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10月も半ばとなり少しづつ秋らしくなって来ましたが秋といえば自分は食欲の秋ですが(笑)ファッションの秋でもあります少し前になりますがそんなファションの秋にふさわしい写真を我らがアイドリング!!!14号酒井さんが秋冬物のファッションコーデを披露落ち着いた清楚な雰囲気のファッション似合っていてすごく素敵ですね読んで下さってありがとうございました😉👍️🎶良い１日であります様に😆💕✨
10月12日～10月18日までの「今週のお誕生日」です。（↓ArcJewel公式Twitterより）【今週のお誕生日】10月12日は、佐藤優衣ちゃんのお誕生日です。ゆいゆいちゃん、お誕生日おめでとう！（↓佐藤優衣Twitterより）10月13日は、深沢紗希ちゃんのお誕生日です。紗希ちゃん、お誕生日おめでとう！紗希ちゃん、元気にしているかな？（↓深沢紗希Twitterより）10月14日は、LuceTwinkl
AF55のスクーピーをレストアしてしばらく経過しましたがストールはしないものの若干アイドリングが低い気がするのでちょっと調整メットインの中のゴムキャップを外せば調整スクリューにアクセスできるそうです錆び錆びだwエンジン始動して感覚で調整wすこーし高めにしましたがこれで様子見で最終調整はまたしばらく走ってみてからしてみたいと思います
先日、譲ってもらったスクータースズキレッツ50cc軽トラで運んできました。インジェクションのバイクなんだねおおっメーターにオレンジのエンジンマークバイクはキャブ車ばかりなので素敵('◇')ゞ4年ほど可動していなかったようでバッテリーは充電したけど全然ダメアマゾンで購入した台湾ユアサのバッテリー取付ました。セルを回すも初爆はかすかにあるけどエンジン始動せず(;^ω^)タンクから燃料を抜いて新しい燃料を２リットルほど入れて再度セルを回すと始動しました。３０分ほどアイドリングし
いつもご訪問&ご観覧頂いて、ありがとうございます感謝感激今日は、現実逃避に突入したままなので、いつまでか分かりませんが、投稿が不定期あるいは現実逃避ネタでお送りいたしますさてさて、今日はやらかしてしまいました多分確定ですが、ガス欠してしまいました駐車場から出ようとエンジンをかけ、そこから2分位アイドリングしていた所、急にエンジンのアイドリングが不調になりました何だかエンジン回転数が低くなってきたアクセルをあおっても回転数が上がらずおかしいと思い、一旦エンジンを切り仕切り直してエンジンを
パソコンのCPUFANの掃除をしました。IntelLaminarRH1というクーラーで、1年以上掃除してませんでした。負荷をかけてない状態でも50度以上あって、常時回転数が高くなっていたので重い腰をあげての掃除、、、こんな感じで埃だらけ、、、(^_^;掃除後静かになりました。温度もアイドリング時に40度程度に下がりました。定期的に掃除しないとダメですね、、、
エンジン腰上OHしたのは、よいが？アイドリングが、安定しない？？高回転は回る～キャブ不調で、インナーパーツ交換で当然のキースター今度は、上が回らない〜、アイドリングは安定？点火時期を見る正常沼りそう・・・・・部品を頼む実動車からの取り外し〜なんで実車から？疑問はあるが！！ヤフオクですCDIなんだけど？作動するか？
CERAVOLTは「固形製品」＜3MM円筒＞もの（３ｇ相当）を焼く満タンのL数に同じ位投入する）→一度タンクに投入する事で「半永久的」に「効果」を出します。又、BATTERYに投入は「新しいBATTERYに投入する」そして入れ替える様にお願します。＜これも同様です＞建設機械で使用される軽油は、主に炭素（C）と水素（H）から構成される炭化水素の混合燃料です。代表成分として知られるセタンの化学式は、C₁₆H₃₄で表されます。理想的な燃焼反応は次のようになります。C₁₆H₃₄
1日過ぎてしまいましたが昨日10月16日は我らがアイドリング!!!25号後藤さんのお誕生日でした誕生日イベントも開催されたくさんのファンの方に愛されている後藤さん誕生日ツイートにコメントさせて頂くとありがたい事にいいね頂きました😄ありがとうございました🙂後藤さんお誕生日おめでとうございます㊗️素敵な1年であります様に😆💕✨これからも素敵な女性でいてもらいたいですね☺️読んで下さってありがとうございました😉👍️🎶良い１日であります様に😆💕✨
一昨日14日はお仕事休みでした！およそ２カ月ぶりに病院に行って来ました！この日はいつもの問診以外にレントゲンと心電図を取りました！先生との話によると、ここずっと飲んでる血圧を下げる薬のせいか、心臓がほんのちょっとだけ小さくなったそうです！心臓が疲れてヘタッてくると肥大化しておおきくなるそうで、俺の心臓は結構大きくなってたんだけど、今回のレントゲンでほんのちょっとだけ小さくなってたらしい！俺もレントゲン一緒に見たんだけど、確かに言われてみたらほんとにち
床とエンジンルーム側の鋼板に断熱シート貼り付けたり、内装の類を元に戻したりして配線もそこそこ整えました。ヘッドライト点けてアイドリング状態で20℃設定、電動クーラーの動作設定を通常モードでも電圧は14.2Vで安定しています。まあ、もう外気温が24℃とかなのでコンプレッサーもそこまで元気に回っていないと思います。設定温度20℃吹き出し口温度11℃（通常モード）電圧14.2V車内温度21℃車外温度25℃位アイドリングは1100回転に合わせてクーラーをONにすると1000回転になる
先月体調不良で療養を発表した我らがアイドリング!!!9号横山さんそんな横山さんが久しぶりにSNSを更新こちらはInstagramファンの方から贈られたメッセージの書かれた花束やちいかわのウサギグッズに囲まれ笑顔を浮かべる横山さん同様にX(Twitter)も更新してくれて自分がコメントさせて頂くとありがたい事にいいね頂きました横山さん大変な最中本当にありがとうございました😆💕✨ファンの気持ちとしてはとにかく体調が最優先焦らずにまた元気な姿を見
前回のオイル交換がこちら。『2026-04-03バイクメンテ33824.5キロオイル交換』そういえば前回オイル交換したのは何時だったかな～？と調べて見ると・・・。『2025-11-05バイクメンテ27577.6キロオイル交換』あ！オイル交換を…ameblo.jpそして走行距離が・・・。4713キロと5000キロ近くになっていたので慌ててオイル交換だ！まずはアイドリングでオイルを温める。気温はほぼ30度。アイドリング中にチェーンチェック。ゆるいので張るがその前にチェーン
HALLOいい事に気付いたワシのお客様はワシだからとか関係無くただ話したい事だけを話してる方々がかなり多いワシは気付いたワシのブログと同じだわと（笑）しかし大きな違いはワシのブログは読みたく無い方が読むはずないしかしお客様の話しはワシだけが聞いて無きゃならん（笑）結局事実上相手が居ないブログは好きに好きな事書いてて当然何か目的あってのブログならそこは違うがワシには無い（笑）アクセス増やしたいならワシはこんなブログ内容で無いよ（笑）当たり障り無くてこの人はいい人だみたいな好感度
昨日は｢コーヒー焙煎｣とにかく、、、あれこれ、、、あたふた、、、｢セッティング｣｢アイドリング｣ちょっと俺は！やらかし、、、タイミング？もう……遅いで。とにかく俺は？仕上がり……が？まあ気になる？それは時間？時間ぎりぎり？ランチタイム？サロン・ド・カフェこもれび/もやいhttp://www.npomoyai.or.jp/category/blog/dekigoto/saronもやいコーヒーhttps://moyaicoffee.thebase.in/
こんばんは、平成１９年三菱デリカ、エンジンオイル漏れ確認です。以前の作業動画ですがエンジン右後ろからエンジンオイル漏れが有りそうなのでジャッキアップしてウマかいます。アンダーカバーを2個外して、見たらドライブシャフトブーツの上と、ウオーターポンプ後ろ側にオイル漏れ有りそうです。ウオーターポンプ上側のオイルプレッシャースイッチからの漏れかなと思います。エンジン回り洗浄して綺麗にしてオイル漏れ確認します。オイル漏れ無いのでエンジン始動して確認、オイル漏れて来ませんのでテスト
昨日我らがアイドリング!!!33号橋本瑠果さんが久しぶりにInstagramを更新実姉の21号橋本楓さん37号橋本夏希さんと思われる3ショットを公開卒業後も変わらない仲の良さ見ているだけでほっこりとしますね読んで下さってありがとうございました😉👍️🎶良い１日であります様に😆💕✨
先日、走りに行く前にプラグのチェックをしましたアクセルのツキや息継ぎ等無くて不具合も感じていなかったので、暫くプラグを見てませんでしたOH後、新品プラグを入れて慣らし終了後のチェックになるかも知れません…外して見ると、1.2番の外周がカーボンが多いです。ちなみにキャブデータはCR33TPS付842.55ccMJ110SJ55AS1回転戻しYY92段目スロー加工無しパワーフィルター使用因みに、まめしばさんにOHして頂き自身のGSに装着してテストし数年…
余計な物は無いのでご注意下さい頭の痛いオーバークール問題、、原因は色々あるはずですが今回、確認出来たのがクーリングダクトの影響が想像以上に有ると言う事、、今回定期点検を実施した青ヨタ🟦さんのクーリングダクトですがなんと不具合が有り半開迄で全閉にならない状態でした〜😅今まで全く気付か付かないボケチン君の私、、😥恥、、でなんとか調整して全開全閉どう違うのか？と言うと半開と全閉では暖機中のアイドリング時エンジンルームの雰囲気温度が上がり易く油温
大谷翔平、バットは速く振れているのに打球が弱い…PS「打率1割5分」、本人が語った“スイングのクセ”（SPA!）-Yahoo!ニュースドジャース・大谷翔平のバットから、快音が聞こえてこない。ドジャースがブルワーズに敗れたナ・リーグ優勝決定シリーズ（NLCS）第2戦。4打数無安打に終わった大谷の打席を見て、気になったのは、強い打球news.yahoo.co.jpバットは振れているのに打球が弱いおそらく脳と視力の疲労だろう。あのスイングを見たか？オフにしっかり休養を取れば何の問題も
私のサトゥルノはもう20年以上になるでしょうかオイルはモチュール300Vの10W-40で通しています。なので何の疑いもなくずっと使用していたのですが、先日乗って走行距離は少ないものの経年で老化したかギヤが入りづらくなって交換する事に。ならばここの所CB72やベスパGTS250で使って調子の良いプロホンダのスタンダード5W-30を試してみようと。先ずはオイルを抜くわけですが、サトゥルノのドレンボルトは変なサイズなんですね。私はどういう経緯で入手したかはもう３０年以上前の事な
先日発表された12月に開催される我らがアイドリング!!!8号フォンチーさんのバースデーイベント2人目のゲストが発表になり紹介されたのは3号遠藤さん😄先日発表された5号滝口さんに続いて1期生メンバーがイベントに参加素敵なイベントになりそうですね😃読んで下さってありがとうございました😉👍️🎶良い１日であります様に😆💕✨
--のFCRキャブレター仕様は、『抜けの良いヤマモトレーシングSPEC.A』マフラーでないとダメ。純正マフラー仕様だと、詰まり過ぎて、ゼロ発進時のアクセル大きめ開けでストールしやすく、また、エンジンブレーキも過剰に掛かって乗りにくい。→ヤマモトレーシングSPEC.Aスリップオンに変えることで、『ゼロ発進時のアクセルの付きの良さ、マイルドで適度なエンジンブレーキに変わる。』を体感した。また、【6速・約5200回転での、上限ハイギアでの負荷走行.】が、エンジンが全域において排気のパワーが
オーバーヒート日曜日、久々にもてぎ練習走行してきました久々に賑わったパドックでしたねもてロー前の最後の日曜練習日という事と、この最終戦で、ドリームカップのグランドチャンピオンシップが行われるためだと思われます当日のC枠（アベレージタイムが2.25以上）が2枠あり、1枠62台が走ることが出来るのですが、１本目も２本目も、すべて埋まっていました予約状況を最後に確認したのが前日の夜で、この時点で私は【B枠】を選択するしかありませんでした前戦からタイムが上がったためB枠での走行でも出来る
今月16日が誕生日なのが我らがアイドリング!!!25号後藤さんそんな後藤さんのバースデーウィーク配信等の詳細が発表されましたカウントダウン配信やバースデー電話企画17日にはBirthdayEvent2026改と盛りだくさんな内容で後藤さんの誕生日を宿泊素敵なバースデーウィークになりそうですね(^^)d読んで下さってありがとうございました😉👍️🎶良い１日であります様に😆💕✨
ホンダのミニです。オークションでジャンクと書いて有るのを安く買って、自分でオーバーホールした物です。たぶん私のところへ来てから約20年になります。最近エンジンが不調で耕運最中に負荷を掛けるとバラツキが有ります。使えますが4サイクルなのにエンジンオイルが燃えている煙が出ます。それでもナントかならないかとキャブレターOHしてみました。喰ってしまうエンジンオイルも継ぎ足して試運転！少しアイドリングは安定したけど、そんなに変わっていない？オイルが喰うって事はピ
我らがアイドリング!!!15号朝日さんが出演してくれているCMカーネクスト朝日さんの買うわー!!!のキメゼリフで有名なこのCMの新バージョンが公開になり朝日さんも告知してくれていました細かい内容はまた改めてご紹介させて頂く予定ですが朝日さんの魅力満載のCMに仕上がっていてラストは踊る大捜査線的な雰囲気になっていましたバラエティー番組に出演した時に朝日さんに振られるのは持ち歌としてガンバレ乙女(笑)を振り付けつきで歌わされるというパターンとこの
DA65Tちょくちょくご自身で作業されては失敗し、お電話をいただくお客様でして、今回はバッテリー交換で逆接。レッカーにてご来店。ネット情報やネット販売やらが主流になってきてからDIYでされるかたが増え、その分私共の作業依頼も比例して増えてるのが現状です笑B端子からヒューズボックスへいく配線がショートにより溶けています。配線というよりは、太い一本の銅線ですね。ギボシで結線し、こちらは完了。お次はなんだかアイドリングがおかしいのと、異音が凄かったので点検してみると⋯えwフィラーキャ
本日宅急便が昼までの間に来る予定ですので早めに起きて準備してました。そのついでにハイゼットのオイル交換とEU9Iのオイルを交換しました。そのまたついでアイドルの不安定が少し出てますのでISCVの掃除をすることに。やりやすい場所なんですが色々ホース類が邪魔で取ってたらインシュロックがパキパキと折れちゃいました。時間が経ってるのでしょうがないですね。ISCVの本体です。ロックするやつが折れちゃいました。嫌になっちゃいますねもう。バルブ自体はかなりカーボンがくっついてまして脱脂
