ktm

届いたよ〜本国インドからKTMDUKE＆RCMETERCOVERこのタイプのメーター使ってるDUKEとRCはヤフオクに出品されると、落札価格が高い多分ね、みんな使っているメーターがMODEとSETボタンの所がヒビヒビ〜だからかなで今回、純正部品では出ないカバーのみを購入しました社外品なのかな？ただね日本ならありえない…新品なのに擦り傷あるし…取り付けちゃえば気にならない一応コンパウンド掛けてWAXボタンが新しくて嬉しいな〜このあと時計のセットに手こずって

遂にリリースとなりましたねダニペドロサかな？サーキット走ってるプロモーション動画もUPされてましたが…海外ではジャーナリストが既に試乗してます。そんな中で車両総重量が195kgだと判明！え？重くね？？4気筒のCBR600RRが192〜3kgだったはず…公式HPで先ず驚いたのが、、、⬆︎1番下の一文…乾燥重量184!!??重たっっっ💦で、考察すると燃料タンク14㍑程度らしい…ガソリンの比重が約0.7なので満タンで約10kg…総重量195kg-10kg=185kgはいこれ、

みなさん、こんにちは。今回は、KTMの「390DUKE」という、とんでもなく魅力的だけど、ちょっとだけ手のかかるバイクについてお話しします。そして、その「壊れやすい」という噂に怯えている方のために、私が自信を持っておすすめできる「代わりになるもの」もご紹介しますね。390DUKE、本当にかっこいいですよね。あのオレンジのフレームに、虫のような独特な顔つき。街中で見かけると、思わず目で追ってしまう存在感があります。でも、ネットで「390DUKE」と検索しようとす

レースに出るとなると、サイドスタンドを外すように言われるので、スタンドスイッチをキャンセルしときます。桶スポのSSキラーズでも車検で指摘され、焦ったからね〜💦390デュークのスイッチはこんな。スタンドを上げると突起がセンサーに近づき、警告が解除。非接触ということは、磁石が仕込んであるようです。なるほど…。配線をパッチン！して、結線すれば。とも思いましたが、抵抗値が関係して上手くいかないようですね〜。で、DAISOで買ってきまして、センサーに当ててみる…。が！反応なし💦

SSキラーズの前日。桶スポに練習に行けなかったので、690SMCRでお散歩を。（先週は筑波TTだったもんで。）名栗を抜け、天目指峠から２９９号へ。芦ヶ久保の道の駅まで行くつもりでしたが、３連休初日。２９９号は大渋滞💦すぐ右折して正丸峠で休憩。落ち葉とコケ。浮き砂に曲がりこむブラインドコーナーこういう荒れた路面、足の長いモタードは大好物です❗SSじゃ絶対やだろうなはぁ〜✨景色サイコー🎶冬は空気が澄んで、都心のビル群まで見えます山登りでも来たっけ🎶イニＤの聖地であっ

前回OD：１０７km（４．３h）今回OD：８０３km（２９．1h）走行距離：６９３Km（２４．８ｈ）あれ？ミッションオイルっていつ交換したっけ？と、思いブログを見返すと２０２4年５月に交換してました。なんと、随分とさぼってもう１年半が経ちました。これは交換しないと！林道ツーリングで軽トラの荷台で洗車しているついでに交換しましょう！抜いたはいいのですが、在庫がまだあると思ってたオイルが規定量の８００ｍｌに足りません！急いで近所の２りんかんへ買いに行きます。ついでにAma

を見に行ってきましたよガンダムでは無いフリーダムの７さん僕の世代は、フリーダム７と言えば、カワサキのお店ってイメージだったんですけどね。390アドベンチャーRど〜ん！うお〜❣️これは乗りたいよ〜❤️乗ってみたいよ〜❤️❤️想像してたより大きいあ〜、これならシングルトラックにも入ってみようと思えるわね〜最近のバイクらしく、スイッチがたくさん付いてます。ハザードあるのは嬉しいかもって、そんな使わないんだけどねUSB-Cが一つカバーもちゃんとしてるなんかあれだね、全体的にパー

２年近く前、エアフィルターをターボフィルターの端材で換装し、吸入抵抗を減らそう！と加工しておりました。レシプロエンジンなら、ガソリンと空気を大量に吸入すればパワーアップする。そういう単純な理論で施工しました。いままで、この方法は多数の施工実績があり、系列的にも似た250DUKEでも何の問題も無く走れていたからこそ、125でもやろう、と思ってやっていたのですが…この加工を行った直後から、ECUチェックランプが点くようになったのですよね。今までエラーなんぞ起こった事も無く、初めて点いたECUエラ

ケツメイシ25thAnniversaryTOURケツメンCAMP2026ツアーグッズの通販受付けが開始されました。会場で並ぶのが億劫な方、売切れが心配な方は、通販でグッズ購入をお勧めします。ただ、送料は掛かりますので、そのぶん、割高にはなりますが.......。ケツメイシ2026グッズ販売サイトケツメイシ-TVAMstoretvamstore.comIODATA外付けSSD超小型512GBSlimSSDコンパクト極小ポータブルUSBType-

更新：2025年6月24日ラップタイム更新公開：2025年3月9日先日、以下のお問い合わせをいただきました。Q.サニーモトプランニングのマフラーは（ガレージ湘南で）購入できますか？A.はい、可能です。告知しているわけではないので、どうして当店にお問い合わせいただいたのかは不明ですが・・・ガレージ湘南経由で購入いただくことは可能です。（もちろん直接、サニーモトプランニングに問い合わせていただいても結構です）2025年JP250

11月9日（土）車検を取得して久し振りにRC390で近場を散歩。しかしながら何故かクラッチのキレが悪い。クラッチのキレが悪いのは大概、硬いオイルのせいなので暖まれば良くなると思ってましたが、一向に変化なし。これはもしかして…距離は走行してませんが前回交換から久しく時間も経ってるのでチェックを兼ねてオイル交換。なんと！！やはりオイル乳化が原因でした。KTM特有の故障。何故かWPの気密にメカニカルシールを使わず、オイルシールしか使ってないからです。気を遣ってシリカフリーのクーラン

ーロッパって、実は日本とはちょっと違うバイク文化があるんです！最新データをもとに「人気車種・メーカー・免許制度」までまとめました😊🌍市場規模と成長2024年上半期の新規登録台数は約61万台（前年比+1.7%）最大市場はイタリア（20万台超）、次いでドイツ・フランス・スペイン・イギリスモペットは縮小傾向（-15%）、代わりに軽二輪・ミドルクラスが人気上昇中💡🏭主要メーカーの勢力図日本メーカー・ホンダ：世界シェア21%超でトップ！・ヤマハ：中排気量で人気（MT-07など）・

CB1000Fの初書込みまでもう少しなのですが、WoolichRacingでは結構簡素に纏められています。トルクリクエスト制御が取り入れられた車両も多くなってきましたが、WoolichRacingでは基本的に無視する事が可能です。逆手に取ってるのかギア別の燃調制御可能な感じになっています。トルク制御も別に出来ますので、テスト兼ねて試してみる予定です。まぁよく分かんない表ですね。これを%評価なんて誰も思いません。注釈の訳としてはこれをまともに受け取った場合は1速〜4速は燃調抜かれま

2025/5/24・25に、2025MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ第2戦スーパーバイクレースinSUGOが開催されました！

RGV250Γと200DUKEのブレーキフルードを交換。まずはRGV250Γから。スモークタイプのタンクだと外側からは分かりづらいですが茶色っぽく変色しています。bremboキャリパーに換装しているのでブリーダーボルトの2面幅は11mm。ほぼこの作業にしか使わないフレアナットレンチはSTAHLWILLEのモノ。交換後のブレーキフルードはほぼ透明。ちなみにMOTULのDOT5.1を使用。ODO;27,030km続いて200DUKEのブレーキフルード交換。こちらもやはり茶色く変色して

⬆︎ABSユニット毎外して、ブレーキホースをカーボテックホースでキャリパー直に取り直しって事で要らなくなったセンサーディスク撤去⬆︎コレ、マグタン装着時にレーザーカットでワンオフして貰った逸品だけど残念ながら不要になり外しました。鉄で出来てて15gm程有りましたリアのカーボテックホースは長過ぎて買い直しかと思ってたけど、マスター側のバンジョーを角度30°から15°の首が短い物を購入してみたら付きました♪マグタンホイール履かせるのにディスクキャリア等も全てワンオフしたから仕方ないの

ネコオです１年で6,000Kmほど走ってのインプレになります250や400ccしか乗ったことがないしスキルも高くないので、あくまで自己レビューになりますので～（個人的な感想）（写真は納車時の使い回し。。）１年乗って、やっぱり軽くて、パタンとリーンするので峠が楽しいバイクです。★とにかく「軽い」★とにかく「曲がる」★とにかく「積極的な走り」を要求される■メーターカラー液晶で見やすいですよーシフトインジケーター、燃費、距離、水温などたくさん表示されてよいです

昨日お漏らししてグズったＧＰＺＦＣＲ39キャブレター大晦日の忙しい中診てみましょうワタクシなりにセッティングは出ているので暫く触ってないので久々なので手際が悪いね・・・成る程ね〜異物の噛み込みだね少し異物が居るねタンクの内側は綺麗とは言えないが一応燃料タンクのコックから燃費落下してみたが大した異物は出てこないね点滴繋いでエンジン掛けたら元気に掛かってお漏らし無し今迄オーバーフロー用ホースは邪魔なので一度も着けた事なかったけどホース無しでオーバーフローすると

前回、マキタの工具用電源でハーネス類作ったけど安物テープタイプのテール点灯で見事に溶けたちゅんで追加購入ですウインカー付きのテールハンドルスイッチフロント用のウインカープロジェクターライトのステーテールライト通電してみる、チョー眩しいまた、溶けるかも16Vは、高すぎなのかなぁ共通のGNDに12Vになる様に直列で抵抗入れようかなぁ

ここ数日は暖かくなって春が来たのかな〜って思ってしまう陽気バイクに乗るよ21日土曜日山伏峠まだ山は冬だねＡＭＤ寄って管理忍忍務実施先日弄った燃調ちょっと濃い感んじもさっ〜とするね戻って忘れないうちに再燃調しよう23日天皇誕生日時間見つけて一回り山は花粉の嵐ＡＭＤ管理忍忍務実施暖かいを通り過ぎて暑いねダムは賑わってるよ目はボロボロ鼻もグシュグシュ花粉症本格的に来たよ花粉症歴45年目の春昔は市販薬を飲んでましたがここ20年位は医療機関で処方して頂い