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くーろんですマスターズのハコスカのリアウィングが取れたので、サバンナに替えてみようと思ってます。マスターズエキスパートの方々の評判も上々のようですね。ただ、新しいMM2アルミモーターマウントだとリアタイヤと干渉するそうなので要注意ですね。自分はプラのままでいくつもりです。これから大掃除しながら、塗装していきまーす。ナローもR33からスープラに替えて、自分的には好感触なので、サバンナにも期待です。そういえば、、思い切って神戸大会エントリーしちゃいました。参加される方々、
まいど！午後一から、走りに行ってきた❗️今日は、チャンプ千葉は年内最後で18時までなので、６時間で走行ミニッツ、マスターズは新型ボディのSA22セブンで、セッティング変更して迷走中走りやすさは、ハコスカなんだけど、タイムが速いのはSA22SA22は、オーバーフェンダーのお掛けで、転倒リスクが減るのは良いので、コースによって使い分ける感じになるかもね❗️あと、SA22はアルミモーターマウントをシルバーとかグリーンを使うとホイールベースが長くなるので、車高の落とし加減でフェンダー後ろ側に
2025年って色んな変化があった1年になりました。■MR-04との格闘年明け(いやちょっと前か？)から2025年レギュに合わせたMR-04に取り組み始めたが、トラブルだらけだった・・・サーボロック、メインユニットのバージョンアップや交換、Ver1.0サスアームとスプリング、ICS読み込みエラートラブル原因の調査で終わる事が多々あり、早々に取り組み始めたアドバンテージがほぼゼロに。■水戸ミーティングトラブルのおかげでセットが確定できず、練習もまともにできずで水戸ミーティ
本日はお日柄もよく、タムタム仙台のミニッツレースの大トリをとなる今回のデイレース！関東から超級豪華絢爛EXPゲストが来てくれました～！はい！バターｗ今でも脳裏に焼き付いているお二方の水戸ミーティングでの走り・・・親子鷹という表現が相応しいＢｏｏさん＆たいせー君親子！なんと自走で仙台入りであります。いろいろな話を伺い、如何な経緯でそういう話になったか忘れちゃいましたが、概ねご同意頂けた事は「和式便所でウンコするくらいなら漏らした方がいいよね」という事でしたｗｗｗ某所でのバイオテ
昨日は初WARUcircuitさんへ！レイアウトは神戸バージョン。グるグるさんで一度走らせていたので大分馴れてましたが、更にフラットで走りやすくコーナーを深めに攻められます。そして、この日は今年マスターズで権利獲得した4人が集まり、チキチキしたり、レースしたり、セッティングの情報交換したり最高に楽しかった！終わってみれば1100ラップ超え。うちマスターズは500ラップ超え！これで年内走り納めとなりました。来年は元旦から走りに行く予定です。東京に居るうちに後3回は走らせたいなぁ～(笑)
年内に中京レイアウトで49L行きたかったが無理だった・・・というのは、日によって自己ベストとそれに近いタイムが沢山が出る事があったので、勘違いしてた。↓は昨日の結果LM：634L/B.9.620この日はグリップ高く、9.700や9.800秒台が沢山出せた。アベレージ9秒台は夢じゃないと思ったけど、電池忘れて丁度良い時に使いきってしまったので計測する事すら出来ず・・・↓は今日の結果LM：374L/B.9.820前日とは打って変わって9秒台に入れるのが難しい状態。タイヤが合わな
昨年と同じ過ちを繰り返してしまいましたスーラジ秋葉原って12月29日は店舗営業しててもサーキットは初売りの準備のためにお休みなのね。。。『年末年始のお知らせです！』年末年始のお知らせです！ameblo.jpというわけで、今年最後のサーキット練習はEVEの出来事となりました。EVEに一人でサーキットに来ているオヂサンは何人もいるので安心してくださいねこの日もレディセット、青6、ナローを走らせました。
負けました。ファイナル二日目は予選三回目と決勝。朝の時点でMARよりグリップが上がってる非常事態。床が室内バスケットボールコートの厚手の軟質PVCみたいなヤツが影響してるのか?今まで経験してこなかった路面変化。コレが今後に役に立つかわからないけど、かなり貴重な経験をさせてもらいました。朝ごはんはショッピングモール内のチェーン店でインスタントラーメンセット。出前一丁の名で親しまれてます。昼はチャーハン。レース後の抽選会。LEDのデカいスクリーンに名前が並びます。レース後の祝勝会
年末、この年の瀬にかなりの衝撃を受けました。MR-04のスプリングって硬さと色の関係がMR-03とは変わったの？って聞かれて・・・赤＜紫＜緑＜橙＜黄←柔硬→ですよ～と回答した。赤＜橙＜緑＜紫＜黄←柔硬→かと思ってたって言われた・・・先週金曜日に買ったというMR-04用のフロントスプリングを借りていつもの硬さ比較やってみたらこの通り・・・橙＜緑＜紫んなアホな・・・橙が紫より柔らかい様に見えるけど俺の目がバグってる？赤と黄は確認して無いの
まいど！遠征で遊びに来てくれました。つうパパさんとじゃまイカさんぽんたろさんhttps://ameblo.jp/icb77647ミニッツをはじめとするRCと日常生活の日記つうパパさんのブログです。最近の記事は「①年末関東遠征チャンプ千葉25年12月（画像あり）」です。ameblo.jphttps://ameblo.jp/abc6024xyzじゃまイカのゆとりラジコンブログ『一日一歩、三日で一歩？！』じゃまイカさんのブログです。最近の記事は「10PXR（画像あり）」です。a
今日は、遠方からゲストありで速い人が多かった。そんな中、LMのみ1000周越え※しゃべってる時間の方が長かったけどね～セットは変えずにタイヤとっかえひっかえデフの調整だけで凌いだ。EVOノービスクラスの車両を走らせる予定だったけど、LMの練習をしたかったので諦めた。おかげで、10.000秒台は結構出せたと思う。どうやら僕のボールデフはちょっと硬めだったみたいで、ちょっと緩めてみたら？というアドバイスに従って試してみた。するとミスが減って別物の様に走りやすくな
昨晩東京の家族の元へ帰省し、今日から9連休初日からミニッツ。ダイキとグるグるさんへ！レイアウトは神戸バージョンなのかな？超ハイグリップでいつも真面に走れず😅フロントタイヤを普段より0.2～0.3mm小さく、デュアルレートも4～5小さく成増(笑)常にダイキと一緒に走り煽られ良い練習になりました。ダイキは調子良さそうに楽しく走ってたけど、基板変えたり、真鍮入れたり、白玉入れたり色々やってることは知りません。でも効果あるようです(笑)明日はメンテナンスデイ&家族と買い物。月曜日はグるグるさんお
九龍城という香港で有名なヤバいビルの跡地に建てられたショッピングモールで開催される、ミニッツカップファイナル香港。前日は午後公式練習という素晴らしい仕組み。なお、土曜日朝にレイアウト変更するとのことです。それでも、箱出し新品ウレタンで存分にテストできるのは貴重な機会。招待選手の◯ワタさんのピットには常に人だかりが。そのショッピングモール入り口には電光掲示板会場に行く前に昨日の夜会ったラジコンショップの店主の店に行ってお買い物。結構老舗みたいです。朝昼兼用のご飯は湖南料理店で。
中京大会用に用意したWTのサブマシンですが、セッティングがイマイチうまく行かなかったので持って行く事すら諦めてお蔵入り・・・そのマシンをEVOノービス車両として運用します。■結果ENV：227L/B.10.890速度域が低い為か、走らせやすかった。受信機を変えるのが面倒だったので赤アンテナ+EX-2で走らせます。バッテリも手持ちで一番良い奴にして走ってみたら、ポンとお化けタイムが出たけど、10秒台にかろうじては入れた感じ・・・ライン取りミスったらタイムがめっちゃ落ちるか
最近めっぽう寒くなってきて🥶中々外でラジコンってのが…😂そんな時はMINI-Z👍手のひらサイズながら、本格的な走行が楽しめるラジコン😄今回はRWDで練習です🏁🏎️速く走る事よりも、細かいスロットル操作の練習になるかな🤔レイアウトはシンプルだが、スロットルの強弱とステアリング操作が要となるレイアウトにしました👍また、ミニッツはプラスチックボディなんで、ぶつけたら破損してしまうので😅より慎重な操作が求められる❗❗※以前、ぶつけてボディ破損さしてしまった経験あり笑タイヤはリアの
まいど！しばらく、店頭から無かったスパーギヤが出荷されますボールデフを使っている方は、沢山いると思いますが、スパーギヤを中々交換しないで使っている人も見かけます。だいたい、そういう方はスパーギヤはすり減って手裏剣のようになってますね❗️そうなる前に定期的に交換しましょう。オーパーホールの時には、Oリング、ピニオンギヤも同時に交換しましょう。ピニオンも定期的に交換しないとスパーギヤ同様に手裏剣のようにすり減って、早くスパーギヤが駄目になるので、定期的に交換をおすすめします。
香港遠征１日目。今日は長かった。空港到着して、何やら見覚えのある鳥のマークに誘われて、クソ高いラーメン。まあ、味は美味しかったです。世の中はクリスマス。でも主目的はミニッツ。屯門まで移動して、ビルの10Fまで上がってRCU、つまりラジコンおじさん。…私ですね。レイアウトはこんな感じです。シンプルながら、チキチキが楽しい🎶ただし、グリップ感がちょっと特殊。ウレタン交換前のスーラジ秋葉原みたいな感じ。ワイドLMは2Xのほうが多少逃げてくれるので走らせやすくなるという、不思議
今日は、恒例となった40分耐久レースに参加してきました。トップ差14LAP・・・ベストラップ含め今の立ち位置をしっかりと示してくれてるようです。やはりレイアウトになれてないのか、ミスの回数が多すぎる・・・初見レイアウト＆初見グリップに合わせられないのはいつもの通り、対応力を高める様にしないと。
Mini-ZオートスケールコレクションMZP484MCASCMA020ランチアデルタNo.41992モンテカルロラリー優勝車税込5984円MZP161RASCMR04N-MM2マツダサバンナRX-7(SA22C)”1979デイトナCARNo.77”税込5632円MZP161GRASCMR04N-MM2マツダサバンナRX-7(SA22C)”1979デイトナGTUクラスウィナーNo.7”税込5632円
くーろんです。土日に広島に行ってきました。ライブ前に某BS番組に出てた喫茶店へ。そしてライブで盛り上がり。。日曜は、広島駅前RCサーキットへ。神戸レイアウトになってたので予習がてら、お昼から夕方までジックリ走らせてきました。神戸大会参加悩み中です。
う～ん、やっぱりそうだったか・・・何かとモヤモヤしてたんですが、やっぱりという結果に。EX-2で走るより10PXで走る方が0.100秒ほど速かった。10PXがなかなか帰ってこないのは仕方ないと考えてたけど、実際にはそうじゃなかったみたい。やっぱり、EX-2の野性味な加速と繊細なコーナリングに対して「なんか違う」と違和感を感じてたようです。EX-2と10PXでは直進安定性やコーナリングのトレーサビリティ含め「走りの質」が全然違う・・・ちゃんと真っ直ぐ走るし、キレイに曲がる。ジ
転倒に出始めたという噂がちらほら。ついに神戸から利用可能とのメールマガジンが京商から届きました。待望のマスターズクラス新ボディです。ただし、「付属のホイールはMZH020GMと形状が異なるため使用できません」・・・・残念です。
今年結構使ってる人が増えてきたハイテックのX4EXPRO、その製造元バージョンのSKYRCNC3000PRO。充電器もインフレのビッグウエーブに乗って？アマゾンで￥17,000とかの高額商品。アリエクでも￥13,000とかします。円安何とかならないかな。さて、その後継機種"NC3000-Octa"がSKYRCから出ましたね。雰囲気、NC3000PROの8本バージョン。X4EXもバカでかかったけど、NC3000PROもさらに一回り二回りデカい。今回のOctaは横にさらに２倍に
日曜日ミニ四駆イベント後レイアウト交換していただき、今日火曜日は神戸レイアウトになって、久しぶりの低グリップ。なんとか予定していたタイヤテストはマスターズ中心にWTとできました。グリップ低い時しか、20なんてテストできませんから。ヨレ感と食いつき具合をタイヤ径と組み合わせて急いでテスト。ざっくり2時間くらいですかね？おいしい時間は短いです。あとは週末消費したフロントタイヤの補充。これで予定していた年末用タイヤの準備がギリギリで完了。あとは現地微調整。モバイルバッテリーの充放電
12/3に発送した10PXがやっと戻って来ました。↓の通り混み合ってたらしく20日間を要した形になります・・・まぁ、それは良いんだけど、着払いになるから発送したら金額を教えてって伝えてたんですが連絡なく。催促して電話貰った時、混み合って忙しいからやむを得ないと納得したつもりだったがいきなり届いてビックリ・・・というか連絡してこない事に呆れてしまった。『FUTABA10PXメンテから未だに戻らず・・・アフターサービスが混み合ってるみたい』12/3に依頼し、12/4に先方へ到着してるハズの
長いシーズンの締めくくり、全力で楽しんだ。最終戦で数字上はPントネッリにタイトル獲得の可能性が残っていたものの奇跡は起こらず。ハモルトンが2025シーズンチャンピオン獲得を最終戦優勝で締めくくった。3連覇おめでとう！【レイアウト】【集合写真】【結果】【表彰台】【動画】◆レース１Ａメイン◆◆レース１Ｂメイン◆R1-Bでレース終了後にルクヘールのマシンに電池蓋未着装が発覚(自己申告)重量チェックしたところ162gと最低重量(167ｇ)を下回っており
2014年から始まって12年目のF-Tシリーズ。少しづつレギュレーションに変更加えながら全車一斉レースのコンセプトで楽しんできた。最終戦はスタックリタイヤルールでノーポイントの可能性を残すことで最後まで緊張感のあるレースを楽しむ目論見だが、今年は前戦でチャンピオンが決定したため、全員ガチガチのガチｗノリＱはレースペースに苦しんだがしっかり完走して2025年F-Tチャンピオン決定！3連覇おめでとう！【表彰台】【結果】スタックリタイヤルール【動画】【ポイントランキング
今週を乗り切れば待ちに待った冬休みです。今年の僕らTOYOTA系は10連休。後半もしも関東や関西で雪が酷くなった場合は連休明け対応で休出があるかもですが、そんなもんは例年通りお腹痛くなっちゃう予定なので無問題。マイホームの営業最終日になる30日はきっとMFRもとんでもない人数が走るはずだし、年末年始に遊びに来る予定の遠征組のエントリーも聞いてるので、もう今から連休突入が楽しみすぎます。とりあえず、その時を全力で迎えられる様、無事故無違反で乗り切ろうと思います。さてさて週末の走行
まいど！ミニッツのサーボギヤについて03と04はどこが違うのか、京商の相談室に質問してみた。質問MR03(MZ404B)とMR04(MZ709)のサーボギヤセットの中身の違いの質問です。中身の違いは、ポテメが取り付けされるギヤだけ違い、その他のギヤ①②③④やシャフトは共通でしょうか？回答お問い合わせ頂きましたサーボギヤですが、5番目のギヤが異なるのみとなります。との事なのでポテメの取り付くギヤが03と04で違うので、そのギヤパーツ(カタツムリ型)だけ違うと言う事でしょう。製品
■お立ち台少し前からの話ですが、ミニッツコースのお立ち台はこのように小変更してます。7人乗れる様に横幅を詰めました。その結果、場所によって左右の視界が隣の方のプロポによって遮られるので50cm下げてコースまで200cmとし、中京大会と同じ距離にしています。※正確には196cmだったので4cm遠いのですが・・・■年末年始お店(チャンプ千葉)とミニッツコースの年末年始は↓の通り。1/311:00～初売りでお得な商品が沢山あるとか。※毎年年末年始は大阪へ帰省してるので千葉に居なか
