xlr250r

★MD16パリダカ妄想カスタム計画MD16を理想（妄想）のパリ・ダカ仕様に仕上げる為に重要なパーツのひとつがヘッドライト！(´ー｀)当初はXL250Rパリダカを購入出来たらBajaのヘッドライトに交換する妄想をしてましたが、MD16購入した現状、手に入りやすいと踏んでいたBajaのヘッドライトはヤフオクでも希少パーツでたまに出ても相場5~6万もの値が付く事も。まあ丸目2灯っていうとパリダカというかやはりBaja1000マイルイメージなんでなんか違うかな～とい

純正ケーブルを加工してFCR用を製作します。アウターの長さは純正でOKだが、インナーワイヤーが長い。まずはタイコの所で切って、ワイヤーを抜く。FCRに取り付ける引き側のネジが長いので金ノコで切断。ケーブルエンドセットはキャブレター側とスロットル側を用意。ネットでは、これで問題なく使用できると言う人とあくまで非常用なので使えないと言う人に分かれる。林道で外れたら嫌なので、ハンダでがっちり固定することにする。まずはケーブルの長さを現物合わせをしてカット。切ってみたら、ケーブルの押し側の中間付近

エンジンの搭載も済み、マフラーを装着した所何故かステーのボルト穴の位置が合わなくなってしまいました。エンジンの積み直しで、微妙に位置関係が変わってしまったのでしょうか？力ずくで何とか装着しましたが、次の問題は、スリップオンのサイレンサーをどうやって固定するか？サイレンサーの付属品としてスプリングと、スプリングを掛ける為のフックが付いていましたが、肉厚の無いステンのパイプをアーク溶接するのは、穴を開けてしまいそうで荷が少々重い・・・・・。それでも、後残すはほぼ外装品の仕上