z250ft

2025/8/吉日皆さんおはよーございまーす😀私、いつの間にか還暦を迎えて居ました（笑）還暦と言えば本厄やっと大人なれたなどと浮かれている場合ではありませんこの狭いバイク業界の中後厄が済むまでは❣️大人しく真面目にコツコツとやり済ごしますよ‼️（笑）🤣と言う事でCHURINの設備もやっと整って来た事ですし暫く手付かずだったFT君を再開しようと思います👍まずホイールからって言でカッチカチのTT100を剥がしましてサイズの確認して注文‼️このFTで唯一貴重な当

2026/3/吉日☀️皆さんおはよーございまーす😀久々のFT話題私のFT君に他車種ピストンを入れてエンジン始動させたのも時が経ちましたが❣️実は公道を走らせ最初は調子良かったのですが急に圧縮が下がり6キロに当初11キロあったのにダメじゃんとなりそのピストン選びの時には0.5mmOSと1mmOSの品番を叩くと買えた筈なのにブログに載せたから？いきなり終了になってしまったじゃあ何故OSにしたいのか⁉️そこの説明を少々まずピストンクリアランスからお話しますね

2025/12/吉日皆さんおはよーございまーす😀先日、エンジン終わってる事に最後の最後で気付いてどよーんとしていた私が、しかしあらゆるネット情報を屈指し何とかなるんじゃないか？と先ずは分解しながらエンジン内部の検証をやって行きますね💪😀ヘッドカバーを開けると思っていたよりもだいぶいい感じじゃありませんかこのエンジンはカムホルダーが一体式でワンカムならではのロックアームが付いていますカムをバラす前にマニュアル見ながら知識注入ふむふむ🤨こう言う事やなす

2025/12/吉日皆さんおはよーございまーす😀ここ数日頭の中はFTの事でいっぱいの私です（笑）↓これがSTDピストンピストンリングの廃盤で他車種の流用品を探しているネット検索で55ミリピストンの車種を探しているとヤマハではXJR4001セット注文して入荷したのではめてみたするとやっぱり薄いねぇ年式が新しくなるにつれピストンリングは薄くなる傾向のだけどやはりノギスで測るとFTがこの数値まあ1.2ミリってとこXJRはと言うと1ミリくらいかね溝に対して

2025/11/吉日皆さんおはよーございまーす😀モノタロウから止めビスが届きました♪早速ネジを交換❣️キャブのエアースクリューが赤い初期のパーツリストの絵と部品点数でどうも違うな〜と思いまして最終型のパーツリストも買ってみたんですよそしたらね青いリストで見てみたらやっぱり違うのよ私のキャブは後期型の物らしい車体は初期だと思うんだけどねー長い年月の間に入れ替えがあったのかねついでにリンケージの絵も見てみたら❣️戻し側のワイヤー止めが最初から無いんです💦◯