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OUTDOナトリウムイオンバッテリーNaCRX14Pro最近話題のナトリウムイオンバッテリーに手を出してみました。メーカーは中国のOUTDOで製品名はNaCRX14Pro。日本では2025年7月にMakuakeから先行予約での販売開始がされて以降，今年に入って2りんかんなどの店頭取り扱いも開始されています。開封した図。OUTDOナトリウムイオンバッテリーは，BMWMotorradWorldSBKTeamが公式採用しており，外箱にはMロゴなども印字されています。Na

R1250GSAメンテナンス②←先日の事走行距離が20000kmを超えましたのでスパークプラグの交換実施です。プラカバーを取外します。※カバーボルト（トルクスT25使用）プラカバーを外しますと、イグニッションコードとダイレクトイグニッションが確認出来ます。ダイレクトイグニッションに付いてるコネクタカプラを引抜き取外します。※カプラロックを外して、コネクタカプラを引抜きます。ダイレクトイグニッションを引き抜きます！↑↑↑私の場合、マイナスドライバー（大）を使用

´∀`)つコーディングは自己責任施工車両は2019年モデル（初期型）R1250GSAdventureサービスリマインダー機能の無効化の方法。かなり前に作業自体は済ませていたのですが，記事にするまでだいぶ時間が空いてしまいました。BimmerUtilityによるECUコーディングに関する以前の投稿記事（参考）液晶画面にMロゴ表示とスポーツメーター化オープニング画面にMロゴ表示スポーツメーター化BMWモトラッドはライダーへの親切心がとても強く，車種を問わず「メンテナンス時期

フロント側のペグをアクラポビッチアドベンチャーフットペグF-BM13T1に変更しました。公式サイトの画像を一部拝借。F-BM13T1の発売日は比較的最近の2025年11月3日。時期的にR1300GS・GSA向けの製品ですが，車両への取り付け方法が同系統であるR1250GS・GSAなどの歴代シリーズも対応車種に含まれます。このフットペグはアクラポビッチ公式Youtube動画でも紹介されています。ペグ単体の製品映像を見るのは初めてでしたが，競合他社がアルミ合金やステンレス鋼