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伊豆旅行の途中にお友達のリクエストで「昭和自動二輪博物館」を見学してきました。伊豆修善寺に新しくできたバイクの博物館です。僕はSNSで知ったのですが入場料2,500円に躊躇してまだ訪れておらず、今回の旅行で初訪問です。入って直ぐに「あいつとララバイ」の研二君風のカワサキZが飾られています。フレームも赤くなっているのが作品に忠実でイイですね。そしてスズキGT550。サンパチじゃなくてゴンゴーなのがシブい集合チャンバー付きです。でも3段シートにリアキャリアがちょっとミスマッチ。
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お久しぶりです。元気にしております。私の大好きな、中部限定カラー(*´д`)ﾊｧﾊｧꉂꉂ(ᵔᗜᵔ*)あははコイツは悩みましたが、(*´艸`*)ｸｸｸこうなりました！(｀✧∀✧´)ｷﾗｰﾝ!こう集まると、、この時と同じくらい気持ち悪い。。。これは茨城SYARINでのZ400FXゲリラミーティング。SYARINZ400FXゲリラミーティングin茨城ングの記事はこちら『Z400FXゲリラミーティングin茨城～！！(^O^)／』Z400FXゲリラミーティングのため、茨城
ネットで話題になっていますね。ヤマハの旧車の在庫を抱えている業者さんはすぐにでも製造証明書を取っておかないと日本国内で登録できなくなりますね。えっと、製造証明って何に使うんだっけ。主に１９９９年以前に製造された車両ってことを製造メーカーが証明するんですね。するとどうなんの排ガス規制とか音量規制が免除されます。１９９９年以前は規制が無かったのですね。ふーん・・・無理矢理登録しようとすると排ガス検査とか必要になるんじゃなかったか
ご覧頂きありがとうございます！【貴重な車体を来世に残す活動家】チープAutoのブラックチープ君です🐑XJ400D編ラストスパートの前にXJ400DとXJ400の違いについて更新していこーと思いますまずは車体番号での識別になりますXJ400（I型）機種コード：4G0。車体打刻開始番号：4G0-000101~XJ400（II型）機種コード：5M8。車体打刻開始番号：4G0-060101~XJ400D機種コード：5M9。車体打刻開始番号：4G0-070101~自分の認識
先週の事。コウさんとりょ〜ちゃんと私で九州Z400FXミーティングへ。昨年はオール自走でしたが、今回は途中フェリーでショートカットしました。長島PAでコウさんとりょ〜ちゃんと合流。草津SAで給油。泉大津港であんちゃん、なっかんさん、k林family&Tけしくんと合流してフェリーに乗船〜！バイクを固定〜。（≧∇≦）フェリー組ナイトへ〜！🍻🍻🍻🍻🍻りょ〜ちゃんとTけしくんのからみが凄かったですね！！(*´д`*)ﾄﾞｷﾄﾞｷめちゃめちゃ楽しかったで〜す！(●˃̶͈̀ロ˂̶
自分のZ550はエンジンヘッドとシリンダーをGPZのものに変更しているので、ヘッドにタコメーターのギアがありません。そのためしばらくタコメーターなしで頑張っていたのですが、この度電気式メーターを取り付けることにしました。まずは中華製Z400FX用メーターを手に入れます。形や取り付けは大体純正と同じです。これが5000円で落札できたのでありがたい。そして、タコメーターの中身をくり抜きます。去年買った超音波カッターが便利です。車体取り付け用のインサートボルトの所を間違えて切ってしまわない
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なぜcb400sfを3月のモーターサイクルショーで発表したけどコンセプトモデルだったのか？これから書く内容は僕の勝手な想像ですが、理由を書いてみようと思います。理由はカワサキのz400rsの存在です。z400rs新型にはzx4rのエンジンが乗って来るのは誰でも想像ができます。フレームはz650のフレームがし有力です。zx4rの倒立足回りとエンジンフレームとメーター周りをはz650から流用すると開発コストは最小限でモンスターマシンが出来上がります。これに対抗してcb400sf新型はE
2025/8/吉日皆さんおはよーございまーす😀私、いつの間にか還暦を迎えて居ました（笑）還暦と言えば本厄やっと大人なれたなどと浮かれている場合ではありませんこの狭いバイク業界の中後厄が済むまでは❣️大人しく真面目にコツコツとやり済ごしますよ‼️（笑）🤣と言う事でCHURINの設備もやっと整って来た事ですし暫く手付かずだったFT君を再開しようと思います👍まずホイールからって言でカッチカチのTT100を剥がしましてサイズの確認して注文‼️このFTで唯一貴重な当
先日、乗った時にアイドリングが１０００回転を切って７００回転位になっていました。んんんん・・・・こんなことなかったのに。アイドリングアジャスタでアイドリングを上げたら調整をミスったのかアイドリングが２０００回転～３０００回転を行ったり来たりしています。そして、アイドリングを上げ過ぎると起こる回転落ちの悪さも出てきました。スロットルを戻してもスパッと回転が落ちずシフトアップ時にギクシャクするのですね。むむむむ・・・もしかしたら
４月１１日（日）この日はCB550FOUR（1974）を出して福井に向かうことに私が原付から乗り換えで最初に買った自動二輪ホンダドリームCB350FOUR１９７２年コンパクトに凝縮したメカと４本マフラーの音が良かったんで私が限定解除して一旦はCB750Fを手に入れるもCB550FOUR・CB750FOURに戻ってきた私の原点ホンダFOURシリーズそして私が小僧の頃に気になっていたもう一方の車種カワサキZ400FX懐かしさもあり
今日はＦＸ先輩を誘って隣県のバイク屋さんまで行ってきました。目的はネットで見掛けたＧＳ４００の現車確認をするためでした。「ねっ！？真面目に探しているんですよ今から」画像は撮れなかったけどもう売約済みになってしまったとのこと⤵︎引き続き探しましょう老後の楽しみの為（笑）帰り道で前に行った際、その日は時化（しけ）で船が出ずに食材が入らず臨時休業だった、漁港が目の前にある刺身定食の有名なお店で昼食を取ろうとなり、お昼前に到着しました。良かった♪営業中です(^^)vどれ、噂の刺身定食を頂
