lsd

今日は10時前にヒコＩＮ❗️今日はマッタリ風味です。KKPITのデフが一部で話題になってますが、それよりも前からあるX-RAYのアクティブデフを、さのっちさんが借してくださいました。^_^普段使ってるC-LSDは遠心力型で、アクティブデフはトルク感応型。なのでC-LSDはリアのコントロールを主にスロットルのＯＮ側でやるのに対して、OFF側でもしやすい。なかなか高価なパーツを試す機会って無いので勉強になりました。ありがとうございました❗️^_^ODAMAXさんのBARBARAが

遠方より初めてお越しいただきました。異音を感じるとの事で、デフの中身を一通り点検して組み直します。サイドフランジとドライブシャフトの間に挟んであるアルミ製のスペーサーは意味が全く無いので撤去します。分解前にバックラッシュと歯当たり確認。全分解したら、洗浄とファイナルギヤセットの亀裂点検。トルセンLSDはサイドベアリングを交換。分解も出

皆様お待たせいたしました！「8速ATの可能性を解き放つーーCARBONLSDがもたらす次世代のトラクション」GRヤリス8速AT（DAT）専用CARBONLSD登場です！カーボンLSDヤリス｜ATSACTIVETRACTIONSERVICEATSが提供するGRYARISUCARBONLSDに関するページです。www.a-t-s.co.jpフロント用カーボンLSD（カーボンハイブリッド)品番：CTF（A,B）9530HB42小売価格(税別)¥420,000

さて、お待ちかねのデフのテストに進みましょどうなんでしょうねメタルギアを使っている事もあるしもちろんギアデフが重い9.3g差か前もデフガム仕様で試してみたけどデフ自体が重い方が良いってホントなのかな？トラクションの掛かりが良いんでしたっけ？自分は特にそうは感じなかったけど…デフの両サイドのベアリングもチェックする問題なしなりそしたら交換してレッツテストお〜これは…全然分からんC-LSDみたいにロックとフリーが不安定でギクシャクしたりはしないものの、動き方は近いかなぁ？

こんにちは皆さんのVo2ｍaxってどれぐらいでしょうか？ガーミンを使っているとGarminConnectのフォーカスのトレーニングステータスでVo2maxが表示されますよね。Vo2max(最大酸素摂取量)：どれだけ酸素を取り込むことができるか1分間にどれだけ酸素を取り込む事が出来るかの指標として用いられます。2時間30分以内→Vo2max：70ml/kg/min以上2時間30分〜3時間以内→Vo2max：60ml/kg/min以上3時間以上→Vo2max：50〜5

どーもこんにちはMikasuです。さてKKPITのLSD・・・DMRオンラインショップで取り扱い開始しました！正規代理店なのでヤフオクなんかより安いですよ♪※瞬殺で売り切れました。次回入荷までお待ちくださいMikasuWorkspoweredbyBASEYouTubeチャンネルMikasu-Channelを運営しているMikasuWorksのショップです！mikasuworks.base.shop明日から発送開始です。フルセットに関しては品切れにつき発注

常連さんのセリカ/ZZT231新車からお乗りです。今回廃車にしても良いランクスを用意してエンジンを入替・・・ところどころ違うので試行錯誤もありミッションも両方ばらして基本距離の少ないランクスのギヤを使いながらLSDはオーバーホールして・・・ランクスのミッションにLSDだけ入替えてと思ったらケースは使えないので結局そう入れ替えLSDは分解したら・・・ディスクが割れてたのでばらして良かったです。あれこれトラブルもあり、お時間かかっちゃってご迷惑おかけしましたが完成しました。ク

R200デフにファイナル5.1を組み付けます中古でゲットした4.1ファイナルのデフASSYs15シルビアにつけるのでABS付きですバラしは割愛😃サクッとバラします当然シールも交換なのでバラしておきますLSDは車体に積んであるデフから外して移植しますので車体からデフを下ろします蓋を開けてデフを取り出します今回はLSD内部もバラして点検して問題があればオーバーホールとのことでしたのでバラしていきますプラスビスで止まっていますが気をつけないとすぐ舐めてしまいますよー😃デフケー

ご無沙汰しております。最近、特に記事にするようなこともなく平凡な日々を送ってたのですが・・・1500ccのマツダロードスター6MTの試乗をさせてもらいました。リトラクタブルヘッドライトのロードスターは、友人に貸してもらう機会や試乗を沢山して乗ったことがあったのですが、この型は初めてです。ちょっとの距離で営業の方が隣に居たので性能の確認とまではいかないですが、あー、ロードスターってこれだよなという良いイメージは持てました。エンジンパワーも怖くなく遅すぎることもない、いいバランスに思

火曜の祝日にウスカニのLSDを導入する人に出くわし、デフの比較もやると言うので自分もやらせて頂いた自分は入手出来なかったのでこれはありがたいお申し出ありがたくテイスティングさせて頂いたメニューとしてはC-LSDの8ピニ→4ピニ→ウスカニの順にやっていくまずC-LSD8ピニ、スプリングはなんだったんだろ？聞いた様な気がするけど忘れてしまったソフトだっけな？シャーシはRD2.0久しぶりのC-LSD、自分も過去に使った経験があるやはりデフのロック、フリーの境目が雑で不安定、個人的には好

まだだ、まだ終わらんよもっとシムを増やして可能な限りロックタイミングを早めてみよう今度はベベル→ステンシム→ペーパー→ステンシムだこれはもうケースに入れるのも難易度が高いとにかく真っ直ぐに入れないとケースに入らないんですわ何度も挑戦してギリギリ入れる事が出来たしかし、入れてしまえばスルスル回るこれは良さそうな雰囲気だな…と、思ったんだけど蓋を付けると回らなくなった回るには回るんだけどガッキガキこりゃダメだ小ベベルを内側に追いやり過ぎて大ベベルの縁に食い込むみたいだデフのケ

おはようございます😊家のエアコン交換まで後２日。で、昨日はCLEIB事務所のエアコンが故障…。そう言う時期か？もう笑うしかないwども、福モンです。さて、※これはバージョンアップ後ね↑GR86ほぼノーマルでオートポリスを走っていたお客様。ノーマル状態でもかなりいいタイムが出ていましたが、そろそろタイムも行き着いた言う事で更なるタイムアップを目指しアップデートさせて頂きました👍CLEIBサスペンション(サーキットフルスペック)CLEIBLSD(1.1WAY)CLEIBホイール(

今日は作業紹介。AMGC63Sエディション1！ドイツのモンスターセダンがご入庫。早速リフトにセットして・・・メニューはエンジンオイルとデフオイルの交換依頼。いつものプラスチックドレンから排出。C63ではもう1か所。見落とされがちなドレンがいます。ここも解放して排出しましょう。ここに溜まってたオイルは1.5Lくらい。少しでもオイルを抜ききりたいですからね。勿論オイルフィルターも交換。オイルフィルターを取り外すとオイルク

書籍評価…評価不能（薬物のルポマンガとしては非常に面白いが、全体的に軽すぎる気がしないでもない）今回は「キメねこの薬図鑑」を紹介します。ドラッグハンターキメねこが大麻、ブロン、LSDなど色々な薬品をレビューするルポマンガです。入り口は良い感じで説明や登場人物は簡潔なものだしどういうふうに効果が現れるのかコラムやマンガを用いて事細かに書かれているのが好印象だ。物質別、効き方の違いを1枚絵にしてわかりやすく描いていたり、旅行へ行った際の幻覚体験が詳細に、時折サイケに描写されている。コラムも信憑

こんにちは！TOOLBOXの室本です。2年前まで使用していたOSスーパーロックLSD。2年程使用していて、街乗りではチャタリングは少なく快適で、サーキットではしっかり効いてくれるのでお気に入りで使用していましたが...ある日突然ジムカーナでターンがし辛くなってしまいました。コレは結果的に足回りのセッティングに起点があった事だったのですが、その後色々試していくうちに...270°以上の深いターンが辛い事が発覚タイヤを変えてもこの状況だけは改善しませんでしたので、昨年は試したい事があった

デフにオススメのクーリングメニューは兎にも角にもコレだと思われる。GR86/BRZのカップカーベーシックに標準装備されているデフキャリアの投入です。見ての通り放熱フィンが付いてて…これがナカナカ良い仕事をする。GR86のオプションパーツ扱いにもなってるのかな？元々はクラウンだかの4WDモデルリアデフキャリアだと聞いたことがあります。そもそも今回のご依頼はLSDの投入に加えてもっと回転数の上昇を早く！吹け上がりを鋭く！つまりファイナルギアの交換もリクエスト頂きまして。それならやはり10

地獄のチューナー448です！本日は相模原のチャンプに買い出しでした。自転車で！！！かなり暑かったのですが、倒れずに辿り着けました。YD-2のデフを買おうと思ってたのですが、買ったのは・・・usukaniのLSD！！！EDPでMAC⭐︎さんのエグいトラクションを見て気になってました。さっそく組み込みます。ギヤデフは1個持ってます。中古で買ったマシンに付いてましたが使ってませんでした。バラすと樹脂のギヤでした。説明書を見ながら慎重に組みました。小さいギヤ部に使うシムは3種類付

こんにちは！TOOLBOXの室本です。今回のご依頼はNDロードスターのLSDオーバーホール！装着されているLSDは“クスコタイプMZ”。「MZとRSって何が違うの？どっちが良いの？」という質問はよくありますが、この2種類の違いは…イニシャルトルクの”発生源”と”作動方向”MZは他メーカーなどでも使われているコーンスプリングを用いたLSD。フリクションディスクを外側から押しつける事によりイニシャルトルクを発生しています。対してRSはコイルスプリングを使用してディスクの内側からイニシ

トップページ>>カスタム>>今年も色々と本当にありがとうございました。今年も残り僅かとなりましたね。今年は7月に創業からずっと私の夢でもあった大イベント株式会社山本自動車１８周年感謝イベントinいやしの里を開催させて頂き県内外から真夏の本当に暑い中多くのお客様にご来場頂きました♪本当にありがとうございました。大きな夢が叶いました。その後頚部脊柱管狭窄症手術で入院手術(^_^;)今現在まだ大きな負担の掛かる作業は出来ませんが

『公道でLSDは必要か？』コレも公道使用には賛否あるパーツぶっちゃけ、コレも他のチューニングパーツと同じで考え方次第。車高調入れていると内輪の荷重抜けが起こりにくいので大人しく乗ってい…ameblo.jpLSDについての個人的な考えはこの時書いたことと変わっていません。世の中には『ノーマル至上主義』や『ストリートでLSDはムダ』などの派閥が存在するので定期的に自分の考えもアップデートするように心掛けていますノーマル至上主義は大メーカー様が長い時間掛けて考えた仕様が最も公

「より海水に近い水」リブウォーターが少量入荷です釣れた魚を締めた後にリブウォーターをかけて袋詰めし、保冷されたクーラーに入れると鮮度維持が出来ます。サバやサゴシなど、痛みが早い魚を少しでも鮮度良く持ち帰りたい！と思っている方にオススメの商品です。販売ページはコチラ↓LSDリブウォーター2000ml-【バス・トラウト・ソルトのルアーフィッシング通販ショップ】BackLash／バックラッシュ｜Japanesefishingtack

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪月曜日は業務が立て込んでおりブログを書けず申し訳ありませんでした<m(__)m>早いもので、もう1年の折り返しとなる7月が始まりましたね(^o^)／7月一発目となる本日は、今後のスポーツ走行デビューを見据えたアップデートを実施しておりました(｀・ω・´)ゞコチラOS技研SUPERLOCKLSDST取り付けます車両はご新規様NDロードスター(｀ー´)ノ実は、スタートはサイドオ

こんにちは！TOOLBOXの室本です。今回はZC33SスイフトのLSDオーバーホール。2年間使い込んだATSのLSDは果たしてどうなっているか？初期出荷時、このLSDはイニシャルトルクを18Kで組まれていました。分解前に測定してみると…9.3K！意外とまだ使えそうな状態？でも、これからジムカーナでステップアップしようと準備をしている所なので...今回は更に高い値で調整してみたいと思いますスイフト用をまともに分解するのは初めてだったんですが、分解していくと...片側だけコーンスプ

先日のブログネタの「LSD」あのネタ提供元であるお客様ですが、その後もメーカー様と連絡を取り合ってるらしく本ブログをスクショで紹介してくださったとの事です。なぜスクショかと申しますと…お国事情によりネット規制があるため、ブログ閲覧が不可能かも知れない…からとの事ところで、何故今回のブログネタが先日のブログネタの話になったかと申しますと…メーカー様の名前と商品など閲覧者様への情報不足を指摘されたからです。確かに、中途半端な紹介でした(-｡-;なので、改めてご紹介させていただきます❗

１２月もあと１週間とちょっと！出来るだけ仕事終わらせます。最近の仕事ＣＯＬＴＡ／Ｃコンプレッサー取替。マグネットクラッチブローでした。ＥＶＯ－９リヤからの異音修理リヤハブ交換で異音は消えました。年明けデフブッシュ交換アーム交換等

やっぱり現行のFL5シビックタイプRもカッコイイですね。そんなFL5も躊躇なくチューニング新車なので普段以上に気を使いますwwミッション降ろしてLSD投入と製品開発の部品確認マフラーはとりあえずSPOONさんのマフラー装着ウチのゼロファイターストレートマフラーとかFL5で開発してもつけてくれる人少ないかな？ｗｗ作ろうか迷走中。足回りは弊社のゼロファイターキャンバーアームにトーコントロールアームも装着して微調整ここらへんはFK8と共通ですね。そして納期の時間がかかったRAYSボル

11月も明日で終わり！明後日からは12月に突入ですよ！月日の流れが早い嫌になりますさて12月ともなると当然寒くなる。寒くなれば雪が降ったり、路面が凍結したりしても不思議じゃない訳でそうなってくると・FFヒーター・LSD（リミテッド・スリップ・デフ）の問い合わせが多くなるのが毎年の恒例行事みたいなもんです今日は、タイトルにあるようにLSD（リミテッド・スリップ・デフ）を組んだのでご紹介させていただきます豊田ナンバーのお車2WD・2.8DT車走行距

大阪府N様のF56JCWです！！今回も難儀な修理内容を押し付けられました(^^♪単純に説明するとバックギアに入らなくなったとのことです！！まず運転席に座り普通にシフト操作してもバックに入りません。ワイヤーを外して直接操作してもバックに入りません。そしてセレクターレバーを取り外して中を覗いても、もちろん分かりません(^^♪セレクターレバー単体にして直接動かすと１～６速もバックも普通に入ります。ってことはミッション内部の問題ですね(^^♪重た

『長距離でのセッティング』車高調のセッティングやいつもはチューニング後の確認走行は通勤路に近い場所にあるテストコース。若しくは毎日走る通勤路こそがある意味比較の出来るテストコース。たま…ameblo.jpチューニングカー好きでイジったクルマのフィーリングが好きな自分はイジるためにZC33Sスイスポを買いました。新車なんですが納車される時に・・OS技研デュアルコアLSDOS技研デュアルコアSTLSDSPEC-S[1.1way]スイフトスポーツZC33SK14C'1

野川公園のLSD前に野鳥を撮ります・・野川沿いに生息していますが、中々見られないのがこれ。久しぶりに見た！クイナです。餌を探しています。たまに朝方姿を見せることがあります。そっと接近します。護岸工事をほとんどしない、野川だからこそ暮して行ける。小魚はたくさんいます。移動しながら餌を探しています。草の中に入るとまったく見つかりません。先回りして待つ。出た！開けた所は小走り～ヤンバルクイナと同じ行動、でもあちらは水に入りません。走る前、