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2026/9/吉日☔️皆さんおはよーございまーす😀♪いや〜毎日雨がよく降りますね〜お盆の千葉豪雨に続いて今回の台風🌀自然災害の少ない千葉県なのにどうしちゃったんでしょう⁉️床上浸水やら車の水没に遭われた方大変ですよね私は何の被害も有りませんが保険頼みもこれだけ続くと怪しいものですさてさてバイク話題巷ではマフラースタットのナットまで真鍮製のロングナットとかが流行っていたりしますがあれって金色が良いの⁉️私、よく分からないんですだけど錆びやすいスタットを
臨時休業のお知らせ今度の週末9月19日(土)、20日(日)はレースの手伝いなどの為お休みします。ご迷惑おかけしますがよろしくお願いします。Z250FT作業良くなったような、まだイマイチなようなビミョーな感じです。火の玉Z1作業4本マフラー取り付け前にセンタースタンド取り付け、スタッドボルト交換などザッパーレーサー今度の週末にむけて整備中
Z250FT作業キャブレターの調子がイマイチですトゥデイ各部点検、オイル交換などFX仕様のゼファーチェンジペダル修理
2026/8/13〜水害☔️からのお盆休み皆さんおはよーございまーす😀8/13迎え盆いや〜ヤバかったね千葉県☔️夕方お墓に向かう途中から雨が降り出しまして☔️傘を差してご先祖様を迎え一旦帰宅再び出社しまして私は防犯型のレンタルガレージを併設経営して居るので夜8時まではなかなか帰れないんですが〜近所の方がCHURINの駐車場の高台に車を一晩停めさせて欲しいと訪れたのでどうぞどうぞと受け入れ外を見ると道路が川‼️流石にヤバいと思って店を急いで閉めて帰りましたが
2026/8/吉日☀️皆さんおはよーございまーす😀夏休み中で部品が来ないので私的な事を開始🎯なかなかFTくんを触る時間が無いんですが前にタカトリさんの350ccボアアップキットを購入しておりましてそれがA3以降じゃ無いと対応して居ないと言う訳をショップに聞いてみたらスリーブがデカ過ぎてA1.2だと入らないそうですと言う事でヤフオクを物色しているとZ250LTDのケースが3,000円で出品されて居てこりゃケースボーリング出すより安かろうと思って入札していつも
赤/黒GPz900Rテールランプ球をLEDに交換など赤/白CB750Fエンジンオイル交換バッテリーまわりに白い粉が溜まっているので点検、清掃などZ250FTパンク修理でチューブ交換
2026/7/吉日☀️皆さんおはよーございまーす😀Z250FTのシートフック❣️ヤフオクやメルカリで探しても無い件シート自体は出て居てもフックは外されて居るのが殆どですよね多分無さすぎて外して転売されて居るのでは説と言う事で無いものは作ろう❣️と段取りだけして暇が無いから手付かずでしたが私をインスタで見つけてメッセージをくれた方がいらっしゃいまして何やら今FTを手掛けて居て私と同じ道を歩んで居るらしいなので半日暇が出来たので急遽作り始めました❣️↓黒塗
2026/5/吉日☀️皆さんおはよーございまーす😀しまなみ海道の展望台から見た写真です🤳綺麗ですよね〜⭐️✨残りの3島を制覇しにまた行きたいと思う今日この頃ですさてと本題以前FT君のシートを加工した話をアップしましたがやっと仕上がって来ました❣️テールカウル手前の反り上がりはマッハをイメージタックロールじゃ面白くないから400FX用のリプロ品を加工して貰いました不思議とFTよりもFXの方が短いみたいで京葉シートさんが上手く加工してくれました裏側はリペ
Z250FTキャブレター取り付けてエンジン始動確認車検でお預かりのゼファーχ各部点検、エンジンオイル&フィルター交換など長期不動のCB750作業中
赤いZ550FX試乗車検でお預かりの青いCB400SFエンジンオイル&フィルター交換エンジンかからずでお預かりのZ250FTまずはキャブレター点検、整備
この前の『CB50』からの続きです。バイトを続けて高二の一学期にZ250FTを買いすぐにスワローハンドルとセレクトの集合管を着け伊豆、箱根、富士山、湘南あたり走り回っていました。その後マフラーをノーマル戻しカウルを着けフレームとホィールを自家塗装してシートを張り替え通勤快速としても活躍しました。(VT250Fへつづく)それではまた
Z250FTちゃん❤️❤️バイト先の女子がXJ400Dの新車を買うので、10万円位で買う人探してるって話しに飛びついて12万円で購入したんだ、、、❣️ヤカンと北海道に行った時の写真が実家から出てきたわ❣️❣️❣️15,000キロから33,000キロまで乗ったんだっけね。写真は、抱きついたピストンだけど、一つだけ⁉️第三京浜で最高速チャレンジしてたらエンジンが、ガガッ〜ってなってね‼️そのままバイク屋まで自走してって、ピストン交換してもらったんだっけね。ボーリングもせずに、抱きつい
2026/3/吉日☀️皆さんおはよーございまーす😀久々のFT話題私のFT君に他車種ピストンを入れてエンジン始動させたのも時が経ちましたが❣️実は公道を走らせ最初は調子良かったのですが急に圧縮が下がり6キロに当初11キロあったのにダメじゃんとなりそのピストン選びの時には0.5mmOSと1mmOSの品番を叩くと買えた筈なのにブログに載せたから？いきなり終了になってしまったじゃあ何故OSにしたいのか⁉️そこの説明を少々まずピストンクリアランスからお話しますね
ディオ試乗今回は無事に帰ってこれました(笑)スーパーシェルパキャブレター作業スポーツスター883エンジンオイル交換ありがとうございました。ゼファーエンジンオイル交換ありがとうございました。Z250FTチェンジペダルのボルト折れ修理
2026/1/吉日皆さんおはよーございまーす😀写真忘れましたが一旦FTのエンジンが組み終わりました‼️ヘッドカバーの取付け少しコツが要りますねー😀バルブクリアランスもホンダの方がやり易いかも早速圧縮を測ってみますと左の気筒が11キロ‼️わお右の気筒が9キロかけるには十分な値だけどなんでこんなにばらつきが⁉️もう一度バルクリやってみるか2気筒だから簡単なんだけどシクネスゲージ入れづらくて〜そんなにキツく締めてないのにゲージが抜けなくなるんです何かコツがあるんだ
2026/1/吉日皆さんおはよーございまーす😀FTのエンジンを少し進めますねスリーブ内の半分くらいに組込みペイストを塗りピストンリングを指先で縮めながら挿入クランキングさせて上死点位置決めノックピンがキツくてもう少しシリンダー下がりますねスタットにカラーを何個か入れてトップナット締めて入れるとこんな感じ👀ピストンとシリンダーの関係だけで言ったら何の問題もなさそうでリングがスリーブ内をなぞる音もシュワシュワっと軽快で良いですトップもいい感じの盛り上がりですが
2028/1/吉日皆さんおはよーございまーす😀シートスポンジの整形角を落としてました左右のバランスが結構難しいです〜最後はベルトサンダーでもう少しなだらかにしたんだけど写真忘れたあとはシート屋さんに委ねましょう😀工場も私もスポンジのかすだらけ（笑）次にシートロックフックの治具を作ってみた鉄板をある程度の大きさでカットしてまだ中に入らない状態微調整は手やすりで‼️緩くてはダメなんでキツイけど入るくらいに‼️ベースの板を切出して作った物をネジで固定動いちゃう
2026/1/吉日あけましておめでとうございまーす😀今年も宜しくお願いします🙇さてFT君のエンジン一応組む為のパーツは揃ってやればすぐなんだけど取り敢えずフェイスカットしたバルブを擦り合わせはしたもののやる気が起きないんです何故かと言うと世に無いこのバルブを他車種流用や新たに製造もしくは加工で世の中に放出したい❣️だから考えてる間は組めないだってこれしか見本が無いからね組んでしまうとサンプルが無くなると言う事で方向変わってあんこ抜き用のボロシートを買
2025/12/吉日皆さんおはよーございまーす😀FTやりたいけど他にもいろいろ有るわけでなかなか触れずいけずーな私です（笑）ボア・ストロークが同じ他車種ピストンを取り付けてみました👀コレだけ見たら何の違和感も感じませんが❣️一体どうなるんでしょう（笑）ただのチャレンジャー💖最近FT熱が膨れ上がりましてA1〜A5迄のフレーム番号をパーツリストに書いてみたり当時の販売カタログを買い集めてカラーリングや違いを目で覚えようとしたりマニアックに片足突っ込んで居
2025/12/吉日皆さんおはよーございまーす😀ここ数日頭の中はFTの事でいっぱいの私です（笑）↓これがSTDピストンピストンリングの廃盤で他車種の流用品を探しているネット検索で55ミリピストンの車種を探しているとヤマハではXJR4001セット注文して入荷したのではめてみたするとやっぱり薄いねぇ年式が新しくなるにつれピストンリングは薄くなる傾向のだけどやはりノギスで測るとFTがこの数値まあ1.2ミリってとこXJRはと言うと1ミリくらいかね溝に対して
2025/12/吉日皆さんおはよーございまーす😀先日メルカリで買ったFT用のピストンリングが全く合わない件で仕方なくリングは他車種の物を2種類注文中❣️と言う事で手詰まりになっている私ですが‼️↓写真の左下にあるヤフオクで買った繋ぐカムチェーンとやらを検証しつつ施工してみます⭐️STDのカムチェーンを引っ張り出して適当なところでカシメ部を削り色々な工具を使いプレートを抜きました次に新しいカムチェーンとを針金で繋ぎ‼️ってよく見てる人は気付きましたよね
2025/12/吉日皆さんおはよーございまーす😀ヘッドが洗浄から上がりました‼️モノタロウの洗浄液を入れた超音波洗浄機に数時間入れましたシートリングにびっちりついていたカーボンも綺麗に取れてますブラシやサンドブラスト等と違い鋳肌が傷まないですね外したバルブの擦り合わせを少しここまで使い込まれたバルブ周りであってもシャフトやガイドの減りはこの程度でガタは少ないです大型Zのそれとは違って耐久性がかなり有りますパワーが無いからって事なんでしょうか⁉️クランクケ
2025/12/吉日皆さんおはよーございまーす😀先日、エンジン終わってる事に最後の最後で気付いてどよーんとしていた私が、しかしあらゆるネット情報を屈指し何とかなるんじゃないか？と先ずは分解しながらエンジン内部の検証をやって行きますね💪😀ヘッドカバーを開けると思っていたよりもだいぶいい感じじゃありませんかこのエンジンはカムホルダーが一体式でワンカムならではのロックアームが付いていますカムをバラす前にマニュアル見ながら知識注入ふむふむ🤨こう言う事やなす
2025/11/吉日皆さんおはよーございまーす😀FT君のレストアも終盤💖再発してしまったタンクの錆び取りをやっていきますよ♪ワコーズのピカタンを使いたいところですがまだ軽い錆なので今回初使用のダイソートイレクリーナーでやってみます99.9%除菌もしてくれるのでアウトドアの麦茶も入れれます（笑）砂利も一袋入れて原液のまま今回6本投入キャップしてじゃらじゃら振る事10分ふーふー息切れる😮💨そのまま水を口まで足してシャッフルしたら一晩放置翌日液を出
2025/11/吉日皆さんおはよーございまーす😀シートをつけてみたんですオリジナルの程度の良い物なんですが欠品パーツがある事に今日、気付きましたはいシートロックに掛かるフックが有りませんネジはM6、2本姿形が分からないのでヤフオクで出品されている物で確認してみたのですが外されている物の多い事そして付いている物は高いて言う（笑）取り敢えず急ぐと高いものになるんでゆっくり探すとしましょうエアースクリューのOリングとワッシャーが届きました❣️組み方はスプリング、
2025/11/吉日皆さんおはよーございまーす😀モノタロウから止めビスが届きました♪早速ネジを交換❣️キャブのエアースクリューが赤い初期のパーツリストの絵と部品点数でどうも違うな〜と思いまして最終型のパーツリストも買ってみたんですよそしたらね青いリストで見てみたらやっぱり違うのよ私のキャブは後期型の物らしい車体は初期だと思うんだけどねー長い年月の間に入れ替えがあったのかねついでにリンケージの絵も見てみたら❣️戻し側のワイヤー止めが最初から無いんです💦◯
2025/11/吉日皆さんおはよーございまーす😀洗浄を終えたFT君のキャブを組立てて行きまーす💪😀連結プレートのM6ボルトは在庫してたキャップボルトが丁度良かったんで交換❣️京浜のゴムは三国に比べて弱いので変えておきますスロットルの連結はM3のビス一本これも丁度良いのがあったんで交換フロートバルブだけ買ったつもりが下の台座までついて来た圧入なんで壊してしまいそういや辞めとく（笑）結局バルブだけ使用代わりにと言っちゃあれだけど台座の穴の中は割箸で掃除
2025/11/吉日皆さんおはよーございまーす😀３日シンナー風呂に漬け込んだキャブを出してみますと塗装が浮いたのはステンレス部や鉄のステー部分だけでアルミ本体は依然として変わった気配無し（笑）なんて強い塗料なんでしょう仕方ないかくなる上は❣️まずある程度バラしマスキングして強硬手段❣️サンドブラストで❣️剥がしちゃお〜✌️😀綺麗に剥がれたので次はもう一度新しい洗浄液にして超音波洗浄器に❣️日曜日に4時間程超音波を掛けて細い通路に詰まっているだろう汚
2025/11/吉日皆さんおはよーございまーす😀ついに見つけましたよ❣️😀程度も良いし8,500円❣️高い？安い⁉️もうよく分からなくなりましたが❣️とにかくやった〜✌️😀で早速後ろから入れてみると‼️いや〜‼️入らない〜‼️😭頭を抱えてカワサキお客様相談センターに電話して聞いてみた‼️その返事は‼️少しお待ちくださいと何やら技術者に聞きに行った様だ暫く待たされ出て来た答えとは⁉️①キツイですよ②知恵の輪ですよそんな事は分かってるんやー‼️◯そこで質
2025/11/吉日皆さんおはよーございまーす😀さてとキャブに着手しますか🔧まずは洗浄ですよねデリケートなダイヤフラムを外してフロートチャンバーも外すジェット類も問題なく外しトップキャップの錆が気になります思ってたよりはだいぶマシなフロート室ジェット類も純正は終了みたいなんでこ奴らを綺麗にして再使用しましょうトップキャップは錆び取り剤の中に本体は一旦超音波洗浄器の中へ単純なチャンバーはブラストで塗装を剥がしました半日洗浄した本体は塗装を浮かせる為シンナー風呂
