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メグロS1が発売されて約半年。慣らしも終わり、全開もタンデムもできるようになりました。その間、いろいろなインプレ記事を読みましたが、そのどれもが大絶賛‼︎いやいや、そんなわけないでしょう。所詮メーカーの試乗車、ライターさんは悪いことは書けないわけです。カワサキに限らずどのメーカーもそうですが、つまりは忖度記事が氾濫してる、ってことです。そこで、オーナー目線でのマジインプレですよ〜(￣^￣)ゞ1、乗り心地❌→△メグロのシート、メチャクチャ硬いです。例えるならば、回
皆様こんにちは。FG⭐︎そうたです。本日はタイトル通り、ヴァルケインさんの名作ロッド「ダーインスレイヴ6'2VLエクスドライバー」のインプレ記事になります。インプレ記事を最近書いてないので書き方を思い出すのに時間がかかりましたファーストインプレッションについてはこちらに書いておりますので、よかったら合わせてどうぞ⭐︎『【エリアトラウト】ダーインスレイヴエクスドライバー6'2VLゲットしました♪』皆さんこんにちは。FG⭐︎そうたです。本日はこちら！突然ですが、このロッドは何
こんにちは。ANCHORRE8が納車されて、はや1年。せっかくなので、購入から今まで乗ってきたインプレなどを書いておきたいと思います。※あくまでも個人的な感覚に基づく内容です。その辺は悪しからず。【購入まで】今までクロモリのCHERUBIMを長年の相棒として走って来ましたが、MTBのディスクブレーキに触れるにつれ、ディスクブレーキのロードが欲しいなと思うようになりました。ブルベで走るメンバーも大体もディスクだし、雨の日とか絶対楽だし。クロモリフレームは良いところもたくさんあ
最近、Xで活動してる絵師界隈の間でちょっとした騒動が起きてるようです。それは「イラストを投稿しても、前に比べてインプレッションが伸びなくなった」という話題です。以前ほど、イラスト投稿のポストが伸びなくなってしまった。反応が減ってしまった・・・と、戸惑いを感じてる絵師の方が増えているらしいです。また、相互のフォロワーのタイムラインからも自分のポストが間引きされることが増えているようです。もしFF(相互のフォロワー)からの反応が以前より減ってる、スルーされてる？と悩んでる方が
週末に試乗したCAAD1448サイズでもちゃんとホリゾンタルになってます三角は小さいですが…48サイズだとヘッドチューブ短いのでダウンチューブはトップとヘッドに接合されますシートクランプは完成車だと黒専用品付けるこだわりシートチューブは横に潰れてて撓りを持たせるっぽいBBはせめてBBR60付けて欲しいところ最初からUDHダイレクトマウントで組まれてますケーブル出口はグロメットが付かないっぽいDi2ケーブルの場合大丈夫か？下から出せると良かったのにリアも160φDISKロー
先日、到着したNEWモデルのラケットHEAD「SQUARED（スクアード）」を打ってみましたフェイスサイズ：100inch²ウエイト：295gバランス：295㎜ストリングパターン：16ｘ18何と言ってもウエイト295gの割に手元寄りの295㎜と言う超トップライトでストリングパターンも粗めというのが今までに無い斬新なポイントですねマイワイフを相手に夕方30分、ストローク、ボレーそして珍しくサーブもちゃんと打ってみましたちなみに比較対象としてマ
令和７年５月６日（火）バイク用インカムのインプレ依頼があり、素敵なバイク用インカムが２種類２個届きましたよ♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉJESIMAIKバイク用インカムヽ(○´3`)ﾉ今回は、この２種類のうちの、この１個を紹介しますよ(*´∀｀)bヽ(ﾟдﾟヽ)ﾄｯ!!(ﾉﾟДﾟ)ﾉﾃﾓ!!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｲﾝﾌﾟﾚ!!JESIMAIKバイク用インカムR18Lite♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉJESI(ﾟ∀ﾟ≡MAIK(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)ｲﾝｶﾑ≡ﾟ∀ﾟ)超R18Lite!!それでは
新しいタイヤの皮むきがてら、いつもの峠に行ってみました。サスペンションの設定はPOWERGPの時のままで、タイヤの空気圧は規定値の冷間で2.5と2.9に合わせてみました。POWERGPはヒラヒラ感が強く、加速減速切り返しもすべての動作が軽くて、ワンランク下の排気量のバイクに乗ったような感覚と表現されたりしてますが、良くも悪くも落ち着かない感じで安定感に乏しい印象でした。安定感に乏しくてもそれ以外の長所が良すぎて、リピートしたいと思えるような良いタイヤでした。ただQ5Sは最新作のハ
ブログを更新しました。マグバイトは、ロックフィッシュ向けのルアー、ジグヘッド、ワームなどを展開する日本の釣具メーカーです。そのマグバイトが手掛けるロックフィッシュカテゴリのロッド、「グッドリッジ」シリーズの中から、今回はベイトモデルの78BANGについて、私どぶろー（@doburo78）の目線でじっくりインプレしていきます。アコウ攻略は感度が命！キムシュン監修ロッドで攻撃的に攻めるバランス重視の釣りを徹底解説【インプレ】|どぶろーの水遊びロックフィッシュゲームで求められる“感
〜初動の軽さが"実釣で効く"ことを体感した1日〜こんにちは！もちです。結局買っちゃいました〜ニマニマ23カーディフXRですﾜ-ｲ(/・ω・)/\(・ω・\)ﾜｰｲ早速エステルラインも巻いてみました！下巻きに3lbナイロンを約30m程巻いて0.3号エステルライン↓を巻きました1000円程で80mを3回分なのでお得です。3回分あるのでラインが劣化する前に躊躇なく交換できる点が気に入ってますそして高島の泉へ実釣にも行ってきました!!高島での実釣結果はまた後日ブロ
ね゜ガタガタガタガタ…以前1ヶ月インプレにてシートのガタつきが気になると評価した。『【GB350】#051ヶ月インプレ』ね゜早いものでGB350に乗って1ヶ月以上経過した。時たま夜に散歩したり、休みの日にちょっと遠出したりする程度だが、気づけば300キロ以上走行したこと…ameblo.jp結論から述べるが、シートの取り付けがきちんとされていなかった。こちらGB350のシート裏である。当初、前後二か所の2点留めだと思っていたので何も考
誰も書いてあないであろう発売前のロッドロックライバー5G982XHのインプレ記事を世界最速で書いてみました。お暇な時にどーぞ【発売間近】土居プロと挑む！未発売ロッド『ロックライバー5GRV5-982XH』で狙うアカハタ実釣インプレ|どぶろーの水遊びロックフィッシュアングラー待望！メジャークラフト「ロックライバー5GRV5-982XH」を実釣テスト。驚きの軽さと強靭なバットパワーを徹底レビューdobudobu.com
ネコオです１年で6,000Kmほど走ってのインプレになります250や400ccしか乗ったことがないしスキルも高くないので、あくまで自己レビューになりますので～（個人的な感想）（写真は納車時の使い回し。。）１年乗って、やっぱり軽くて、パタンとリーンするので峠が楽しいバイクです。★とにかく「軽い」★とにかく「曲がる」★とにかく「積極的な走り」を要求される■メーターカラー液晶で見やすいですよーシフトインジケーター、燃費、距離、水温などたくさん表示されてよいです
今までアピアのハイローラー103MLをメインで使ってきたんですが、自分の体格があってないのか、正直長時間の釣行ではかなり疲れが溜まるロッドでした。特に、バットまでしっかり曲げようとすると体全体を使ってフルキャストしなきゃいけなくて、それを何十投、何百投と繰り返すと体力の消耗がすごい…。さらに、高弾性ロッド特有の感度の良さ＝情報量の多さが逆に負担になっていて、繊細すぎる振動を拾うせいか手首に疲労が蓄積するんですよね。「飛距離・感度・張りの強さ」は魅力なんだけど、その分体
今日はタイトル通り今回の一連のランディングシャフトでの出来事の完結編です前の記事も見てもらえると流れが分かると思います『買うな危険SHIMANOランディングシャフトGフリー長期インプレ』SHIMANOランディングシャフトG-FREE自身幼少期から餌釣り、本確的なフカセ釣りや前打ち、落とし込み、ルアー全般タモ網を使う釣りを今まで30年以上…ameblo.jp『SHIMANOランディングシャフトG-フリー長期インプレPart2』『買うな危険SHIMANOランデ
