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いつものGSに7時！セイジいけっちさん純ちゃんみっちゃん和くんしんちゃんハヤブサ乗りの保さんお見送りありがとう♪新東名の藤枝岡部から乗っかって岡崎SAへ！小腹を満たして給油して再出発！東海環状道の「せと品野」でおりて〜愛知組と合流会場の「道の駅瀬戸しなの」へ砂利で怖いね〜無事に到着！日頃の行いが良すぎてメッチャ暑い(^_^;)パラソルのあるとこで早々に瀬戸焼きそばを食べちゃいます(^o^)ノンアルはいけっちさんと純ちゃんね〜デザートはソフト♪バイク神社じ

2026/6/吉日☀️皆さんおはよーございまーす😀86Z2のガスケットが届いたので組んで行きますね❣️メーカーはpamsさんですベースは厚い1ミリのメタル使います私この手のガスケットはたまにしか使いませんけどガスケットメーカーに直接紙のガスケットを注文しようとしても作ってくれる工場も減ってますね時代ですかねワコーズの組立てペーストをスリーブの下半分に刷毛塗りしています2.3番1.4番と順に入れて行きますこの日の為に爪は切らずに伸ばしてました（笑）クランキ

朝にブログ更新するのが億劫になってきたので、前日に記事にするスタイルでしばらくはやっていこうかな？なぜかって？残業続きだと体に応えるんですよ笑最近朝が起きるのがきついんですよね〜😅友達とツーリングしてリフレッシュもしたいのですがそんな暇はないし、なんせバイクに乗る頻度も少なくなっています😭まぁしょうがないか〜。ご依頼が多いんだもの。PS。千葉のHさん、オイルタンク修理もう少し待っててくださいね。栃木のKさん、先約のバイクが進んだら手をつけますのでこちらも再開までお待ちください〜。とい

5月16日（土）一昨日の土曜日はT屋さんのガレージに行って来ました＾＾朝8時半くらいに、Dio110で出発～！9時前、寄り道してラーメンショップ川崎水沢店さんに寄るｗ朝ごはん食べてないからお腹空いてしまって・・・ｗ注文したのは・・・(￣ー￣)ﾆﾔﾘネギラーメン（かため・濃いめ・背油増し）味玉＆半ライス～！(≧▽≦)！久しぶりの川崎水沢店さん、相変わらず美味しかったです♪(●´ω｀●)お腹いっぱいになったので出発～！下道でテキトーに走って、国道246号に出てスリ抜けし

こんにちは、ムサシです。CRキャブの調整で入ってきたZ1000。車両はヤフオク？個人売買？で購入し、自分なりにいじったようですが、調子が出ずに入庫当店でCRキャブの調整からしかし、いくら調整してもアイドリングも吹け上がりもなかなか決まらず・・・圧縮も低め・・・オイル漏れもあったのでオーナーと相談し分解へ案の定、、、というか、、、なんと？バルブタイミングがズレてる・・・で、バルブがピストンに当たってしまってる・・・真新しいテンショナーが付いてたのでオーナーに確認。自ら交換したと

昨日の午前中はスペシャルペインターさんのところへ野暮用を済ませてから仕事をしてたんです。なので午後からのスタートでした。表題のお仕事は着実に駒を進めています。前回の記事でリヤハブ周りを点検、整備しましたが、スプロケット周りも点検しなきゃ。ベアリング、シールは真っ黒黒介の当時物。ゴリゴリしているので交換です。この個体は新潟県内の某旧車ショップでフルレスしてから、ずっとそのままそのお店で継続車検を受けていたみたいなんですが、これ全く点検してないですよね？善意というものはないのかしら？綺

今回はZ1に関する広報の変遷とそれがZ2に及ぼした影響をより詳しく解説したい。ここでは後年の同一車名との混同を避けるためZ900ではなく「KZ900」の表記に統一する。KZ900に対する、Z1には含まないという（事実ではない）世論の形成にはカワサキによる76年の広報方針の転換、つまりカタログ表記の変更が大きな影響を与えたことは呼称改定の解説に記載した通りである。『750RSからZ750FOURへ76年KAWASAKI［呼称改定］についての解説』76年にカワサキで行われた車