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細々弄ってました。まずフロントフォークオイル交換。デイトナターボフィルター劣化エアクリボックス経年劣化。溶接ステップのリターンスプリング変更。元々のスプリングを上向きにブレーキペダルを調整してところ、走行後外れてしまいました。POSHのリターンスプリングに変更。NSR用ですがRGVガンマに流用できます。リアキャリパーのダストシールはみ出し発見。リアキャリパーは、デカくてカッコ悪いですが、意外と軽量です。盆栽でブレンボに変更しようかと思いましたが、重いし、TYGAperform

こんにちは。前回、リアのディスクローターにクラックが入っていたことを報告しましたが、今回は無事入手できた経緯を報告します。（以下、2023年7月当時の話です。）ネットで調べたところ、オーストラリアのMetalGearという会社が販売していることが判明しました。ホームページに問い合わせができたことから、購入して日本に送ってもらえないか？と、質問をしたところ、日本に代理店があるようで、そちらに問い合わせるようにとの回答が来ました。代理店である株式会社ヤザワに問い合わせたところ

こんにちは。前回はリアのブレーキについてレポートしましたが、今回はフロントのブレーキディスクについてです。フロントののブレーキキャリパー・ブレーキパッドは、カワサキZXR-400（1991~2001）と同じもであると思われることは前回報告しました。そして、今回はブレーキディスクについてですが、当然のように、純正品は既に廃盤となっています。しかしながら、社外品を探してみると、サンスターさんが欠品中ではあるものの、製造中止とはなっていないようでした。そこで、ナ