z2

2026/7/吉日☀️皆さんおはよーございまーす😀行って来ましたよ❣️🎣三浦半島❣️マルイカ釣り❣️遠いかと思ったら千葉市からだとアクアラインも使わず大都会を抜けて湾岸高速で夜景を見ながら1時間半くらいで到着❣️マルイカ釣りって初めてだけど時期的には七月だとちょっと遅いみたいですねー💦群れが小さいからこまめな移動船長さんも大変そうでした一回落としてはシャクリまた移動の連続やっと一つ釣れたのが10時過ぎこの時点で5時間くらいシャクってます修行です最後に一

日中は暑いようだけど、昼前の庭先ガレージ温度は30.5℃。全然我慢できるというより風がものすごく心地よい。これも海から吹く風と田舎ゆえの人工物の少なさのおかげか？天気予報の松山の同時刻気温は32.6℃。多分このまま日中には温度が上がり続けて暑くなるんやろねと思えば大した事なかったです。猛暑は置いといて、35年Z1所有してる今も純正社外の違いがわからない残念オッサンです。この前Z1のミラーステーを買ったら意味わからん(ただ知らないだけ)ステーが届きました。『Z1のミラーに撃沈』無事

ボンジボ夏休みになって、バイクで出かける人も増えたね。暑いけどね。トレビトそうね。最近の新しい、斬新なデザインのバイクも走っているけど、昔のスタイルのバイクも結構走っているわね。ボワシらの頃は、バイク漫画の『バリバリ伝説』（1983年～）が全盛で、大排車（大型排気量車）では、主人公の郡が乗ってたCB750F（1979年～）が人気があったね。当時はこれに乗ろうと思うと、限定解除の免許を取らんといかんかったんやけど、これが試験場での試験でしか取れず、しかも、ほとんど合格せいへんかった。

今回の継続検査はお盆ではなく７月末に行ってきました。今回は予定していた日程で和泉の陸運支局の検査の予約を取り損ねたのでなにわの陸運支局で検査を受けました。ここで検査を受けるのは２７年ぶりで、アルミフレームの新規登録はこの陸運支局で登録しました。多分、新規登録のあと、１度もここで検査受けてないと思います。里帰りのような気分です。２０年くらい来た事が無かったので建物や、手続きの方法も随分変わってました。何でもかんでもQRコードになっていて周りにいた人達が親切に教えてく

お次の日は見送りがてら途中まで行くことに…迎えに行って〜準備中〜際ちゃんも到着〜☝️てか暑いしか言わないんですけどね😂ほな行きまっか〜⤴️確かに暑いが走るとまだ大丈夫〜👍てか貝◯くんめっちゃ元気やな〜同い年とは思えんわ〜😅まだ少し早いので〜御在所SAで小休止☝️休憩しないと危ない暑さだからね〜お昼はこちら💁‍♂️三重県亀山にある亀とん食堂☝️カッコよく止めてって言われたけど…これが精一杯です🤣笑笑乳店して〜いつも大将お任せ💦未だかつて一度も注文した事が茄子🍆

はぁ。疲れが溜まっています😅表題のZ2が完成したので晴れた日の土日のどっちか休みます！必ず休みます！誰が何を言おうと関係ない！休みます！てか休ませてくれ！笑ということで完成しました！動画にしたのでご覧ください。良い感じでしょ？

今日から始まる『GTO』朝からずっとそわそわずっと待っていたこの日が来た！反町隆史さんの鬼塚が令和のドラマに戻ってくるというだけで胸がいっぱいで楽しみ過ぎる〜–̗̀ෆ(˶˙˘˙˶)ෆ̖́-月曜の夜が一気に楽しみになった！22時はしばらくGTO一択！꒰ˆ‎꜆‪⸝⸝⸝⸝‎꜀ˆ꒱💓ゎ‹ゎ‹(˘͈ᵕ˘͈)ゎ‹ゎ‹⠀⠀⠀⠀⠀⠀

梅雨が明けそうで明けない。本日はZ2の車検へ行く日なので、雨が降らないから良いかな。一通り車検整備を終えたので、洗車した。夏、バイク、海！なんだけどね。埼玉県には海が無いから山かな。ケルヒャーを使っての洗車は気持ちが良かった。車検も無事に終わり安心して2年間乗ることが出来る。こうやって見るとZ2は純正が一番かなと思う。それにしても帰り道は暑かった。梅雨が明けたらどうなるのだろう？

今日のランチ、人が来る前に行って来よう、早目だったのでたぶん大丈夫だろうと久し振りに、そこで凄く久し振りに昔Z２乗っていた知人に会った。２台持ってたからな～。

はい暑い🥵気が付きゃ猛暑が続いてるけど…今年の夏はいったいどうなっちゃうんや💦ちょっと午前中は野暮用で❗️街中はさらに暑く感じるな🥵今日は朝ご飯抜いちゃったんでちょっと甘えて相変わらずココは長蛇の列だ😅306分待ってやっと日陰に…🥵それでも皆さん食べたいんだね😅因みに着丼とか麺リフトとかしませんよ笑ここの中華そばが1番シンプルに美味いと思う😋因みに店主はリーゼント刑事よりリーゼント！濃厚中華そば佐とう・ラーメン店★4.12・丸の内(愛知県)駅出口１から徒歩約2

HogekwaliteitHPL80890-003DesktopPCinternevoeding,,L80890-003isdeDesktopPCinternevoedinggeschiktvoordeHPZ2G5Tower.1jaargarantie,30dagenterugbetaling,100%nieuwekwaliteitsborging,alonzeproductenzijnCEgecertificeerdv

1970年代、日本のバイク史にその名を刻み、今なお世界中のライダーを魅了し続ける名車KAWASAKIZ2。ただ「古いバイク」ではありません。エンジンに火を入れた瞬間に伝わる鼓動。クロームパーツが放つ美しい輝き。そして、どこから見ても絵になる圧倒的なフォルム。まさに、時代を超えて愛される一台です。眺めるだけで心が躍る美しいスタイルタンクからテールへと流れる美しいライン。スポークホイール、メッキフェンダー、丸型ヘッドライト…。現代のバイクにはない、クラシカルで気品あふれるデザ

2026/7/吉日☀️皆さんおはよーございまーす😀初期キャブの続きアップしますねニードルピン5J9の入手に成功✌️一台分予備で8本購入❣️キャブのパネルと本体に付くフェルトパッキン作りましたここに入りますよねゴミ混入防止ですバラすと切れたりズダボロだったり真っ黒だったりするし全分解して洗浄していくと使い物にならなくなりますよねフロート室エアー抜きの連結パイプゴム管がカチカチなんで変えました締まり良く❣️取付け❣️ヒューエルパイプはPMCさんで出てるので使いま

Z2にハヤシストリートキャストは似合うけど、四本マフラーにはスポークホイールが良い！と友人から言われた。確かにパンク時の安心感はあるけど似合うかは？？車検も控えているのでハヤシからスポークホイールに履き替えることにした。2年ぶりかな。いつでも組めるようにガレージに転がしておいたスポークホイール。タイヤもまだ行けるかな？？ホイールを外したついでにインナーフェンダーの裏側を清掃した。前後スポークホイールに戻した。やはりこれが一番格好良いな。これで当分の間はこのままで楽しもうと思う。今週は車

家族が急遽ディズニーランドへ行くということになり、フリーになった。スマートモニターの動作確認を兼ねてZ2でツーリングすることにした。ワンコの散歩をしてから出発なので、家を出たのがAM6時過ぎ。東松山ICから下仁田ICまでは高速を使って、R254で佐久を目指す。AM8:30ほっとパーク浅科で休憩。浅間山は薄らと霞んでいるけど、良い天気になった。暑くなりそうだ。大門街道を使って雨境峠で休憩。個人的にこの場所がお気に入り。お馬さんは居たけどちょっと遠くなので残念。この雨境峠（あまざかいとうげ）に

フルオーバーホールを終えたCB400FOURのキャブレターが戻ってきました。一般的にキャブのOHは、主に「ジェット類の分解・清掃・油面調整」を指します。今回の「フルオーバーホール」はキャブ専門店でネジ１本まで、バラバラに分解し、部品交換して組まれたキャブレターです。※「OH」や「フルオーバーホール」の定義は、当店独自のものです。一般的にはショップによって異なります。フルオーバーホールを終えたCB400FOURの純正キャブレター

ユーザー様のインスタを拝借します。なるほど、セミトラユニットがぴったりと収まる金属製のクリップのようなもので、うまい具合に取り付けられています。なるほど、私も真似しようかなｗ

Z2の発進がしづらいのでセッティングを変えます。半クラッチ～発進までのトルク感がなくアクセル微開でもたつく感じです。下が薄い症状ですので調整していきます。現在はZ2-Aのキャブを使用し純正セッティングです。ＶＭ26ＭＪ105ＰＪ17.5ニードル３段目エアスクリューは3/4開けで落ち着くので基準の１＋1/4回転より濃い調整です。乗っていてＰＪというよりは微開時のニードル、同調が効いていない感じだったので、ひとまずニードルのクリップを段下げして微開時の同調を取り直すことにします。

先日「GTOリバイバル」がやっておりました。コレ2年前に放映された特番の再放送だったのか。なんと！生徒役に畑芽育さんじゃありませんか！！←大好き。(///▽///)こうゆう娘が出るのなら特番でなくシリーズ物として観たかったなあ、なんて思ったら！！28年ぶりに続編やるんですね。Σ(ﾟДﾟ)このバイクをカスタムした人、センスいいなあ。

不定期なブログ更新ですんません笑いや〜最近疲れが酷く、体がバキバキなんです💦Z2のM様、栄養ドリンクの差し入れありがとうございました😊さて、仕上げに近くなったZですが少し紹介。キャブレターは完成してます。ただ、まだエンジンが仕上がらないのでダストプレートは同調時に取り付けです。お次はクランクシャフト。井上ボーリングさんに無理を聞いてもらって加工してもらったんです。スモールエンドは全てフルフロー化しました。ワンオフのブッシュは私の好みの材料を指定させてもらって作業していただきまし

2026/7/吉日☀️皆さんおはよーございまーす😀洗浄を終えたZ2の初期キャブ部品が揃わなくて放置状態でしたが出来る所を進めましょう❣️リンケージ周りですがややこしくてやっとここまでシャフトのサビが気になりますが再メッキするとプレートの穴に通らなくなるでしょう現に錆だけで通らないので油付けて1000#で磨いてます次にスロットルバルブのリンク部分一箇所同調のナットが固定になってますよね2番に合わせますたまに4番になってますが間違えと思うスロットルバルブまで行きた

ジョルカブこいつの購入時、セルが回らない不具合があってキックではエンジン掛かるしエンジンそれ自体は異音や煙吐き無く調子ええです。しかしさすが原チャリ、、坂道ではスピード落ちてきてギアを一段下げないと登って行かない。。。ってことでボアアップとセルモーター交換作業やっていきますまずボアアップ下に見えてるの円筒状のものがセルモーターピストン１個しかないしこんなの２時間程度で終わる予定も・・・あれ？シリンダーヘッド付けたらピストンがヘッドに当たってクランキングせ

1年ぶりに本来の組み合わせである火の玉へ戻した。自分にとってはこれが基本かな。初めて乗ったZ1がタイガーだったので、そのイメージが強い。先日再購入したモニターをタンクバッグの上に置いてみた。スマホ用のゴムバンドをゴムバンドでタンクバッグに縛って取り付け。これでどうだろうか？画面が光るので反射防止フィルムを貼ってみたら良いかな？？以前はタンクバッグのクリアケース内に入れて使っていたが、太陽光の熱がこもり半導体が破損してしまったらしく、再起動を繰り返してしまい壊れてしまった。耐熱温度70℃

Z1,Z2の点火系改良といえば、ウオタニ、かもしれませんね。私も自分のZ1にウオタニつけたいな、と以前は思ってました。以前です。今は、自分のセミトラつけてます笑さて、それはともかく、やはり世間ではウオタニ一色って感じですかね。その中でも、数は少ないですがおはゆにセミトラをご愛用頂いたいる方も一定数いらっしゃいます。6月は2台分売れました。1台目はZ2でした。インスタにあっぷされてました！話題の部品、って書いてくださってます。大変光栄です。どんな話題か知りたい

2026/6/吉日☀️皆さんおはよーございまーす😀Z2純正キャブレターVM26のオーバーホール依頼です✨このキャブヤフオク検索してもなかなか出て来なく成りましたよね〜外観は一見綺麗なんですが蓋を開ければそれなりでこのままで調子が良い筈の無い状態フロートバルブのヘソが動きません走行中サスが上下するたびにチョロってしまって尿漏れ状態でしょう（笑）メインジェット小さい105＃ですが標準ですねこの位の番手だと中型サイズですよねそれが初期キャブですNJ腐食小さい穴も

今日は雨上がりの曇り天気です。最高気温は25度との予報で最高のツーリング日和です。この時期は天気が良すぎると暑いので、曇りで気温低めの日を狙います。今回のコースは猿ヶ京から尾瀬入口～片品へ抜ける奥利根ゆけむり街道の林間コースです。熊さんが出そうな地域ですが注意しながら走ります（笑）

2026/6/吉日☀️皆さんおはよーございまーす😀86Z2のガスケットが届いたので組んで行きますね❣️メーカーはpamsさんですベースは厚い1ミリのメタル使います私この手のガスケットはたまにしか使いませんけどガスケットメーカーに直接紙のガスケットを注文しようとしても作ってくれる工場も減ってますね時代ですかねワコーズの組立てペーストをスリーブの下半分に刷毛塗りしています2.3番1.4番と順に入れて行きますこの日の為に爪は切らずに伸ばしてました（笑）クランキ

朝にブログ更新するのが億劫になってきたので、前日に記事にするスタイルでしばらくはやっていこうかな？なぜかって？残業続きだと体に応えるんですよ笑最近朝が起きるのがきついんですよね〜😅友達とツーリングしてリフレッシュもしたいのですがそんな暇はないし、なんせバイクに乗る頻度も少なくなっています😭まぁしょうがないか〜。ご依頼が多いんだもの。PS。千葉のHさん、オイルタンク修理もう少し待っててくださいね。栃木のKさん、先約のバイクが進んだら手をつけますのでこちらも再開までお待ちください〜。とい

昨日の午前中はスペシャルペインターさんのところへ野暮用を済ませてから仕事をしてたんです。なので午後からのスタートでした。表題のお仕事は着実に駒を進めています。前回の記事でリヤハブ周りを点検、整備しましたが、スプロケット周りも点検しなきゃ。ベアリング、シールは真っ黒黒介の当時物。ゴリゴリしているので交換です。この個体は新潟県内の某旧車ショップでフルレスしてから、ずっとそのままそのお店で継続車検を受けていたみたいなんですが、これ全く点検してないですよね？善意というものはないのかしら？綺

昨日の午前中は別のZ2の軽整備を進めて、夕方前から表題のZ2に取り掛かったんです。割れていたガゼットはご覧の通り綺麗に修復。オーナーさんが1番気になっていたところですね。続いてスイングアーム。表題の記事を遡ると見れるのですが酷いスイングアームだったんですよ。今回は内部洗浄を徹底的に行い、対策部品で組み上げます。組み上げたら勿論グリスアップ。これでピポッド部は安心ですね😁バッテリーケース、リヤサス、テール、スイングアームを組み付けました。やっぱり全塗装は気を使いますね💦テールは点