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バイク購入しちゃいました（笑）ジョルカブ自宅に乗ってこようと、秘密基地へそしたら突然の雷雨・・しばらく止むまでどうしようか・・そういえば、アヒル隊長あったね、、、取付完了たった５分まだ雨止まないので・・ゼファーを少しだけ・・今、ゼファーに付いてるフロントウィンカーステーが短かすぎる・・なので購入しておいたZ2用ステーこれね～・・・根元の凸が邪魔してゼファーに付かないんですよ・・フラットにするまで凸部をサンダーで削り取るか・・こんな感じスタンダ
パーツショップイノーですお客様からのご依頼でホンダのステムエンブレムのストーンデコレーションを施工させていただきました！施工は地域で1位、2位を争うプロネイリストの妹にお願いしています！黒のストーンでシックな大人の雰囲気の仕上がりです基本的にどんなエンブレムでも施工可能です！もちろん配色やデザイン等、可能な限りご対応させていただきます！お気軽にお問い合わせください！店舗住所〒444-2109愛知県岡崎宮石町トウモ4番地(誠実工業様内)電話番号0564-45-5522メール
2026/11/吉日☀️皆さんおはよーございまーす😀Z2が入庫しましてタイヤ交換、ステムベアリング交換フロントフォークのOHを頼まれました部品の関係で他の作業が手付かずなんでこっちを先に作業開始❣️ホイールをビート？にしたいって言でこのタイヤを新しくしますはい完了✅バランスが出なかった大丈夫？このホイール次はフォークを外しましょう2、3年くらい前にOHしたと言ってたけどインナーチューブにはもうオイルが沢山漏れてますバラしてオイルを抜いてみたら確かにまだオ
日馬両政府はマラッカ海峡等のシーレーン(海上交通路)安全確保に向けた、海上保安局間の協力覚書を締結へFOIP(自由で開かれたインド太平洋)実現に向け、違法漁業や密輸の取り締まり、捜索･救助等の分野で連携を強化法の支配に基づく自由で開かれた国際秩序の維持･強化」に向けた協力も確認して行きます本日ご紹介するのは、星様の750RS今や貫禄抜群、国産絶版バイク界の英雄750RSの初期型、ファイヤーボールのZ2ハーレー･バイカーの星様が、次なる愛機に選んで
2026/6/吉日☀️皆さんおはよーございまーす😀86Z2が先送りで一旦片付けクランクケースのボルトを買いあさっていたらこんなになってました（笑）ちょっと整理しないと❣️バルブを綺麗にしました🤩純正に変えたいけど今回は我慢です私、普通の整備士なんで言われた事をやります✌️他の預かり車両やります❣️GPZ600Rボトムケースの再メッキとフォークOHを頼まれて居たのですがメッキは少々時間がかかるので空いてるレンタルガレージに後ろから入れておきました3週間程で戻っ
パーツショップイノーですお客様からのご依頼でワンオフでCB550FOURのマフラーステーの方を製作させていただきました！デザインの方はお任せということで勝手ではありますがこの車両には絶対ダイヤパターンだと思いデザインさせていただきましたお客様から元々付いていたステーを送っていただき寸法を取って図面化します！図面製作後にレーザーでベースを切り出します！曲げも可能な限り見本と同じように曲げさせていただきました！穴あけは曲げて位置合わせをしてから穴あけです！最後にメッキをして製作完了です
2026/6/吉日☀️皆さんおはよーございまーす😀86Z2のピストンを重量合わせして行きましょう❣️先にスカートの角取りヨシムラピストン削り所満載で純正に比べて材質が柔い⁉️サクサク削れて1番軽いやつより更に軽くなってしまった（笑）しかも２回も❣️足元はアルミの粉だらけこの作業はやってもやらなくてもどちらでもいいと思う何故ならコンロッドの重量合わせが簡単には出来ないエンジンだからです意味が無いと思う人も少なく無いでしょうだけど私はここのところずっとサービスで
2026/6/吉日☀️皆さんおはよーございまーす😀86Z2進めますミッションケースカバー平板のカバーが有りませんが飛び出てるボルトはカバーと共締めなんでお忘れ無くいつもならシンナーで洗うんだけど今回はシールも変えないのでパーツクリーナーだけで洗いましたシンナーの方が格段に汚れは落ちますね古いリプロ品のゼネレーター配線が紐で固定されてる配線を変えたい所ですがあまり弄らない方が良さそう新しく砂型キジマに交換しようとすれば↓ゼネレーターなのかカバーなのか分か
2026/6/吉日☀️皆さんおはよーございまーす😀部品が入荷したので組んで行きますね水没エンジンと言う事で変えれるベアリングは新しくして行きます当時エンジン救助してますから錆は出ていませんが念には念を入れてミッション組み終わりましたクラッチハウジングはリビルト済みですね15年くらい前だからj&jさんかな？クランクケース間のOリングこれはかなり重要必ず純正が良いでしょうケースの上下を合わせます純正で出るボルトは全て取りまして頭に７と入っていますが廃盤ボル
カワサキZ2エンジンオーバーホール進行記（部品騙されたトラブル編）昨年末に転勤して6勤がずっと続いてますが、そんな事も言ってられないし、何よりA4ゼットツー50周年記念の年！今年中に仕上げ無いと！！今回作業はゼットツー特有のブラック塗装！腰下内部の塗装剥がしからスタート。見えない部分ほど手を抜かず、地味な工程をコツコツ進めている。そんな中で、前回ちょっとした“やらかし”が発生した。ゼットツーピストンピンだと思って手配していた部品が、まさかの別物だったというオチ。
2026/5/吉日☀️皆さんおはよーございまーす😀さてとバラし終えたケースやカバー類を綺麗にして行きましょう❣️先ずはケースから写真だと分かり辛いですね次にオイルパンシンナーでオイルは流してありますがガスケットをやりますキッチンブライトをコメントで紹介して頂いた方ありがとうございます使ってますよ😀✌️キジマカバー類メッキでいいの〜⁉️って言ったら有りますよってこれを持って来ました砂型セットすげ♡ジェネレータカバー変えるんで中身を外そうと見てみるとまたS
念願の昭和48年式の750RSを手に入れることが出来ました。お隣、小諸市内で２オーナーの長野県育ちのＺ２です笑Ｚ１、ＣＢＸ、アイアンショベル、すべて手放してようやく手に入れることが出来ました。Ｚ１は親友へ、ＣＢＸはヤフオクにて、アイアンショベルはカッコいい美容師さんの元へ旅立ちました。どのバイクも思い入れがあって寂しいのですが、出会いがあれば別れもあるそれが人生だと思い切りました。最後の記念にＺ１と並べて72年式Ｚ１と73年式Ｚ２を並べることなんてもう２度とないだろうな、、家族の理解
2026/5/吉日☀️皆さんおはよーございまーす😀次は腰下をバラして行きますよこのエンジンM6ボルトが見事にキャップボルトしかもSUSSUSのボルトは昔使う人結構居ましたねだけど今回の分解で明らかに緩みやすい事が判明インパクトのトルクがガチガチ言わずに全て外せましたね効いていたのは一本だけですそれにしても組んだ方の拘りが見えないエンジン内部までオイルパンもです更にはオイルポンプまで（笑）そして腰下
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2026/5/吉日☀️皆さんおはよーございまーす😀次もZ2エンジンですヨシムラ860cc11年前常総市の水難が有りましたよねあの時に水没してしまったエンジンです当時は内部が錆びない様に灯油洗浄をして廃油を口切り入れたんですあの時の苦労が今、試される時です見事❣️シリンダー内に錆は有りませんでした1番錆びやすいので一安心カムは希少なPOPYが入ってました⭐️✨次は腰下をバラしてクランクやミッションに不具合が無いか検証して行きますそれと同時に悪いところは
2026/5/吉日☀️皆さんおはよーございまーす😀Z2腰上OHのラストスパートです❣️ヘッドカバーを取付けてキャブも付けましょう❣️みんな大好きVM29ですマフラーも取付け完了✅ヨシムラ初期手曲げです高価過ぎて預かってるのも緊張する🫨キャブは同調をサービス早速火入れです一発点火ですがエアースクリューが随分開いてましたからオイル下りで不調だったのでしょう回転の戻りが遅いしアイドリングもイマイチだったので調整で良くなりました❣️↓は冷間時ノーチョークでの始動で
冬の間、通行止めだった六十里峠です。今週からようやく開通しました。雪崩で鉄橋が流されて仮の橋での通行です。この辺は景色がよく峠道も気持ちよくバイクツーリングにお薦めコースです。まだ残雪あります。緑も河もきれいな景色です。天気は今一でしたが、気温もちょうどよく快適なツーリングでした。ではでは。
お馴染みジェイソンさんのHBRレーサーですが、オイル交換し易いようにオイルパンのドレンの位置が左にオフセットされています。
2026/5/吉日☀️皆さんおはよーございまーす😀部品が揃ったので早速組んで行きますね❣️まずウェイト調整したピストンをコンロッドに取り付けて行きます作業に掛かると問い合わせの電話やら後ろで27歳のZ1乗りにエンジン修理を教えたりなかなか仕事が進まないその27歳は腰上OH済みと言う事で買ったZ1がカムチェーンの伸び過ぎで異音発生したと言う事でお金がないから私のレクチャーで作業してます整備士学校に通った経緯が有るし教えてやるから自分でやってみなと言う流れ若い
先日の続きサイドカバー塗装です。見て（笑）ガソリンがサイドカバーに垂れてエンブレムの塗料も完全に剥げてますガソリンの剥離作用って凄いんだな～で、サイドカバーは塗装終了（前回で終わってます）後は今日研磨してこんな感じ鏡面に近い状態になったのでとりあえずヨシとします。時間がある時、もう少し磨きますね・・・90点位今日のメインイベントはキャリパーサポートのリコイルです。キャリパーはゼファー純正から一丁前にNISSIN4POTに変更してるんです問題
5月16日（土）一昨日の土曜日はT屋さんのガレージに行って来ました＾＾朝8時半くらいに、Dio110で出発～！9時前、寄り道してラーメンショップ川崎水沢店さんに寄るｗ朝ごはん食べてないからお腹空いてしまって・・・ｗ注文したのは・・・(￣ー￣)ﾆﾔﾘネギラーメン（かため・濃いめ・背油増し）味玉＆半ライス～！(≧▽≦)！久しぶりの川崎水沢店さん、相変わらず美味しかったです♪(●´ω｀●)お腹いっぱいになったので出発～！下道でテキトーに走って、国道246号に出てスリ抜けし
いつものGSに7時！セイジいけっちさん純ちゃんみっちゃん和くんしんちゃんハヤブサ乗りの保さんお見送りありがとう♪新東名の藤枝岡部から乗っかって岡崎SAへ！小腹を満たして給油して再出発！東海環状道の「せと品野」でおりて〜愛知組と合流会場の「道の駅瀬戸しなの」へ砂利で怖いね〜無事に到着！日頃の行いが良すぎてメッチャ暑い(^_^;)パラソルのあるとこで早々に瀬戸焼きそばを食べちゃいます(^o^)ノンアルはいけっちさんと純ちゃんね〜デザートはソフト♪バイク神社じ
今日もあまり時間がなくてキャブの詳しい説明は省きます。Mノズル付けて走ってきました。旧型のCR33MJ＃１２５、ストレート径２．７８５ー１．７新型のCR33MJ＃１２８ストレート径２．７８０ー１．４アイドリングの調子に差は感じません？発進からの調子が全く違いました。クラッチを繋ごうとする状態から燃料の吸いが悪いのが体感できます。かなり、アクセルを開かないと発進しずらいです。走りだしてもバラバラと不完全燃焼な音が出ます。開度１/４を過ぎて、ニードルとMJの領域に
パーツショップイノーですデモ車両のXS650Eのご紹介PART3になります！去年8月にパーツショップイノーとして開業いたしましたがXSでデモ車両を作りたい思いがあり完全にZ、CBのノリで製作しました笑これが今のスタイルになります！集合管は以前勤めて会社で何の知識もない頃に突貫で作った物です笑なんといってもキャストホイールは以前からやりたかったことです！本当はZ系のベルズキャストを付けたかったのですがメーターギアの絡みがありXJ400用のセブンスターキャストにしました！SR系の足回
2026/5/吉日☀️皆さんおはよーございまーす😀♪GWを私市場初めて6日も休みを頂きまして四国一周〜和歌山〜伊豆旅行に行って参りましてZ1を積んで2284キロ走って来ました❣️とっても良い旅行で心も身体もリフレッシュ❣️再びCHURIN事業に勤しむ所存でございます😀👍と言う事で旅行前に指潰したりタップを折ってしまったりで上手くいかなかった一件もリフレッシュした私はなんて事なく折れ込みタップを抜きステムのストッパーを取付け車両に取付け完了✅教習車君が完成❣️
やっと連休も終わり道路も静かになったので秘密基地に突撃します＞＜といっても、作業は・・・磨き、磨き・(ﾉД`)ｼｸｼｸ…放置してるとダメだねホント・・・まずはアルミの錆び落とし・・ボンスターで頑張ったけど、進歩なし。＃250のペーパーで擦ると、なんとか取れたしんどいです・・・丸一日シコシコやってましたまあでも、わいの病気の事忘れることができる唯一の時間なので、それはそれで・・まだ未完成ですが・・・なんといってもクリアーを剥がすのが手間あ
糸魚川からフォッサマグナに沿って白馬～戸隠飯綱へのツーリングです。糸魚川市から小谷村の県境付近。いい景色白馬八方温泉です。ツルツル湯で最高でした。（ちょい熱め）北アルプスはまだまだ残雪あります。帰路途中の飯綱湖です。
パーツショップイノーです前回に続き当店デモ車両のXS650Eのご紹介PART2です！前回のお話で19歳の頃からの野望があったとお話ししましたがその内容は。。。XSで70年代のお兄様方達が乗ってらっしゃった族◯を作りたいという野望でしたCBXを買っても頭の片隅にはXSがあったと前回お話ししましたが20代最後の悪あがきのきっかけはネットでたまたま見たこの画像でした。。。「あぁZ2だ」当時の定番車両です。そして隣の車両見てみると。。。「ファッ！？XSやんか！！！」しかも自分のやりた
パーツショップイノーです僕が所有してます当店のデモ車両のXS650Eのご紹介をしたいと思います！この車両が僕のところに来た経緯や僕のオタク具合と歪んだ感覚が出てきますので覚悟して読んでください笑19歳の頃(12年くらい前)の話になりますがたまたま寄った書店でストリートバイカーズが置いてありました。この雑誌の付録でXS-1のクリアファイルがありそれ目当てでなく単純に面白そうな雑誌だなと思い購入しました。当たり前ですが付録のクリアファイルは当然目に入るのですがしっかり見てみると「何これ。
パーツショップイノーです当店はディスクローターのトレンチカット加工&ドリルド加工を承っております基本的に旧車に使用される穴あけ等のないディスクローターでしたらどの車種でもご対応可能です！以前加工させていただきましたGT750のトレンチカット加工です！こちらはZ1のドリルド加工です！店頭の方に加工サンプル展示しております！このトレンチカットのディスクの車種わかったあなたは相当なマニアです笑なぜこれがサンプルかと言うと安かったからです笑工賃になりますが基本的にトレンチカット、ドリルド
