sr400

高校生の頃からおっさんになった今まで、一貫してずっとバイク大好きを継続している。若かりし頃には４気筒のフルスペックのバイクが好きだったのに、やっと限定解除が出来てなんでも乗れるようになった頃には２気筒のバイクが、そしてジジイになった今では単気筒バイクが大好きになっている。考えてみると、中型免許の頃はCBRとかGPZとか規制最大の59psのバイクばっかりで、その後限定解除が出来て、フラッグシップと呼ばれるバイクに乗ったらこりゃとてもじゃないけど乗りこなせんわ〜と悟り、ミドルクラスの程よいバイク

先週の三連休、我が家にやって来たブロスくんを一通りチェックした。何せ某オークションで、30年来の恋ゴコロに任せてイキオイで落札しちゃったモノですから（笑）。先々週、現車を引取りに行って約50km程走って帰って来た感想としては、エンジンはホントに気持ち良く廻ってくれて、ミッションはスコンスコンと小気味良く入ってくれた❤️あ〜シアワセ❗️一方でチェーンは伸び切っているらしくシャラシャラと盛大な音を立てていて、とっても気になっていた。そんな感想を持って、先週末に一通りチェックしたのです。見

長ーいほんと長ーいほんと長い道のりでした付けたから良い訳でもなく何か良い感じを突き詰めていく良いものにならない事の方が多いけどなる可能性は捨てきれないようやく色んなデータどりが終わって製品化に向けて進んでいるブレーキの効きブレンボに変えたからといって効くようにはなるけど、、、、、ブレーキめっちゃ良く効くようにするにはやっぱりサスペンションだと思う直線速く速く止まれるこれが基本だと思う

どうも、雪宮ですブリット350の納車準備が整ったと連絡をいただきました。いよいよだ！！嬉しい！！ただ、ゴールデンウィーク中はディーラーが休みなので、来週末にでも予定を決めて取りにいきますと、言うことで、少しの間を埋めるために気になってた話をしておこうと思います。そう（そう？）、GB350の話。私が空冷単気筒に目覚めたきっかけとなったGB350。一目惚れしてついついレンタル。ツーリングに出かけて惚れてしまった。残念ながら相棒にはならなかったけど、確かな思

基本に戻り、負圧キャブレターの勉強この動画の8：00からスライドバルブが開いていく様子がみれます。参考になります。図は強制開閉式ですが、各部門の作動域の話8：56どっちかです。薄いのか？濃いのか？プラグの焼け色空冷ならキツネ色水冷だったちょっと薄いくらいキースターのプラグの顔色診断以上の事を参考にして、キャブ設定です。まずは、バイクの状態・マフラー：モリワキマフラー・AIキャンセル・エアクリーナーBOX有りでリストラクター撤去・パイロットス

2026/10/18秋のツーリング（1泊2日）ブログ全く書いていませんでした。バイクも多少弄っていました。・フロント及びリアフェンターの交換・ウインカーもマイクロウインカーに交換（微妙）なぜこんなに久しぶりのブログかというと、2026年春のキャンプ・・・・雨で車で行ったから・・・おっさん4人車で福井旅行。書いてもしょうがないし今回も2日目は雨予報。だけど6人揃ったしバイクで行きましょう。朝9時前には全員集合。ひとつ事件が…AさんがSRを売ってしまい

今日、１１月６日（金）・・・この前の３日（火）の祝日に当番やったので・・・代休をいただいておりました～～～ほんまは・・・昨日５日（木）もお休みやったので・・・もうちょっと遠くまで・・・１泊２日で行って・・・今日の目的地には帰りに寄りたいと思ってたのやけど・・・昨日はお天気がいまひとつやったので・・・今日、日帰りで行ってきました～～～でっかいよぉ～～～日帰りで行くには・・・若干遠かったけれど・・・めちゃくちゃ満喫してきました～～～めーー

SR400レストアボバーカスタムの道43/24から開始して本日車検まで完了しました！まぁ正直言ってここまで錆びてボロボロのSRをレストアする事も普通無いですから、本当に良い経験になりました🧑‍🔧幸いハマって作業出来る状況のおかげで😂ミーティングにも間に合いました👍車検の方は心配していたマフラー音量も無事通り一発合格でした！見ての通り2%erさんのボバーカスタムを参考に作りましたが、女性オーナー様には足つきも良く軽く仕上がり安全に安心して楽しく乗れる仕様では無いでしょうか❕

久しぶりにSRを庭で動かしたのですが、なんかスピードメーターが動いていない感じです。メーターケーブルを外して電気ドリルで強制的に動かしたところ、とても動きがスローです。SRV250のスピードメーター針の揺れ、タコメーターの暴れに続き、今度はSRのスピードメーター不調です。ここのところ、メーターの不調が続いて、ちょっとげんなりですね。仕方がないのでバラしてみます。外したスピードメーターです。またまた、永遠に続く、メーターリングのカシメ外しです。全く楽しくない作業ですね。カシメが外

今日は寒波の影響で一日寒かったです！！場所によっては積雪も凄いみたいですね～。埼玉のこの辺りは雪までは降って居ませんが、冷え込んでおります。今日は修理＆仕上げ作業でのお預かりの、SR500の作業です！！SRでも500は400よりも、かなりトルクフルで面白い車種ですね。僕も個人的にも思い入れのある車種で御座います。車検を取得して行くので、足回り等の作業を行っていくんですが、まずはリア廻りから始めて行きます。と言うのも、SRのリアスイングアームは、グリス切れで固着している

車検の御依頼ありがとうございました🧑‍🔧去年の7月から車検切れで乗って無いのと、今までのツケがだいぶんありましたが前後タイヤ以外はバッチリ整備させて頂きました！また2年楽しんでください🤗#SSS#佐賀関#sr大分#sr400#5月10日は九州srミーティング

オイル交換とかエンジンオーバーホールとかした時にオイルがほんとに流れているかはオイルの窓を見れば間違いないですよくバンジョウボルトを緩めて出てきたらって聞くけど空気が入れば当然出てきます流れているかはまた別問題ですストローに水入れて片方を指で押さえると出てこない指離すと出てくるこれと同じ各箇所に回っているとはちょっと違うと思いますエンジンオイルを交換ぐらいではエンジン内のオイル通路のオイルは完全に抜けないのでそう心配する事でもないのですが目視で確認が一番良いと思います

やっほい池田です🖐️WR125モタード化に続いてますが、西東京ではエキセルリムが流行ってます。今回は当店で購入、カスタムされているSR400のカスタムネタです🟡まずはビフォーアフター🟨エキセルリムを使い17インチ化さらにタイヤサイズをワイドに🛞純正F90R110→F110R140に♪リアはもう少し攻められますが、何事も程々にするのが吉みたいです。限界、ギリギリとやり過ぎが大好きモットーな私としては辛い言葉です(笑)今回はお客様の要望で足回りをまっっっっくろにし

（各詳細はミーティング名のリンクから）______________________________3/21(土)香川SRミーティング2026大川オアシス·3.8★(748)·レストラン〒769-2402香川県さぬき市津田町鶴羽２３２６−１２2326番地12maps.app.goo.gl______________________________4/12(日)宮崎SRミーティング2026法華嶽公園第２駐車場·駐車場〒880-1224宮崎県東諸県郡国富町深年８

おはようございます😊とうとうこの日がやってまいりました✨ブロともさんと初ツーリングです😆宿泊先のホテルまでお迎えに☺️さっそく出発！の、はずがエンジンがぐずっております😂バイク歴は30年もあるのですがSRは触ったことも無く…横で応援するしかないもどかしさ💦もかさんの努力のおかげで無事エンジンがかかりました😭上の写真のサイドスタンドの跡が鬼キックの証です👹それでは岡山を案内いたしましょう😆

SSSオリジナルパーツSR40080sシートカウルの新しいバージョンが完成しました❕純正シートのシートカウルと交換して、純正テールランプが装着出来るように製作しております。純正シート以外にもK＆Hの純正シートカウルを使用するモデルやデイトナ70sサーフラインシートにも対応いたします。今回もVer2は、今までのVer1より丸みを帯びて幅もギリギリまで詰めてよりシャープな形に仕上げております。テールランプ、ナンバー台座が無いタイプも通常より5500円お安く製作出来ますので、写真

REBEL250にABSがどれくらいの割合で装着されているかは全くの不明でABSが付いていない車両はブレーキホース等の設定が無いのでABS付きABS無し簡単にミッドステップがポン付けできるようにホース等のフィッティング部材は用意しています

本日、広島から引取り納車に来られました。(写真撮り忘れ)DUCATIST4代わりにこれを置いて帰られました。DUCATIST3同じバイクじゃんって思ったでしょ？見た目は同じでもエンジン違うから違うバイクだから。DUCATI乗りからしたらこういうの普通だから。このモデルにしか採用されなかったある意味幻のエンジンDESMO3乗り味とか音とか良いのになぁ。なんで途絶えてしまったんだろって思う。3気筒エンジンは各メーカーが出してるのに3バルブエンジンってあんまり聞かんよね。預か

只今作製中のＳＲ４００ーⅢにグリメカ社製マスターシリンダーを装備致します。リザーバータンクが小径故、ハンドル廻りをシンプルに作製出来ます。当製品のブレーキスイッチは不具合多く、使用困難と判断しております。ブレーキスイッチは”ドラッグスター４００”用を使用致します。小型且つ部品供給の安定性、安心の日本製となります。先ずは、ブレーキスイッチステー取付け用のねじ穴加工を致しました。使用しますねじは、３ｍｍと小さな

元々部品取り車だったxs650spを格上げして登録し早１年↓『あれから20年…xs650sp』むかし乗ってたTX650の部品取りにと20年程前に入手したXS650sp…その後TXを手放しCB250に変えたものの何か物足りなくてVmax増車※TX手放して…ameblo.jpガンガン乗り回すつもりが夏は異常に暑いし秋は長雨だし⋯結局１年で５千キロちょい※オドメータ:15,391km（←10,100km）追々手を加えてく前提で定年退職を機に無理くり登録しててマトモになったのも最近だしね

SR400スイングアームを分解・清掃してからグリスアップします。今回、作業を行うのは超有名YouTuberのガレージです。【整備オフ会】なるものに申し込んだ所、見事に当選しましたガレージ内を📸いつもYouTubeで見ているガレージで作業出来るなんて最高ですまずはリアのアクスルシャフトを抜いて、リアタイヤを外します。続いてスイングアームピボットシャフトを抜いて、スイングアームを外しました。両方のカバーを外してバラしました。初めてバラしましたがダメージ無く、グリスも綺麗な状態でした

K様SR400トラッカーハンドル5.75ベイツライトエキパイにバンテージハリケーンのトラッカーSPLバー付きですね。最近人気です前から見ると同時にちょっとお疲れだったドライブチェーン前後スプロケットも今回交換K様ありがとうございました！９月はちょっと変則にお休みいただきますよろしくお願いしますJonathanmotorcycle愛知県日進市

ＳＲ４００－Ⅲ”ボバースタイル”カスタム施工致しました。黒色部品を多分に使用してのカスタマイズとなります。ホイールは自立用に上画像ホイールを装備しておりますが、スポークも黒色のホイールを装備致します。インジゲータランプは、ニュートラル（緑色）とイモビライザー警告灯（赤色）、ウインカー（橙色）に設定致しました。イモビライザー搭載車輛は、イモビライザー警告灯必須と考えております。ベース色を黒色塗装後、２形状のインジゲータランプを作製

少し前ほぼ同時期にご成約となりました二台納車のほど同じになりました。午前中にN様30周年限定車ですねえバフのかかったエンジンカバーもまだピッカピカですご満悦これからもよろしくお願いしますこちらは日が落ちてからA様２型の400ですねえまっ黄っ黄のヘルメット！納車整備はいつもどおりに今回の納車はたまたま？二人ともヘルメット姿で撮影N様A様ありがとう

さぁ～、スポーク組みです。でも心配が18インチ化でGB400のステンレススポークなのでしっかり組めるのか左側のスポークを組んで、反対側を組むけどんー組めない、スポークの通す方向が一緒なのでこの方法だと無理だと気付くこの方の動画が参考にしました。始めからやり直し先にスポークを通してばらす前の画像に色を付けて、見やすいように準備リアル知恵の輪状態何とか組む事が出来たここからがニップルを締めていきます。4方向の距離を測ってセンターへもっていく