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GRドアスタビライザー取り付けて鈴鹿往復してみての感想正直なところ激変はなかったが変化は感じられたゆっくりハンドル切る分には変化なしクイックレスポンスになる？と思っていたがそこまでなる訳でもないでも素早く切り返すとカチッとしていてフニャとした遊びが無くなるあとグリップ増した？と思う感覚ははっきり出た今までは多分路面の凹凸を通過するとお釣りがいっぱい来てフワフワしてたがボディがガシッとした感覚になり凹凸を通過してもお釣りが来なくなってサスがし

画像ちっちゃwwww坂東組が走らせていた「カローラのシャーシに空力のいいボディー」という触れ込みで、土屋エンジニアリングのカローラセレスとともにJTCCに出ていたマシン。確かにストレートはめちゃくちゃに速い。ただ、5ナンバーサイズのボディー…それも空力優先？デザイン優先？なボディーですから、18インチのタイヤなんて入れるもんなら無理難題があれやこれやと生じるわけで。案の定、いろいろ都合が悪くなり（駆動輪は他車と同じものの後輪は軽さを求めて15インチのために独自に作らねばならなかった）、コ

ミッション載せ替え中部品取り車をついでに丸裸いや～ん30ソアラの部品をチョビチョビ出品いたすのでご興味ある方は弊社のヤフオクページを検索してくださいませYahoo!オークション-yos********さんの出品リスト明日は新車ライズへのエアロ取り付けDAY中古車とは違う緊張感。。。

AE86リジサスパック.7zdrive.google.commodel:KunosEngine:F20Csuspension:RSRbest☆iTyre:DumlopDirezzaDZ102195/45R/14ZⅡ☆starspec185/45R/14ZⅢ205/50R/15Metalclutchmission:S2000(AP1)Final:4.300Ackermanangle:41.6°model:KunosEngine:TRD4AGEsuspensio

こんばんは岡崎店の鈴木です。親戚から秋刀魚が送られてきて、焼き秋刀魚にしていただきました。めっちゃおいしかったです。今回のご紹介する作業はプロボックスの新作エアロを取り付けしました。フロント、サイド、リア、ボンネット、リーガルフェンダーを取り付けをしました。ボンネットの位置合わせがうまく行かずに何度も位置合わせをし、ぴったりの場所につけることが出来ました。👍やっぱり、フロント、サイド、リアは1人では難しいので助っ人を呼び、バッチリつけることが出来ました。ホイー