ktm

ジジイは常に早起き〜カミさんも何故か早く目覚めたらしく時刻は5時過ぎ秩父羊山公園の芝桜見て雲海出てるかも知れない空模様なので折角早起きしたので行ってみる〜って事で車でGO!その時は午後枠の桶スポ行こうって考えてました芝桜は時すでに遅し・・・雲海も出てない・・・不完全燃焼〜じゃあ〜一回り行くかぁって事で志賀坂峠〜南牧何故か寄りたくなる下仁田道の駅前から気になっていたＲ254内山峠の神津牧場入口には水曜定休って記載がありましたが行ってみますやっぱり休みしかし

更新：2025年6月24日ラップタイム更新公開：2025年3月9日先日、以下のお問い合わせをいただきました。Q.サニーモトプランニングのマフラーは（ガレージ湘南で）購入できますか？A.はい、可能です。告知しているわけではないので、どうして当店にお問い合わせいただいたのかは不明ですが・・・ガレージ湘南経由で購入いただくことは可能です。（もちろん直接、サニーモトプランニングに問い合わせていただいても結構です）2025年JP250

ケツメイシ25thAnniversaryTOURケツメンCAMP2026ツアーグッズの通販受付けが再開されます。ツアー開催期間中も通販を実施。先行通販限定・会場限定アイテムの取り扱いはございません。【通販再開日時】2026年4月4日(土)10:00予定通販が4月6日から再開されました。ライブ参戦まで日にちがあり、どうしても先に欲しい方、会場で並ぶのが億劫な方、売切れが心配な方は、通販でグッズ購入をお勧めします。ただ、送料は掛かりますので、そのぶん、割高にはなりますが...

5/25(日)お昼頃、KTM浜松よりTEL。「部品入った。けど、肝心のセンサーはまだ。」との事。金曜日の仕事帰りに受け取りに行ってきた。5/31(土)雨予報。とりあえず、センサー交換できるように準備しておくか…まず、オイル抜く。アンダーガード外して、オイル汚れを多少綺麗にして、今回購入したアルミカラーを取り付ける。ダイソーで手に入れたスーパーボンドで接着しておく。オイル抜き。メインのドレンとフロントのドレンフィルター交換はしないけど、フィルターの蓋から

みなさん、こんにちは。今回は、KTMの「390DUKE」という、とんでもなく魅力的だけど、ちょっとだけ手のかかるバイクについてお話しします。そして、その「壊れやすい」という噂に怯えている方のために、私が自信を持っておすすめできる「代わりになるもの」もご紹介しますね。390DUKE、本当にかっこいいですよね。あのオレンジのフレームに、虫のような独特な顔つき。街中で見かけると、思わず目で追ってしまう存在感があります。でも、ネットで「390DUKE」と検索しようとす

昨日は半日時間が空いたのでソロツーリングに出掛けたよ天候はどんより怪し雲行きだよ先ずは山伏峠なにやら何か燻ってる匂いがするよ・・・最初は山火事？って思ったけどKTMのマフラーのエンジン下のタイコから煙が上がってる枯葉が入り込んで燻ってたんだよ慌てて棒を拾ってきて枯葉を除去事なきを得る〜土坂峠をジェントルに疾走から万葉巷で一部のマニアのみ流行ってるらしいプリンを楽しみにしてたのですが売り切れ・・・残念〜楽しみは次回に持ち越しだね何処行こか1秒悩んで下仁田から妙義

今週末26日は成田モトクロスパークでMFJ東日本エンデューロ選手権が開催されます。平日ですが事前練習するライダーで賑わっていましたね〜😁今日の雨で日曜日のコースコンデションがどうなるか？タイヤはどのタイヤをチョイスするのか？コースレイアウトはどんな風？当日のライブリザルトやタイムスケジュールは公式WEBサイトよりご覧になれます。2026MFJ東日本エンデューロ選手権第1戦成田モトクロスパーク|RRwithTNG観戦は無料ですのでご興味ある方は

Englishsummaryisavailableatthebottomofthispage久しぶりにツーリングネタですこの時期は”冬眠”と称してバイクに乗らない軟弱者のワタシでも今年は少し違います。。。「今日は少し温かそうなんで乗ってみよ」ってな感じでお出かけしてきましたやっぱり自然の中を走り抜けると気分がイイわ～Breakingthewinterhibernation!久しぶりのRide、自然の中を走るのは最高～♪Thefres

さてさて～お次はせっかくトレーサーで出動しているのでクネクネワインディングを堪能しにいきましょうかね～回り込むようなタイトターンって難しいからこそ面白いですよね。特に直線でアクセルを開けてタイトターンに突っ込んできた時は当然ブレーキングもハードになりますし、そこから寝かし込んでいくまでの流れが難しいので面白いですよ～それにプラスしてここのように斜度がきつめだと前後の荷重バランスにも気を使わねばならないので余計にです。フロントサスが延びないように立ち

390デュークでは初めてのレースになるので、いろいろ準備が必要です。ＬＬＣの使用は禁止なので、冷却水を替えます。思ったより少ないっすね…。入れるのはコチラ❗ケミテックのレース用クーラント。しかも従来の防錆効果に加え、マイナス20℃までの不凍性が備わったＧＴ。これなら冬場でも入れっぱなしでＯＫだからラクですね✨何かネガはないのか調べると、通常のクーラントより減りが早いようなので定期的なチェックは必要なようです。実は今回手こずったのはこれ↓カウルの脱着。カウルを外すには、前にズ

先日、DUKE125に乗ってたらなんかリアブレーキが効かないような...？調べてみたら、ペダル踏んだらマスターシリンダーの下でシュポシュポ言ってます。まったくポンプを押してないですね。壊れているようなのでマスターシリンダーを購入しました。DUKE125やRC125用で2011年式に合うということで買ったのですが、少し形が違う...。オートバイ部品リアブレーキマスターシリンダーKTM90113060000RC125RC200200125DUKERC390390Du

4月になりましたね。本日は車検に。3月は車がとても多いですが、4月になるとバイクが増えます。今日もユーザーさんが数名検査を受けてました。新人の若い検査官も配属されてて先輩に時折教えられながら頑張ってましたよ。それにしてもこのパニガーレV4の音量はとてもノーマルとは思えないくらい迫力あります。純正マフラーで107dBですからね。下手な社外品より迫力あるんじゃなかろーか？そこに居合わせた車屋さんとかに｢凄いの乗っとるねー！｣って声掛けられたけど、「お客さんのですぅ」って、わいは作業ツ

ただの玩具ではなく、「エルメスのラグジュアリーアイテム」として作られたヨーヨ。高級革製品に使われるミゾール山羊革が素材。エルメスらしいこだわりでフランス製。さて中国ではどんな反応？広東のあるネットユーザーがSNSにエルメスのヨーヨーを投稿したところ、その価格はなんと1万8千元超（約36万円）だった！ネットユーザーたちは「1万8千元の“子どもの頃の思い出”かよ」「これ、売れ残ったスーツケースの車輪に紐つけただけじゃないの？」とツッコミを入れ、大きな話題になった。これにつ

4月26日27日連チャンで朝駆けパトロール実施致しましたよ26日はKTMタイヤエアー変更で接地感良い方向になってきましたよ山伏峠をジェントルに疾走からＡＭＤちょっと寒いです最速アホのクロちゃんの店で金棒入れて更にカッコよくなった入間ninjaさんとお喋りして〜パトロール終了28日はお客さんでninja乗りの方と遭遇してＡＭＤまでランデブー冬に逆戻りの寒さですよ・・・管理忍組合の悪忍ninjaのヒロさんも混じりninja3台黒系ninjaは凄みがありカッコイイ

KTM390dukeに４か月乗ったのでその感想など。画像は夜明けのお山。この日の気温は４℃。秋の深まりを感じる朝でした。前置きはさておき、ぶっちゃけKTM390dukeってどうなのよと言えば。①とにかく圧倒的に軽い390の150kg程度の車重はとにかく軽く感じる。重量感としては125ccのハンターカブ並み。故に大型バイクの感覚でコーナリングすると余裕過ぎる。「あれ減速し過ぎたかな？」と思うほど余裕で曲がれちゃう。②燃費が良いお山でぶん回しても20km/ℓ以上

昨年末にバイク仲間から譲り受けました、このKTMは2stで250ccです。2stって低回転でトルクが弱く、高回転まで回しといて半クラでつなぐイメージありませんか？それはたぶん2st50ccのマニュアルミッションバイク経験された方なんじゃないかなと思います。まぁ高校生の時はそうでしたよね。わたしもアプリリアが国内メーカーより2、3馬力高くて憧れたりしてました。だけれども30年経って2st250をとうとう手に入れました。パワフルで下も普通にあり、高回転は正直こわい回せない。ただほぼレ

今回はオプションのお話です。最近は電子制御が進み、高速クルーズに便利なクルーズコントロールが装着されているモデルが多く登場してますよね！KTMでも1290アドベンチャーや1390SUPERDUKERなど大型バイクに装着されている装備になります。今回スモールシリーズ（390cc以下）にもオプションで装着可能となりました！国内導入モデルではクラス初ではないでしょうか！装着にはソフトウェアのインストールとスイッチの交換が必要になります。こちらがノーマ

ネコオです今日は390dukeのカスタムですヘプコ&ベッカーエンジンガードヘプコ&ベッカーはドイツの会社らしいですWebikeで購入しました、だいたい33,000円半年前に購入していたんですが、なかなかつけるタイミングがありませんでしたまあ片側３箇所のボルトを外してつけるだけですエンジンガードは一応、説明書がついてましたよ（ドイツ語のようです）一応、エンジン下にジャッキを掛けておきますエンジンのシャフトのところは、カラーを付属のものに変えます黒いカラーが純正

2019年10月に納車された我がＫＴＭくんは丸６年を過ぎましたそこで、今の状況を軽くレビューしてみようと思います納車時の一枚。あっという間に6年が過ぎました下の表から2025年9月末現在までの走行記録を見ると･･･●総走行データ（６年間）走行距離16,628Km（14,255Km）走行時間355.9時間（306.2時間）平均燃費26.00Km/L（25.79Km/L）※（）は昨年の数値●年間走行データ（2024/10～202

390DUKEのトラブルまとめました。まだ購入して、2000kmなのに。。。。オイル漏れ1-エンジンケース左側から。んで、ガスケット交換。預けてから、10日ほどで引取りオイル漏れ2-フロントスプロケットのオイルシールから。んで、シール交換。預けてから、１週間ほどで引取りABSランプ点灯-再始動で治ったエンジンランプ点灯-再始動で治ったメーターの4隅がくもる-しばらく走ってたら治っていたイグニッションONの後、すぐエンジンかけると、メーターの起動ルーチン？に影響があって、エ

ネコオです１年で6,000Kmほど走ってのインプレになります250や400ccしか乗ったことがないしスキルも高くないので、あくまで自己レビューになりますので～（個人的な感想）（写真は納車時の使い回し。。）１年乗って、やっぱり軽くて、パタンとリーンするので峠が楽しいバイクです。★とにかく「軽い」★とにかく「曲がる」★とにかく「積極的な走り」を要求される■メーターカラー液晶で見やすいですよーシフトインジケーター、燃費、距離、水温などたくさん表示されてよいです

－お泊まりで氷ノ山林道へリベンジしに行った話－の続きです『【林道ツーリング】リベンジ！氷ノ山林道ツーリングその１』以前にあげた－Ｇ．Ｗにお泊まりで氷ノ山林道へ行った話－見事に撃沈しました『【林道ツーリング】春の氷ノ山林道ツーリングその１』～お泊まりで氷ノ山林道へ行…ameblo.jpまず、おさらいになりますが氷ノ山林道ってのは正しくは『瀞川・氷ノ山林道』（とろかわ・ひょうのせん林道）といい兵庫県の宍粟市波賀町戸倉～美方郡香美町を結ぶ全長45.4kmの関西

ネコオです先週の土曜日は、いろいろ用事をしてから草刈りしましたトウモロコシを植えたのですが、７本くらい育ってます。草刈り機のチップソーが替え時なのか、振動が酷くなってます日曜日、390dukeで走ってきました金山からお茶街道を通って東白川の道の駅で、モーニングコーヒー（実は先週、間に合わなかった）ミラーを変えてみました。わかるかな？一応、後方確認できるくらいです。小さく「duke」って書いてある東白川の道の駅でモーニングコーヒー450円なり梅雨前の走り納めでバイ

11月9日（土）車検を取得して久し振りにRC390で近場を散歩。しかしながら何故かクラッチのキレが悪い。クラッチのキレが悪いのは大概、硬いオイルのせいなので暖まれば良くなると思ってましたが、一向に変化なし。これはもしかして…距離は走行してませんが前回交換から久しく時間も経ってるのでチェックを兼ねてオイル交換。なんと！！やはりオイル乳化が原因でした。KTM特有の故障。何故かWPの気密にメカニカルシールを使わず、オイルシールしか使ってないからです。気を遣ってシリカフリーのクーラン

MotoGPとWSBでの２６シーズンに向けてのライダー移籍の話だ。オイラの中での最大の関心はトプラク・ラズガットリオグルがWSBのBMWワークスチームからMotoGPに戦いの場を移し、ヤマハのサテライトチーム（プラマックヤマハ）に移ることだ。来季のヤマハマシンの戦闘力にもよるが、あの超絶なブレーキングとマシンコントロールのうまさで何処まで走れるかが楽しみなのだ。WSBに関してはペトルッチがドカティ・サテライトからBMWワークスに移るらしいし、イケル・レクォーナーがホンダワークスを出てドカテ