ブログ記事2,742件
メグロS1が発売されて約半年。慣らしも終わり、全開もタンデムもできるようになりました。その間、いろいろなインプレ記事を読みましたが、そのどれもが大絶賛‼︎いやいや、そんなわけないでしょう。所詮メーカーの試乗車、ライターさんは悪いことは書けないわけです。カワサキに限らずどのメーカーもそうですが、つまりは忖度記事が氾濫してる、ってことです。そこで、オーナー目線でのマジインプレですよ〜(￣^￣)ゞ1、乗り心地❌→△メグロのシート、メチャクチャ硬いです。例えるならば、回
は前回の続きです『ZX-10R（RS型20年式）盆栽号と5年過ごして（いわゆるインプレ）』10月に入り30℃の真夏日があり未だ夏日が到来するWarmJapan4月にグリーンな季節が来たかと思いきや、もうホンダな季節10Rが我が家にきてまもなく5年…ameblo.jpブレーキトラブルはまた後述します、続いては5️⃣熱75点新型からはオイルクーラーが追加されましたが、同型エンジンでの追加ということは、前々からエンジンの熱問題はあったのでしょう。私はクーラントをスポーツクーラント
最近、Xで活動してる絵師界隈の間でちょっとした騒動が起きてるようです。それは「イラストを投稿しても、前に比べてインプレッションが伸びなくなった」という話題です。以前ほど、イラスト投稿のポストが伸びなくなってしまった。反応が減ってしまった・・・と、戸惑いを感じてる絵師の方が増えているらしいです。また、相互のフォロワーのタイムラインからも自分のポストが間引きされることが増えているようです。もしFF(相互のフォロワー)からの反応が以前より減ってる、スルーされてる？と悩んでる方が
冬の間釣りしてましたが、アタリがない、もしくはあたってもバラしてしまい、釣果はなし…古い釣具を売ったりして、少し使えるお金が増えてきたので新しいリールを購入しました。25ツインパワーXD＆24セルテート今まで3万いかないリールを使ってましたが、今回は奮発しました。ちなみに最初にツインパワーXDを買って、その後セルテートを買いました。個人的にどちらがいいかというと…セルテートです！個人の意見ですが比較していきたいと思います。ツインパワーXDC3000HG感度が良くて、ガッチ
こんにちは。ANCHORRE8が納車されて、はや1年。せっかくなので、購入から今まで乗ってきたインプレなどを書いておきたいと思います。※あくまでも個人的な感覚に基づく内容です。その辺は悪しからず。【購入まで】今までクロモリのCHERUBIMを長年の相棒として走って来ましたが、MTBのディスクブレーキに触れるにつれ、ディスクブレーキのロードが欲しいなと思うようになりました。ブルベで走るメンバーも大体もディスクだし、雨の日とか絶対楽だし。クロモリフレームは良いところもたくさんあ
今回はエバーグリーンのプロスペクターを購入してから、だいぶ使ったのでインプレを書いてみます〜環境〜使用ポイント愛媛全域たまに香川メバリングリグ主にキャロメタルジグフロートリール22ステラ2500HGSラインPE0.6号リーダーVハード2号〜レングス〜9.3ftと市場には中々ない設定他はブルカレ93TZ位でしょうか？このレングスが必要なポイントは足場が高い所や前に出れない所ですね。ブルカレ等も所有してますが9ft台では間違いなく1番シャープだと感じま
単気筒大好きな私です。初めて買ったバイクが250cc単気筒のエストレヤ、他に所有した単気筒はヤマハのSR400(後に525ccにボアアップ)、あとレンタルでホンダCB400SS(影薄い)、試乗でホンダGB350(みんな知ってる)にも乗りました。そして先日、前から気になっていたロイヤルエンフィールドのクラシック350に試乗して来ました。というか気になっていたのはクラシック500なんですが、すでに廃盤なので350に乗ってみることにしました。試乗車は2025年最新モデルのメダリオン・ブロン
えー、今回は再挑戦編です。発売時からとっても興味はあり、散々Blogにも書き試乗もすることは出来たにもかかわらず、いまひとつ期待通りの感触が得られなかった機種です。試乗って難しいですよね。自分のCaledoniaさんでさえもタイヤの空気圧0.3barくらい変えただけで乗り心地全然違いますから。試乗だと空気圧・タイヤサイズ/メーカー・ホイール・サイズ感とか揃わないです。試乗車の用意や空き状況でフレームサイズ合わないモデルや、意中の機種に乗れないケースもありますし。
ブログ更新その10今回はブラックバスで有名な「issei」のソルトブランド、海太郎から販売されているキャラメルシャッドのインプレです。この記事では、キャラメルシャッドの特徴や実釣インプレを紹介しながら、その効果的な使い方について解説していきます。続きはブログにてご覧ください。【海太郎キャラメルシャッド】アコウ・マゴチ・ヒラメ攻略に最適！強波動で誘う実力派ルアー|どぶろーの水遊び海太郎のキャラメルシャッドは、アコウ、マゴチ、ヒラメなどのロックフィッシュを攻略するのにぴった
まずは、ロッキングワッシャ。かむことはかむけど、スプール側から脱着ができない。これは、キチンと図面通りに作られると違うはず。で、ステップ部分。クリコグのｂｂとかちあうところで、なおかつ、スプールベアリングにはかち合わないところ。場所は問題なし。ところが、クリコグをスプールに入れて、シャフトを通した時に不具合。この場所で少しひっかかる。なので、回した時に重い。クリコグ先端部がスプールシャフトに当たっている。これに関しては、バラツキがあり、当たるのと当たらないのがある。
今年加わった弐号機スピードトリプル1200RRも2000㎞超えたのでそろそろインプレ。なんかさ、ゆぅ～ちゅぅ～ばぁ～が試乗しただけでいろいろ言ってるけどあれってあんまりあてにならないね・・・見た目はこんな感じ。見た目は文句なしでカッコいい！好みもあるだろうけどね、自分はもう一目惚れ。姿勢はかなり前傾です。自分のようにネイキッドやアメリカンを乗ってきた人には正直キツイ隼やH2のようなスポーツツアラーと比べても結構前傾なのでキツイんじゃないかな？でもSSに乗ってきた人にとっては全
ブログを更新しました。マグバイトは、ロックフィッシュ向けのルアー、ジグヘッド、ワームなどを展開する日本の釣具メーカーです。そのマグバイトが手掛けるロックフィッシュカテゴリのロッド、「グッドリッジ」シリーズの中から、今回はベイトモデルの78BANGについて、私どぶろー（@doburo78）の目線でじっくりインプレしていきます。アコウ攻略は感度が命！キムシュン監修ロッドで攻撃的に攻めるバランス重視の釣りを徹底解説【インプレ】|どぶろーの水遊びロックフィッシュゲームで求められる“感
