アイドリング

本日は、TODAYAF61かれこれどんくらいだろ？2年？そこそこ玄関前放置ですんでたまには、エンジンかけないと～グズりだしそうなんで元々持ってたAF67買い物号にしようかな～なんて思っていた矢先AF61と交換せ～やそんな～キャブだし白い煙吹いてますやん・どうせAF67なんて乗らんのやろ？バレてるやん仕方ない整備費うんぬんもらってAF61下取りで交換いまセル部品交換中のAF67そんなAF612023年8月にエンジンをかけたっきり？いやいや2024

アイドリングを下げられない訳現在赤ヨタ🟥さんの場合は、チャージウォーニングランプの点灯とアクセルリンクの戻り不良。😓修理書を確認やっぱりアイドリング回転数が750rpm前後だと発電量が足りて無い気がする、、😓アイドリング回転数が安定したら各部の電圧を確認してみましょう😅エンジン始動後チャージランプが点灯してたら可笑しいですよね〜アイドリング回転数が900rpm前後ならチャージランプは消灯してますが、、パブリカカムでアイドリング回転数を何回転に設定するかで違

車載冷蔵庫（Bonarca40W）をポータブル電源（Ecoflow230Wh）につないで使った記録です。今回記事の運用の前に、ポータブル電源をつないでいた車のシガーソケット1個が壊れてしまいました。原因がポータブル電源かもしれないのでちょっと怖いですが、生き残ったシガーソケットにまたつないじゃいました。たぶん原因は、買ったときに付属していたプラグ（中華）とシガーソケット（日本）の嚙み合わせが悪かったことと見ています。その後、壊れてしまったプラグを買いな直したら（もちろん中華）形が違う

ようやく暖かくなってきましたね。数年ぶりのツーキングも始まりました。それに伴いしっかり走れるように整備します。まずはオイル交換とエレメント交換です。いつ買ったのか？忘れるくらい前に買っておいたカワサキ純正R4オイル（部分合成）を入れます。下に新聞紙引いて裏みたらドレン付近がオイルでべっちょり。外したときに分かったのですがドレンボルトの締めつけが甘かったみたいです。ドレンボルトがアルミなのでちょっと手加減してしまったようです。（トルクレンチ持ってるのだから使えよ！ｗ）オイル抜いてエレメ

昨夜届いたブツを早速交換します。しかし、日差しがあるのに風が強い！昨日も書いたとおり、10,000㎞を過ぎましたので点火プラグを交換します。交換するのは!?NGKのMotoDXになります。では、早速作業に！ステップカバーを外し、ボディのカバーを取り外します。通常はゴムのステップカバーをベロリンと剥がせば、カバーを留めているピンがすぐコンニチハします。私のPCXの場合、クラッシュガードバーを取り付けているので、ステップカバーを取り付けているネジを2本外さないとなりません

今日の作業はご近所さんから依頼されたシグナスXの修理です。某ショップさんで“つい最近”購入された車両らしいのですが、納車された帰り道でエンジンが頻繁に止まってまともに乗れないとギャン泣きしてたので放っておけず💦買って間もないのなら購入店に言ってみたらどうですか？とも問いかけたのですが「現状販売」なのでクレームは言えないと…。まぁ…クレームは言えなくても他店で修理するよりは安くしてくれるんじゃない？と言ってやったら一応電話してみますとユーザーさん。しばらくして「話にならないから

純正燃料タンクキャップ修理パカパカのかぎ穴プレートの修理前のオーナーか誰かがバラしたみたいでちびスプリングとちびボールが有りません社外品から部品のみ移植します。左右のスプリングとボールを外し移植です(^^)/グリスアップして飛んでくのを防止します。サビサビのボルトもステンレスへ交換問題無く開閉カギ蓋パカパカせず修理出来ました。完成です。アイドリングが今一歩安定が悪くパイロットアジャストスクリューのＯリングを交換(^^)/面

202602追記最近は、インスタグラムに多数の動画をアップしていますので、宜しければこちらをご覧ください。カワサキW1S（W1SAの1ポイント化）NEW‼2024/6/23元々、調子が良く始動性は、良いので始動性に関しては変化は分かりませんでしたが、サウンドに迫力が増し、トルクも太くなったように感じます。またブルーのLEDがカッコいいです!取り付けもわかりやすい説明書付きで簡単に装着出来ました。ありがとうございました。※私のw1は、乾式クラッチ仕様になってます。動画①動画②

フロートレベル異常再確認とアクセルリンクリターンスプリング製作始動前やっぱりフューエルフィルターのガソリンレベルが上がってます😓キャブ側のフロートレベルは正常充電完了アクセルリンクリターンスプリング微調整フィルターのガソリンレベルが下がった状態始動直後1番側フロートレベルが上がるとエンジン振動も増える🫨暖機後アイドル回転数は900rpmチョイ微調整後アイドル回転数は900rpm前後チャージランプは消灯してます室内側アイドリングは安定更に調整してスロッ

アイドリング中にエンジンが止まるっていう症状が出ていたハイエースです燃料フィルター交換したがそれでも不調…1度かかると別に問題ないのだが朝イチストールするんですというわけで今回はこの部品を交換しますscv(サクションコントロールバルブ)この状態だと見えないですねぇegrクーラーが少し邪魔してくれてます本当は外すみたいですが外さずにやりますホースを外したらアクセスしやすくなりましたscvが見えてきました改良前のscvは短いですね上が新品下が旧モデル取り付けなの

今日は昨日よりも暖かくて、日中は暑い位でしたね～！何やら明日はさらに厚くなるみたいですね。季節外れ？？の暑さで、熱中症にも気を付けたいところです。今日は先日紹介していた、GT750のキャブレターのスロットルバルブの、サイドシールの交換です！！このタイプのキャブは、スロットルバルブシャフトの両サイドに、サイドシールが入っていて、2次空気の吸入を防いでいます。2次空気を吸ってしまっていると、アイドリングが落ち着かなくなったり、本来の負圧が逃げてしまいます。まずはシャ

こんにちは☀️IRIEAUTOです🚗本日は『スロットルボディーの清掃』についてです💁🏻‍♀️【スロットルボディとは？】ガソリンインジェクション(噴射によって燃料を供給する方式のガソンリンエンジン)でエンジンに吸入される空気量を調整することが出来る装置です🛠【スロットルボディーが汚れるとどうなる？】まめに手入れをしないと調子を崩してしまいます🌀エンジンの回転数もコントロールします。スロットルバブルに汚れがたまり微妙な空気の通気量が変わってしまうとアイドリングが不安定になってし

まいどおおきに！今日はトゥデイ50AF61から。朝、会社に行く時は問題無かったが帰りキックペダルが下りなくなってエンジン掛かりませんとSOS。バッテリーは前から上がってるのでキックで掛けてると。引き上げに行くとペダルがピクリとも動かない。キックペダルが動かないのはエンジン焼付きか？ただ走行中にストールした訳では無かったので多分90％の確率でアレかな。まずはオイル量のチェック。規定量でOKピンポイントで疑わしきは内部のギアの固着だろう。早

暖かな春が確実な週末に「ミニバイク仲間でツーリングしましょう」とお誘いがありました。広島ではここ数日、雪が降るような寒の戻りでしたがツーリング予定日は最高気温が20℃を超える予報で参加する以外の選択肢はありません。ウキウキするぜ！週半ばの祝日、ミニバイク仲間A氏がスーパーカブをビッグスロットルボディに交換するとの事で昼過ぎにお邪魔する事になりました。周りのカブ勢がどんどんスロボ導入しているので耐えきれずツーリング前に導入しようと注文された様です。午前中は家にいても仕事しかする事がな

まいどおおきに！今日はマジェスティC250SG03J5連メーターから。1ヶ月ほど前から信号待ちでエンストしたりパワーもだんだん落ちてアイドリングも超不安定で何度もエンジンが止まるコトが多くなってついには再始動が困難で動かなくなったとの連絡。丁度1年前にタイヤ交換した時、たまには点検に持って来てなぁ～って言ってたのだが...積み込む際、やたら重たいと思ったら空気ほぼ無い状態もしかしてあれから1回も入れてないんちゃう？では早速まずは修理の基本。簡単なト

MNH10いろんな箇所がダメだったお車もメンテに費用をかけて少しずつ良くなってきてオーディオ関係をイジったその日の夜にエンジン警告灯が点灯。4速に入らない症状が出ました。ノックセンサーの故障です。1MZエンジンは素晴らしいところにノックセンサーがあるので大掛かりな作業になります。同時にプラグ、イグニッションコイルも交換です。サージタンクを取り外すまで簡単ですが、問題はその先のインマニ外し。インマニを取り外すと冷却水のラインがありますのでお気をつけて。ガスケットは同時に交換です。更に

釣果はこの前のブログで爆風の中、滑走！速！シープロ9.8のエンジン始動が悪いです…。桧原湖で気圧が低いせいなのか？スターター引っ張り過ぎて筋肉痛やら腰が痛いやら毎回２０〜３０回は引っ張りました。どなたか、原因が分かる方がいましたらご教示お願いしますショップにはこれから相談します。アイドリングも安定しません。止まりますね…。少しアクセル開け気味にしてました。キャブだから、やはり気圧かな…。なんとか、毎回エンジンはかかるので電気系ではないかと思われます。それでは

【バイクの電装系を陰で支える名脇役】コンデンサとは何者か？エンジンが息づき、ライトが灯り、メーターが鼓動する。その裏側でひっそりと働き続けている小さな部品がある──「コンデンサ」だ。普段は気にも留めない存在かもしれないが、もしその働きがなければ、バイクは思うように走ってはくれない。今回は、このバイクの電装系に欠かせない電子部品「コンデンサ」について、その仕組みと役割、そして交換時期の目安まで、RIDENOTEらしく深掘りしてみよう。AutowitSuperCap2ジャンプス

こんばんはー今日、朝からバイクワールドから電話があって先日取り寄せてもらっていたプラグが入荷しましたとの事です１週間掛かると言ってましたが３日で届いたみたいです長めに言っておいて入荷が早ければ良い印象を持ちますね商売の鉄則ですね（笑）入荷したと聞くと次の仕事の休みまで待ちきれません（笑）取りに行く機会を待っていたら配達の仕事が入りました方向は少し違うけど配達中に取りに行きましたさあ、戻ったら直ぐ交換したいところですがスタッフ

国土交通省関東運輸局神奈川運輸支局横浜陸運局です本日はユーザー車検まずは予備検査場チケットで2500円ラインスケールで測定してトー2度くらいにしたけどトーアウト6度で不合格ハンドルのセンターが右寄りだったので左タイロッドで調整トーアウト2度にしました走ったらハンドル位置ぴったりブレーキはばっちりスピードメーターはタイヤが小さいのか47キロくらいヘッドライトも夜に調整したけど下向き過ぎてました意外だったのはCo濃度がかなり高いアイドリング高めで合格陸運局へ戻って

こちらは後編の冷却水，サーモスタット交換編になります！前編をまだご覧になられてない方は是非前編からご覧下さい！自分は基本的には自分でできる範囲の事でしたらなるべく自分でやろうと思っているのですが自分でやってみてわかるのは車の修理する工賃が高い理由が納得出来るんですよね。冷却水の交換なんてプロがやったら簡単な作業なのかもしれませんが今回初めて自分でやってみて結構一苦労だなと感じました！最初は冷却水の交換なんて水抜いて補充すればいいんでしょくらいに思っていたのですが全然違いました(o_o)

代車の調子が急に…今回の症状はアイドリング時などに一瞬ブルブルなるという症状です。この車は車両後側にコイル、プラグがあります。カウルトップが邪魔で非常に作業しずらいのでカウルトップを取り外していきます。慣れてる方は外さなくても出来るらしいですが…カングーばかり触っている我々は正攻法で進めます。ワイパーモーターも取り外します。これでスッキリして作業しやすくなります。旧部品新部品無事交換完了！ホンダ車って…プラグ交換ぐらい簡単にさせてもらいたいですよね。

うだうだレポ書くので興味無い人はゴメンです。ガソリンのメリットは今まで書きまくってますが、、、実際ディーゼル乗ってからのガソリンの印象を書きます。1、アイドリング時のエンジン音静か。(排気はマフラー替えてうるさくしたので。。。)2、遅いけど加速時のNAガソリン(マフラー交換済み)の回転上がる感覚は好き。音も良い。3、同グレード比較だと60万円安い。逆にディーゼルのメリット。1、トルクが有るので回転低いから加速時などガソリンより静か。2、トルク有るので加速良い。3、軽油安

昔から付き合いをしている販売店からの修理依頼です。ハンチングとは違って継続的にアイドリングで回転数がやたら高くなったり、かと思えばやたら低くなってエンストしてしまうことがあったりするそうです。そしてそれが常時ではなく調子が良い時もあるみたいです😲トヨタカローラフィールダーZRE142G2007年式141500キロ数日間、エンジンを掛けたままにしたり走ってみたり掛け直してみたりしてみますが特別変な挙動は現れず😵‍💫これは始動直後の水温が暖まってない状態。この日も問題なし😅

みなさんこんにちは！ガソリン添加剤いれてますか？自分は時々入れてます！長距離走る時には何となくいれてから出発したりしてます。入れすぎないようには注意してます。バイクのエンジン性能を長く維持するために、ガソリン添加剤を活用するのがおすすめです。今回は、添加剤を投入するタイミングと、楽天やAmazonで人気の添加剤をご紹介します！🏍️⏰ガソリン添加剤の投入タイミング✅定期的に使用する5,000kmごとまたは半年に1回の使用が推奨されています。これにより、エンジン内部の汚れを防

こんにちは、車好きの皆さん！今回は、**「ボディアース」**についてのお話です。電装パーツの不調で「ヒューズかな？」「リレーかな？」と悩む前に、まずチェックしてほしいのがこの「ボディアース」です。「ボディアースってなに？」という方もご安心を。車いじりが好きな人にも、これから始めたい人にもわかりやすく解説します！◆ボディアースとは？簡単に言うと、車のマイナス配線を車体（ボディ）に接続することを「ボディアース」と呼びます。車の電装は、バッテリーの＋端子から各パーツに電気を送り、マイナ

少し前にPC20へ交換。メインジェットを変えセッティング状況をシェアしてきましたが…『PC20キャブレター取り付け』まず、前回の記事投稿後…謎のアクセス急上昇何があった？前回、分解、清掃したので取り付けていきます今まで使ってたPZ19(PB16)外してPC20に付け替えるだ…ameblo.jp『pc20キャブレターセッティング状況』本日が最後の出勤日となりました。未練は有りませんが、色んな意味で不安があります今日の中で話があれば良いのですが…はい、今回の記事はpc20のセッティング状況を

AKB48アイドリング!!!チューしようぜ!アイドリング!!!とAKB48のコラボレーションユニット2009年4月1日にユニットのシングルとして発売＜アイドリング!!!＞朝日奈央遠藤舞菊地亜美酒井瞳外岡えりか三宅ひとみ谷澤恵里香横山ルリカ＜AKB48SKE48＞板野友美大島麻衣大島優子小野恵令奈河西智美小嶋陽菜前田敦子松井珠理奈オリコンランキングで、週間2位を記録。当時としてアイドリング!!!の最高位（5位）とAKB48の最高

近所の車やトラックのアイドリングがうるさい！！！そんな不満から検索している方も多いと思います。夜中や早朝にエンジン音が続くと、「これって我慢するしかないのかな」と迷ってしまいますよね。この記事では、アイドリング音がどこまで許容されるのか、苦情を入れる前に整理したい判断基準や、警察・自治体など相談先の違いをまとめています。アイドリング音はどこまで生活騒音として許容できる？・車のアイドリング音も生活騒音に含まれる・長時間・反復性が判断ポイント・「一時的

自分のモンキーは油圧クラッチに変更しているのでこりゃまた参考にならないですね。で、ネットで観たんだけどクラッチレバーを調整式の物に変更したらクラッチの切れが悪くなってアイドリング時にローからニュートラルに入らない。でもエンジンを切ると問題なく切り替えができるっていうモノでした。おおっ(*´▽｀*)正にこの症状ですね。で、その動画の方の結論はクラッチレバーの位置を一番近くしていてレバーがハンドルグリップに当たりクラッチが切れなくなっ