sr400

今日も朝から冷え込んでおりますね～～！！日中も気温は上がらず、10℃以下の気温でした。寒波の影響で、雪国の方はかなりの積雪みたいですね。今日も昨日の続きでSR500の作業です！！まずはリアのブレーキ廻りからですが、ご覧の通りかなりブレーキダストが溜まっています。これはリアブレーキカムですが、この部分もグリス切れで動きがかなり渋くなっていました。こういった箇所もグリス切れのままだと、焼き付いてしまって、カムの固着に繋がってしまいますね！！ブレーキパネルやブレ

SR400のヘッドライトをLED化します。まずはハロゲンの光軸をガレージ内で確認しておきました。だいたい光の中心をテープでマーキングしておきます。ヘッドライトのバルブにアクセスするのは簡単で2ヶ所のネジをプラスドライバーで外すだけです。サクっと外そうとネジを回すと、ナメた…いきなり出鼻をくじかれる…ラスペネ吹いて、一服🚬インパクトドライバーでカンカン叩き少しずつ回り始めた。あぶね〜ケースからレンズをスコっと外して、カプラーを外します。ソケットカバーを外して、セッティングブレード

スマホをバイクのナビ代わりに使っていたところ、カメラが壊れました。機種変はしたものの、今後バイクナビをどうするか悩みます。新しいスマホをまた振動にさらすのは気が引けますので、ナビ専用機かスマートオーディオを使うことになります。いずれにせよ、また痛い出費を覚悟しなければいけません。と思っていたところ、「古いスマホを利用してテザリングすると良い」とのコメントをいただきました。そうかその手があったか！これならば、追加投資は必要ありませんし、古いスマホも活かせます。実は古いスマホの処分に

(随時更新・各詳細はミーティング名のリンクから)KickstartmySR400五百王さんのブログです。最近の記事は「2025開催予定SRミーティング（画像あり）」です。ameblo.jp3/23(日)香川SRミーティング20

こんにちは本日は会社がお休み、天気は良いのですが昨日の雪が残っていてバイクは無理ですね。天気は良いので日当たりのいい場所でKawasakiＷ８００を磨いてみました。納車されてから約半年、これまでの走行距離は４，６００ｋｍ今年の冬は雪の降る日が多いので距離はさほど伸びなさそうです。今日は乗れないので納車から半年でのレビューをしてみたいと思います。こちらは以前に書いたファーストインプレッションまずは良い点から・私の年代の人にとっては懐かしいスタイル、メッ

（各詳細はミーティング名のリンクから）______________________________3/21(土)香川SRミーティング2026大川オアシス·3.8★(748)·レストラン〒769-2402香川県さぬき市津田町鶴羽２３２６−１２2326番地12maps.app.goo.gl______________________________4/12(日)宮崎SRミーティング2026法華嶽公園第２駐車場·駐車場〒880-1224宮崎県東諸県郡国富町深年８

営業の齋藤です！今回は昔のお話しです。私が若かりし頃はストリート全盛期。原宿や渋谷をカッコイイバイクで走る事が一つのステータスでした。あの頃は「ヤフオク」が始まったばかりで、取引金額もピンキリでとにかく安いパーツを探して落札。付くのか付かないのかが問題ではなく、付けるんだ！(笑)と精神論でした。私はSRのタンク凹みありを1400円で購入して、愛車のエストレアに付けるんだって意気込んでました。結局付ける事が出来ないまま放置。。。マフラーも新品でどれも4万円くら

ベロライダーSR400/500のドレンガスケットはずっと純正使ってる純正のガスケットは再利用が出来ないけど（エンジン下側）なんか安心感はあるいつもよく聞かれるのは純正は裏表があるんですか？よく見ると表面の形が全く違うこの表裏の表現が迷走になっているような気がするなのでボルト側とエンジン側の表現のほうが間違わないような気がするそして純正の場合はボルトに張り付いて何枚も入っていることが多い潰れたら取れにくいこれも簡単に取れるので書いておきますね純正のガスケット

SR400のシート交換、簡単なカスタムですが様々な社外品があり値段もピンキリ、K&Hさんのシートは高嶺の花自分の理想は初期型のタックロール某オクでイイ感じのシートカバーを見つけてしまい…思わずポチり…そして、ほぼ未使用というシートを見つけてしまい…思わずポチり…状態は良いですとりあえず、そのまま乗っけてみる。イイやんシートの色が変わるだけで印象変わりますね。シート張替だけでなく、どうせなら自分仕様にカスタマイズしたい‼️以前にサスペンション変更してリヤの車高アップしましたが、ア

中古で購入したSR400のタンクを自家塗装をしていきます。エクボとキズがあったので凹みをパテ埋めして補修しました。『SR400タンク補修』塗装用に購入したタンク、１箇所エクボがありますが格安で購入。タンク内部はサビが無く値段を考えると極上のお品です。購入時は塗装の剥がれている部分がサビていました…ameblo.jp400番のペーパーで足付けをします。タンクの裏面は、どうせ見えない所なので、塗らずにそのままいこうと思いましたが、ところどころにサビが浮いてきていましたのでサビ止めの意味で塗

自家塗装したSR400の外装、クリアを厚塗りしましたが垂れていました見えづらいですが、光が反射している所に波模様が出来ています。写真はサイドカバーですが、タンクもガッツリ垂れていますそこで垂れたクリアーを削り落とすことにしました。カッターの刃を折って両サイドをマスキングします。これで表面をなでると凸っている部分を削ることができます。力加減が微妙です。上の写真は上手くいきましたが、力を入れすぎてサイドカバーの一部がプラサフ層まで剥げてしまいました…テンションが下がるので写真は載せません

SR400のブレーキキャリパーをオーバーホールします。ブレーキについて色々とありまして…結局はキャリパーを交換する事になったのですが、自分でトライアンドエラーを繰り返している中で、オーバーホールも行いましたので記事にしたいと思います。とりあえず養生してフルード抜き取りマスターシリンダー側はダイヤフラムを新品に交換します。新車時から何度か開きましたが、ダイヤフラムはオーバル型です。そしてマスターシリンダー開くたびに毎回、変形してるんですよね…同一の型番で注文しましたが、届いたダイヤフラム

朝からのトップニュースです市内の北上自動車学校と村崎野（花巻との境）にある、花北自動車学校が統合？吸収合併されるとのことビックリです2校とも経営者は同じバイクのレベルアップ走行会では。どちらか交互に使用させていただきますそれが一本化花北に集中するそうです市内の免許を取得する方は遠くなるが、バス等を充実させるらしいそして市内の学校は更地にして、何か事業するようです残念ですね、20代初めからバイクで走りこんでいました当時はSR400ですその時はセーフティークラブがあっ

SR400FIリフレッシュカスタムの続きメインハーネスの加工と保護被膜の劣化、ビニールテープを剥がしアセテートテープで巻き直します。ステップのゴムも交換。腐食が出ていたアルミパーツ、クリアを剥離して耐水ペーパーで番手を上げながら水研ぎしてキレイにポリッシュ✨追加でワイズギアキャストホイールに👍ローターも減ってたので交換しました。リヤ廻りもスイングアームを外してグリスアップします。ブレーキパネルも腐食があったのでクリア剥離後ポリッシュ✨フレームの錆を落として行くと

SR400のヘッドライトケースを交換します。前回、ヘッドライトのバルブを交換しました『SR400ヘッドライトLED交換』SR400のヘッドライトをLED化します。まずはハロゲンの光軸をガレージ内で確認しておきました。だいたい光の中心をテープでマーキングしておきます。ヘッドライト…ameblo.jp以前からずっと気になっている事がありました…ヘッドライトケースの色…なんで青色なんだろ…ファイナル青に乗っている人の大半を敵に回しますが、ずっと交換したいと思っていました外装を変えるのを

念願のSR400”1JR”(重要)オーナーになったわけで、まぁ嬉しがって寒くても乗りますわな。嬉しさ余って、ちょっと撮ってくれやしないか、と。嫁の運転、子の撮影。信号少ないバイパス疾走！かと思いきや、アクセル全開『ゴボゴボ…』アクセル全閉『ポポポン…』アフターバーンは相変わらず、吹け上がりまで良くない…帰宅後プラグ見たら真っ黒。症状を色々調べてみると、①全開時のゴボ付き+プラグ真っ黒=メインジェット(MJ)が濃い→番手を下げる②全閉時のアフターバーン

XT500パイセン号リフレッシュ作戦その2色々と悪い所をピックアップして作業に取り掛かります。とりあえずエンジンが掛かるようにしなければ始まりません😅ポイント点検、ギャップ調整等チェックプラグに火花は飛んでいるが掛からないので、キャブをバラして見ると、加速ポンプのダイアフラムが無くてロッドが刺さっているだけ、これではオーバーホールしても何が悪い原因か判らないのでストックのFCR39を付ける事に、いざ付けてみるとキャブの右上がフレームにガッツリ当たるので取付不可能😱仕方

今日はSR400のフロントフォークスプリング交換をしましたので紹介したいと思いますこちらのバイクのフロントフォークスプリングを交換していきますという事でバラしてついでにオイルシールも交換してスプリング交換の完成ですありがとうございました

続きが遅くなりました💦人気女性ブロガー春さんがsr400に乗るツーリングの最終章です！ごちそうさま！GSカフェ出発！さて春さんはプリンパフェで、僕は目玉焼き(？)チーズトーストで朝の縮んだ胃袋を満たして、宮ヶ瀬鳥居原近くのGSカフェを後にした。春さんのsRキックスタートは……また機会があれば暑くない時期にでも少し練習して再チャレンジ、と言うことで！(…実際はほぼ諦めてました😂)…そんな感じですそれにそうそう、春さんは足の親指の爪を怪我して、治ってきたばかりだった💦(当日は完

ガソリンタンクをZ650RSに変えたために、燃料センサーが使えなくなっていました。とりあえずSR400のサーミスタをポンプに取り付けて警告灯が着くようにしました。サーミスタが燃料に浸かって温度が下がっている時は抵抗が大きくなって警告灯が消える仕組み。真ん中の爆弾みたいなやつがサーミスタです。今回はSR400のものを使用しました。ただし、最近ヤマハの部品がサイレント値上げされているのでスズキのバンバンとかのやつの方が安いかもです。多分ほぼ同一品かと。点灯してからどれだけ走行できるのかこれ

2025年版で初登場となるXSR125（ブラウン）入庫しました2025年版の3色の中で完全新色で前年のミズイロやオレンジを超えられるのか、なんて疑問もあったかと思うのですが近くで見てみると意外と、格好良いグレーのグラフィックにイエローのライン、それに音叉マークが着くことで丸目のXSR125がどことなくSR400らしさを纏ってますブラック譲りの金エンブレムによる高級感も健在2024年の4色2024年版の4色に加え、2025年に新色で登場した2色（

ベロライダー今装着のタイヤはフロント110/80-180リア130/80-18スピードレンジはVチューブレスタイヤですけどチューブは入れて乗ってますタイヤの空気圧は前後1.6KGこれはサスペンションにも大きく関係するとは思うけど空気圧はこれくらいが乗りやすいかもこれは公道では低いので毎回チェックするのが前提になるかもベロライダーは前後シングルレートのスプリングを使っているシングルレートのスプリングはストロークしても突如硬くなることは無いのでこれくら

SR400のブレーキキャリパーを交換します。やってしまいました…キャリパーをぶっ壊してしまいました…レバーを握るとヘコッヘコッとなり、キャリパーが傾きブレーキが効きません…ブレーキを色々と触っていたので、最初はエア噛みかな⁉️くらいに思っていましたが何をしても直りませんキャリパーのオーバーホールまでしましたが直らず…どうもキャリパーのネジ山(スライドピンを固定するタップ)を斜めに潰してしまった様です…タッピング(M10P1.25)してネジ山を修復できないかチャレンジしますが無駄でした。

左肩腱板断裂術後5ヶ月。腱板強度は90%。あと1ヶ月で、一応100%になる。自動車乗車と職場復帰の許可は術後4ヶ月で降りたが、2輪の乗り物へはまだ降りない。たぶん、転んで手をついたら1発再断裂するからだろう。術前には、バイクは1年間は許可しないと脅されてる。時々エンジンだけはかけてるけど、毎度キック1発でかかる。は、術前の話で、さすがに月一程度しかかけないから、数発は要る。それでも、この炎天下に汗かかずに片手の数でかかるんだから、上等。さっき、1ヶ月ぶりくらいに

タモリさんのコマーシャルめんどうだから良いんじゃないこれよくわかるめんどうだけど心のどこかではもっと簡素化できないかなっていっつも考えているような気がするバイク死ぬまでずっと乗っていたいから腰が悪くならないようにとかずっと考えて部品を作ってるような気がする乗車姿勢ホールドプレートサスペンション若い時は体が頑丈なんで何でもいいけど年取ってくるとチカラワザが出来なくなるめんどうなりのかっこよさこれを追求していこうと思う好きな服着て好きな靴履

昭和53年式SR500SP普通に乗りっぱなし、保管は駐輪場に置いているほぼカブと同じ使い方wコイツをキレイにして行こうと思います！まぁ、こんな感じとりあえず、出来るだけお金の掛からない方法でレストアして、ついでにアップグレードしていきます👍エンジン載せたままクランクケースをウレタン塗装その後、フレームの錆落とし錆転換剤を塗って下準備エンジンマスキングしてウレタン塗装配線も保護テープを剥がし点検、巻き直し配線硬化、緑青が出て断線寸前と、今回見直して良かったです😅初期型ですが、

福井に単身赴任している悪友と久しぶりに会う事に。ついでにもう1人の悪友も誘う（笑大阪は服部緑地のマックで集合してモーニング。近況報告と今日の予定を話し合う（笑とりあえず都島区にある都島神社に向かう事に。都島神社に到着。駐車場は無い💦狭いが立派な神社。ふむふむ🤨で、ランチは近くにある高級トンカツ屋さん『銘柄豚とんかつシバケン』超高級メニュー『梅山豚ロース』をオーダー💦お腹を満たした後は伊丹空港に移動。飛行機見ながらまったり。今日の走行距離は47.9kmお疲れ様でした♪

SR400FI(Gulf)のカスタム等を色々と振り返り(文字数制限の兼ね合いで大まかに抜粋って感じですが)振り返りという事でめっちゃ古いのから新しめのものまで色々と抜粋してみました『オイルクーラー始めましたw』昨日は中部MTで岐阜高山、今日は京都のGreenTeaへ。とうとう(やっと？)オイルクーラー装着しました。ｆｉ＆パワービームに合わせてフィッティングしていただ…ameblo.jp『RAPiDBIKEEASYSR400FIでのインプレ的なのをちょっと』先週、SRにRAPiD

今日は寒波の影響で一日寒かったです！！場所によっては積雪も凄いみたいですね～。埼玉のこの辺りは雪までは降って居ませんが、冷え込んでおります。今日は修理＆仕上げ作業でのお預かりの、SR500の作業です！！SRでも500は400よりも、かなりトルクフルで面白い車種ですね。僕も個人的にも思い入れのある車種で御座います。車検を取得して行くので、足回り等の作業を行っていくんですが、まずはリア廻りから始めて行きます。と言うのも、SRのリアスイングアームは、グリス切れで固着している

こんばんは。今日のお天気は、青い空が広がる穏やかな春日和。タケーンです。今日も、ちと長文。本当に春らしいバイク好きにはとても嬉しい季節。なので、先日に約4年ぶりにバイク屋さんから帰ってきた僕の愛車SR400でちと近所を慣らして来ました。と言うのも僕が先輩からSRを預かったのがもう30年くらい前❗️その時にはまだ動いてて少し走りに行ってたけどいつのまにか動かなくなりずっと僕の家で保管先輩から譲ってもらったのがなんと5年前笑ところが先輩がSRの車検証