観に行ったら、メルマガ＆Blogを書く時間がなくなり。。。とあっという間に3日が過ぎて行き、今日も朝からバタバタしていて、さらに1日頭痛。。。かなりヘロヘロなので今日は手短に。。。今日の午前中はエンジン不調のE46型BMW318iセダンのMTのお預かりからスタートです。お客様の話では、エンジンが冷えてる時に、エンジン始動させてもアイドリングせずエンジンストールしち
原付が絶不調年末からエンジン不調な原付ですいつ、どこで突然止まるのか？非常に不安な状態です⚠️日常の足なので、不調は困ります症状は・エンジンのかかりは良い・アイドリングは安定してる・エンジンを5000rpm以上回すと、バラつく・冷えてるうちは調子いいけど、温まるとバラつく・今のところ走れてるけど、突然動かなくなりそう😭想定した原因は・キャブ詰まったか？ジェット緩んだか？ダイヤフラムが破れたか？・社外品のCDIが壊れたか？・プラグ逝ったか？・点火コイル逝ったか？・ピ
皆さん、こんにちわ半年以上も車の不調が続くと、こっちのメンタルもヤラレテきます悩める中年ぎっしゃんa.k.a山崎義史でっすMR-S復調へ、私がやったこと10万キロ走行の中古MR-S(前期)を買った私車両購入からこれまで幾度となくトラブルに見舞われてきた、この車両その都度、修理してきましたが今回は修理しようにも原因が分からないなので手の施しようがありませんしかしながら、さすがトヨタ。車種としてのトラブルは基本的には少なめ
3/24（火）サンバーのｴﾝｼﾞﾝ不調未だ原因不明で最後の望みを下記にELM327OBD-2をｱﾏｿﾞﾝﾃで購入接続してｴﾗｰﾛｸﾞﾁｪｯｸもﾛｸﾞ無しにて即終了にｴﾝｼﾞﾝｺﾝﾌﾟｰﾀｰ外して開けるも分かるわけない(笑)ｷﾞﾌﾞｱｯﾌﾟです購入したｽﾊﾞﾙﾃﾞｨｰﾗｰに行って故障修理の予約をしてきました話は変わって今日は先日購入のﾋｭｰｽﾞ交換でもします先日買った平ﾋｭｰｽﾞこれ間違って購入だ次の日気づきﾚｼｰﾄ
本日もご来店頂きましてありがとうございます🙇愛知県からご来店のK様のH様。いつもご利用ありがとうございます。先日車検でお預かりした時に調箇所をお伝えさせて頂き、今回部品が揃ったので修理となりました。今回の修理もＲＢ２６定番のガスケット抜けです。スロットル・インマニ部のガスケットは純正は紙製です。世の中のＲＢ２６の９割りはメタルガスケットに変わっていると思うぐらい定番のトラブルポイントです。今回は、インテーク周りのガスケット交換と分解ついでなので水‣エアー配管のリフレ
私のグループに入ってくれている、輸入車得意の整備工場さんからのヘルプ。レンジローバー(3rd)がエンジン不調との事。「チェックランプ点灯、エンジン不調」との事ですが、診断結果は、あらら・・・これは私の出番かも一先ずお預かりさせて頂く事になりました。エンジンの調子がかなり悪い為、積載車での搬入です。聞けばこの車のオーナー様は、この車を購入して、まだたったの2ヶ月・・・そんなタイミングで不調に見舞われてしまったものの、ランドローバーのディー
ローバーミニのエンジン不調の原因はこの部品の不良。フューエルトラップと呼ばれコンピューターに繋がるバキュームラインと連結される。コンピューターに油など汚れが入らないようにするフィルターだ。2年前のエンジン不調でも純正部品に交換している💦😂ちなみに2年で50キロしか走っていない。動画の物も純正新品だが見た目からすでにボロいというか汚い💦インド人の手作業の組み立てなのか?世界を知らない人は日本の文句ばかりいうが世界の製品を扱っているとあらためて日本の凄さを感じる
