ktm

曇ってて気温も低めな京都です。夜の間に雨が降った様でして辺りが濡れてました。湿度は高いみたいですが気温が低いのでそれ程不快感も無いだんだんと梅雨らしい天気になって来ましたよさて～継続検査でお預かり中のKTM690SMCの続きをフロントから先に取り掛かりたいと思いましてエンジン下からリストをフロント分解前に点火プラグ確認非常

梅雨だねー天候と仕事を睨めっこしながらバイク遊びだよやっぱりハーフウェット・・・分かっちゃいたけど山伏峠電車を眺めてるのが好きなオッサン土曜朝の有間ダムは空いてるね仕事前一回りして気が済んだよ〜日曜は5時頃出動後方から知り合が来たのでご一緒にパトロール滝沢ダムＲ140はハーフウェットだったよ・・・しかし・・・この景色見たらハーフウェットをビビリながら来た甲斐あったよワタクシの好きなマッタリスポットへご案内〜ジェントルに山伏峠を疾走してゴールはＡＭＤ日曜

ケツメイシ2026グッズ通販2025年9月受注で、ご注文の皆様にはお届け中のケツメイシとアディダスのコラボレーションアイテムを再販決定！CLUBケツメイシ会員限定で、5月30日(土)『ケツメイシ25thAnniversaryTOURケツメンCAMP2026』長野公演からの会場販売とKTMSTOREでのオンライン販売を開始会場は、数量限定にて販売(規定数に達し次第終了)オンライン販売は、5月30日(土)12:00〜スタート(在庫販売の為、無くなり次第終了)CLUB

２０１９年１０月に納車された我がＫＴＭくんは丸６年を過ぎました今の状況をレビューしています今回は･･･維持費とかメンテナンスについての話です『【バイクあれこれ】KTM250excに６年乗ってみて［その１走行データの巻］』2019年10月に納車された我がＫＴＭくんは丸６年を過ぎましたそこで、今の状況を軽くレビューしてみようと思います納車時の一枚。あっという間に6年が過…ameblo.jp前回は走行データを元にいろいろ話をしました実はコレ、けっこう訊かれ

昨日は、朝早くから神奈川を出発し、名古屋に帰省しました。ららぽーと名古屋みなとアクルスに行って来ました。BMWMCARAVAN2026名古屋というイベントに行って来ました。同日にアイドルのイベントもやってて、通常より人は多かったのかな？という事で、駐車場入口から、混雑してました。イベント終了後は、真っ直ぐに実家に帰り、大人しく過ごしました。（笑）今日も行くかもね？自動更新してます。それでは、写真を掲載します。富士スピードウェイスーパー耐久より、CATACL

先日、九州のオートポリスで開催された全日本ロードレース選手権J-GP3クラスでは、尾野弘樹選手（P.MU7CGALESPEED）と高杉奈緒子選手（TEAMNAOKOKTM）によるトップ争いが最終ラップまで続く見応えのあるレースとなりました。結果としては尾野選手がトップでチェッカーを受け、高杉選手も自己最高位となる素晴らしい走りを見せました。表彰式もその順位で行われましたが、その後に発表された正式結果では尾野選手が失格となり、高杉選手の優勝という形に変更されました。私はその話を聞いたの

ホー○イ呑みの後であるってNKWDからKWDへ🚶あるっていると酔がまわるね〜途中でOops!ダメだ～🚕来たから乗る降りたら30秒でお嬢さん呑めなくて水だけ飲んで〜うるさいオジイ四人組きて〜🐸まさかこの時はいまさらジロー(もう一度²)するなんて思ってもないし(べろ²で逝くなんて)よね〜まだ🐸ない☝️もう１軒！🚶‍➡️雅功いっちゃったイケル､イケナイオウカガイ水と武藤の割材イヤー\⁠(⁠^

みなさん、こんにちは。今回は、KTMの「390DUKE」という、とんでもなく魅力的だけど、ちょっとだけ手のかかるバイクについてお話しします。そして、その「壊れやすい」という噂に怯えている方のために、私が自信を持っておすすめできる「代わりになるもの」もご紹介しますね。390DUKE、本当にかっこいいですよね。あのオレンジのフレームに、虫のような独特な顔つき。街中で見かけると、思わず目で追ってしまう存在感があります。でも、ネットで「390DUKE」と検索しようとす

ーロッパって、実は日本とはちょっと違うバイク文化があるんです！最新データをもとに「人気車種・メーカー・免許制度」までまとめました😊🌍市場規模と成長2024年上半期の新規登録台数は約61万台（前年比+1.7%）最大市場はイタリア（20万台超）、次いでドイツ・フランス・スペイン・イギリスモペットは縮小傾向（-15%）、代わりに軽二輪・ミドルクラスが人気上昇中💡🏭主要メーカーの勢力図日本メーカー・ホンダ：世界シェア21%超でトップ！・ヤマハ：中排気量で人気（MT-07など）・

現地学生が解説！ペナンからタイ南部へ列車で移動してみたこんばんは！今回は場所を変えて、マレーシア北部のペナンからタイ南部のハジャイまで、列車で国境を越えた体験を書きます。飛行機ではなく、あえての陸路移動。東南アジアらしいゆったりとした旅が楽しめます。スタート地点はジョージタウン（ペナン島）です。（写真はペナン空港からジョージタウンに向かう途中のクイーンズベイ）①ペナン島から本土へまずはフェリーまたはGrabで本土へ移動します。列車に乗る駅は、バターワース駅ペナン島か

ケツメイシ２０２６年全国ツアー開催決定！ケツメイシライブ202625周年全国ツアータイトル『ケツメイシ25thAnniversaryTOURケツメンCAMP2026』ちなみに、前回『KTMTOUR2024』の時は３月末からの開催で、リクエストライブ(9月9日)の時に発表され、即日、クラケツ内で先行受付けが始まりました。今回、この時期の発表は、ちょっと遅いぐらいです。でも、ツアーが開催され一安心ですね。【公式】クラブケツメイシCLUBケツメイシ公式サイト

横浜アリーナ♪１day♪今回の収穫♪初めてカラビナマグが買えたー！！綺麗なブルーで、何と今回購入したケツTの柄とお揃いでした♪ケツタオルは、一緒に参戦した娘へ♪KTMケツメンCAMP2026in横浜東京にいる娘と合流して、ワッショイしてきました♪横アリは、家計の都合で（笑）OKIBIKIシート１枚しか取ってなかったんだけど、娘が急遽仕事の休み取れたみたいで、チケット探しをして、GETしました！私は、OKIBIKI？？ん？？娘が指摘してきた💦間違えた、OTAKIBIで

更新：2025年6月24日ラップタイム更新公開：2025年3月9日先日、以下のお問い合わせをいただきました。Q.サニーモトプランニングのマフラーは（ガレージ湘南で）購入できますか？A.はい、可能です。告知しているわけではないので、どうして当店にお問い合わせいただいたのかは不明ですが・・・ガレージ湘南経由で購入いただくことは可能です。（もちろん直接、サニーモトプランニングに問い合わせていただいても結構です）2025年JP250

遂にリリースとなりましたねダニペドロサかな？サーキット走ってるプロモーション動画もUPされてましたが…海外ではジャーナリストが既に試乗してます。そんな中で車両総重量が195kgだと判明！え？重くね？？4気筒のCBR600RRが192〜3kgだったはず…公式HPで先ず驚いたのが、、、⬆︎1番下の一文…乾燥重量184!!??重たっっっ💦で、考察すると燃料タンク14㍑程度らしい…ガソリンの比重が約0.7なので満タンで約10kg…総重量195kg-10kg=185kgはいこれ、

今回はオプションのお話です。最近は電子制御が進み、高速クルーズに便利なクルーズコントロールが装着されているモデルが多く登場してますよね！KTMでも1290アドベンチャーや1390SUPERDUKERなど大型バイクに装着されている装備になります。今回スモールシリーズ（390cc以下）にもオプションで装着可能となりました！国内導入モデルではクラス初ではないでしょうか！装着にはソフトウェアのインストールとスイッチの交換が必要になります。こちらがノーマ

2019年10月に納車された我がＫＴＭくんは丸６年を過ぎましたそこで、今の状況を軽くレビューしてみようと思います納車時の一枚。あっという間に6年が過ぎました下の表から2025年9月末現在までの走行記録を見ると･･･●総走行データ（６年間）走行距離16,628Km（14,255Km）走行時間355.9時間（306.2時間）平均燃費26.00Km/L（25.79Km/L）※（）は昨年の数値●年間走行データ（2024/10～202

遂に1390SUPERADVENTURESEVOが店頭に到着しました！試乗の準備も進めていますので、今しばらくお待ち下さい。優秀だという噂のオートメイティッドマニュアルトランスミッション(AMT)も早く体感してみたいです😊8インチの縦型TFTカラーディスプレイが斬新ですね！マップデータはインストール済みなのでナビの機能がどの位機能するのか？メーターの機能が多すぎて覚えられるか不安ですが😅是非店頭で現車に触れてください。皆さんのご来店お待ちしてます♪

390デュークでは初めてのレースになるので、いろいろ準備が必要です。ＬＬＣの使用は禁止なので、冷却水を替えます。思ったより少ないっすね…。入れるのはコチラ❗ケミテックのレース用クーラント。しかも従来の防錆効果に加え、マイナス20℃までの不凍性が備わったＧＴ。これなら冬場でも入れっぱなしでＯＫだからラクですね✨何かネガはないのか調べると、通常のクーラントより減りが早いようなので定期的なチェックは必要なようです。実は今回手こずったのはこれ↓カウルの脱着。カウルを外すには、前にズ

ボクちゃんがDUKEのヘッド周りが、うるさいとの事、、、、オートカムチェーンテンショナーが弱い例があるようで安く売っていたので手動式カムチェーンテンショナーを購入。本体を外してつけるだけですがオートテンショナーなので外すと元の長さが解らない、、、、ネットで調べたら手でおもいっきり締めろっと、、、、やはり怖いのでオートテンショナーの締め込み回数を確認して長さを測ります!大体に取り付けて、エンジン掛けて音を探りながら調整。確認がてら憧屋さんまで試乗。久々に乗ったらブレーキの指の位置

お疲れ様です！もうセッティングでないんで～。といいますか、どう調節してもガソリンが漏れてくるKTMのキャブレターなんです。そもそもセッティングは出てないというよりは吸排気がもうおかしいんですね～。チャンバーはつぶれてエキパイ接合部から漏れてるし、サイレンサーは溶けちゃって漏れもれだし。それに伴い吸気もあってなかったんでしょうね、低速もスカスカで高回転まで回らない。乗った感じセローよりも遅くなってたんで、てっきり焼き付いて圧縮でも抜けてたんだと思ってたんですけどある程

まだ出場するかかどうか（混ざって走れるレベルに到達できるか?）全然、未定ですが、筑波ＲＲ、筑波ＴＴ規則に沿って、キャッチタンクを付けましょう🎶KTM390カップのリザルト見ると、ノーマルファンクラスでもBESTで10秒台は出せる実力があり…。※卒業タイムは９秒です。11秒台アベレージで周れないと混ざって走ることも厳しそうです💦今が16秒くらいなので、だいぶ差があります。あと５秒って、自分にとってはなかなか…😑さて、キャッチタンクでしたね。どこに付けるかな…🤔タンク自体はM

前回OD：１０７km（４．３h）今回OD：８０３km（２９．1h）走行距離：６９３Km（２４．８ｈ）あれ？ミッションオイルっていつ交換したっけ？と、思いブログを見返すと２０２4年５月に交換してました。なんと、随分とさぼってもう１年半が経ちました。これは交換しないと！林道ツーリングで軽トラの荷台で洗車しているついでに交換しましょう！抜いたはいいのですが、在庫がまだあると思ってたオイルが規定量の８００ｍｌに足りません！急いで近所の２りんかんへ買いに行きます。ついでにAma

NEWモデル990RCR990DUKER2台試乗車の準備を進めています。もう少しで試乗できるようになります♪準備できたらアナウンスさせて頂きます！

続きます。予選は10∶30〜、７分間あっと言う間に終わってしまいます。狭いコースなので、予選はめっちゃ重要。ここでノービスクラスのルールについて。・ロングコース48秒より遅い人のクラス・予選タイムでABCの３クラスに分かれ混走。クラスごとの別表彰・走行中はLAPタイマー禁止・基準タイムより速いLAPには５秒加算つまり、レース初心者🔰でも表彰台に上がるチャンスがあり、楽しんでもらいたい。というエンジョイクラスです😊とはいえ、そこはレース❗やってる方は大マジメっすボ