tw200

ハイオク仕様ですから燃料高いとか２st混合から比べれば安いもん燃料代気にするぐらいならキャブ車なんかやめとけ俺のバイクはカッコいいから許す春はそこまで来てますさぁ走り出そうか！

まいどおおきに！今日はヤマハTW200キャブ車から。最近乗ってなくてエンジンがかからなくなったから見て欲しいと久しぶりに連絡がありました。過去の履歴を見ると3年半ほど前にも放置から復活させてた。早速引上げ。あれからそこそこ走ってるかなと思いメーターを見ると前回色々整備したのが11572キロ。で、今回のメーターは11828キロ。3年半で256キロしか走ってない.......？最近乗って無いって言っててけど最近って3年以上前の話やん。あの

仕事が大変でブログを更新していませんでしたがバイクはいじっていました。このTW実家に１５年程置いていました、腐る前に走らせようと引きあげてきました。レッドバロンがイタリアから逆輸入した１２５㏄です。sr125とエンジンが共通らしいです。知人から5万円で譲ってもらいました。今となっては珍しいノーマルです。しかしイタリア人の趣味ってわかりませんね、現物の色合いはかなりどぎついです。TWのタンクの給油口は大きいです、流用時は気を付けて下さい。タンクキャップが無かった

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週末も行楽日和の天気予報。キャンプ欲がウズウズしますわな。反面、『めっちゃ人多いんちゃうん？』『寒い日選んで、今シーズンラストの薪ストキャンプ』『SRで日帰りツーリング』とか、アレコレ考えすぎた結果、当日朝まで悩みまくって1号機発動。早速到着。設営完了。予約不要の桑野橋。意外と空いてた。桜の開花待ちで客足少なめ？片道約80km。比良山系を左に湖西バイパス〜その麓を縫うような山間の鯖街道、大好きなツーリングルート。SRに比べたらほんま乗り心地が楽なTW。今んとこ調

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