おおさか東線

２０時０１分頃、学研都市線：京橋駅の線路内に人が立ち入ったため、ＪＲ神戸線（尼崎から神戸方面）、学研都市線・ＪＲ東西線・大阪環状線・おおさか東線の列車に遅れや運転取り止めがでています。

2025年11月8日土曜日。昼下がりに野江で京阪を撮影して、臨時特急まほろば92号を撮影するため移動しました。14時10分頃221系NC609編成6両の普通大阪行きでJR野江から城北公園通へ移動してきました。関連記事↓『683系安寧特急まほろば奈良行きとJR京都線土休日も設定されるうれしートを撮る【11/8新大阪】』2025年11月8日土曜日。塚本で臨時特急かにカニはまかぜを撮影して新大阪へ移動してきました。新大阪で特急まほろば奈良行きを撮影します。10時…ameblo.jp14時18

JR西日本は昨年12月12日、2026年3月ダイヤ改正の概要を発表しました。今回は京阪神エリアについて考察します。なお、記事中の図はJR西日本プレスリリースから引用し、乗り継ぎ時刻表と停車駅一覧は当局で作成したものを使用しています。251212_00_press_daiyakaisei_kinkiarea_1.pdf１．新駅開業JR山陽本線の姫路～英賀保間に、新駅「手柄山平和公園」駅が開業します。全ての新快速・快速・普通列車と、通勤時間帯に運行される特急「らくラクはりま」号も停

新設されたホームを見てきました。構内図：大阪駅構内図を見てわかるように、ホームは西の端にあります。ついたホームの西の端（神戸側）に来ました。ここまで来るだけでも結構疲れますwwエスカレーターを２つ降り地下２階へ。ここがホームと思いきや、すぐにまたエスカレーターで上がらされます。ついたのがこちら。うめきた地下改札です。(ホームちゃうんかいww)液晶モニターがふんだんに使われていますね。顔認証の改札もありました。トイレも個室が

EF510-0番台の各車を集めました。但し、一部が撮影出来てませんので見切り発車です。（いつ揃うか見込みがわからない）・量産先行車の1号機・量産車の2～20号機・増備車の21～23号機のラインナップです。EF81の後継機として日本海縦貫線を中心に西は岡山から北は東青森、東は名古屋地区の大府まで幅広く運用されています。0番台が元祖のEF510です。1号機JR野江EF510は試作機の901号機はありません。そう言えば先代のEF81も901号機はありませんでした。量

奈良駅から新大阪駅までおおさか東線経由の「直通快速」に乗車しましたこの列車にも指定席のエリアがありましたお恥ずかしながら、おおさか東線の放出－新大阪間に乗車するのはこの時が初めてでした心の中のつかえが一つとれました2025.12T+K@創作列車

2026年1月11日（日）に、今城塚古墳に行きました。自宅から香里園駅まで歩いて行き、そこから、京阪本線準急で守口市駅まで乗り、そこで、普通に乗り換えて野江駅まで乗り、そこで、おおさか東線に乗り換えてJR淡路駅まで乗り、そこから阪急淡路駅まで歩いて行き、阪急京都本線特急で高槻市駅まで乗り、高槻城跡に行く予定でしたが、しろあと歴史館が館内工事のため、休館中でしたので、今城塚古墳に変更しました。高槻駅まで歩いて行き、そこから、高槻市営バスで郡家本郷バス停まで乗り、そこから歩いて高槻市立今城塚古代歴