sr400

（各詳細はミーティング名のリンクから）______________________________3/21(土)香川SRミーティング2026大川オアシス·3.8★(748)·レストラン〒769-2402香川県さぬき市津田町鶴羽２３２６−１２2326番地12maps.app.goo.gl______________________________4/12(日)宮崎SRミーティング2026法華嶽公園第２駐車場·駐車場〒880-1224宮崎県東諸県郡国富町深年８

緊急告知❕2026年5月10日、九州SRミーティング開催決定しました。今年も瀬の本レストハウス様のご厚意で駐車場の確保ができましたので、皆さんよろしくお願いいたします🤗毎回ですがミーティングの参加資格はSRが好きな事だけ👍参加料は無料、SRオーナーの方にはミーティングステッカー限定300枚プレゼントします🎵当日の天気が怪しい場合は予想降水量を加味して開催を判断致しますが、その場合は前日の夕方までに最終判断をし、インスタにて報告を致しますのでよろしくお願い致します🙇当日

今日は午後から雨が少し降って来て、夕方頃からは本降りになって来ました。結構な本降りなので、少しは水不足の解消になってくれれば良いですね。今日は午後からこちらのZ400Jの車検に行っておりました。如何せん熊谷の予約が取れずに、急遽群馬の車検場に行って来ました。熊谷は予約が前部埋まってしまっていて、予約を取る事すらできない状態です。普通に考えると、群馬の方が規模が大きくて台数も多いはずなのに、圧倒的に熊谷の方が混みあっている状況なのは、ちょっと可笑しいですよね。確かに群馬の車検

え〜、今回の駄文は極めて個人的な内容ですので、呆れずにお読み下さいませ。(いつだって極めて個人的ですが)まあ我ながらいつもの病気なのですが、今度はSRX400が気になって仕方がない❗️いやいや我が家では既にもう３頭飼いしているので、更なる飼育などあり得ないのですが。でもいいよね、SRX❗️４型とか後期型とか呼ばれるフルモデルチェンジ後の凛々しいお姿どのヘンが良いかと言うと、「シングルスポーツの楽しさが詰まっている❗️」などと僕は言い切ってしまう。スリムで軽くてシンプルで。実は

朝からのトップニュースです市内の北上自動車学校と村崎野（花巻との境）にある、花北自動車学校が統合？吸収合併されるとのことビックリです2校とも経営者は同じバイクのレベルアップ走行会では。どちらか交互に使用させていただきますそれが一本化花北に集中するそうです市内の免許を取得する方は遠くなるが、バス等を充実させるらしいそして市内の学校は更地にして、何か事業するようです残念ですね、20代初めからバイクで走りこんでいました当時はSR400ですその時はセーフティークラブがあっ

SR400のヘッドライトをLED化します。まずはハロゲンの光軸をガレージ内で確認しておきました。だいたい光の中心をテープでマーキングしておきます。ヘッドライトのバルブにアクセスするのは簡単で2ヶ所のネジをプラスドライバーで外すだけです。サクっと外そうとネジを回すと、ナメた…いきなり出鼻をくじかれる…ラスペネ吹いて、一服🚬インパクトドライバーでカンカン叩き少しずつ回り始めた。あぶね〜ケースからレンズをスコっと外して、カプラーを外します。ソケットカバーを外して、セッティングブレード

SR400に取付予定のメーターギヤを分解、清掃していきます。『取付予定』なのは、ホイール19インチ用の物になります。ヤフオクで失敗を繰り返して三度目の正直で、やっとまともなメーターギヤを手に入れました。XS650SPから取り外しの部品です。分解は、クリップリングの隙間にマイナスドライバーをねじ込み外し、リングが外れればワッシャー、スパイラルギヤが抜けます。もし交換していなければ、40年以上前の部品です古いグリスをパーツクリーナーで洗浄しました。入っていたグリスの色は赤色、おそらくウレ

SSSオリジナル80sシートカウル装着例ノーマルシートのカウルと付け替えるだけで80年代風バイクのイメージになるSSSオリジナルのシートカウルです❕テールランプは純正テールランプを使用します(画像のシートカウルは塗装の為サフを塗っていますが、製品は黒ゲルコート仕上げになります)シートアンコ抜きの参考にしてください✋アンコ抜きシート、ノーマルシートの装着例です車両はスイングアームは純正、17インチホイール装着車になります気になっていたリヤキャリアは、シムズクラフトのキャ

SR400のホイールをXJ550キャストホイールへ換装します。作業期間が長期に渡り、前の作業を忘れてしまいそうなので一旦区切りの良いところでまとめておきます。以前にホイールの振れを確認した記事『SR400ホイール振れ確認』SR400に取付予定のホイール、中古で購入した物なので、振れを確認したいと思います。振れ取り台をカーマホームセンターの工作室でDIYしてきました。振れを確認す…ameblo.jpXJホイールをSRへ流用する手法は、いくつかあると思いますが、僕の場合はフロントフォーク

260426FMRCRsのMソラとバイクるソロツー②2026年GW7Daysのソロのロンツー徳島-和歌山-和歌山-和歌山-三重-奈良-和歌山-徳島の紀伊半島を反時計に巡るソロツーリングを計画7時30分お宿を出発本日、朝のうちは天気良いが午後2時頃から雨予報↓8時30分円月島夕日が綺麗なんだろうな〜と想像しながら記念撮影ここにこそ‪”‬顔出しパネル‪”‬欲しいよねw↓9時00分白良浜相変わらず砂浜が白くて超綺麗癒やされる〜昨年はこの時期の海水は冷たかったんよ

4/12宮崎SRミーティングにSSSツーリングで参加して来ました❕ほぼ高速移動で走りは楽しめませんが😂、ミーティングは久しぶりにお会いする方々やお声掛け頂いた皆さんとお話し出来て楽しいミーティングでした🤗心配された天気も回復して少し暑いくらいで、本当に良かった👍ミーティング主催のタツキ君、他スタッフの皆さん、お疲れ様でした✋ミーティングでお声掛け頂いた皆さん、ありがとーございました🎵SSSツーリング参加された皆さんお疲れ様でした〜🍺来週は遠く離れてますが山梨SRミ

2年前に納車致しました、ＳＲ４００－Ⅱ”カフェレーサーカスタム”が車検満了を機に当社に戻ってまいりました。帰って来た時は随分容姿が変化しておりました故、手直し致しました。先ずはお帰りなさい。帰って来た時はバーハンドル仕様となっており、ステップやタコメーター等々の変更やシート表皮張替えもありました。楽しんで頂いた痕跡多々あり、本懐を成し遂げ帰って来たのだと感じております。年齢層の高いオーナー様故、快適装備等の電装系統に関わるカスタムが

RZRのクラッチはフリクションプレート、クラッチプレート共に中国製の安いSR用社外クラッチに交換している特に不具合と言うほどもないのだが、いまひとつ切れが悪いその日一発目のスタートではアイドリングでクラッチを握り吹かさずにローにシフトするとエンストするギアオイルをカストロールに変えたら当初は良かったのだが程なく再発ニュートラルにも入りにくいのでオーバーホールすることにしたまずは切れが悪い原因を探ってみたプレートの厚みを調べてみるRZRフリクションプレート4L0-16321-00

SR400のヘッドライトケースを交換します。前回、ヘッドライトのバルブを交換しました『SR400ヘッドライトLED交換』SR400のヘッドライトをLED化します。まずはハロゲンの光軸をガレージ内で確認しておきました。だいたい光の中心をテープでマーキングしておきます。ヘッドライト…ameblo.jp以前からずっと気になっている事がありました…ヘッドライトケースの色…なんで青色なんだろ…ファイナル青に乗っている人の大半を敵に回しますが、ずっと交換したいと思っていました外装を変えるのを

SR400に取付予定のXJ550ホイール流用ですが、そのままポン付けは出来ずに色々と交換が必要になります。一点目として、フロントのアクスルシャフト径が違う(SR400：17mm、XJ550：15mm)為にSRのフロントフォークをそのまま使う場合には.XJホイールのベアリング内径を大きくする必要があります。ここで大きな問題があり、XJホイールに合わせる為には外径42mmのベアリングが必要です。内径17外径42幅13というサイズは標準規格に無く、非標準サイズのベアリングが必要になります。こち

初めてレブル250乗った時リアサス硬っアメリカンだからリアは車高低くするために硬いショック付けてるんだと決めつけでて勝手に思ってたSR400乗ってると勝手にそんな先入観があるのかも短い＝硬い（確かにバネは硬い）なのでSR400用のリアサスペンション付けると柔らかくてとても乗りやすいでもなんか腰が無さすぎなのはなんでなんだろう？SR400に付けた時は硬いぐらいのサスペンションレブル250フロントのサスペンションがかなり良くなってほんと自由に走れるよ

SR400レストアボバーカスタムの道43/24から開始して本日車検まで完了しました！まぁ正直言ってここまで錆びてボロボロのSRをレストアする事も普通無いですから、本当に良い経験になりました🧑‍🔧幸いハマって作業出来る状況のおかげで😂ミーティングにも間に合いました👍車検の方は心配していたマフラー音量も無事通り一発合格でした！見ての通り2%erさんのボバーカスタムを参考に作りましたが、女性オーナー様には足つきも良く軽く仕上がり安全に安心して楽しく乗れる仕様では無いでしょうか❕

メンテ備忘録で。。６月１日日曜日先月行った白馬ツー後のメンテで、『志賀高原雪の回廊＆白馬ツー１日目』北海道レポは写真多過ぎて中々進まず、先に先日のツーを。。。５月14日水今年はミニトレで志賀高原の雪の回廊を観に行く予定だったけど、草津から先が通行止め…ameblo.jp色々点検すると。。。プラグが変な汚れで交換。。圧縮はOK。。掃除していると、リアのスプロケが尖って診えて。。。そう言えば16年前、新車で

SR400のブレーキキャリパーを交換します。やってしまいました…キャリパーをぶっ壊してしまいました…レバーを握るとヘコッヘコッとなり、キャリパーが傾きブレーキが効きません…ブレーキを色々と触っていたので、最初はエア噛みかな⁉️くらいに思っていましたが何をしても直りませんキャリパーのオーバーホールまでしましたが直らず…どうもキャリパーのネジ山(スライドピンを固定するタップ)を斜めに潰してしまった様です…タッピング(M10P1.25)してネジ山を修復できないかチャレンジしますが無駄でした。

スマホをバイクのナビ代わりに使っていたところ、カメラが壊れました。機種変はしたものの、今後バイクナビをどうするか悩みます。新しいスマホをまた振動にさらすのは気が引けますので、ナビ専用機かスマートオーディオを使うことになります。いずれにせよ、また痛い出費を覚悟しなければいけません。と思っていたところ、「古いスマホを利用してテザリングすると良い」とのコメントをいただきました。そうかその手があったか！これならば、追加投資は必要ありませんし、古いスマホも活かせます。実は古いスマホの処分に

SR400のブレーキキャリパーをオーバーホールします。ブレーキについて色々とありまして…結局はキャリパーを交換する事になったのですが、自分でトライアンドエラーを繰り返している中で、オーバーホールも行いましたので記事にしたいと思います。とりあえず養生してフルード抜き取りマスターシリンダー側はダイヤフラムを新品に交換します。新車時から何度か開きましたが、ダイヤフラムはオーバル型です。そしてマスターシリンダー開くたびに毎回、変形してるんですよね…同一の型番で注文しましたが、届いたダイヤフラム

宮崎延岡から、SSSオリジナルの80sシートカウル、フロントフェンダーの交換ありがとうございました〜🤗見る度に進化を続ける白いSR400改タンクの位置もかさ上げしスタイルを突き詰めました👍ゴールドのキャストホイールと相まって良い感じの昭和な雰囲気になったのではないでしょうか❕9/28の熊本ミーティングにも間に合って良かったですね🎵これからもよろしくお願いいたします👍#SSS#スリーエス#佐賀関#80sシートカウル#sr400#sr500#9月28日は熊本srミ

続きが遅くなりました💦人気女性ブロガー春さんがsr400に乗るツーリングの最終章です！ごちそうさま！GSカフェ出発！さて春さんはプリンパフェで、僕は目玉焼き(？)チーズトーストで朝の縮んだ胃袋を満たして、宮ヶ瀬鳥居原近くのGSカフェを後にした。春さんのsRキックスタートは……また機会があれば暑くない時期にでも少し練習して再チャレンジ、と言うことで！(…実際はほぼ諦めてました😂)…そんな感じですそれにそうそう、春さんは足の親指の爪を怪我して、治ってきたばかりだった💦(当日は完

RG250Γガンマ年末の大掃除で懐かしいバイクの写真が出てきました。自分のバイク歴の記録を残します。初めてのバイク「RZ250RR」中古。赤白カラーのRZの写真で残ってるのはこの1枚だけ。傷無し、低走行、シングル、アンダーカウル付の極上車だった。今ならこのままを維持して乗るかなー人と同じバイクは嫌だなと思って、早速缶スプレー（ソフト99）で初めての全塗装。よく分からんLUCKYSTRIKEカラー。そして数ヵ月後に峠でやらかしたコーナーで曲がり切れず

車輛レストア作業に電装ハーネスのレストア作業御座います。電装系の不具合は目視難儀故、最も厄介な不具合の一つです。カスタマイズ時は必ずハーネスの加工要します。車輛全ての部位に言えますが、ハーネスも加工前段階での”ハーネス現状回復”が最も大切な作業と考えております。要は、基本部位を当たり前に機能させると言う事です。今回御紹介しますメインハーネスは、ＳＲ４００ーⅢイモビライザー搭載モデル（２００３年式～２００８年式）となります。加工部位無く

宮崎SR400bobber_custom4まだまだ部品の到着待ちがありますが、少しづつ進んでます👍やっとハンドル到着良い感じの絞り具合です🤩他のパーツ待ちの間にエキパイ磨き元々シムズクラフトのマフラーが付いてましたので、このエキパイにサイレンサーを組み合わせようと思いキレイに磨きます✨バックミラーも元々付いていた物を流用ステーが長すぎるのでカットバックミラー取付部にバックミラーステーが折れ込んでた純正ブレーキマスターを、小振りな物に交換合わせてクラッチレバー

今日は寒波の影響で一日寒かったです！！場所によっては積雪も凄いみたいですね～。埼玉のこの辺りは雪までは降って居ませんが、冷え込んでおります。今日は修理＆仕上げ作業でのお預かりの、SR500の作業です！！SRでも500は400よりも、かなりトルクフルで面白い車種ですね。僕も個人的にも思い入れのある車種で御座います。車検を取得して行くので、足回り等の作業を行っていくんですが、まずはリア廻りから始めて行きます。と言うのも、SRのリアスイングアームは、グリス切れで固着している

ハイカムの時ブログに書いた事バルブを長く開いている状態にすると混合気は必然的に多くなるその代わりにバルブが閉じるスピードを上げて上げないと長く開いてる事でピストンのトップが迫ってくるバネを硬くすることで速いスピードで閉じる事は出来るけど開くときも硬くなってくるベロライダーはノーマル状態が基本ヘッドは高温になって空気は膨張する空気の膨張を緩和するのはヘッドレスポンスであったりカムチェーンバイパスキットであったりそしてオイルを途切れることなく供給することで滑り

SR4003型中古車お買い上げありがとうございました！先日の黒のチョッパーカスタムに憧れてご来店頂き、フルノーマルからボルトオンチョッパーカスタムに変更🧑‍🔧中古車をご購入と同時カスタムなので工賃もかなりサービスさせて頂きました😂👍フロント15cmロング、280mmリヤサス、ロングサイドスタンド、フロント廻り配線加工簡素化、5.75inベーツライト、ハンドル、メーター、シート、ウィンカー、テールランプ、フェンダー、マフラー、外装交換他色々スマートな感じで渋くキマってます🤩出

高校生の頃からおっさんになった今まで、一貫してずっとバイク大好きを継続している。若かりし頃には４気筒のフルスペックのバイクが好きだったのに、やっと限定解除が出来てなんでも乗れるようになった頃には２気筒のバイクが、そしてジジイになった今では単気筒バイクが大好きになっている。考えてみると、中型免許の頃はCBRとかGPZとか規制最大の59psのバイクばっかりで、その後限定解除が出来て、フラッグシップと呼ばれるバイクに乗ったらこりゃとてもじゃないけど乗りこなせんわ〜と悟り、ミドルクラスの程よいバイク