vespa

（2024年1月時点）各車両の空気圧目安のご案内です。季節や時期を問わず、最低でも二ヶ月に一度は空気圧の確認と補充をお勧めいたします。久しぶりにご乗車なされる際も同様、空気圧の点検をお勧めいたします。走り出して「不足？」と思われた際は、先ず最寄りのガソリンスタンド様で空気を入れてもらって下さい。以下、各車両メーカー車両マニュアル記載のタイヤサイズ・適正空気圧でございます。ご参考までに。2024年1月時点○

サラリーマン終わり、モトビレッジに入荷した部品を取りに行く。そこから地獄の鎌倉帰宅渋滞を駆け抜け、環2、新羽、知らない道をどんどん行くと、知ってる道に。1時間チョイで到着インマニと水温センサーインジェクター周りを外して組み替え。バッテリー繋げでセルオン!!掛からず。インジェクターの根本、チョイぐらつき。やっちまったか？右ブレーキスイッチ死んでるから左手ブレーキ、右手セルでインジェクター触れない。ウエスで左側ブレーキを巻き付け固定、セルを右手、左手でインジェクターを触りながらセル

前日にエンジンは掛かったので細かくみて行きましょう。MP3のメインハーネス、切り刻み用途2芯だからってこれは無いなインジェクターと同じカプラーなんで切ってハンダ結束する。キックしすぎてスプリング外れてた。分解整備、ネジ1箇所舐めてたのでリコイルここが死んでるとスプリング外れるな。全部剥ぐって配線確認このカウルをつなぐ金具も一個も付いていなかったので。ネジの山から探します（笑）そして3つ見つけました。（笑）ミラクル（笑）死んでる配線沢山あるので外します。ミラーアダプターがお

元々キャブばっかりやっていたのでインジェクション車両は敬遠してましたが修理スキルをあげるには避けては通れないので始めたわけです。診断機購入もそうです。ただ現代のセンサーだらけの車と違い、ecm、o2センサー、水温センサー、くらい。診断機無しでも故障診断は意外にできちゃたりします。今回のLXもそうですが診断機ではピックアップのエラーコードは出てこず。昔乗ってたメルセデスみたいに燃費インタンクポンプと一緒。出てきません。ディーラーメカニックも診断機任せな若い子も多いので判断に時間が掛かるようです

出張が終わり、自宅での作業。エンジン降ろすかぁ。で、リアサスのアッパーを外す。お、降ろさず行けそう。ステップ下のカバー外す。いけると確信。マフラー外す。強制空冷ファンとか外す。なんだこのねじれたオイルシールは！怒リップ舐めてるし。オイルが漏らなかったのが不思議。コイル交換です。メインはピックアップですが。プリマベーラと一緒やね。懐かしい。完治いたしました。少し焦りましたが。ひとまず通勤車として。落ち着いたら150＆ポリーニハイカムです。その間にストックヘッドをガリガリや

横浜のSさんのご紹介で点検整備アプリリアモジトモヒート？125初めて触ります。スミマセン。写真無し。エンジンはACリーダー125ACは空冷の意味LCは水冷最近LX125を触ったので基本一緒。違うのはドラムブレーキが110でなく140mm10インチホイールにもかかわらず。この辺はタイフーンみたいな感覚。もしかしたらモジトのホイール、タイフーンに合うかも（笑）始動時の調子が思わしくないくらい。多分清掃とオートチョークをみれば良くなるであろう。ブレーキは大丈夫そう。Fタイヤの

午前中はRST250のリアタイヤ交換。ベルトは何故か間違えて発注してた。来月買いなおし。で、昼前からメイン作業。いきなりエンジン降ろしてます。何故かと言うとクーラントでない運用をずっとしていたせいでウォーターポンプからサーモスタット下のバイパス経路のタケノコジョイントが薄い鉄なのでサビて腐り水漏れ多発。打ち替え不可でヘッド交換までダメージ。最悪でしょ。作業内容は割愛でヘッド交換後の図（笑）ついでにタペットみたりクラッチ交換したりベルトも千切れかかっていたので交換。ベルトは剥

VESPAVXL125を買ったのは昨年の６月。やっと、最初の１０００キロのオイル交換をしました。新車なのでたぶんエンジンの中に削りカスなどが残っていると思われます。ギヤオイルはそのうち。エンジンオイルはセキチューで、指定通り、カストロール２０W４０を買いました。他のホームセンターだと１０W４０か１０W３０の物しか置いてないので、ラッキーです。ボックスレンチは２４ミリの物を使います。Ｗ６５０だとドレインボルトやオイルフィルターがあるのですが、オイルパンキャップみたいな物に、ゴム輪

結構有名なGTS282フルチューンです。うちで造ったやつでなく老舗で先駆者がかなり前に制作した車両。友人が譲り受け、GWエンジンブローとなったわけです。日曜日に受け入れて本日仕事終わりに検証としました。１番重要なV4ヘッドロッカーも減り無し！その他ダメージ無しカムも段付き無し。ミラクル〜で、クランク。焼焼〜（笑）シリンダーも生きてました。駆動もフルマロ＋乾式クラッチピストンは何故か欠けてました。ガッタガタでやんす。今回の原因は明らかにオイル管理。抜いたら150mlくらい

朝イチスプリントタイヤ交換規定よりワンサイズワイドに。ビード上がりにくいタイヤでかなり苦戦するもとりあえず上げる。mp3yourbanに前回外したマロッシを移植ローラー15gなので少し軽めのエンジンに。少し使ってもらい次回調整とブレーキフルードを。で、st200からの300バラバラでやんす。サイレントブッシュは強化交換用に買ってあった燃料キャップやら鍵やらは交換。リアタイヤのバルブも切れていたので新品に。載せ替えて自立してタイムアップ。明日続く。

本日は、前から紹介しようと思っていて、なかなか着手出来なかったものが仕上がったので、紹介します。↓↓↓以前、紹介したもの。『プレイモービル71621Vespa』さて、今回もプレイモービルものを紹介しますが、とんでもないものが上陸しました。なんと、ベスパ！当方の中でオシャレNo.1バイク！ワーゲンバスやビートル、ミニク…ameblo.jpこの色のベスパ、まさに友人が乗っていたので絶対に欲しかったです。↓↓↓こちらも以前、紹介しました。『プレイモービル71622Vespa』さて

Ｑ.ＧＴＶとＧＴＳのシートは換装できるの？GTV-SportSeatGTS-StandardSeatA.ＧＴＶ３００（E52023～）スポーツシートとＧＴＳ１５０/３００（E52023～）スタンダードシートは互換性があります。僅かにホールド感に富むＧＴＶ二名乗車や足付き重視の際はＧＴＳという処かと存じます。ご自身のイメージや走り方によってお選びください。尚、Ｅ５とＥ５以前（～2

新車保証内容に関するご案内です。これからご検討下さるお客様には材料に、既にお乗り下さっているお客様方は内容ご確認用になりましたら幸いです。【新車保証に関して】ベスパはメーカー正規サービスとして、新車二年間車両保証が付帯いたします。保証期間中、対象部品に有事発生の際、部品代・整備工賃不要で修理いたします。（事故等による破損を除く）新車をお選びになられた際のメリットの一つであると存じます。【保証対象部品】走る曲がる停まる

こんにちはベスパ大阪東の山下ですＧＴＳ１５０Ｓｕｐｅｒのの中古車が入荷しました２０２３年モデルのスマートキータイプです走行距離も９２１ｋｍしか走行していない新古車レベルのＧＴＳ１５０です純正トップBOX装備非常に状態のいい車両ですぜひ見てみて下さい◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◇◆◇◆◇◇◆◇◆ベスパ大阪東〒581-0014大阪府八尾市中田3-23-1TEL:072-994-6027/FAX:072-994-7733営業時間:10:30～18:3

午前中は卒園式。昼過ぎスタートスロボ外し解析マスターとトップボックススペアも製作純正トップボックスはやはりzadiだった。ランナーstとかと一緒だった。追加整備でウォーターポンプ。リビルド仕様だが純正メカニカルシールなんで安心。そこそこ磨いたポンプカバーをいくつかストックしてるのでリビルド扱いです。新品25000円するからね。最近は。リビルドなら交換工賃頂いても半額かな。近く陸送にて引き渡し。片付いて少し安心。あと2台出すまで気が抜けない（笑）

こんんちはベスパ大阪東の山下です。寒波で寒い日が続きますがホットなお知らせです。「ＶＥＳＰＡＣｏｆｆｅｅＴｉｍｅキャンペーン」2月1日～28日まで期間中ベスパ新車ご成約のお客様にスターバックスのギフトカード５,０００円分進呈Ｖｅｓｐａに乗って美味しいコーヒーを飲みに行きましょう！！走る楽しさとくつろぎの一杯を数に限りがございますので無くなり次第終了です。◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◇◆◇◆◇◇◆◇◆ベスパ大阪東〒581-0014大阪