vtr250

バックステップ取り付けとシングルシートカウルの取り付けが終わったので記録。バックステップはbabyfaceのものを、サブプレート付きを中古で購入。取り付けはバイク屋で工賃約12000円シングルシートカウルはシートを削って取り付け。概ね計画通りに進んで良かった。自前でパーツ購入と塗装他で約25000円ただ、シートとの接合部分に少し課題が残る。ビーナスラインへツーリング乗り心地としては、babyfaceのステップが純正の3分の2位の長さになるので、ツーリングする時は足の置き方に注意。

2月だというのに暖かい１日関東は春一番風が強かったですね❗そんな中VTR250引っ張り出しました❗(風が強いのでシャッター下ろしてます)今後の仕様変更はフロントをCBのフロントフォークホイールを使いブレーキ強化リアサスペンションはNSRｰSP用ショックアブソーバにVTRのバネを入れて装着エンジンはスパーダの部品を使い流用カスタム電装はスパーダを使う予定14000rpmキャブはPWKのダンドラみたいなヤツヨシムラ風パチもん(笑)バックステップは

５月に変えてそのままになっていたキャブセッティングを元に戻すことにした。『ＶＴＲのキャブレターのセッティングを変えてみた』一時本降りとなった雨も、午後３時頃になるとピタリと止んで太陽も出始めた。雨はもう終わりかと雨雲レーダーを見ると、このあとまた雨になりそう。しかしせっかく晴…ameblo.jp理由はプラグの電極周辺の煤が気になるのと、燃費が若干落ちてしまったから。このＶＴＲには出力アップを求めてはいない。ではなぜ燃調をいろいろ変えるのかというと、エアイン

お久しぶりです。今回はVTRのホイールをスポークホイールに変更しました。スポーク化に伴い、ブレーキ等のパーツも一緒に変更です。内容については個別で紹介しようと思います。やはりホイール変わると印象も大分変わりますね。カフェレーサーのクラシカルな雰囲気が出て来ました。ストリートファイターとカフェレーサーの中間くらいが狙いですが、もうちょいパーツを足して煮詰めて行きたいと思います。

VTR250のカスタムがを更新したので記録以前のテールカウルから新しいものに変更です。友人が撮っていただいた写真(夜でも綺麗に取れるのが羨ましい)テール裏が以前のものは汚いままだった為、現在の仕様でようやく完成。あとは細かい所(テールランプ・ウィンカーの小型化etc……)を変えて行く予定。残るは足回りとフロント周り…いつかはエンジンにも手を出したいけどお金かかりそう。

このところタイヤ交換がよくあります。今回もタイヤ交換のブログです。今回はホンダ車２台のタイヤ交換です。アフリカツインとＶＴＲ２５０の２台になります。まずはハラさんのアフリカツインから！このアフリカツインでハラさんはツーリングで林道やオフロードを走っています。なので基本的にブロックタイヤを履いてます。今回のタイヤは前回と同じブリヂストンのアドベンチャークロス・ＡＸ４１です。ハラさんお気に入りＡＸ

こんにちは！今日はホンダVTR250インジェクション車のバッテリー上がりで引上げました。丁度良いタイミング？で先週から依頼されてたマフラーとかも交換します。半日の走行後、エンジンを止めてしばらくしてキーオンでメーターの針の動きがおかしくなった後、電気系統がまったく点灯しないと。電圧を測ると2.1Ｖ...電気がほぼカラの状態でした。とりあえず新古バッテリーを取付、電圧をチェックすると12.6V。エンジンを掛けて回転を上げても12.6Vから変化無し・

ゴールデンウィーク三日目は午前中から雨予報雨降る前に首都高みなとみらい経由、大黒Pローソンで生姜焼き弁当、野菜ジュース、３食で１０００円と安いラーメンを買った帰路にレインボーブリッジマルケスハーフメッシュは意外と黒が多く意外と地味？走行距離総走行距離

仕事でVTR250のお相手をしました。ストリップ状態のVTR、お察しの通りご近所ショップさんからのご依頼です。ご依頼の内容は「ニュートラルランプが消灯と同時に、エンジンがストップする」ので、見て欲しいと言うものです。1回目に来た時には現象が出ず、一旦お返ししましたが、再度現象が出たので、もう1度調べる事に。ただニュートラルが消えただけでは、当然エンジンは停止しません。それで止るんだと、バイクは動かせませんから。事象が出るのは、バイクが停止状態でサイドスタンド

約１０日間乗らず禁断症状のところやっと乗れた。サイドバッグ着装して初走行。そして気づく。サイドバッグ着装してるとメットホルダーが使えない‥‥固定ヒモ２本外してバッグをめくれば使えるがメンドイ‥‥走行距離総走行距離

マフラー変えたので記録LCIコニカルステンスリップオンマフラーhttp://item.rakuten.co.jp/auc-lcirvine/ldexco-ct001/VTRにスリップオンで取り付けるタイプのマフラー純正を切って装着する。マフラーの外し方・付け方はほかの所人が解説してるはずこんな感じにエキパイのほうを切り落とします。大体CO2センサーの横の輪？の所から6cm～6.5cm位の所をグラインダーか糸鋸でカット中に触媒があるのでちょっとずつ切っていくのも手今回は純正の黒い

本日は、バイク仲間のTAKAさんがVTR250のマフラーを新調するとのことで、うっき〜さんとマフラー交換の出張取り付けサービスへVTR250TAKAさん号は、最終型でマットなカラーリングで本当にカッコいいんですよね本日のターゲットは、こちらの純正マフラーを交換します実は今回の作業、単なるマフラー交換だけではない！VTR250最終型のマットなカラーリングは、マフラーのエキパイはやっぱりブラックが似合うんです！VTR250は、マフラー交換しようとすると必然的にエキパイやサイレンサー

さて。経営破綻したレーシングワールドで販売されていたバイク用品が。奈良県五條市でアウトレットとして販売されている件について。開催しているのは、このお店。詳細はググって下さい。このお店も以前に経営破綻したと出て来ると思いますが。現在は営業しています。で。焦らしましたが。今回。ヘルメットとともに目玉の商品が。これです！はい。タイヤです。何と！タイヤは全品表示価格から半額！！！前後セットで販売さ

最近のカスタムですが昔つけていたエーテックのハーフビキニカウルを取り付けてみました。やっぱあると高速での風圧が軽減されて幾分楽になりましたｗ

さて。最近、ネットのバイク記事で。ユニコンのカークリームが取り上げられていました。結構、良さげに見えたので。2にんかんへ出向いたところ。販売されていたので。購入してきました。会員10%オフキャンペーン中だったので。2個購入（笑）。出してみると。昔の白糊のような入れ物に入ってました。中身も白い液体なんで。ほんと、似た印象ですね（笑）。このフタ。初見では壊してしまうと書いていたんですが。使ってみ

こんにちは！今日はホンダVTR250キャブ車の電装系修理前後左右のウインカーが点かないと。1ヶ所だけならほぼ球切れだが全部ならヒューズの可能性大。とりあえずヒューズを見ると飛んでる。ヒューズを交換するとウインカー点灯。単純にヒューズ切れこれで問題無しかと思ったが・・・しばらくすると「プチ」嫌な予感・・・断線では無く100％ショート確定。ヒューズは10A。ホーンとウインカーとテールランプを兼ねている。ヒューズが飛んでも通電系統が違うのでエンジンは始動

ML34ヘッドライトユニットφ100レースヘッドライトユニットH4PIAA（ピア）楽天市場13,201円ビキニカウル180φブラックM8取付けボルト/スクリーンボルトゴールド付属M8-DZY2A-B-GAmazon（アマゾン）5,039〜6,112円とうとうこの日が来ました。HONDAVTR250アッパーカウル制作現在の状態です。ビキニ👙カウルなので、普通にかっこいいです。ですが、ビキニカウル付けてるバイクって、あちこちで見ます。休日にツーリング行っ

今日はVTRに、バックステップ付けちゃうよヾ(*´ω`*)ﾉベビーフェイス(BABYFACE)バックステップ6ポジション正/逆チェンジ可能アルミブラックVTR250(98-11)002-H013BKAmazon（アマゾン）64,350円取付するのは、ベビーフェイスのバックステップ(*ﾟ∀ﾟ)ﾆｮ!Amazonで、64350円……高っ(º∀º*)他のメーカーに、もっと安いのが色々出てる。今回、ジモティーで安価でゲットしました。なんと∑(*º口º*)!!半額以下

ドッペルギャンガーのターポリンサイドバッグマフラーに干渉して溶ける問題約１ｃｍ厚のゴム板を接着剤で貼った。ベスポジこれで安心して重量物を入れられるかな。

2020年8月1日のお話。VTR250のチューニングベースのエンジンを2基仕入れました。1台はVT250スパーダでもう1台はキャブ仕様のVTR250なんです。今のエンジンでも普通に乗る分には特に問題はないんでエンジンチューンはまだまだ先だと思ってたんですが、ヤフオクで激安で出品されてたんで思わず買ってしまったということなんです。スパーダのエンジンが990円キャブのVTRが510円エンジンは送料が高いんで出品時の価格が安くてもなかなか買えないんですよ。普通だったら送料込みで2、3万

今回はサスペンションについて書きたいと思います。最後に、サスペンションの動きの動画も張っておきます。VTR250にはフロントはNSR250SP(MS21)用、リアはナイトロンのサスペンションを履いています。フロントのNSR用のサスペンションはフォークとブレーキとホイールをNSR２５0の物に変えればそのままつけることができます。NSR250SP用は元からプリロード調節と減衰調節の伸び側がついています。VTRのノーマルサスと比べるとサスペンションが思い切り沈み込んだ時でも底付きする前

さて。ゴールデンウィーク真っ最中ですが。道の駅針TRSに出向きました。バイクはどれぐらいいるかな？と思ってましたが。実際の光景が。こちら。ス、スゲー数のバイク。。。駐輪スペースには空きがありませんでした。。。サイド側の駐輪場もこんな感じ。止める所が足りて無かったので。四輪スペースにもツーリング集団が止まってました。なので。南側の駐輪スペースへ移動。こちらは空きがありました。こちら側にもこれだけ止ま

事故現場から離れ、ゆったりと川野駐車場まで。パピオ氏と二人で道々桜を見ながら流します。昔は事故現場を見た後は生きた心地もしないものでしたが良い事かわかりませんが、なるべく早目にゆっくり安全に走り抜ける事で最近は長い事引きずる事は無いようになりました。あおっぴが一人でバイク散歩を始めてから、一番最初に見た事故の事を思い出します。忘れもしない、４１１を奥多摩湖に沿って走っていると対向車線のバイクの

ＶＴＲのメーター周り難航中・・・・（＾＾；メーターからアースが３本出ていて、1本はスピードメーターの（現在は切断中）最初は残りの2本をつないでフレームアースにしていたんだけど、Ｎ→ギアを入れるとメーターの液晶が薄くなって、しかもエンジンの回転が上がらない状態に・・・・で、今日、バッテリーのアース端子から直で２本アースをとったらその症状が消えた。原因ははっきりしないままではあるけど普通に走れそうな？雰囲気。だけど・・・・・・・・・・今度はタコメーターが動かない＜信号拾わない

久しぶりの更新です。以前の投稿から変わったところはハーフビキニカウルの取り外しタンクサイドにラインセンターストライプを追加ステッカーボムの新調はみ出ていたフレーム部分を切断こんなところ。切ったところの写真を取り忘れ久しぶりにちゃんと写真を撮ったのでアップ7:3アングルってのを最近知ったこちら側からは始めてナンバー裏がスッキリした私が一番好きなフォグ(ハンドルにあるデイトナあたりからで出るスイッチON/OFF可能）

ホンダVTR250のシートカスタムです。今回は第3回目になります。前回加工したシートを、パイルダーオンヽ(・∀・)ノその前に、純正のリアフェンダーを外しました。では、パイルダーオン!!まだ、シートの微調整が必要！引きの画像(｢･ω･)｢ﾎｲもうちょい、シートをカット(*ﾟ∀ﾟ)ﾆｮ!まだまだつづく(厂˙ω˙)厂うぇーいわっち★のmyPickAmazon（アマゾン）MiliCampキャンプ用メスティンアウトドア炊飯飯盒バリ取り不要登山山飯MR-250

しばらくはお金を貯めて、カスタムではなくキャンプツーリングに向けて過ごしてた。先月と今月で石川県と岩手県にキャンプツーリングへ石川県へキャンプに行って、同じキャンプ場を利用したバイク勢ととてもバカ話をしたりバイクの話をしたりと楽しい夜を過ごせて、これが初キャンツーでよかった。今月は岩手県の八幡平アスピーテラインを目指してキャンツー。友人と一緒に後生掛温泉自然研究路や藤七温泉へ行ったりと毎月キャンツーした意欲がカスタムもキャンツーと並行して行っていきたいけど金がない…サイドバック対策で

2022年04月時点の情報です。少し前までCBR250RR(MC22)用リアホーイルのアクスルカラーは左右とも在庫がありました。しかし、残念なことに右側（ブレーキ側）カラーが廃番に・・・昨今の中古車高騰に伴い中古パーツ価格も爆上がり・・・中古品なのに、新品以上の値段になることもしばしば・・・右側カラーの代替え品が無いか？と考えていたのですがとりあえず同系列のスプロケハブを使うVTR用を確認したくて手配。ちなみに画像左の4231

皆様ご無沙汰しております💦去年から実はレストア用バイクをずっと探してました。ヤフオク見たり色々なサイトを見たり…中々条件に合うのが見つからず、見つけても競り負けたり高額になったり笑そんな中やっと見つけて落札出来ました‼️長期保管中に悪いパーツ泥棒どろぼうの被害にあった車体で、外装パーツやステップ、他何点か無くなっています。それもあって安く入手出来たんですが、走行距離1万キロちょいでFI車。エンジンとフレームさえあれば何とかなるので良しとしましょう😊それちしてもサビが酷いなぁ…チ

師匠2人が集まってくれて念願の大仕事開始です。さすがバイク屋さん勤務の師匠。サクサクエンジンに繋がるケーブル類を外しエンジン外しちゃいました...しかしこのエンジン、カッコイイなぁ。新しく購入しておいたエンジンは低走行車と言う事もあり綺麗✨ただ錆びてるパーツや劣化してるホースもあったので、使えるモノは移植しつつ劣化パーツは新品に交換。載せ換えも無事終わり外装パーツを取り付け。ナンバーも装着し、ついでにヘッドライトやメーター灯をLED化。外はすっかり暗くなり寒くなってきたけど試走し