イタリア車

今回はフィアット500のエアコンフィルター交換です。まずは運転席の足元に潜り込んで奥にある5.5mmのボルトを外します。外しにくく落としやすいので気をつけてください。あとはめちゃくちゃ体勢がキツイので腰に違和感がある人はやめた方がいいかもしれません。外せたら手前の配線を外してください。この配線を上手く避けられれば……蓋が外れてフィルターが出てきます！抜く時にステアリングシャフトがじゃまですが気合いで引っこ抜いてください。あとは逆の手順で組み付けてください。イタリア車は割

今日の話題は・・・連日作業中のフィアット500。クラッチ交換が主な依頼ですが同時に・・・デュアロジックユニットからのオイル漏れを確認。デュアロジックフルードも量が減っていまして・・・今回がいいタイミングでは？と思ったのでご提案。クラッチ交換でトランスミッションを降ろすからついでに作業します。降ろさなくても交換自体はできるけどね。中古で良さそうな品物があったので手配。頼むよ～！ミッションが降りたから摘出する・・・オイル漏れ結構

🚗💎Ferrari360Modena–納車への最終仕上げ💎フェラーリ360モデナをオーナー様の元へ送り出すため、最終のディテール仕上げに取り掛かっております。ガラス越しに覗くV8エンジン、滑らかに磨き上げられたボディライン、そして夜のガレージで静かに輝く存在感——。“本物のフェラーリ”が持つ美しさを最大限に引き出すため、一切の妥協なく仕上げています。本日お届けいたします。──────────────📞TEL：090-5168-5566💬LINE（公式）：

日曜日の事ですが予報で天気が悪いことは分かっていたのでMVアグスタ・ブルターレのチェーンスライダーを交換してもらいました。事前にバイクは「クラブシングルス」に預けてあるので僕はお手伝いです。いつもいつも面倒なことを頼んでご迷惑をおかけしています。交換するチェーンスライダーは上下の2本と、画像にはありませんがフレームに付く小さなスライダーが2個です。これがセットで32,000円とお高いのですが、3Dプリンターで作られているので原材料の値段を考慮するとこの値段は良心的です。そして純正部品

村上春樹さんの随筆や紀行文には、何気ない日常の風景を、無機物をまるで生き物のように描く独特の目線があります。先日読み返していた『遠い太鼓』の「カナーリさんのアパート」編では、彼のこの感性がひときわ際立っていました。ローマでの生活は、村上さんにとって決して順風満帆ではありませんでした。初めは半地下のアパートに住み、空き部屋が出るのを待つ日々。トリノから来たフィアットの重役がローマからトリノに帰るのを待って、その部屋がやっと手に入る…というような生活です。しかし、ようやく眺めのよい階上の部屋に移っ

第五回はNo.34アルファロメオジュリエッタスパイダー（1956）から紹介させて頂きます。No.35アルファロメオジュリエッタスパイダー（1958）No.31アルファロメオジュリエッタスパイダー（1960）No.40アルファロメオジュリアＳＳ（1965）No38アルファロメオジュリエッタスパイダー（1964）No.39アルファロメオスパイダーデュエット（1966）No.42アルファロメオジ

ということで、イタリアの名門イタラが今年復活するそうです。DRモーターカンパニーがイタラブランドを買収これはすばらしいニュースですね。イタラは1903年創業の名門自動車メーカーで、トリノで生まれました。その卓越した技術力により多くのクルマを輩出し、フィアットに次ぐ生産台数を誇るまでになった名門です。その技術力で当時のレースシーンでも活躍し、イタラは1905年のコッパ・フローリオで優勝、1906年タルガ・フローリオでも優勝を飾っているそうです。さらに、1907年にはシピオーネ・ボ