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Z400FX、Z400J、Z550FX等のカワサキ旧車の点火方式(ポイント、セミトラ)を、ゼファー400純正イグナイター21119-1313でのマイコン制御のフルトラ点火方式に変更するための配線KITです。↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓Z400FX,Z400J,Z400GP,GPZ400F,Z550FX,Z750FX,Z1000J,Z1000MK2ゼファー400イグナイター化カプラーオン配線KIT①Z400FXZ400JZ400GPGPZ40

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ガソリンが高いので、もう少し待とうと思いましたが、230km弱走ったので給油してきました。229km/27.64Lで、8.3km/Lでした。高速道路の割合が高いのでまずまずといったところです。ハイオクで194円/L、5362円でした。街乗りだけですと6km/Lといった感じです。たまたまR31の前に乗っていた1975年式セリカLB（リフトバック）の写真が手元にありましたので、アップしておきます。多分、初めてのアップではないかと思います。なんとなく似たような車が好きになるんで

高市早苗第105代内閣総理大臣(65)は、「皇室典範は皇位は皇族に属する男系男子がこれを継承すると定めております。」と、現行制度では女性天皇は認められない認識をコメント有識者会議の報告書を尊重し、国会議員が議論をする事で国民の希望を反映させる、政府の立場を表明女性天皇の是非に関しては、「機が熟していない」と述べています本日ご紹介するのは、大森様のZ400FXみなさんお馴染みE2「ミッドナイト･ブルー」かと思いきや漆黒、そうです、マニアックなE1後

JAMSTEC(海洋研究開発機構)ら研究チームは、JAXA(宇宙航空研究開発機構)が打ち上げた小惑星探査機はやぶさ2が地球近傍小惑星リュウグウから持ち帰った砂の中に、生物遺伝情報を伝えるDNAやRNAの素となる「核酸塩基」の「AGCTU」、A･アデニン、G･グアニン、C･シトシン、T･チミン、U･ウラシルの5種、全ての発見を発表遺伝に欠かせない物質が宇宙で生成され、生命の源は隕石によって齎されている可能性が、一歩前進へ本日ご紹介するのは、大森様のZ400FX

朝は少し寒かったけど日中は暖かくてミーティング日和でした。まだ寒い日はあるかもしれないけど、冬は終わったと感じました。来月はもう電熱服要らないだろうけど、今年も春は短いんだろうか・・・。

＜笑える話＞バイクに乗る時や自動車レースなどに頭に被るヘルメットに「フルフェイス」ってのが有ります・・参考・・こんな風に目の部分だけが空いてるヘルメット。その昔、不良少年だった方から聞いた話。時は1984年、昭和59年、とある不良少年グループ、KawasakiZ400FXに乗る川崎くん(仮名)SUZUKIGSX400Fに乗る鈴木くん(仮名)YAMAHAXJ400に乗る山羽くん(仮名)今回の「仮名」は判りやすく乗ってるオートバ

kz５５０GPはセミトランジスタ点火です。※訂正セミトランジスタ点火はポイントほ使って点火時期を点火装置に送って点火するものです。ポイントに高電圧が掛からないため接点が焼けたりせず焼損による調整はなくなります。kz５５０ＧＰはポイントが無いためセミトラでは無いですね。申し訳ありませんでした。んんん・・・つーとＭＲ５０もポイントを撤去してパルスコイルを使ってＣＤＩ点火しているので違うってことですね。点火パルスを拾ってイグナイターで電気をイグニッションコイ

4月下旬の陽気だとか。先週にバッテリー充電しているためエンジンは一発始動でした。(｀ー´)ノよっしゃー！暖機をして走り出そうと思ったのですがアイドリングが１０００回転を切っていますよ。うむ・・・なんか低いかな。１０分程度走って熱が入ると上がるかにゃあ。で、１０キロほど走ってみてもアイドリングは低いままざんす。むう・・これじゃ油圧的にもいかん感じかな。スーパーの駐車場に止めてアイドリングアジャスタを締め込みます。買い物

ILO(国際労働機関)は「国際女性デー」に際し、女性比率が高い事務職等の職種は、AI(生成人工知能)の影響を受け易く、労働面での男女格差がより拡大するリスクを警鐘高所得国ではサービス業や事務職の割合が高く、雇用の41%がAIの影響を受ける可能性も低所得国では、11%に留まると推計しています本日ご紹介するのは、大森様のZ400FXクラス初のDOHC4気筒搭載、ロード･ファイター「FX」カワサキ･エンジニアの技術を結集した新型エンジンは、マルチながら

５年位放置のゼファーC6そろそろ暖かくなってきたし、Z400FX弐号機も完成させたしで、ぼちぼちやっていきますね。タンク内錆びて、穴開いてしまいました・・・・あっちこっち錆が酷いです・・セルモーターカバーにガソリン漏れた跡ありますね。左側サイドカバーもガソリンで塗装剥がれ・・タンク外して中の状況を確認しようとしたら錆びてて鍵が回らないし、ガチャガチャやってたら鍵が折れちゃうしｗ完全にやる気が無くなって、さっさとカバー被せてやめちゃいましたとりあえず

マクロン仏第25代大統領(48)は世界で核兵器の脅威が高まっているとして、核弾頭の数を増やすと表明フランスの核抑止力を活用し、ドイツ等欧州8ヵ国と連携しながら、欧州を防衛する計画も明らかに核搭載の仏軍機が各国へ配備される可能性も、示唆しました「我々は地政学的に、リスクに満ちた激変期に生きている」と強調しています本日ご紹介するのは、大森様のZ400FX国産ミドル･シーンに一大センセーショナルを巻き起こした、初代Z400FXE1のデビューから2ヶ月

長く使っているとゴミやワニスが付いたりと不具合の原因になったりします。中古バイクを買ったら分解清掃して必要パーツは交換しましょう。いやぁ、４気筒はめんどくさい単気筒でキャブレターが一個だと簡単なんですけどね。揃えるものプラスドライバーマイナスドライバー４気筒の場合は面倒くさいのはスロットルリンケージからスロットルワイヤ間の太鼓を抜くことかな。楽するにはスロットルワイヤーを弛めておくかスロットルコーンから外してしまう事ですかね

ずいぶん前にも作りましたが、また4台分作りました〜。(^_^)vZ400GP、Z550GP、GPZ400F、GPZ550F、またZ400FXにGP&GPZヘッド流用に対応したTMR32、ヨシムラTMR-MJN32用スペシャルスピゴットで〜す。GP系ヘッドにTMR32キャブレターを取付する時にシリンダーヘッドにTMRのアクセルワイヤー取付ブラケットが干渉するのを防ぎます。まぁ★さん画像借りまーす。(笑)TMR32GP/GPZヘッド用スペシャルスピゴット〜！(^O^)／『T

「倒したら一人で起こせね〜から重いバイクに乗りたくない」とイエローボール先輩がＺ１を売ってから半年が経ちました。「早くなんか買ったらいいべよ！昔乗ってた４００ＳＳかＫＨにしたら？」と買え買え攻撃を続けること、これまた半年間。それが今月の始め突然にバイク買った報告があり「だったらお披露目ツーを企画するから皆んなで走るべ〜」となりました。さて・・・いづにすっぺ？本日めでたく納車となり、その日にお披露目ツーリングを実施致しましたヽ(´▽｀)/買ったバイクは、な、なんと！ＦＸ！私的にはＳ

時間かけてもゴールしたい。これ、初めて登場いつだっけ？『アオシマ1/12カワサキℤ7５０ＦＸを作る①開けてみな。』先日「気になるキット」として出でたZ750FX。仕事終わって(20時)21までやってるBOOKO◯Fに直行!!「別れのワルツ」が流れ出す店内。迷わずコレを持っ…ameblo.jp2024年の11月だって。1年と三カ月先回しになってました。ルミナスネイビーブルーをどう表現するか？GXメタルダークブルーを使って見まし

いやぁ、レジンを使うのって、実に4年ぶりです。『おとーさんのZ400FX[51]』アオシマのZ400FXのプラスチックモデルキットを製作しています。あと残すところ、計器、燈火類、マフラー、フロント回りの塗装、各種ケーブルの配線です。まずは計…ameblo.jpアオシマのZ400FXを作るときに使ったレジン、まだ残ってたと思うのですが固まってないかな？うん、大丈夫。固まってませんでした。紫外線さえ当てなければちゃんと使えるみたい。メーターの上にレジンを盛り付けてUVを照射します

ＭＲ５０を買ったらポイント点火でした。※知っていました。高校生の時にやたらとエンストしてマイナーチェンジでＣＤＩ点火に変更された時はグヌヌってなりましたよ。当時はＣＤＩ点火が勝ち組でホンダもＣＤＩ点火であることを広告に載せていしました。ε-(´∀｀*)ﾎｯポイント点火マグネト点火タイプポイントの断続で点火ポイントを設定して点火プラグに電気を送っています。定期的にポイント調整をして点火タイミングを合わせます。また、電気を断続している

新車のようにピカピカなゆー君のZ400FX！

トシちゃんのお誘いで、ゆるめのランチツーに行きました〜！🏍️💨では、出発〜！⊂('ω'⊂)))Σ≡GO!!ハイウェイオアシス刈谷に到着。塾長、S田さんと合流。あれっ！？あれれっ！？おっパフォーマンスダンパー。。静岡のSさんとお仲間でした。ヨシムラTMR-MJNも無事着きましたね〜！(ΦωΦ+)ﾎﾎｩ....お仲間のFXにもパフォーマンスダンパー！ありがとうございます！！（≧∇≦）O川さんはゴディエジュヌ〜1135R！？トシちゃん到着〜！では出発。静岡組は

ＧＰＸ１２５エンジンに載せ替えて油圧クラッチにしてラジポンだぜいとかイキっていたら(;^ω^)信号待ちでローからニュートラルに入りませんよ。走行中にニュートラルに入れるというテクを使って運用していたのですがそれって間違った使い方ですよね。本来、アイドリング中にローからニュートラルに入るなんて普通のことなのではないのか(；ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ…で、油圧シリンダーの位置調整クラッチ板の交換※３７００円油圧シリンダーの交換と位置調

ＧＰＸ１２５エンジンセミ油圧クラッチにしているのだけどクラッチが切れず信号待ちでニュートラルに入りません。停止直前にニュートラルにすれば良いじゃんという意見もありますが、本来はアイドリングでもクラッチが切れればギアチェンジは可能なはずでやんす。汎用の油圧シリンダーのため全てのクラッチのストロークに対応しているわけではないので調整し切れない場合もありますね。ミニモトパフォーマンスZ-1型125ccエンジン用ケーブル900

今回はCRキャブのシール交換で狂った同調を直していきます。ゼファーやGPZのエンジンはインシュレータに負圧の取り出し口がないのでキャブから取ります。まずはキャブ上部のリッドを外します。そしてこちらにあるスクリューを外し、ここから負圧を取ります。スロットルのバルブアームがマイナスドライバと干渉するのでうまく回せません…当たる所をげずるとスムーズに回せました。スクリューはドライバの先端をマスキングテープでベタベタにして引き上げます。負圧を取るホースはヤマハ純正のデリバリパイプ34M-1

ブレーキパッドが減って交換する際にキャリパーピストンを押し戻さないと新しいパッドは厚みがあって入りませんね。でだ、こんなの親指で押せば入っていくもんだっていう。いや、それは整備の行き届いたピストンであって碌に洗浄もされたことのないピストンなんて押した程度じゃ戻ったりしませんよ。ブレーキパッドを交換するときはピストンを中性洗剤で洗浄して更にピストンを押し出して歯ブラシなんかで汚れを取りませう。そんでブレーキフルードを薄く塗って押し込んでや

皆様おはようございますダス！昨夜もワシは水戸黄門を見とったダス！京でのお話だったダス。太川陽介さんが芸妓さん遊びに夢中ダス☆おお、浜田樹里さんではないダスか☆太川陽介さんはこの方にハマっとるんダスｗ太川陽介さんは西陣織だったかの問屋さんの息子なんダスが、お上からの鑑札だかを悪いヤツらに取られそうになるダス💦問屋さんの女将さんは中村玉緒さんだったダス☆問屋さんのご主人のとこに後妻で入ったお方だそうダスな。いわゆる継母ってやつダス。亡き主人の後をシッカリ引き継ごうと頑張る女将さん

皆様おはようございますダス！昨日は店を早じまいして車両引き取りの旅に出とったダス☆帰宅して水戸黄門を見たダスが、最後の方しか見れんかったダス。。。既にチャンバラが始まっとったダスな。捕り方とかようけ出てきたのであの伝説の斬られ役・福本清三さんを探せゲームを頑張ったんダスが、清三さんを見つけることはできんかったダス。。。どのような問題があったのかは全く分からんかったダスが印籠ビームで解決したようダスｗなんでも鑑定団では古いトライアンフが出とったダス！700万だったかの値が付いとったダ

引き続き、Z400FXブレーキフルード交換など事故でお預かりのディオ作業中

Z400FX車検キレイな茶玉Z1スピードメーターケーブルをSSイトウさんのちょい曲がりケーブルに交換車検完了のZ400FXですが、フロントタイヤの空気が少〜しづつ抜けてしまうので、チューブ取り付けました。もともとこのホイールはチューブ使うタイプなのですが、チューブレス化してありました。

明日は午前中車検に行ってきます昼ごろ開店予定です車検でお預かりのZ400FX各部点検、エンジンオイル交換などCB750FBエンジン作業シリンダーヘッド、バルブ取り外し