イタリア車

昨日の釣りで日焼けするのはわかりきっているので日焼け対策を準備したんだけど余りに勝手が悪かったので結局使わなかった(´•ω•`;)おかげでガッツリ日焼けです0(:3)〜_('､3｣∠)_きむにぃですｲﾗｯｼｬｲﾏｾｰ(۶ૈᵒ̌Дᵒ̌)۶ૈ=͟͟͞͞旦ｵﾁｬﾄﾞｿﾞｰ今回は次の愛車のお話٩(ΦﻌΦ*)ﾆｬ前回のブログはこちら今週末は車庫証明の申請が通ったので車両登録に必要なものを持ってお店に提

朗報！嬉しくてついブログ書いちゃいました（笑）ずっと趣味の延長で直していた９３９系のオープン機構その肝である『油圧ユニット』ついに単品で手に入れることが出来ました何故そんな喜んでいるのか？それはね・・・今迄は現車の故障ユニット取り外し→OH→戻ってきたら取付こういう流れだったんですが兎に角待ち時間が長いのです脱着をお任せしている工場が２か月待ちとかの話なので合計４か月とか良くある話だった訳ですでも今回、ユニットが手に入ったことで先に修理品をストックして

最近は何か新しい事ができる様になるよりも、今できることができなくならないよう心掛けてる管理人ZAKIです。新しいこと覚えられねぇ～ええ、やっと手を付けますよ、放置の物体をいじくります。先ずはぐるぐる巻きの物体をほどいていきますもうしばらく見てもいないのでどんな状態やら心配ですカバーは4枚＋シルバーのシート1枚使っておりますので面倒なのよ。CBR600FPC41型イタリアホンダ産のれっきとした輸入車なのです。元オーナーのモロコシ君が長野に移住してしまったので受け継ぎまし

今日の話題は・・・連日作業中のフィアット500。クラッチ交換が主な依頼ですが同時に・・・デュアロジックユニットからのオイル漏れを確認。デュアロジックフルードも量が減っていまして・・・今回がいいタイミングでは？と思ったのでご提案。クラッチ交換でトランスミッションを降ろすからついでに作業します。降ろさなくても交換自体はできるけどね。中古で良さそうな品物があったので手配。頼むよ～！ミッションが降りたから摘出する・・・オイル漏れ結構

皆さんこんにちは（＾_＾）ブログ更新遅れましたm(__)m昨日4月18日は鈴鹿サーキットでしたよそれについてはまた改めて。。まずは『最近のお気に入り』について＾＾１つはNHKラジオです特に『世界の快適音楽セレクション』でのこのお二人のちょっとした会話が私のツボです２つ目はこの子↓L羽が飼っているネコですが遊び疲れてハァハァしている姿やもっと遊んでほしくてニャーア♡と見上げる仕草が可愛すぎて、もらった動画を最近ちょこちょこ見てます(^_^)ーーーーーーーーーーーーーーー

今日は連日作業中のフィアット。組み付け編です。前回デュアロジックフルードを一回入れ替えてクラッチの学習を行い、フルードを循環させた後です。まだ黒いね～再度フルードを排出する・・・抜き取ると底には汚れが・・・この黒いスラッジも落とします。で、また新しいフルードを充填して再び油圧のソレノイドを動かします。ここからはフルードも汚れることなく、綺麗な状態になりました。ここからはオーナーさんからの注文内容も整備していく。まずはサーモスタットの