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日産セレナC27業者様よりご入庫頂きました。エンジン不調＋エンジンチェックランプ点灯です。診断機を使用してエラーコードをチェック！4番シリンダミスファイア検出。スパークプラグの火花は問題なし。ここで、隣の3番シリンダのイグニッションコイルと入れ替えるとエラーが3番にも検出されました。ここで私はミスを犯しました…。エラーを消去して再度確認することなく、もともと4番シリンダに付いていたイグニッションコイルだけが悪いと判断して交換作業に移ってしまいました。イグニッションコイルも確か
こんばんわ～モズジドウシャですハイゼットトラック平成１４年式約７万キロエンジン掛かりますがアクセル踏んでもスムーズに回転上がりません意外にアイドリングはエンジンかかると普通？オーナーさんが不調な原因IGコイルとプラグかな？と自分で交換済みでもIGコイル中華製はやめた方が良いと思います（以前お客さんの予算都合で中華製つかいましたが直ぐに壊れました)OBD2カプラーありスキャンツールで点検エンジンチェックランプ点
同業者さまからのご依頼。「エンジンチェックランプが点いて走らない(-"-)修理よろしく！！」今回は、走行中にエンジンチェックランプが点灯し、パワー不足で走らないということでご入庫いただいたハイエースの整備事例です。実際に確認してみると、加速は明らかに鈍く、安心して走れる状態とは言えない症状でした。まずは故障コードと実際の症状を照らし合わせながら、原因を探っていきます。とにかく黒煙がひどい状態です■入力されていたDTCP0046VNターボポジション機構作動異常（フィ
現在地USS井上屋ですちょっと小雨です雨予報？月半ば過ぎて、名義変更や納車の段取り連休もありますから段取りよくこなせると良いのですが昨日、エンジン不調のアイシスイグニッションコイルでしたぶるぶるする時があって、やがて一層調子が悪くなる消耗品の塊で優秀なトヨタの車でもエアフロやコイルは仕方ありませんまた、ゴムの劣化、ちぎれなど経年劣化もまた仕方ありません可動部分ミラーやドアロックも点検しても動いていたらそれ以上見ないので壊れたら動いたり、動かなかったりは時々起こりますメ
ホンダNBOXJF2スタンドで満タンにして出てすぐにエンストその後普通に戻る後日仕事帰りにエンジン掛からずいずれもセルは回ります引き上げて来るもなかなか症状出ず唯一出せたのはアイドルストップ後に再始動してすぐ吹けなくなってエンスト診断機繋ぐも故障コードはなしカムポジションやクランク角センサにノイズが入るのがわかったので交換スパークプラグも6万ｋｍなので交換燃料ポンプのリコールは初期型なので当てはまらずですがどうにもポンプっぽいので社外品で用意ホンダに出してみるとプログラ
ダイハツのKFエンジンでチョクチョク起こる「クランキングはするが一切かかる気配が無い」症状？しつこくセルを回し続けると、なんとかエンジンは始動して、その後は嘘の様に普通にかかる様になる🤔火が飛んでない訳でもなく、燃料が噴射してない事もない。トヨタで言うVVTなどの油圧を利用してカムを進角させる構造のエンジンだと、オイル量が少なくなるとバルブタイミングが狂い、圧縮できずにこんな現象が起こるけど、今回はそれにも該当しない。ダイハツの工場長いわく燃焼室内やバルブ周りに堆積した、
こんにちは整備士のまーくんです今回は僕が日頃から覗いている【エンジンルーム】の中で皆さんにぜひチェックしていただきたいポイントを少し紹介していきたいと思いますNA・NBロードスターは古い車なので気付かないうちに劣化が進んでいます。だから、一度で良いのでエンジンルームをしっかり見てみて欲しいのです【意外と多い’’コネクタ’’の劣化】最近よく見かけるのがコネク
射水市のお客様からエンジンの調子が悪いということで修理のご依頼です今回も以前からお付き合いをされている整備工場に修理を出されたそうなんですが、修理が終わりましたってことで引き取りに行ったら、直ってるどころか修理に出す前よりも調子が悪いという「まじかー」な状況😨修理完了まで時間がかかったり苦労してたりというのを鑑みて、知人を通じて当店にご依頼となったわけです🫡ホンダインテグラタイプRDC52002年式158900キロ元々はハンチングの症状があって修理に出されたそうで・O2センサー
付き合いをしている販売店からエンジンの吹け上がりが悪く、他にもバックをした時に何やら異音がするとのことで修理依頼です。ホンダバモスHM22013年式107500キロ4ヶ月ほど前に当店とは別の整備工場で車検を受けたそうで、その時には特に何も指摘されてなかったみたいです。症状はすぐに確認できました。エンジンは吹け上がりが悪く、まともに走れないですね😅そしてバック時の異音はブレーキに問題がありそうな感じ💦まずは〜エンジン警告灯が点灯しているので〜スキャンツールを接続してDTCを確
FIATアバルト595コンペツォーネ不調の原因究明した。復活しました。アイドリング不安定…診断機ではマニホールド絶対圧回路信号不良とあったが実は別の原因を発見！元通りに直りました。アイドリング不調の原因はMAPセンサーではなかった。診断機ではマニホールド絶対圧回路信号不良と出るも、てっきりこの部品がダメなんだと思ってた。交換するも症状変わらず…ん？？ますますわからなかったんです。あれからいろいろ調べたり今一度エンジンルーム、エアクリ外して一通り点検する。某ショップでは、吸気、過給器関連の
ナイルプラスとは?元VWディーラーメカニック経営ショップのサービスを紹介♪おかげさまで登録者数2.4万人超え！ナイルメカチャンネル（youtube）作業のご相談は、各店舗の公式LINEからお気軽にどうぞ。ナイルプラスhttps://lin.ee/OVTa1dUディーマークhttps://lin.ee/6Klx4tRLINEのアイコンをコロコロ変える方とは仲良くなれる気がしないナイルですが偏見でしょうか？本日ご紹介するのは、いつも整備でご入庫いた
余ってたスーパーカブの3速遠心12ボルトエンジンに6ボルトクランクポイントエンジンにしてます火花強いし点火タイミング変更が簡単マーキング遅いですね試運転で1万回転がやっとって感じでしたセカンドで60キロ程度ポイントのボルトを少しだけ緩める溝のとこにマイナスドライバー下向きで点火タイミング早くなるのでドライバーを右回しほんの少しやるのが難しくて始動しなくなる一発で出ました！！エンジン不調だとポイント交換する人がいるけど始動しないし点火タイミングが狂って遅くなります平成8
皆さんこんにちわ寒さが増して来ましたが、年末年始で財布も寒いぎっしゃんa.k.a山崎義史でっす私のMR-S、結局直るの？MR-S？そう。それは山崎の愛車、トヨタMR-Sです直るの？ということは、壊れているわけですよねじゃあ、どこが？・・・分からないのですいや正確には分からなかったのですそう！ついに原因が判明しましたのですマスはいそれに気付けたのは、様々な要因や現状を本当に毎日毎日考え続
岐阜県O様からお預かりのGP2を進めています！！今回エンジン不調でお預かりさせて頂き原因追及と修理をやっています！２番４番の圧縮不良と判断してエンジンを開けていきます！２番４番の排気バルブがひとつずつ割れていました・・・まぁあるあるですけどね(^^♪排気バルブを交換していきます！！ついでにヘッドの歪測定も致しましたが数値内でなんの問題もありませんでした！すべて組んで冷却水交換・エンジンオイル交換・クーラーガスチャージして完成で
G16EエンジンオーバーホールGRYarisのGen1そう前型のエンジンオーバーホールです!ダイナパックの計測１本も出来ずに勝手にブローしたエンジンチェンジです💦ダイナパック回すときは結構気を使って回すのですが一本目でホース抜けで計測出来ず！全部バラシてホースに付いている油脂全部綺麗にして再チャレンジ！！普通に回って5000回転辺りで嫌な雰囲気に計測中止も既にエンジンブロー！ブーストもノーマルより低かったので安心して踏んだのですが💦まぁ所在のわからないECUがついているとの事だった
おはこんばんちはどーもKAZUYAデス今日びっくりな事がありましたブレーキフルードオーダーしたら在庫がないエンジンオイルは品薄だとは聞いてたけどブレーキフルードも戦争でブレーキフルードも品薄らしいなんとかいろいろ聞いて少量だけどゲットメインで使ってるエンジンオイルを聞いてみると在庫が残り少しって事でオーダー戦争が長引けば不安になってくるよね気を取り直してエンジン不調のタホやっと直ったよ結局他店さんで交換したパーツが全て原因...TBIインジェクターオーバーホールしてもまだ
搬送車に乗り、島根県から戻ってきたXS250。2025.09.15.74,540.6km走行不能発生時から、右シリンダーの点火系が原因と確信していた。プラグは現地で替えたが直らなかったので、まずはスパークチェッカーでチェック。やはり右側に導通がない。右のイグニッションコイルを外し、抵抗値を調べる。１次コイルの抵抗値が安定せず、数値がコロコロ変わる。コイルを交換してみることにする。以前使いかけたが、主に設置スペースというか取り付け方法の問題でストックに回してい
走行中にエンジンの振動が大きくなったり、加速が鈍くなったりしていませんか？最近、メルセデス・ベンツAクラスやGLA、GLBなどに搭載されている「M260型エンジン」で、エンジン不調（失火）が発生する事例が見られます。その場合、走行中に「エンジン警告灯」の点灯を伴う症状が現れます。診断機によるチェックでは、シリンダーのミスファイア（失火）や、インジェクター噴射調整の異常値などが検出されるケースが多く、エンジン内部の燃焼バランスが崩れていることが分かります。今回のケースでは、シリン
バモスってもう古い車の部類になっちゃいましたねアイドリングは正常加速時に息継ぎ止まりそうとも言えるああぁぁ久しぶりだけど・・良くあったねこの症状カムセンサー不良カムで拾ってますがＴＤＣセンサーっすクランクセンサー単独が無いってことで主な原因は？エンジンマウントが錆びついて・・膨らんでカムセンサーの中心を真綿で首を締めるがごとく取付面も錆びついて取付角度も良くない同時交換が間違いないですねついでに
午前は夏季休暇返上で仕事。午後は・・・まだ津波注意報が出ていたのでおとなしくガレージで過ごす。高回転まで回すと吹けなくなる症状が続いている愛車WY30。いろいろと対策を講じてきたもののさほど好調に向かわず。ならば、基本に立ち返って点火系を疑う。VG20のプラグ交換は、空冷ワーゲンやサニトラなどと比較すると難易度が高い。今回も最も手が入りにくい６番からスタート。サクッと外れる。４年ぶりのこんにちは。購入当時、既に腐っていたプラグと交代で、比較的安価なチャンピオン製
おはようございます。早朝は、かなり冷え込みましたが・・・既に、心地良い天気でポカポカ陽気のお出かけ日和です本日は、アウディさん【三重AUDI8UQ3211PS】突然エンジンが吹けなくなってのレッカー入庫ですブルブル、ガタガタと言う感じ・・・と聞いてたので、ご定番のIGコイルかなと思ってました。テスター診断でも、1番ミスファイヤー検出してます。先ずは、テスト用のコイルで確認・・・が反応無し次に、スパークプラグも入替て確認しても何か怪しい
皆様、こんにちわ絶賛絶不調のMR-Sを駆る男ぎっしゃんa.k.a山崎義史でっす絶賛絶不調でございます☆それは突然やってまいりました動画をご覧いただければ分かるかと思いますがエンジン音は前からこんなザラついた感じですが、排気音が…この車、単気筒でしたっけ？？ドコドコドコドコと唸って、まるで水平対向エンジン？？まさか、本物のポルシェに進化しようとしているのでしょうかなんてことはなくただの絶不調です
心当たりが1つあるエンジン不調の原因を探って、点火の次は燃料ですキャブを分解して再確認しましたフロートチャンバー内にゼリー状の不純物が少し溜まっていましたどこから来たんだかで、以前分解した際に片方のスロージェットが詰まっていて、キャブクリーナーではどうにもならずジェットの穴がかなり小さいので、極細の針金で根気よく突いて穴を通しましたが、そのスロージェットがまた詰まってました原因はこれだなーそもそも外観が揃っていなかったし、腐ったガソリンに浸かってたジェットなので交換したかった
EG6シビックエンジン不調で入庫定番のイグナイター？と思いきや色々調べたらなんとインジェクターでした3番、４番が動いてるけど、なんかおかしい？？インジェクター外してIRSインジェクター洗浄サービスにお願いしましたインジェクターのリビルト？インジェクターの成績表みたいなのが付いて来ます付属のフィルター、パッキン等も新品になって戻ってきました取付た結果エンジン不調が解消スムーズ吹け上がり、排気
富山市のお客様からエンジン始動時に異音や振動があるとのことで修理のご依頼です。ニッサンフーガGY502007年式124600キロ詳しく状態を伺うと、始動時に1〜2分ほどエンジンから異音と振動があるとのことで、いつもお世話になってるディーラーに点検に出したところ「可変吸気コントロールソレノイドバルブ」が悪いということで交換をして貰ったみたいなんですが、症状が変わらないまま車を返されたそうで😅そして預けるついでに、前から持っていた予備のヘッドライトへの交換とブレーキ鳴きの点検もご依頼頂
2011年に亡くなった父が購入したクボタの田植え機は、購入してから20年近くなり、ここ数年トラブル続き。新品を購入すると200万円前後なので、買い替えよりは修理を考えてしまいます。それでも、作業が中断してしまうのも考えもので、悩むところです。一昨年の2024年は、田植え当日、苗を運ぶベルトコンベアのベルトが劣化して切れてしまっているのを発見。農機具屋に連絡すると、新品のデモンストレーション用の田植え機を貸してくれることになり、うちの田植え機は修理のために「入院」。その時、ケースに入れた肥料
ピンポンパンポ～～～ンああ”～テストワンツーいつも佐藤自動車のブログをご覧いただき誠にありがとうございます。m(__)m日頃ご愛顧いただいているお客様に業務連絡でございます。リフトの入れ替え工事の日程が確定しましたのでご報告申し上げます。工事日：2026年2月16日(月)工事日当日は、大きい工事車両が出入りすることから作業はおろかお車をお預りすることも出来ませんのでよろしくご協力の程、お願い申し上げます。そんなこん
そういえば。。。昨日はシーコネクションの創業記念日でした。。。昼位までは覚えていてBlogの記事に書こうと思っていたのに、全部書き終わった時に思い出しました。。。アハハ。。。2002年に創業してますので、今年は23年周年で、今日から24年目に突入です。20周年がコロナ禍で何も出来ませんでしたので、25周年はささやかなパーティーでも開催したいけど、今回みたいにウッカリ忘れた！！なんて事がありそうなので、忘れちゃったらごめんね。。。まぁいつもの通り、腰が重くて企画するのが苦手なのです
