ウインカー

朝一でミニＬＥＤウインカーを装着ステーを加工して配線はんだ付けして完成（1時間もかかったorz)無事点灯で、ミーティングの時にあげる約束したタコメーターを持ってあぶくま洞方面へ・・・無事手渡した後はみやぎのさんでお昼、チャーハンと麻婆豆腐、美味かったです。しかし3MAの排気音が変？、あとオイルが・・・かなり噴いてるシフトが引っ掛かると思ったら干渉してる・・・ステーとペダルを少し曲げて解決さらにナットの締め付け不足？ガスケット？とりあえずガスケット交換して締め直しました。明

リアフェンダー交換に伴いリアウインカーも一緒に交換しましたせっかくならLEDにしたいと思い、KIJIMAさんのウインカーランプNanoコンビに交換しました【10日限定！クーポン配布！】キジマKIJIMAバイク用ウインカーランプNanoコンビLEDアンバ1.1w/レッド2コ219-5180楽天市場15,991円${EVENT_LABEL_01_TEXT}正直、リアフェンダーの交換よりもこちらのほうが大変で時間と手間がかかりましたよかったらショートリアフェンダー

先日の走りでウインカーがハザード状態になってしまったので電気工事。更にはエアクリーナーカバーの止め側が割れてしまい、こちらも交換です。実は元々ヒビが入り騙し騙し使用はしていた。なので、予備は買ってあったんだよね。でもヤフオクで買ったのでちょっと深めな傷や凹みがいくつか、、まずは以前買ったカバーをパテ埋めから。こちらは割れてしまった初代。中古のパーツをパテ埋めからペーパー。さっさと塗りまして、、スプレー中に倒れたりして、完璧ではないけど、まぁほどほどに仕上がった。続きまして、ハザ

ルークスハイウエースターＧプロパイロットエディションやのに不満点がいくつかあります日産HPより写真借用。全くこれと同じです♪■不満点・ルーフスポイラーがオプションこれは標準でええんちゃうん？無しで買ったけどモノ足らんので追加したもっと出っ張ってても良かったと思うわ～・灯火類が未だに電球…新型やのにアカンのちゃうの日産さんそーゆーところ結構大切よ～室内灯、リヤウインカー、バックランプ、ナンバー灯など・ポジションランプ（要はウ

■パッシングスイッチ追加のついでにハザードランプ追加前回まで、管理人が無駄に拘る「左手人差し指で操作できるパッシングスイッチ」の実現のため、外装パネルを外したり配線各部のコネクター（カプラー）を脱着したり、スイッチを追加したりの工作を実施していた管理人のヤマハマジェスティS「ねこうめ」普段は特に外す機会もないスクーターの外装類。管理人としては二輪車に「ハザードランプ」機能を追加する必要性はそれほど感じていないのだが、有っても邪魔になるものでもないし、有れば有ったで使用する可能性

今回はVストSXのウインカーをLED化したいと思います。LED化には球を交換してリレーを変えればおしまいなんですが、ハザードとポジションも付けたいと思いまして。それにはシングル球のフロントウインカーを交換するのが手っ取り早くて良いのですが、自分的にはノーマルの形を気にいってましてこれを何とかしてポジション化しようと。まずはフロントウインカーをメ◯カリで手に入れて状態の良い物が良かったです。お次はW球のソケットをア◯ゾンで購入ツバの部分は要らないのですが、ポッシュのヤツです。このツバ

警告灯とウインカーの異常を放置してはいけない理由フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントにお乗りの際、メーターに「黄色い三角のびっくりマーク」が点灯し、同時にウインカーの点滅が異常に速くなる「ハイフラッシュ現象」が起きたことはありませんか。これらは単なるバルブ切れのサインではなく、車両の安全システムが異常を検知している重要な警告です。事故のリスクと法的ペナルティウインカーやブレーキランプといった灯火類は、周囲のドライバーに自分の意思を伝えるための極めて重要な装備です。これらの不調を「

2026年になり、あっという間にもう2月ですね～(^_^)皆様、本年もよろしくお願いいたしますm(__)mさて、昨年秋くらいから夫婦で同じ歯医者に通っているのですが、先日歯医者に行った時に、駐輪場にハーレーが停まっていました。朝イチの診療だったので歯科の先生のかな～？と思いながら見させてもらっていると、ウインカー付いてないな～でもそんな訳ないよな～と探していると、めちゃくちゃ小さなウインカーが付いていました。画像はお借りしました。これくらいの大きさのウインカーでした。どうやら

先週末、埼玉店に出向して作業してきましたよぉ～この暑い中色々と作業したので何から書こうか？悩むなぁ～まずは最近めっきりと作業回数が減った、ドアミラーウインカー作業。今回はヴァレンティさんのドラミラーウインカーに交換しました。配線作業というよりもドアミラーの分解の方が気を使うのが本音ですコツと言うか、どこに「ツメ」があるのか分からないと悩むかな？特殊な作業としては、ドアミラーウインカーが流れると車検に受からない事が多いので車検時に通常の点滅に戻す必要があります

どうもこんばんは、一狐です今回はウインカーネタ詰め合わせ今回のVTRは購入時に外装慣らしが完了しており、コケたら真っ先に逝くウインカーはもちろん曲がっていました点くからヨシッで変えなかったんでしょう純正ウインカーASSY買ったら1つで1万もしますしね…応急処置で激安パチモン買ってみたらとんでもない出来でした21W電球の割に暗いなと思ったら中の反射塗装がこれでもかとケチられていますレンズも切欠きが無いので流用するには純正側の加工が必要だわ、パッキン無い、ステーの長さが違う、と

MT09のフロントウインカーのステーがボロボロになりました。ここまで酷いのは始めて…2014年式とはいえ、うちに来てからは屋根の下でさらにカバーをかけてるのに…単品の写真を撮り忘れましたが、Amazonで「YBR125用」と書いてあった左右で2500円くらいの安物の中華モノを買ってみました。流用情報はありませんがどうみても同じモノなのでトライしてみます。これがYBR125用のウインカーです。カプラーが250の2極ってやつだったのでホームセンターで買ってきました。ウインカー本体は結構

こんにちは。W.ウイリスです。大人になった僕のラジコン熱に火をつけてくれたワイルドウイリス２のタイヤ交換をしました。もっぱら子供たちへの貸出機としての出番ですが思い入れは強い機体です。購入時についていたラグパターンはどうしてもイメージではなく、ネットで見つけたそれっぽいパドルタイヤを履いていました。これ。OptionNo1のタイヤ。雰囲気は出るのですがちょっと歯抜けといいますか、微妙に違う。で、この前夜な夜な海外サイトで偶然見つけてしまったタイヤがこれ。悪くない

HONDAの左スイッチボックスは他バイクメーカーとウインカー、ホーンの配置が上下逆でどうしても押し間違えますホンダ車しか所有していない期間でも最低一日一回は間違ってホーンを鳴らしていました今回自分で電装品を取り付けるにあたってフロントサイドカバーを外すので、ついでに悪名高きHONDAの左スイッチボックスを通常ボタン配置の左スイッチボックスに交換してこのしょっちゅうホーンを鳴らすストレスを解消します作業としては単純でADV160の左スイッチボックスを外す↓通常ボタン配置の左スイッチボッ

■フロントまわりの外装外し作業とか最近、パッシングスイッチやハザードランプスイッチといった電装系部品を追加する際にフロントまわりの外装を分解する機会があった管理人。マジェスティSのフロントまわりは（管理人個人としては何度か同様の作業をしていることもあり）意外と分解しやすいと思うところなのだが、外装部品でカバーされたスクーターの外装を分解する作業は、外装部品が無い機種と較べたら「必要な手間が増える」のも確か。プラスチック系外装部品によくある「ツメを折ったりしないか？という心配」と

まいどおおきに！今日はDIO110JK03ベーシック（リモコンキーじゃないタイプ）電装系色々頼まれてるがまずはハザードの取付から。ついでにウインカーの音がほぼ無音で度々消し忘れて危ない思いを何度もしたから大きなカチカチと音の出るヤツに交換して欲しいと。最近はLEDウインカーになって無音の車輛が多いので音の出るヤツに交換依頼がちょこちょこあります。音だけなら単純にワット数を合わせリレー交換だけでOK。ただハザードとの組み合わせの場合ちょっと厄介なんで

皆さま本日もおつごんさまです(*`･ω･)ゞ✨️本日も安定の昼休み仕上げwブログ村ハーレーTOPブロガー様方が更新されていつもの位置に戻ってきたシゲです(笑)ﾄﾞﾓ⸜(●˙꒳˙●)⸝ﾄﾞﾓさてウインカー配線の続きですwリレーはこの位置に置いておきますリレーからのアース合いそうなネジを探してアースはここに作業してるあいだバッテリー充電器しておきます🔋⚡🔌⚡ウインカーモジュール戻す前にモジュールに行く配線チョン切っておきますウインカーモジュール元に戻しますカプ

少し前のブログに、PCXのウインカーが点灯したままになったりする事を書きました。バイクのウインカーが点灯したままになったり、不安定になる時は、バッテリーが消耗している事が多いです。丁度この時、バッテリーも消耗していたので交換しました。直ったと思ったウインカーですが、間もなく同じ症状が出始めました。こうなったら原因はウインカーリレーだと思います。交差点でも点灯したままなので、手動で切ったりして不便でした。色々バイクのパーツを発注する機会があったので、合わせて注

昨日も今昨日とて🎰稼働に行かないんなら『sakapy'ｓfactory作業を進めたい気持ちグランドアクシス100ウインカーリレー』はいfactoryブログですお〜な〜の初老sakapyです(*￣∇￣)ノ：前フリは？だから前フリなんかねぇ〜って言ってんだよ(ノ｀Д´)ノ彡┻━┻理解しろし‼…ameblo.jpこれの作業の続きをやるのですどもfactoryお〜な〜の初老sakapyさんです(*￣∇￣)ノまあ前フリは無いからね作業内容をcheckitout❗️とにかく

先日からやっていた、ＤＴ１用アルミ製ウインカーボデーの磨き終わりました、綺麗になって、すぐ、使えそうです、しかし、いたずらして、磨いたミニトレ用アンチモニー製、なんですが、思ったより読者の反響が多くて、それなら、どれ位の時間光沢を保てるのか試してみる事にしました、そもそも、中身はぴかぴかで、機能も完璧に作動してるので、捨てるのはもったいないとは思ってました、１台分磨きました、うちの、ミニトレはもう完成したのばかりで、取り付けて見る車両は有りません、そんな折プラスチック製のウインカー

昨日までと比べるととっても過ごし易い気候でした。今日はイベントも有ったので皆さん調子良かったと思います。結構調子悪くなっちゃうTJラングラーのウインカー。球切れて無いのにハイフラ。レバー動かしても反応が無い。等々。今回は珍しいパターンで点滅しないで点灯になる。右も左もハザードも。こういうパターンは大体フラッシャーリレーです。コラムカバーを開けると直ぐに見える、、、真ん中の立方体。引き抜いて新しい部品と交換です。直りました！！！因みに球切れてない

まぁ時間のかかったことやっと出来たオートバイテールマウントナンバープレートブラケットForXSR900xsr9002022-2025XSR900GP20242025レーサースクランブルXSR900リアブレーキランプテールライトLEDライト[並行輸入品]Amazon（アマゾン）見え難かったウインカーもこれで問題なしリフレクターとタイヤのクリアランスも前よりはマシになったかなこれならフルストロークしても当たらない

もう少し、もう少しだけお待ちください。必ず、必ず、約束はまもりますからぁ・・・お願いします、お代官様ぁ～。ソラマメに赤色斑点病か褐斑病が忍び寄っています。茎腐病も追いかけて来ています。(だと思う・・・)ほぼ全体がこんな感じの葉っぱなので摘み取って処分は無理。かんじんの実は、下を向いているものの筋の部分が黒くなっていない。これを見ると昔の車(バス)のウインカーを思い出すのはおいさんだけでしょうか。写真は摘果をわすれていたやつ・・・ここまで大きくなってくれたら摘果出来ないわ

久しぶりのZX6Rネタになります。タイヤの溝か無くなりつつあり、ポジションもキツく…最近は乗る気になりません。サーキット走行も意欲がなくなりました。来年4月に車検という事情もありそろそろ手放そうか、ちょい考え中です。そんなふうに思っていたところ、久しぶりにバイクを確認すると後ろの右側のウインカーが根元から折れていました…付け根の部分の軟質のプラスチックが振動で折れたというかちぎれていました。以前サーキット走行で右側に転倒した時に、ウインカーが少し地面に当たった形跡がありました。付け

愛車アーリーショベルの配線は、ハンドルバーに中通ししています。今の愛車アーリーショベルは、ビルダーのHさんが作成してくれました。ウインカーやブレーキランプスイッチの、配線処理については、見た目スッキリするようにハンドルバーに中通しです。前の愛車エボの時は、自分で配線を中通ししました。ハンドルバーに穴を開け、スイッチの場所も穴を開け・・・キレイな仕上がり・・・ではなかっ

『XSR900GPフェンダーレス完成』まぁ時間のかかったことやっと出来たオートバイテールマウントナンバープレートブラケットForXSR900xsr9002022-2025XSR900…ameblo.jpリアはフェンダーレスと共に交換した小型ウインカーやっとフロントも交換ナックル外すとこんな感じなのねこれはこれでウイングっぽくてあり？ここからサイドカウル外そうとしたが丁度ライトの横あたりにあるはめ込み部分がキツくて外れない無理してバギッとなる

《お車へのカーセキュリティGrgoV2の取り付け＆出張取付を承り中！出張費無料(交通費除く)です！！》おはようございます。トラックの作業のご依頼をいただきました。今回も出張での作業ですお車は、三菱ふそう・キャンターこちらの運転席側ウインカーバルブが切れたので交換していきます。今回は予防交換で両側のウインカーバルブごと交換ですキャンターのウインカーバルブの交換にはグリル、各種パネル、ヘッドライトユニットの取り外しが必要新しいウインカーバルブに交換し各パーツを元通りに取り付けしなおした

はぃ、今更？的な感じはありますが、バックランプをＬＥＤ化しました。購入してみたのは、今流行りの？ＨＩＤ屋のもの。消費電力１０Ｗ/個。（純正電球は２１Ｗ/個）純正電球。ＬＥＤ。私は未だに、電球を結構使ってます。意外にフワッと点いて、フワッと消える感じは嫌いではない。ただ、足を固めていてサーキットも走るので、振動等でランプが切れるという心配が無い訳ではない。今現在（今回含め）は、ポジション、サイドターン、バックランプのみＬＥＤです。この際、ウイ

また白のJ1あったとても安いです白にもタンクステッカーのラミネートありますねJ2は無しに見えるよって今後はJ1に関してはこのラミネートの有無で本物か見分けます初期の折り曲げサイドスタンド僕のもこれですこれも白J2だと多いけどJ1だとこれが多い感じがするこれも初期ウインカーが違う10078~ど初期ではない7桁だから単なる初期だ3桁ど初期プラグレンチホルダー僕のは3桁の2～400~あたりでもプラグレンチホルダーありそうどんなカスタムよりも古いレアなフレームのモン

ロ―ライダーSTは、よくFXRTになぞらえられますが、FXRTの特徴は大きなフェアリングもちろんロ―ラSTも大きなフェアリングが付いてますが、違いが二つあるそれは、ヘッドライトカバーとウインカーここはやっぱり実用カスタムとして必要よねヘッドライトカバーはDOMINATORヘッドライトカバーが有名だけど、お値段５栄一前後😱ワタシが買ったのは0.8栄一さん｡｡｡｡｡｡｡｡これくらいならOKでしょYouTubeでお勉強して、まずはヘッドライトを外します。続いてヘッドライトブラ

中華製のウインカーにはほとほと困りましたよ。電球ウインカーからLEDウインカーに交換します。安いから多分中華製ｗ大丈夫か？不安しかありませんが好みのウインカーがなかったので仕方なしですね。リレーもセットで2200円です。それとカワサキ用ウインカーコネクターも同時購入このウインカーもZRXぽいのが良かったのですが…とりあえず外装外します。取り付けてみる。ボルトの長さに余裕があったのでカラーを作ります。アルミのパイプをパイプカッターで切ります。カットして切断面ならしてそのまんまで