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久しぶりのZX6Rネタになります。タイヤの溝か無くなりつつあり、ポジションもキツく…最近は乗る気になりません。サーキット走行も意欲がなくなりました。来年4月に車検という事情もありそろそろ手放そうか、ちょい考え中です。そんなふうに思っていたところ、久しぶりにバイクを確認すると後ろの右側のウインカーが根元から折れていました…付け根の部分の軟質のプラスチックが振動で折れたというかちぎれていました。以前サーキット走行で右側に転倒した時に、ウインカーが少し地面に当たった形跡がありました。付け
RCカーが好きな人、さほど興味のない人。色々いると思いますが、さほど興味がない人でも、これは面白そうと興味を持ちやすい車両があります。それが、トレーラーです！たとえば、タミヤから発売している、1/14サイズのトレーラーのラジコン。キングハウラーとか、めちゃくちゃかっこいいですし、最近ホビーショーで見かけたフルオペレーションセットもかっこいいです。そんなトレーラーの人気の秘密は、トレーラーヘッドに連結する、トレーラーの存在です。実車では、けん引免許を取得
新生活にはいろいろ必要。『ねーさんの買い物(新生活のために)』ねーさん、４月から社会人になりました新生活のためのお買い物をポチポチ。今時、手続書類はほとんどなく、アプリで完結するのでハンコを押す機会もあまりなさそうなの…ameblo.jpねーさん、自転車通勤のためヘルメットを新調。あまり頭が大きくならなかったのと、通学には自転車を使っておらず、家で乗る頻度が低かったので、小学生時代に買ったものを高校まで使ってました。まあね、経年劣化もあるし。より安全性の高いものをと思って、テールラン
ルークスハイウエースターＧプロパイロットエディションやのに不満点がいくつかあります日産HPより写真借用。全くこれと同じです♪■不満点・ルーフスポイラーがオプションこれは標準でええんちゃうん？無しで買ったけどモノ足らんので追加したもっと出っ張ってても良かったと思うわ～・灯火類が未だに電球…新型やのにアカンのちゃうの日産さんそーゆーところ結構大切よ～室内灯、リヤウインカー、バックランプ、ナンバー灯など・ポジションランプ（要はウ
※あくまで資格のない素人の整備記録になりますので、作業される方は参考程度に自己責任でお願いします🙇♂️みなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥③からの続きです💁『Ninja250カスタム第八弾！ヘッドライト&テールランプ交換③』※あくまで資格のない素人の整備記録になりますので、作業される方は参考程度に自己責任でお願いします🙇♂️みなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥②からの続き…ameblo.jp今回はテールランプの取り付けに入っていきます(^^)と言っても、さほど内容はあ
どうもこんばんは、一狐です今回はウインカーネタ詰め合わせ今回のVTRは購入時に外装慣らしが完了しており、コケたら真っ先に逝くウインカーはもちろん曲がっていました点くからヨシッで変えなかったんでしょう純正ウインカーASSY買ったら1つで1万もしますしね…応急処置で激安パチモン買ってみたらとんでもない出来でした21W電球の割に暗いなと思ったら中の反射塗装がこれでもかとケチられていますレンズも切欠きが無いので流用するには純正側の加工が必要だわ、パッキン無い、ステーの長さが違う、と
※あくまで資格のない素人の整備記録になりますので、作業される方は参考程度に自己責任でお願いします🙇♂️みなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥『Ninja250カスタム第四弾！ウインカー交換①〜パーツ紹介〜』※本記事にはアフィリエイトリンクを含みますみなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥今回は、Ninja250のウインカーをLED化しました！…と言うのも、Ni…ameblo.jpこちらの記事の続きになります。今回は作業手順について解説していきます👍3.用意した工具類六角ソケ
HONDAの左スイッチボックスは他バイクメーカーとウインカー、ホーンの配置が上下逆でどうしても押し間違えますホンダ車しか所有していない期間でも最低一日一回は間違ってホーンを鳴らしていました今回自分で電装品を取り付けるにあたってフロントサイドカバーを外すので、ついでに悪名高きHONDAの左スイッチボックスを通常ボタン配置の左スイッチボックスに交換してこのしょっちゅうホーンを鳴らすストレスを解消します作業としては単純でADV160の左スイッチボックスを外す↓通常ボタン配置の左スイッチボッ
※本記事にはアフィリエイトリンクを含みますみなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥今回は、Ninja250のウインカーをLED化しました！…と言うのも、Ninja250のリアウインカーは経年劣化で自然と折れるらしいです。ぷっちん号も例に漏れず、↓このように…😂純正新品ウインカーASSY自体はそこまで高くはないので純正新品に交換でも良かったんですが、また5年経って折れるくらいなら社外品に！と言うことで、ついでにLED化も実施したいと思います(^^)LEDはキレの良い点滅と省電力、そ
《お車へのカーセキュリティGrgoV2の取り付け＆出張取付を承り中！出張費無料(交通費除く)です！！》おはようございます。トラックの作業のご依頼をいただきました。今回も出張での作業ですお車は、三菱ふそう・キャンターこちらの運転席側ウインカーバルブが切れたので交換していきます。今回は予防交換で両側のウインカーバルブごと交換ですキャンターのウインカーバルブの交換にはグリル、各種パネル、ヘッドライトユニットの取り外しが必要新しいウインカーバルブに交換し各パーツを元通りに取り付けしなおした
少し前のブログに、PCXのウインカーが点灯したままになったりする事を書きました。バイクのウインカーが点灯したままになったり、不安定になる時は、バッテリーが消耗している事が多いです。丁度この時、バッテリーも消耗していたので交換しました。直ったと思ったウインカーですが、間もなく同じ症状が出始めました。こうなったら原因はウインカーリレーだと思います。交差点でも点灯したままなので、手動で切ったりして不便でした。色々バイクのパーツを発注する機会があったので、合わせて注
木曜日、良い天気です。晴れました。今日は爽快にバイク通勤して、ついでに職場にある原付バイク（スーパーカブ50）にも久々に乗ってみました。このバイク、令和3年度に寄付されたものですが、4年以上経つのにわずか230kmしか乗られていません！未だに慣らし運転中かも。もちろん、洗車もしていないしバッテリーもオイルも替えていない。放置プレイ状態。キックアームが付いているので、セルスターターは回らなくてもエンジンはかかりました。ライトもブレーキランプも点灯します。しかし、ウインカーが点滅しない・・
ウインカーの内内で240ｍｍ以上？？？んんんん・・・・左右対称／間隔はフロント24cm以上、リヤ15cm以上／地上から2.3m以下／内側20°、外側80°のどこからも視認できること最近弄っているモンキーのリアウインカーなんだけど極端に狭い感じがしたため計測してみたら160ｍｍでした。ε-(´∀｀*)ﾎｯ正確には157ｍｍ中心～中心の距離リアは発光面の中心が150mm以上離れていること昔、ＣＢＸ４００Ｆのテールランプとウインカーが一体に
リアのウインカーはZXR流用で小型化しましたが、フロントはGPZのノーマルのまま。LEDウインカーにはしていましたが。『ウインカー小型化純正流用ZXR【GPZ900Rカスタム】』GPZ900Rウインカーはデカいけど、デザイン的にちょうどいいバランスかと思っています。ノーマルタイヤより太い190なら大き目のウインカーもバランス取れていい…ameblo.jpフロントウインカーの小型版はポジション機能が無いので、小型化はしませんでした。某ショップのキットもポジション機能は無い
お疲れ様です。お店がオープンしてから、お客様も来やすくなったみたいでいろいろとお仕事をいただけるようになりました。ありがとうございます。トレーラー改造の依頼と、ウインカーバルブ交換で急遽ご来店。ありがとうございます。ウインカーバルブ交換はリップ、バンパー、グリル、ヘッドライト脱着と言われて工賃が高かったみたいで。そこまでしなくても交換できますのでご来店。トレーラーはトラックJETさんにて購入したものを取付お願い、あと字光式にしといてとのことでおいて行かれましたので、交換
先日バッテリーを交換したのにウインカーの動作が不安定で点灯しっぱなしになったりとか。右は点滅するのでもしやと思い電球チェック。左後ろが切れていたので2りんかん行って購入、交換して修理完了。2個入り買ってきたので右側も変えておきました。右から外した電球はまだ使えていたので予備で車載と鉄箱の中の予備電球入れ袋を見たらウインカー球ありまして🤣中身は同じように片方切れて取っておいたと思しきスタンレーの純正球でした。LEDにすれば消費電力が減るんだろうけれど、あの点滅の立ち上がり方があまり好き
警告灯とウインカーの異常を放置してはいけない理由フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントにお乗りの際、メーターに「黄色い三角のびっくりマーク」が点灯し、同時にウインカーの点滅が異常に速くなる「ハイフラッシュ現象」が起きたことはありませんか。これらは単なるバルブ切れのサインではなく、車両の安全システムが異常を検知している重要な警告です。事故のリスクと法的ペナルティウインカーやブレーキランプといった灯火類は、周囲のドライバーに自分の意思を伝えるための極めて重要な装備です。これらの不調を「
I様ノートオーラドアミラーレンズの交換とアンダーブレースの取り付けをさせていただきました。お車お預かりして作業に取り掛かるともう付いてるやーん。と思ったらニスモの貼り付けタイプでした・・・。今回取り付けるのはIMPULの交換タイプニスモのにはないウインカー機能もあります。爪が折れやすいのと嵌ったかの確認が目視では困難で感覚頼りの作業となるので、慎重に作業させていただきました。お次はタナベのアンダーブレースカバーを外すのが面倒で
ヤマハMT07Y-AMTのウインカーはオートキャンセルが付いているが、なかなかこれが使いにくい一般的なウインカースイッチと違って、右（または左）スイッチを押せばOnになるが、手動キャンセルは、再度押した方のスイッチを押すのだ一般的な真ん中にあるプッシュキャンセルボタンは存在しないセローのは真ん中にプッシュキャンセルボタンがある…これが一番慣れてて使いやすい問題なのはオートキャンセルを使う時だウインカーを出したままにしても、待ってさえいればそのうちキャンセルされるそれの条件とはバ
『XSR900GPフェンダーレス完成』まぁ時間のかかったことやっと出来たオートバイテールマウントナンバープレートブラケットForXSR900xsr9002022-2025XSR900…ameblo.jpリアはフェンダーレスと共に交換した小型ウインカーやっとフロントも交換ナックル外すとこんな感じなのねこれはこれでウイングっぽくてあり？ここからサイドカウル外そうとしたが丁度ライトの横あたりにあるはめ込み部分がキツくて外れない無理してバギッとなる
はぃ、今更？的な感じはありますが、バックランプをＬＥＤ化しました。購入してみたのは、今流行りの？ＨＩＤ屋のもの。消費電力１０Ｗ/個。（純正電球は２１Ｗ/個）純正電球。ＬＥＤ。私は未だに、電球を結構使ってます。意外にフワッと点いて、フワッと消える感じは嫌いではない。ただ、足を固めていてサーキットも走るので、振動等でランプが切れるという心配が無い訳ではない。今現在（今回含め）は、ポジション、サイドターン、バックランプのみＬＥＤです。この際、ウイ
HH5たまにウインカーがハイフラになるとのことでお預かり。電球は問題なし。ウインカーレバーを動かして更に力を加えて押し込んでみるとハイフラになった！レバーの接触不良を疑い取り外してみます。コラムカバーを外せば簡単に取れますね。本体を分解してみるとウインカーを点灯させる部分が黒く焼けてます。少し陥没が気になりますが、清掃してグリスアップして再度組み付け。元々よりは良くなりましたが、やはり頻発するようでしたら交換した方が良いかもしれませんね。【出張修理・お見積もり等↓↓】090
はい('ω')こんにちわ(*´艸`)お米…高いですねぇ…安くても5kgで4000円越え…ちょっと前は2000円台だったのに…:(;´꒳`;):………いやいいんです高くても。ちゃんと農家さんに儲けが入っていれば。5kg4000円でも。それを抵抗なく買える給料を貰えれば。それを抵抗なく買えるような税金体制であれば。マジで搾取しか考えてねぇ政
皆様お疲れさまですm(__)m結構な勢いで雨が降ってますね。今日は外出しないで自宅でまったりが良さそうだスーパーシェルパの作業の続き。ハンドル交換が完了したら次はスピードメーターの作業。割れてしまった部品を交換する。この部品も廃番なのでS様に用意してもらった。S様に用意してもらったスピードメーター。探せばあるもんだね。まずはS様のスピードメーター取り外して割れた部品を外す。割れもなくて最高の状態だこれを使えばスピードメーターが復活。スピードメーター取り付け完了。最後に
