xsr900GP

2月21日に注文してから、待つこと約2か月。やーーーーーーーーーーーーーーーーーっと、YSPからXSR900GPの入荷日決定の連絡がきました！とりあえず、22日にお店に入荷されるらしいので、納車日はそこから約2週間後だそうです！って、GW最終日じゃん！＞＜ｗｗｗでも実際は予定より早まるよね？予定日よりも1日でも2日でも早めてくれるよね？？ここは整備士さんの頑張りに期待したいところです。とはいえ、急かして適当にやられても（←冗談ですｗ）困るので、気長に待つことにします。という

前回、「このバイク何気筒？」おじさんに絡まれた翌日。この日も有給休暇を取ったので、朝から出かけます――……の前に！パフォーマンスダンパーを取り付けます。【TONEのツールセットが役立つときがきた！（こんなのなくても全然大丈夫な作業ですが…）】ワイズギアのサイトで事前に取付説明書を見たら、なんだか簡単そうだったので、自分でやってみることに。手順としては：2か所、計4本のボルトを外すそこに取り付けステーをボルトオンステーに2本のボルトでダンパー本体を固定使う工具は、六角

前回はシートバッグと純正サイドバッグに対して悪態をついたあと、最近買ったお気に入りのスリングバッグの紹介だけで終わってしまいました。今回はちゃんと検討した積載方法についての記事です。”YouTube”や”みんから”でXSR900GPのスマートな荷物の積載方法を検索すると、XSR900無印の純正サイドバッグキャリアを取り付けているパターンが多く見られます。そしてこれに純正のソフトサイドバッグを取り付ける方法。Y’SGEAR(YAMAHA)ワイズギアサイドバッグキャリア

納車日はコーティングでほぼ終わり、翌日は大雨、昨日は出勤、、、そして今日は！今日は休みを取ってツーリング！！！（ダメ社員）明日も休み！（最高）GWはカレンダー通りに出勤して、有給休暇を温存しておいた賜物です。なので今日は早起きしてツーリングに出発！…の前に、、、一昨日2時間かけて調整しなおしたスマートライドモニターとバーマウントを、やっぱり元の状態に戻します。。↓この状態で納車されました↓一昨日この状態に位置変更具体的には上向きに取り付けたマ

バイク屋さんに入荷された翌日、実車の確認に行ったとき、店内が納車待ちのバイクで溢れかえっているのを見て、「GW中の納車は無理かも…」と半ば諦めていたんだけれど、、、ギリギリ間に合った！！！やったね！YSPさん、納車整備がんばってくれてありがとう！ってことで、プロテクター入りのジャケットとパンツ、ライディングブーツというフル装備で市営バスに乗ってバイク屋さんへ。【コミネのジャケットとパンツがコスパ良くて素晴らしい】今日は近所をちょろっとしか走らないつもりだったけど、せ

前回（XSR900GPで行く晩秋の日光ツーリング【前編】寒さとの戦い編）、中禅寺湖で写真を撮ったあとのつづきです。半月山展望台への山道を登っていきます。すぐに着くのかと思いきや、思いのほかクネクネ登って行く。展望台があるだけの行き止まりの道なのに、道幅はしっかり片側一車線あって路面もわりとキレイ。15分くらいタイトなワインディングを走って到着。とりあえずは行き止まりの半月山展望台。【こちらは中禅寺湖とは反対の足尾側】ここから2,3分戻ったところに中禅寺湖を見下

基本的にデザイン重視のバイクなので積載性についてはかなり厳しい。しかし、せめてカッパとかツーリング先で買ったお土産くらいは積めるようにしておきたいというのが人情である。一番簡単なのはリアシートに適当な大きさのシートバッグを取り付けること。ただし、XSR900GPの場合、シートカウルを装着しているとほぼ不可能。シートカウルを取り外せば取付けられるものの、多くのシートバッグは付属のベルトをシート裏に回して固定する方式であり、個人的にはそれが苦手。柔らかくて平らではない部分に、さらに柔らかいバ