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ノーマルより静かなんじゃないか？と思わせるほど優等生な車検対応サイレンサー『XSR900GPOVERSESMICⅣ』昨年のモーターサイクルショーで見たOVERのマフラーSESMICⅣこれが決め手となってGPを買うことに…ameblo.jpこんな事になるのは想定内でその対策用にこちらを用意OVERのチタンサイレンサー一応メーカー統一しておいた車種は不明だけど楕円のロングタイプ初代R1とかこんな長さだったようなヤフオクでかなり格安で入
900GPで身体を慣らしてスポーツ走行に備え・・・という皮算用だったが、舌の根も乾かないうちに、まったりのんびりなST250で走りに出る。せっかく仕上げたのでね（笑とにかく50～60km/hの範囲から出ることがない、幸せオートバイ。だったらクロスカブでいいんじゃないの？と思うかもしれんが、違うんだな。午後出発だったが、カツ丼目当ての高滝レストランは満車だったのでスルー。メッシュで丁度よい気温で最高の日和だったが、意外とオートバイは少な目。房総の内陸はまず混まない。途中、ダンプ隊
『XSR900GP違うのか〜』以前入手したMT09/XSR900用のステダンブラケット『XSR900GPやっ…ameblo.jpXSR900GPのステダンこちらがダメそうなのでオーソドックスなスタイルで行く事になかなかストローク140mmなんて見つからないのよね〜と思ったら山梨のアップガレージに似たような物を発見先週近く通ったじゃん問い合わせしたら画像送ってくれた先端の位置から見ると150mm?いや、160mmか?ライ
ＸＳＲ９００ＧＰをカウルミラーに変更させて頂きましたモトドーウェルさんの「ミラステ」にＴＺＲ２５０（３ＸＶ）の純正ミラーの組み合わせですオーナー様も大満足のスタイルになりました全く違和感なし3ＸＶのミラーもＸＳＲのスタイルにピッタリはまってます。かっこよくて沢山写真を撮ってしまったＦ様ご依頼いただきありがとうございました
XSR900GPMORIWAKIFORESIGHT限定100本フルエキマフラー装着させて頂きました見た目もカッコいいのは間違いないんですがもちろん政府認証のJMCSマフラーで公道走行可能限定１００本というところが引きが強いですねしっかりシリアルナンバーも記載A様いつもありがとうございます次回のツーリングで自慢しちゃってくださいカスタム相談も随時受付中ですお気軽にスタッフまでご相談ください
発売開始から人気モデルのXSR900GPアンダーカウルとシートカウルのカスタム車展示中『XSR900GPカスタム』XSR900GP展示車両へアンダーカウルとシートカウル装着しましたショールームにて展示中是非実車ご覧ください現在当店でご購入頂くと☆新車3年保証（…ameblo.jpその車両にローダウンリンク取付しましたスタッフ身長171ｃｍノーマルローダウン一目瞭然ノーマル比24ｍｍダウン安心感マシマシショールーム展示中ですので
こんにちはスタッフみほです。今日は整備を終えて納車待ちのXSR900GPを紹介してみます。色々カスタムパーツも取り付けさせてもらいました！まず目に入るのはアクラポビッチのフルエキマフラーでしょ？エキパイもこんな感じで迫力出ますね！写真上部に写っているのはスライダー。テールはフェンダーレス化してスッキリ！今は写真を撮るのであえてナンバープレートをつけていないのでめちゃくちゃスッキリですw諸々取り付けして、最後はドラレコのカメラ取り付け位置をオーナーO様と相談。
シングルシートカウル装着すると必要無くなるタンデムステップ取説にも外せと指示があるでも外すのはステップ部分だけでベース本体は残せと結構しっかりした造りなので外せば軽量化になるよね実際外してみると800gもあったその分自分が軽量化しろよとか言わないで下さいで外したのはいいんだけど共締めのヘルメットロックを戻すとオフセットで隙間たっぷりなのと無理矢理合わせるとシートカウルにほぼ密着これじゃダメだね空いてる隙間に
XSR900GPにて触媒無しのフルエキを入れた後に調子がオカシイとの事。見てわかる通り触媒無しで前後のO2センサーも誤差程度の距離についていました。ダイアグで見てみると・OBD2P0420触媒劣化による不具合その他にも数点エラーとECU的な緊急対処モードが見られました。ECU的には触媒のエラーは表示しない措置を取っていましたが、潜在エラーとしてカウントされるので後部O2センサーに限っては物理的に何とかせねばならないのは確実です。今回はフルエキのネジ径がM18×P1.5にナローバン
やっほー池田です😯今回はちょくちょく電話をいただくバックステップの調整？について…今回は常連さんのイケてるXSR900GPで説明！BABYFACEのバクステがイケ池です😆笑さてさて、XSR900GP付けたことある方ならわかるかと思いますが、アンダーカウル付き車両はかなーり絶妙なクリアランスです。せっかくのカッコいいカウルがペダルに当たって傷になるのは嫌ですよね😢GPはペダルストロークを増やすとカウルに当たっちゃうので割と気にしながら付けてます。かと言ってストロークを減らすとシフ
