mtb

相変わらず、骨はくっ付いていないです。痛すぎて痛み止めのロキソニンから離れられませんそんな中たまたま見つけた電動アシスト自転車興味あります。TREKRail9.7Gen4TREKのE-MTBの中の最高位カーボンフレームでバッテリーも大容量2024年の現行モデルです。新車で買ったらちょっとびっくり価格たまたまオークションで出品されてたんで冷やかしでお願いしたら定価の半額位で購入できちゃいました。前オーナーが色々カスタムしてましたが全然趣味じゃなかったん

こんにちは。マウンテンバイクのごつい見た目、かっこいいですよね。段差に強いのはMTBの良さ。でも毎日アスファルトを走っていると、ふと気になることが出てきませんか。「タイヤの音がゴーッとうるさい」「一生懸命漕いでいるのに、ママチャリに抜かされる」その違和感、けっこうな確率でタイヤが原因かもしれません。もちろん他にも要因は考えられます。走りが重い原因チェックポイントタイヤブロックパターンによる抵抗、重さ空気圧適正値より低いと抵抗が増えるブレ

マウンテンバイクで街を走ると、なぜかやたらと疲れる。山道や砂利道を走っているときはそうでもないのに、舗装された街中を走ると妙にペダルが重い。同じ距離をママチャリで走ったときよりも疲れている気がする。高い買い物だったのに、もしかして自分には合っていなかったのではないか。そんな不安を感じていませんか。「マウンテンバイクなら何でも快適に走れるはず」と思って購入したものの、通勤や買い物で使ってみたら思った以上に体力を消耗する。もっと楽に街を走れる自転車があるのではないか。でも種類が多すぎ

■XLEATマウンテンバイクXM-009★★商品情報★★XLEAT（エクスリート）のマウンテンバイクXM-009は、26インチのホイールサイズが特徴で、様々な地形に対応できるように設計されています。シマノ製の21段変速ギアを搭載しており、アウトドアや山岳地帯での活動に最適なモデルです。★★特徴★★21段変速ギア搭載:シマノ製の21段変速機（フロント3段×リア7段）を搭載しており、坂道や平坦な道など、様々な路面状況や体力に合わせて細かくギア調整が可能です。26イン

チャオ～、コンニチハ('◇')ゞ本日2月15日（日）は日曜・祝日営業時間の＜11：00～18：00＞となります。よろしくお願い致します。【手組みホイールdeオススメなハブをご紹介”HOPEPro5”!!の巻】本日のナーリーブログもまたまた手組みホイール関連で・・・MTB手組みホイールのご依頼いただいているお客様の「HOPEPro5ハブ」が入荷しました。去年末にも組ませていただいたMTB手組みホイールで使用したハブになります。『【今年最後の手組みホイール!!HOPEPro5×

ちょっと古いMTBなどにギリギリまで太いタイヤを履かせたいが、買ってみたら細くてガックリとか太過ぎて干渉しちゃうとかで悲しい思いをした人いますよね？タイヤの幅ってメーカーの表記よりも太かったり細かったり、まあメーカー毎にまちまちです。それは仕方がないのですが、自分の意図にそぐわないタイヤを使って乗るのは苦行でしかない。オークションに流しても損するし、捨てるのはもったいない。そんなニッチな悩みを抱える同士に捧げるネタです。注)リムとの相性でサイズは変化するので参考値としてご覧下さい。基本

大会：OSJONTAKE50（キングオブ王滝第二戦）結果：キングオブ王滝：優勝(100kmMTB+57kmトレラン)ランのみの結果：９位（総合）、３位（40−49）タイム：３時間５５分３３秒総距離：４７km獲得標高：１０７０m最高標高：１５３２mレース中平均標高：１２００m場所：長野県王滝村STRAVA:https://www.strava.com/activities/15904873180/overview一昨日の『SDA王

「WONKAの自転車、見た目はめちゃくちゃカッコいいけど……実際どうなの？」太タイヤにガレージスタイルの無骨なデザイン。街で見かけたら思わず振り返るような存在感。でも、3万円台後半の買い物を「見た目だけ」で決めるのは怖い。試乗できる店舗も限られているし、ネットの口コミも少なくて判断材料が足りない。「結局、買って後悔しないのかな……」そんなモヤモヤを抱えたまま検索を繰り返していませんか。この記事では、WONKA自転車の評判・口コミを徹底的に調査し、デメリットもメリットも包

マウンテンバイク（MTB）のあのアウトドアな見た目に惹かれて購入したものの、いざ街中で乗ると、あれ、なんか重いぞ…と思うことがあります。信号が多い道だと、漕ぎ出しのたびに地味に疲れるんですよね。私も最初は、段差に強いんだし街でも無双だろう、と勝手に期待していました。ところが現実は、思ったより体力が吸われました。舗装路をブロックタイヤで走ると、ゴーッというような走行音が出やすく、路面によっては思った以上に気になることがあります。ただ、そこで手放すのも、なんか悔しい。見た目も

先週末、比較的近くに見つけた林道の現状確認のために試走にいきました。その際、山中で出会った農家で猟師な地元の方と話した「クマ対策」についての備忘録を残しておくことにします。市内在住のサイクリストにとっては定番のヒルクライムポイントを越えていったところで集落が点在している山間地域にある林道２本に、状況確認のための試走にSuperCaliberで出掛けました。事前にインターネットで調べてみたのですが、それら２本の林道に関しての情報はそう多くはありません。並走する道路（自身もロードバイク

暇さえあればヤフオクでちょい古MTBを探しているのですが、この頃は欲しい物が見つからないし競り負ける。試験したいカンチブレーキやローラーカムブレーキがたまっている。このままでは引退するまでに全てのカンチブレーキやセンタープルブレーキで遊べない。特にUブレーキというか、センタープルブレーキというか、ローラーカムブレーキというか、台座が特殊な奴らはフレーム入手のハードルが高い。何でもよければ見つからない事はないんですが、私は好みが偏っているんで(笑)たしかDIA-COMPEとかでUブレーキ

６月イベント案内６月よりライドポイントカード復活します。たくさん参加してポイントを貯めるとチェーンを綺麗にしてもらえますので是非ヤマシゲポイント貯めてくださいね。『週末イベントショップカードを復活します！』週末に行われている会員様向けのイベントにポイント制度を復活します！前回は、紙媒体でお渡しとなっておりましたが今回からＬＩＮＥにてショップカードを発行させ…ameblo.jp６月６日食事系モーニングサイクリング６：３０集合担当：武田『6/6土曜日

組み上げたBSランドマスターをはーる氏が仕事帰りに引き取りに来た。そのついでに面白いから使ってみてと置いていった。メッキ風塗料タッチアップペンである。昔から似たような塗料はあったかと思うが、実はただのシルバーメタリックだったりメッキ風というには厳しいくすみ感があったり硬化後に指で触れるとすぐにくすんでしまったり・・・。さほど期待していなかったけど、せっかくなので使ってみる事にする。銀メッキ補修ペンシルバーメッキ塗料塗るだけでメッキ3種類のペン先（1.0mm/3.0mm/0.7

さて、さて、さて、今朝は朝イチ仕事が早く終わったんで、『練習できる時に走るべ！』とシクロクロスの実走行練習に。気温はマイナス6℃位、河川敷の土もガチガチに凍ってる。轍とかがそのまま凍ってるんで、こういう所でコケるとガレ場でコケるとの変わらない。ヒザとか強打して打ち身になるんでコケないように走る。ガチガチに凍ってるんで、車体をバンクさせて走るってのが出来ない個所があるんで、上体を動かしてバランス取って走るのは砂区間を走るのに通じる所があるんで、練習になった。それと

るるぶ横須賀三浦逗子葉山（2025年版）【電子書籍】楽天市場本日は横須賀に行ってきました。向かったのは、京浜急行線の横須賀中央駅・県立大学駅から海側に広がる「平成町エリア」。横須賀といえば、どぶ板通りやコースカ（汐入駅）も大好きなのですが、うみかぜ公園のある平成町の雰囲気がとても良くて、個人的にかなりお気に入りの場所です。海とアクティビティが楽しめる平成町エリア平成町は、横須賀市が力を入れているBMX・スケボー・ストリートダンスの拠点でもあり、無料のスケボーパー

娘が前後ブレーキが両方とも効かないというので、本日はブレーキシューの交換です。娘は塾までのチョイノリしかしないし、まだ交換して一年経ってないんだけどなぁ前回はワイヤーもシューもシマノだったんですが、今回は変えてみました。ワイヤーは傷んでしまっているのがリア(後輪)だけなので一本だけ注文。シューは４本注文です。こちらになります。お買い得品です。ケーブルキャップが付いていないワイヤーだったので買い置きしていたこちらも使用します。BBB(ビービービー)自転車ブレーキシューセットＶブレー

今月の早朝ラジカット投入は今日が最後の日。6時起きで薬を飲んで二度寝したら8時半起き。今日の予定はサンツアーMTBの組み立てと、午後にサイトウ損師の家に行く事。サンツアーMTB号はタイヤを入れればもう走れるはず。タイヤを入れる前はリムサイドが見やすいので、もう一度カンチブレーキシューのトーイン調整を。Rブレーキはブレーキ本体が前後に動いてブレーキの効きを良くするSEシステムのカンチブレーキだが、リムサイドとブレーキシューの当たりがなかなか出ない。やっぱり旧世代

2026年07月12日(日)開催の北アルプス山麓グランフォンド(NAGF)スペシャルクラス160kmを完走するという目標達成を掲げて、今年復活開催が決まったこのNAGF2026にエントリーすることにしました…ということで、今日のポストは、そんな“自分を奮起させるため”の動機づけ的意味合いの強い備忘録的なポストです。この北アルプス山麓グランフォンド(以下NAGF：NorthernAlpsGranFondo)は、山民・長野人(わたしは居住はすれど山民ではありません)

朝7時に起床。今日から2月に入った。まだ暫くは寒い日が続くだろう。今日は飯能方面にトレイルライドに行く。車にキャノ29er号を積んで、シンゴくんを迎えに行き、シンゴくんの運転で飯能方面へ。トレイル近くの河原の駐車場に9時過ぎに到着。今日はこの周辺の初ライドになる。山中を走れるのはこの季節の楽しみで、シーズン初ライドはワクワクするね。駐車場を9時半過ぎにスタート、幹線道路から山中の林道へ。山の中は陽光が差し込み、風もなく静かで、とても快適。走り出せば

店主も2年くらい前からショートクランク化していますが、相談されることも多くなり、知り合いでも短くしたと聞く事もしばしば。自身は最初、マウンテンバイクのペダリングしない時を考えてでした。クランク水平にした時のスタンスの長さを短くした方が重心の変化に対応しやすいかな？と思ったのが始まり。モーターサイクルのように左右対称に足置ける方が前後左右の動きに対応しやすいではないですか。あと、漕いでる時に地面の凸凹に当たり難いというのも聞きますね。その後ロードもポガチャル選手が短くしてる

今回のトレールランではバイクの乗り味に色々気がつく余裕がありました。まあ前回は殆ど押してたのでw。20年前のMTBから随分と進化したもので、その驚きを感じたのでインプレッションします。まあまず面食らったのはハンドルの幅の広さとそれに合わせたステムの短さです。取り回しは大袈裟になりますが、ロードなどではどうしても腕が疲れます。シングルトラックでも木を避けるのに随分と気を使いました。ただダートのコーナーやガレ場では無敵の安定を得るのには必需品でした。そのハンドル幅に影響した主役となるのが29イン

GW中に少し自転車に乗ろうと放置状態だった自転車の整備をしました。車の方がいじれなかったのもあって。オイル流布や洗車などをしたのちMTB乗れるようにするために、シートポストの交換です。TREKで買ってきました。トレックPavementサスペンションシートポスト4400円。サスペンションシートはAmazonで3500円ほどのもありましたが、それぐらいならTREKにしようと。アダプターがTREKで同じになるし。効果は、急な段差での直撃を防ぐと考えています。乗り心地がふわふわになると

友人のはーる氏から夜ポタのお誘い。本日は函館山を目指す。山と言ってもヒルクライムをこんな夜中にクロモリMTBで行うという苦行みたいな話ではない。ゆるポタです。今回はBSのマッドロック3で出動。年代によって別系統(ワイルドウエストだけが先に消滅？)とされている様だが、一応ワイルドウエスの下位グレード扱いだった筈。その話を極彩色ワイルドウエストのはーる氏に伝えるとコレで私にマウントが取れると喜んでいた。基本的に私のコレクションである9台のちょい古MTBはオリジナル性も低く、塗装も傷んで

ゴツゴツしたタイヤと頑丈なフレームが魅力のマウンテンバイク（MTB）。でも、街乗りやサイクリングロードを走っていると、「もっとロードバイクみたいに颯爽と走りたいな」と思うこと、ありませんか？私もその一人で、愛車のMTBをドロップハンドルにして、流行りの「モンスタークロス（グラベルロード風）」に改造しようと思い立ちました。調べれば調べるほど、ドロップ化は大変だとか、結局お金がかかるとか、そういう話が山ほど出てきました。正直、この時点でだいぶ心が折れかけました。それでも諦めき

フルサスファットバイクの軽量化⑤です。今回は、ペダルに装着する軽量なスタンドの加工です。このスタンド、ペダルの根元に装着するので、後車軸がスルーアクセルタイプでも装着できます。ただ、ロードバイク向けなので、ペダル位置が高いMTBなどでは脚の長さが足りず、車体を支えられません。「地面に届かない」って感じです。そこで、加工して脚を長くします。緑色の分を延長です。重量を計測。カタログ値より軽い67g。うれしくなりますね。右の鉄製のねじ棒をカットして、脚部

思いの外、SCOTTMOHAKAシングルスピード仕様を気に入ったのでステムを虎の子のKUSUKIに交換します。突き出しはHLが110ミリ、KUSUKIが100ミリ。KUSUKIの方が若干寝ています。超個人的な見解ですけど、私が乗るトップチューブ540ミリから560ミリのちょい古クロモリMTBには突き出し100ミリが似合うんですよ。KUSUKIステム(写真下)とHLのステム(写真上)このHLのステムも純正にしてはいい感じなんですが、他人には気にならない10ミリの差が気になるのですよ。

グリーンシーズンに向けて、マウンテンバイクROCKSHOXサスペンションオーバーホールをしませんか？長年使用するとサスペンションも劣化してきます。定期的なメンテナンスで長持ちさせよう！年に１度のオーバーホールがメーカー推奨ですが、雨天使用時や使用頻度が少ない方は、数年に１度でもいいのでオーバーホールするのがオススメですね。ROCKSHOXサスペンションフォーク・基本分解工賃（オイル代込み）￥17,600-(税込)～・基本分解チャージャーダンバー工賃（オイル代込み）￥22,0

ヤフオクで入手したSUNTOURのERGOTECSHIFTER(サンツアーエルゴテックシフター)を使うフレームを物色していたが、なかなか気に入るちょい古MTBが出てこない。仕方ないのでサムシフターで運用していた実験用MTB、GIANTHARDLINE7400を仕様変更して実験。取り付けに関しては特に難しい所は無い。内部的には二重巻きのプーリーにグリップ側シフトレバー側ワイヤーとディレイラー側のワイヤーが固定されており、グリップ側シフトレバーを回すとシフトワイヤーが巻き取られる仕組み。

ちょっと変わった部品を作りました。12㎜スルーアクスルのハブを9㎜のフォークで使うためのアダプターとアクスルのセットです。クイックタイプのアクスルとナット締めタイプのアクスルの二種類です。アクスル自体はFIREEYE製になります。中々需要の少ないものだと思いますが稀に使いたい時があり作ってみました。出ました。BRANDONSEMENUKの新しいEDITです。6月の予定もアップしておきます。6月2日(火

皆さん、こんばんはご覧いただき、ありがとうございます川口市のペイペイキャンペーン、いよいよ明日までですお早めに16年モノのルーターだったからか…先日の雷の影響か…通信機器がすべて使えませんでしたが代替機を送っていただき無事に復活しましたご来店いただいた何人かの方から「電話が通じなかったけど大丈夫？」とのお言葉いただいていましたがもう大丈夫…です……電話とかは「電話をかけてるのにファクスにつながる