yokomo

皆さんこんにちわイロハシリーズ戦1stround現時点でのエントリーリストです❗️出走はエントリーと逆順です。1Chocopom2スギ3横チン4モロ5ポッター6テル7カズマ8Ryu9セージ10横ちんB11りょーま12ハル13ハルト14DA-ISHI15ミネチ16サトル17RAIKI18HEAD19おかぴーとなっています。まだまだエントリ

発売以来多くのコンペティションシーンで活躍したヨコモドリフトマシンのハイエンド機SD3.0。ここで戦闘力を大幅に引き上げたスーパードリフトSD3.0コンペティションキットが限定発売されることになりました。新色のピンク/ブロンズが目を惹きますが、コンペティションとい名に相応しい新型パーツやオプションを纏う新型車に生まれ変わっています。注目はなんといっても新開発の新型ナックルは、ヨコモチーム員が「クルマが思い通りに言うことを聞く」、とコメントするほどドライバーとのシ

皆さんこんにちは！今回行われたヨコモチャレンジカップ・チャンプ相模原では通常クラスに加えヨコモ車オンリーの17.5Ｔ２ＷＤクラス、ヨコモROクラス、ヴィンテージクラスが行われました。各クラス非常に盛り上がったレースになりましたが、今回はヨコモROクラスでのお話。このヨコモROクラスはダートでこそより活きるカテゴリー。TF-620/RO1.0用フロントタイヤと指定のＲタイヤ履くことでＲグリップがＦより勝ります。それゆえに２ＷＤクラスではスピンやコーナーの立ち上がり

2025年10月２５日につくばＲＣアリーナで行われたＨＷカップで、ヨコモのサポートドライバー渡辺選手が強豪揃いの4ＷＤ13.5インビテーショナルクラスで優勝しました！マシンは発売されて間もないマスターオフロード3.0/MO3.0。キット素組で非常によく走ると評判のハイエンド4ＷＤ。今回は各メーカーのサポートドライバーや地元で活躍する猛者達がエントリーするインビテーショナルクラス４ＷＤでの勝利。その他のクラスでも普段は他のエリアで活躍するエキスパート達が激しい戦

こんにちは。ばばんです♪ヨコモのＲＳ２．０ルーキースピードです。感動レベルのシェイクダウン動画も撮影しました。このマシンを製作するのに、僕はＢＤ－８までの品番しか解らなかったので…歴史を調べてみました。（間違っていたらコメントで訂正して下さいね）ＢＤ－７２０１４ここから黒い２２ミリ幅のバルヘッドの歴史が始まります。ＲＳ２．０には、この世代のバルクヘッドが装着可能ですバルクヘッドキャップは、２０１４タイプの雄型ダボ仕様ＲＳ２．０には、この世代のバルクヘッドキャ

皆さんこんにちは！季節も進んでイベントシーズンになってきました！最近はライトで参加しやすいイベントも増えてきましたので、お近くのサーキットで行われているときはまずは見学に行ってみるのいいかもしれませんね♪さて、今回はカーペットサーキットでの４WDオフロードカーについてご紹介したいとおもいます。このクラスはジャンプでの安定感や、立ち上がりでのロケットのような加速、トラクションも高くバトルやジャンプの制御もしやすいなど、とても刺激的なカテゴリーの一つです。MO2.

皆さんこんにちは！最近勢いのあるオフロードですが、今回は話題のRO2.0の情報をお届けします♪ルーキーオフロードに使えるパーツは数あれど、何が効果的でこのパーツを着けるとどうなのか？とか色々考えるとおもいます。ということでビギナーの方向けに今回は、トラクションアップと耐久性アップを目的としたオプションパーツをご紹介します。まずは特にスリッピーな路面では必須と言われるボールデフ。バンピーでローグリップ時にトラクション抜けを緩和してくれます。慣れてくるとグリスで

皆さんこんにちは！ヨコモでは急激にRO2.0の出荷数が目立つようになってきました。以前に比べると特に地方での動きが活発になってきたように感じます。問い合わせも増えてきましたので、まずは簡単な組み立て編からご紹介したいとおもいます。組み立てにあたり、大まかに注意点を上げていきます。キットにはＬ型の六角レンチや十字レンチが付属していますが、組み立てにも後のメンテナンスにもこのようなYT-YRTSBA/3,190円（税込）などご用意しておくとかなりラクになります。

RWDRCDrifting-FrontAlignmentHowdoesyourtirelookwhencountersteering?Steeringdoesnothavetobeatfulllock,buthowyourleadingtire,andtrailingtirecontactsthesurfaceisdictatedbyyourfrontalignment.Thisisacombination

ヨコモPANDEMFairladyZほぼ完成こんにちは♪こんばんは♪Zボディがほぼ完成したので、我慢できなくなりフライング投稿しちゃいます。多少予想と違う発色になり嫌になり掛けましたが、最終的には満足いく仕上がりになったと思います。スポンサーステッカーは全てカッティングマシンで作成し、裏貼りで塗装しました。ここから⤵︎PCバインダーのゴールドとキャンディグリーンで塗装。⤵︎そこそこ明るいグリーンが、ブラックの裏打ちで渋めになりました

皆さんこんにちは！熱いオフロードスポーツクラス全日本選手権が終わりましたが、まだまだレースシーズンはこれからです♪さて、６月の全日本前は相模原市にあるダートオフロードコース・チャンプスタジアムに行ってきました。イベントが重なり、なかなか行けなかったので今年初チャンプになります。話によると数日前まで誰でもイージーなスリック路面のボーナスステージは跡形もなく消え、通常の指クラッチが必要な路面に戻っていました。個人的には真っ白で真夏の滑る路面にシルバーコンパウンドで

皆さんこんにちは！ヨコモからはワンダードッグファイターが発売され大好評を頂いております。そういった中、YZ-834Bをお持ちのユーザーの方からは、コンバート用のパーツは何を使ったらいいのか？という問い合わせを多く頂くようになりましたので、それらのパーツをご紹介します。下記はワンダードッグファイター用の新規パーツのリストとなります。ZB-008FWﾌﾛﾝﾄﾛｱｻｽｱｰﾑ/ﾘﾔｼｮｯｸﾏｳﾝﾄ/ｻｰﾎﾞﾌﾟﾚｰﾄ800ZB-002Wﾒｲﾝｼｬｰｼ40

近所の公園でお子様とのんびり過ごした、どーもまさをです👶お子様がチャリンコ暴走族にwさて、先日ようやっと調子を取り戻したRD2.0色々欲しくなり色々交換してガチャガチャにしてるのが悪いので走らないと思ったら取説通りの初期値に戻せば良いものそのまま迷走しながら修正😇取説通りの素組みに戻すのも一つ手なんですけどねw今後またガチャガチャになってしまった時の忘備録的に書いて行きますまずは先日変えたキャスター角アッパーアームはYD2純正で、カラーは全て前方取付穴位置は外側下ロアはトップラ

皆さんこんにちは！発売以来大好評を頂いているドリフト専用フラッグシップモーターのⅮⅩ2シリーズ。昨今ではコンペティションシーンにおいてブースト、ターボを比較的抑えめに使うことも増えてきていることから、よりナチュラルにパワーフィーリングを引き出せるモーターとして11.5Tが注目されつつあります。使用率もかなり上がってきていますので、今回はモーターのメンテナンスについてご紹介したいとおもいます。ブラシレスモーターはカテゴリー問わずメンテナンスが必須です。特にドリフトに

皆さんこんにちは！レースシーズンも始まり、各地で活発に行われるようになってきました。そんな中、毎戦ごとに盛り上がりを見せるスピード・ラウンドレース。今回も60名以上を集め、各クラス白熱したレースが展開されました。今年ツーリングカーの全日本選手権参加に向けて参加の選手も多数出場していましたが、今最も勢いのあるクラスがこのヨコモRSスケールクラス/ブラシレスクラス。誰でもドライブ出来る速度感と、始めやすい価格設定と相まって、今までの方のみならずこれからの方が始めて頂け

皆さんこんにちは！前回のマスタースピード2.0詳細の続きになります。マスタースピードMS2.0詳細情報①Ｒ周りでは注目のアクティブショック。アウタストローク側をフリーにすることにギャップ走破性、路面追従性が大幅に向上しており、縁石に乗るケースにおいても衝撃を低減させ、飛びにくくなるメリットも。ツイークスクリューにてストローク量を調整することが可能になっています。今回採用された大径プーリーはより加速をスムーズにさせ、駆動ロスも大幅に低減。ベルトの飛び

皆さんこんにちは！発売からご好評頂いているＭＳ2.0ですが、ここでつくばＲＣアリーナで走行しているフルブースト17.5仕様をご紹介します。とはいえ、基本セットは全て取説通りで十分ポテンシャルを発揮してくれるので、クルマの方はウエイトの設定をメインにパワーソースのバランスを取られています。後方ボディマウント以外もオプションを使用すると選択可能。このようにMS-016MA/MS1.0用アルミ製リヤボディポストマウントを使用するとスーパーＧＴ選手権のボディなども載り

SD3.0のリヤ足はWRAP-UPさんのFSG-2を入れて、いろいろと変化を楽しんでいるところですが、フロント周りにはまだ樹脂パーツが幾つか残っていたので、これでほぼフルオプションに近くなったのでは？と思われます。フロントバルク、フロントロアアームサーボホーンは23mmの赤がなかったので、アルミの黒いのを入れました。ステアリングEPAが下がったことで、過度なハンドル回しも軽減し、ジャイロEPAも下がりフロントの走る感じが向上しました。リヤダンパーはピストン位置自分好みに適正化し、ダンパ

さて、ダンパー組みますか今回は純正の樹脂ダンパーを使いましょ何か変わってるのかな？とりあえずダンパーシャフトは磨いたまあ、気分ですな個人的なお好みで大気開放にするためトップキャップに1ミリの穴をあけたこんな感じもちろん4本ともあれ？なんか初めてみるOリングですなこれはどうなんでしょうね？オイルにしばらく漬けてから組み込んだダイヤフラムも同じ素材になっているRD2.0から？形状は変わらない様な気がするから素材の変更だけかな？シャフト長は11ミリで4本とも組んだけど、付

ルーキースピード２．０のダンパーを組み立て(２台目です)このダンパーは、かなり良く出来ています。僕の走らせる条件だと、ピストンの穴が大きいので７００番のダンパーオイルからスタートしています。ダンパーＯリングは、黄色の説明書ＳＴＤが、このダンパーには適合します。スルスルですダンパーシャフトの長さは、ＢＤ－８と異なり若干長いかな。シャフトの太さも若干太いです。ダンパーエンドボールは、昔懐かしいサイズの５．８ミリです。試作品があったと思う…探そう。ドリパケ系は、もっと大きいと記憶し

ドーモ！スタッフオノ🐉です！前回からだいぶ間が空いていますがRD2.0組み立ててます！！前回【RC】RD2.0を組み立てようぞ！～其のイチ～|ホビーショップタムタム岡山店のブログ今回はリア部分の「ギアボックス」を組み立てました！手前の黒い「ギアデフ」に右上の「デフオイル」を入れていきます！ちなみにRD2.0のギアデフは組立済みでした！ｱﾘｶﾞﾀﾔ･･･ギアデフを開けてデフオイルをﾄｸｯﾄｸｯﾄｸｯﾄｸｯﾄｸｯﾄｸｯﾄｸｯﾄ

皆さんこんにちは！最近つくばＲＣアリーナでは４WDを走行される方も増えてきましたので、カーペットでの大事なここだけは、というポイントを抜粋してご紹介します。ここでの大事なポイントを蔑ろにして進めてしまうとハイサイドを招いたり、ドライブを圧倒的に難しくしてしまう要因になってしまいます。以前にも触れましたが、どのタイヤをどういう貼り方をして、グルーの処理をどうするのか？これからは特に気温が上がり、グリップが更に上がっていく状況においては非常に大事なポイントになってきます。

皆さんこんにちは！８月末はヨコモからは新製品のRPX４ドリフトスペックが発売されます。プログラム項目もRPX２から引き継ぎ、ドリフトの方は設定が従来のモデルに近いフィーリングが作りやすいということでかなりお勧めのモデル。DX２モーター11.5Ｔとのマッチングが取りやすいモデルでもあります。各種カラーラインナップが揃っているので、各車両には合わせやすい展開。随時新しいファームでアップデート可能なプログラムカード。プログラム変更用通信モジュールBluetooth

今日はタムタム!!みんなは⁇そうさ、ぼくらいつだってタムタム‼日本最大級選び放題!!豊富な感動の品揃え!!楽しいがギュっとつまってるタムタム上里店です。只今創業50周年年末セール実施中＼(^_^)／50年の歴史ある“TamTam”でしかできないこと、“TamTam”にしかないもの、多数ご用意させて頂いてます(^▽^)/今日は超人気ドリフトシャーシのボディレスセットが入荷しました!!YOKOMOドリフトパッケージRD2.0シャーシ販売価格40,3

初めてフロストレッドで塗ったわけですが、フロスト系は色々アレンジして遊べますね。リアアンダーの翼端板みたいなパーツは、少し色を変えてみました。フロストレッドガンメタで暗い色味に。そしてフラットクリアでつや消しに。両面テープで貼り付けて普通はつや消しブラックか、カーボン調にするっぽいですが、ボディ色に近付けたら一体感が出るかなーと。フロストレッドの後の裏打ちの色を変えると、かなり雰囲気が変わりますとりあえず定番のシルバー系で左：ブライトシルバー中：ブライトガンメタル右：ガンメタ

マニアリでごく一部の界隈のみビンテージカテゴリーが盛り上がっており、チーヨコのカタキチさんのスーパードッグファイターが１月のヨコモオフロードチャレンジよりさらにパワーアップし速くなっています私のスーパードッグファイターは、あくまで870Cの足、ダンパー、ダンパーステーなどをノーマルで頑張りたいという想い（ワークス91仕様にする予算がないだけ）で拘ろうと思います。しかし、先日の合同テストでは大きく差をあけられているのを目の当たりにし、このままではやばいということで少し手を入れていくことにfa

皆さんこんにちは！2025年になり、つくばＲＣアリーナ定例のオフロードラウンドレースでは70名以上の参加と益々盛り上がりを見せています。花形の2WD17.5Ｔストッククラスが最も参加者が多いですが、最近ではROクラスやルーキークラスなどラジコンを始めたばかりの方の参加も目立つようになってきました。昔よりもライトなクラスが増えて、新規の方のレース出場のハードルが下がったのも大きいですね。今回フィーチャーするのは、去年チームヨコモに加入した渡辺拓翔選手。アリーナだ

2025年11/29～30日奈良県五條市にあるRCPARKGOJOでJMRCA1/10EPオフロードカー全日本選手権が開催されました。チームヨコモからは2025JMRCA1/10EPOFFスポーツクラス全日本選手権２WDクラスを優勝した澤代陸斗選手を始めとした田村、伊藤選手がエントリー。今回は全日本で使用したSO/MO3.0をご紹介します。ボディはS4-101LW2A/JＣ製MOシリーズ用F2軽量ボディ。ダート、カーペットにおいてよく曲がる特性で高い使用

皆さんこんにちわイロハシリーズ戦1stround審査員が決定しました❗️審査員はこの2人❗️teamYOKOMOカイ❗️そしてIROHAadviserそねっち❗️1stroundはこの2人が審査員です❗️皆様のエントリーお待ちしてますエントリーはこちらから↓IROHAシリーズ戦1st開催日時：2/28(土)18時～参加費：1名/2000円定員：先着４０名当日18時までの走行時間に応じて参加費を割引致します。(6h~¥1,500off4h~¥1,000of

皆さんこんにちは！昨今盛り上がり著しいオフロードカテゴリーですが、復刻シリーズは特に注目されるアイテム。今回ヨコモからはワンダードッグファイターが発売されます。1985年IFMAR第一回世界選手権、ギルロッシJrの手によってワールドチャンピオンに輝いたドッグファイター”YZ-834B優勝記念モデル”として発売されたのがこのワンダードッグファイター。世界選では8.4Ｖ仕様で走行したこのモデルは、一気にハイパワー/ハイスピード化が進んだオフロードシーンに対応す