mini-Z

年に1度のペースで変更となっているミニッツサービスステーションの賞品場合によっては3カ月に1度変わる事になるのですが、第1期としてはこのようにラインナップが変わりました。Mini-Zサービスステーションで賞品をGET（2025年12月）ミニッツ、オプティマ、インファーノなどのラジオコントロールカーをはじめとしたラジオコントロールモデルの老舗メーカー京商の公式サイト。最新の製品情報やイベント、レース情報を発信中。是非ご覧下さい。京商のラジオコントロールモデルやミニカーの通販サイトです。rc

新年あけましておめでとうございます！旧年中はタムタム仙台等でご一緒した皆様、当ブログを覗いてくださった皆様、本当にありがとうございました。2026年も、壊れたら直す！遅ければ弄る！「ミニッツ日々是雑感」の精神で、楽しみながら走り抜けたいと思います。本年も「guruguruminizのブログ」をよろしくお願いいたします！と題名も含めワイ君のチャッピーが申しておるわけですが、再現度は如何程でしょうか？ｗと新年早々タムタム仙台では私の頭の中を具現化されたような状況になっており思わず驚い

YouTube「駆け抜けてミニッツチャンネル」動画公開のお知らせです2026年1月2日（金）19時公開【ミニッツMRD】ドリフトできるのか！？1/28ヤリススーパーラジコン福岡博多店バラ買いして組み立てたMRDにワイドエアロパーツを装着したGRMNヤリスでついに！サーキットをドリフト走行しました！結果はいかに！？スピード感溢れるハイテンションなユーロビートに乗せて常連さんとの追走をご紹介させていただきます！Track「SUPEREUROFEVER」Mu

元旦からWARUcircuitさんへダイキとミニッツ走り初め🎍コウキは何度誘っても忙しいのか来てくれません(笑)レイアウトは神戸。馴れすぎて逆に攻めてミスが増えないよう抑えることを心掛けて走らせました。今日はなんと言っても親分、きんちゃんも来られていたので、沢山ご一緒させていただき大変良い練習になりました！明日は家族と初詣&買い物などして、次は明後日どこかサーキットに行く予定です！

みなさんこんばんは。今日はしばらく封印していたシビックを再組立てタイヤはハイサイド対策にフロントをSL2Xに変更。リアはラジアルワイド30のままで。MMモーターケース&マセボール↓MMアルミモーターマウント&フリクションダンパーに変更。マセボール化したかったけどまずは素直に取付。アルミモーターマウント(MR-04/MM)MZW713アルミモーターマウント(MR-04/MM)MZW713rc.kyosho.comフリクションダンパーセット(MR-04/MM)MZ

はい。去年6月に書いたこの記事ですが…『初めてのミニッツはRWD?AWD?問題を初心者目線で考える』はい。ミニッツを衝動買いしてから半年経ちました。当初はミニ四駆走らせる時の息抜き、またはミニッツの構造から新しいギミックを考えられたら…くらいで、福箱以上の装…ameblo.jp私のブログの中で一番人気なんですよね。ミニッツに興味はあるけどRWDとAWDどっちを買えば良いかわからない、という人が思っていた以上に多いという事でしょうか。一応書いておきますと、RWD・後輪二輪駆動・

はい。昨日中身を予想していた『ミニッツ福箱2025(AWD)の中身を予想する』はい。NSX製作は相変わらずの塗装待ちです。なので今日は別の話題で。今年のミニッツ福箱がいよいよ発売開始ですね！実は私もジョーシンにて予約済みです。定価24,…ameblo.jpミニッツAWDの福箱が届きました！ということで早速開封していきましょう！先に昨日のブログを見ておくとより楽しめる…かも。ちなみに個人的当たりはこの3台です。今回は折角なのでジョーシンWEBの販売価格も書いてみようと思います。上か

さて、買いました・・・部品構成はこんな感じ。もちろん、樹脂製と同様にモーター位置は低い位置にマウントされます。※MMLより低い。ベアリングホルダーは印が付いてました。こんな風になってるようです。MM用というだけあって他とは互換性なく・・・フリクション専用品を買ってなかったのでイロイロ考えた結果やっと取付けできた。MM2のフリクションを使って対応した。※写真は、MR-04の専用フリクションを裏返して取付した様子で369RACEWAYの310さんから借りたモノ■MMLアル

サーボモーターが重たくなり、ステアリングロックしてしまう件。別の解答になります。※メインシャシーやサーボギアなど各パーツは全て初期Lot。■現象たまにサーボがロックしてしまう。電源切った状態で手で動かすと重い。■問題点と対策[問題点]①ギアボックスをメインシャシーに入れる際、かなり渋い②サーボモーター抑えパーツを組み込むと動きが重くなる[対策]①メインシャシー内側ギアボックス枠を削る→ギアボックスは本来スッと落とすだけで入るみたいです。※先日当たったRW

コルベットC8.R(MMワイド)のRWDレディセットを買った人が、MM2ナローのハコスカを使うにはどうなるのか？という興味があって変更してみました。MMマウントは、このように形が違う。トレッドをワイドからナローに変える必要があるので、これらのパーツを用意。追加購入品は、MM2モーターマウントになりますね。そのままではケースが閉まらなかったので、モーターについてる電子部品(コンデンサ？)は、モーターマウントの隙間を見ながら寝かせる部品と立てる部品に分けました。次にMMマ

はい。ミニッツMRD用にNSXのボディを選定したので、ちょっくら改造していきます。途中の詰みポイントは2箇所。もし詰んだら…は考えないようにして、とりあえず完成できるよう頑張ります。まず最初に取り組んだのは、ランエボで苦汁を飲まされたフロントのホイールハウスの加工。ホイールアーチの引っかかりを減らすため、デザインナイフと紙やすりでなだらかになるよう加工しました。ボディサイドの爪を借り付けして、シャーシに載せてみました。…まぁ多分大丈夫…？もう少し上げたいかも…ところでNA1のNSXと

総走行時間1時間にも満たない私のMR-04ワイド号・・・本日ステアリング部が硬直しそのままズドーン(´；ω；｀)・症状はステアリング不動なれどスロットルは普通。サーボモーターは生きている（スイッチオンで指ステアさせると明確に重さを感じる事で確認）というわけでポテンションメーターの交換を決意！ところがMR-04のポテンションメーターのところのパーツの爪の外し方の厄介きわまる事は先日のバージョンアップ基板への交換の際に確信ｗｗそれで直る保証も無いけれど、それでも替えねばならぬ！

はい。久しぶりのMINI-Zです。最後に触ったのは去年のGWでしたが、何を思ったか去年の年末、突然フタバのT4PMplusを購入したのです。ほぼ未使用のプロポ本体とレディセット対応のモジュールFS-RM005も付いてメルカリで25,000円でした。これは嬉しい。早速開封してみましたが…高級感がありますね！初めてレディセットのkt531pを見た時も、トイラジのプロポと比較してしっかりしてると思いましたが、液晶やメッキ装飾があるといかにもって感じがします。液晶が追加になったこと、対応電池

2025年って色んな変化があった1年になりました。■MR-04との格闘年明け(いやちょっと前か？)から2025年レギュに合わせたMR-04に取り組み始めたが、トラブルだらけだった・・・サーボロック、メインユニットのバージョンアップや交換、Ver1.0サスアームとスプリング、ICS読み込みエラートラブル原因の調査で終わる事が多々あり、早々に取り組み始めたアドバンテージがほぼゼロに。■水戸ミーティングトラブルのおかげでセットが確定できず、練習もまともにできずで水戸ミーティ

今年結構使ってる人が増えてきたハイテックのX4EXPRO、その製造元バージョンのSKYRCNC3000PRO。充電器もインフレのビッグウエーブに乗って？アマゾンで￥17,000とかの高額商品。アリエクでも￥13,000とかします。円安何とかならないかな。さて、その後継機種"NC3000-Octa"がSKYRCから出ましたね。雰囲気、NC3000PROの8本バージョン。X4EXもバカでかかったけど、NC3000PROもさらに一回り二回りデカい。今回のOctaは横にさらに２倍に

MR-04のステアリングブロックから生えている部分（写真右）ハブ？シャフト？って呼ぶのかな。ホイールナットが全然締まらないのでおかしいと思ったらハブごと回っていました。一応ギザギザが付いていますが機能していないようです。とりあえず、瞬間接着剤を一滴垂らして空回りは解消しました。ボールベアリングの固着といい、高級なアルミステアリングブロックを買わせるためのネガキャンなのかと思ってしまいました。京商アルミステアリング

『【完全妄想セット】ミニッツ！MR-04ワイドを組むのだ！【どうなるんだ？】』先に買った０４はオープン車両になっちゃった！というわけでおっしゃ！ワイド用組む～～！気になるから箱出しモーター計測！4933KV・・・・0.45A(驚）…ameblo.jp①はこれ～↑前回の続き～！後は０３時代の上モノをトッピングして終わり！ハイこれ！ただ載せると０４で新造されたアッパーデッキ中央のサービスホールに干渉するんだよねえというわけでサービスホールの高さ（１．５ミリ）分嵩上げ～～

久しぶりのブログ更新です。今回も昔発売された古いボディで、前回製作したのが2019年11月なので5年半ぶりになります。『インプレッサWRC2002電飾ボディ完成』ミニッツ用ホワイトボディ・スバルインプレッサWRC2002電飾ボディ完成しました。このボディは、現在ヤフオク！に出品中です。2019.12.1422…ameblo.jp前回も製作前にライトポッドを取り付けるかどうか悩んだ記憶があるのですが、今回もライトポッドは付けないことにしました。キットに入っているライトポッド

リアグリップが確保できる路面であれば、この組み合わせが今の自分にとって一番走りやすいのは間違いないが・・・グリップ低い所だとリアが破綻する。今回、気温低いので難しい状態になると思いますが、まぁいつものグリップなり？セッティングなりに走ってみようと思います。■フロント周りロアアーム：Ver2.0(ハード)サスボール：ハイトアジャストボール0.0mm(標準)ナックル：アルミ0.5度ナックル下スペーサー：0.3mmアッパー：Ver1.0ハード※キャスターなし(標準)、ダイ

これが昨日の結果FL:SLH/2X/22.0cmFR:SLH/2X/21.9cmR:RGW/30頑張ってみたけど、エドさんの青9に敵う気がしなかった。『中京大会で上手くいかなかったLMのタイヤ検証結果！！～LMタイヤセッティング備忘録～』一番練習したLMで上手くいかなかったのは何故なの？という事で中京大会向けに用意していたタイヤの中からピックアップして検証。LMタイヤセッティング備忘録！！F…ameblo.jp今日は昨日のエドさんのタイムをターゲットに、タイヤテストの別パターン

今年一年お世話になりました！ミニッツを通して多くの方々との出会いがあり、一緒に練習したり、レースしたり、親子三人余暇を楽しむことが出来ました。今思い起こすと2024年度は、2月親子三人ファイナルに始まり、私は二度目のグランドファイナル！2025年度は、4月に私が熊本でマスターズ7月にコウキが九州でナロー10月にダイキが関東でワイド2025年度も親子三人でのファイナル権利獲得が出来て、2026年を迎えることが出来ました！しかし、この道のりも楽ではありませんでした。それはMR-04

新型MMアルミモーターマウントを使ったLM車両を色々リファインしてみた。傍目には何も変わらないのですが、フリクションサブプレートのスペーサーやマセボールのスプリング抑えの強さ変えたりしてます。あと、Tバー(リアサスプレート)をFRP5H→FRP6Mへ変更ピッチングダンパー後端の高さも0.4mm下げました。コレでザウバーC9で起きるボディとスパーギアの接触が無くなりました。写真はフリクションの上皿を取付ける前で、走行してみた結果、リアを落ち着かせたかったので上皿付いてます。とまぁ、イ

昨晩東京の家族の元へ帰省し、今日から9連休初日からミニッツ。ダイキとグるグるさんへ！レイアウトは神戸バージョンなのかな？超ハイグリップでいつも真面に走れず😅フロントタイヤを普段より0.2～0.3mm小さく、デュアルレートも4～5小さく成増(笑)常にダイキと一緒に走り煽られ良い練習になりました。ダイキは調子良さそうに楽しく走ってたけど、基板変えたり、真鍮入れたり、白玉入れたり色々やってることは知りません。でも効果あるようです(笑)明日はメンテナンスデイ&家族と買い物。月曜日はグるグるさんお

アルミステアリングブロック用サスペンションボール(4入)神商品であるボールリムーバーを使って取り付けが出来ます。『[MR-04]神商品の「ボールリムーバー」とOPのハイトアジャストボールと標準の高さ比較』MR-04のスロットルジャイロが効かない事例がある事を知り、そちらを記事にしようかと思いましたが、カップ対応の新ユニットにだけ発生する事が分かったのでひとまず…ameblo.jp本来はこのように小さい方の穴を使い上から挿す様に使いますが・・・このサスボールは片側に1.0mmの突起

いつもサーキットを利用している札タムですが、ちょっと売り場の惨状を紹介をしようと思います。12月頃にラジアル30°ワイドタイヤが品切れしてからというもの、ミニッツ関係のパーツはほとんど入荷されずに売り場の棚がどんどんスカスカに空間を贅沢に使うようになってきてます。棚の裏面にはタミヤのパーツがぶら下がっていているので品切れしているように見えませんが、よく見ると・・・MR-03関係スプリング・リヤサスプレート・ピニオンギヤはほぼ無いです。AWDのパーツも無いに等しいです。MR-04関

はい。今日は年休を取りまして、ミニッツNSXのボディ作成の最後をがっつり対応しました。まずは2色目の塗装のためのマスキングを行い、すぐさまスプレー。乾き待ち中に小物も塗り、乾かしていきます。ボディが乾いたらドキドキのマステ剥がし！カッコええ！これで大物はほぼ完成なので、最後にトップコートを吹きます。こちらの乾き待ち中にはウインドゥパーツにワイパーを取り付け。各種エアロパーツを取り付けていきます。フロントにはS15からパク…拝借してきたカナードを追加。最後にライトとリアウイング

最近のお気に入りボディであるポルシェ911GT3RS現在2台体制で走らせてます。その1台がMM2モーターマウントを使ったL寸(94mm)にM寸ボディであるポルシェ911GT3RSを載せてます。ポルシェボディを良く知ってる人に聞かれるので、書こうと思ってたのですが、他に書きたい事があって後回しにしてました。気を遣って聞くのを躊躇っていた方も居たようですが、秘密にしたかったワケではありませんので、ご安心を。現在走らせてるのはMR-04、青モーター、ピニオン7T。MR

先に買った０４はオープン車両になっちゃった！というわけでおっしゃ！ワイド用組む～～！気になるから箱出しモーター計測！4933KV・・・・0.45A(驚）って車載だけれどコレで良いわけがねえだろｗ今度はモーター単品硬い油入ってんだな・・・注油後6138KV0.17Aだとさ！どうなんだこれ？ってこんな事してる場合じゃねえ！とりあえず金属サーボギア入れとこっと！04のサーボギアユニットはこんな感じで分割が吉写真中央右のプライマリから4

GW中の走行で、V2受信機の恩恵を感じました。MINI-ZEVO2レシーバーユニットV2双葉対応送信機用82046このレシーバーユニット。・REALTIMEICS・テレメトリー機能(回転数やバッテリー電圧を把握できる)を使いたかったので採用してたのですが・・・↓は、FUTABAT10PXの説明書の画面ショットこの通り、テレメトリー機能を使いたい場合、レスポンスはスローを選ぶしかありませんでした。今回、エドさんからKOEX-NEXTでTLMYモードからA

新型MMアルミモーターマウントにフリクションを付けるにはいくつかやり方ありそうですが『追記修正アリ！[ミニッツパーツ]MR-04/MM用の新型アルミモーターマウントを購入！？』さて、買いました・・・部品構成はこんな感じ。もちろん、樹脂製と同様にモーター位置は低い位置にマウントされます。※MMLより低い。ベアリングホルダーは印が付い…ameblo.jp(1)マセボールフリクション(2)専用フリクション2パターンの組立例を紹介します。MML+R246のフリクションで取っ払