ktm

4/19朝の朝ラーでお腹は，減ってないなのでランチはいらんだろさてこのままアジトでくつろいで休むには勿体無い天気せっかくなんでNSRで出撃です別にどこいくとか無いじぱんぐ・豊P・阿賀野・それとも油揚げ・天領…うーむどこも行くだけ損かも…人混みは嫌だしならショートなクネクネに行こかあそこまでの道のりは車も少ないからストレスも少ないだろうっでぱぁーーんパンパンってことでんーっここで正解✅いやいや気持ちいいね山から心地よい風・川の流れの音春って感じだわこの

みなさん、こんにちは。今回は、KTMの「390DUKE」という、とんでもなく魅力的だけど、ちょっとだけ手のかかるバイクについてお話しします。そして、その「壊れやすい」という噂に怯えている方のために、私が自信を持っておすすめできる「代わりになるもの」もご紹介しますね。390DUKE、本当にかっこいいですよね。あのオレンジのフレームに、虫のような独特な顔つき。街中で見かけると、思わず目で追ってしまう存在感があります。でも、ネットで「390DUKE」と検索しようとす

『ドライブスプロケット交換16Tへ【KTM390DUKE】』2つ目のカスタムです。（１つはマフラーね）ドライブ側のスプロケットを交換します。ドリブンを交換するか悩んだけど、微調整というよりメリハリのある幅に振って様子を…ameblo.jpこの時ドライブ側は16Tに変更しました。ノーマル15：45を16：45に変更。これはこれで、乗り易くノーマルよりは大半の普通の人には乗り易いと思う。ワインディングでの立ち上がり加速とトルクが不足気味。100㏄ぐらいボアアップして、11

更新：2025年6月24日ラップタイム更新公開：2025年3月9日先日、以下のお問い合わせをいただきました。Q.サニーモトプランニングのマフラーは（ガレージ湘南で）購入できますか？A.はい、可能です。告知しているわけではないので、どうして当店にお問い合わせいただいたのかは不明ですが・・・ガレージ湘南経由で購入いただくことは可能です。（もちろん直接、サニーモトプランニングに問い合わせていただいても結構です）2025年JP250

ケツメイシ２０２６年全国ツアー開催決定！ケツメイシライブ202625周年全国ツアータイトル『ケツメイシ25thAnniversaryTOURケツメンCAMP2026』ちなみに、前回『KTMTOUR2024』の時は３月末からの開催で、リクエストライブ(9月9日)の時に発表され、即日、クラケツ内で先行受付けが始まりました。今回、この時期の発表は、ちょっと遅いぐらいです。でも、ツアーが開催され一安心ですね。【公式】クラブケツメイシCLUBケツメイシ公式サイト

お疲れ様です今朝はスッキリ筋肉痛は解消⤴︎⤴︎南コースは身体鍛えるには良き⭕️という結果ですね覚えとこ✍️さてと各地のサーキットではイベントも賑わってそうな日曜日通勤途中には旧車會⤴︎バイクシーズン真っ只中って感じですね明日の休みは久しぶりにHarleyTimeでもしようかな〜目次SAMURAIDesignSAMURAIFACTORYSAMURAIPerformanceSAMURAIDesign火曜〜日曜、それぞれの予定を曜日毎に🗓決めて作業させて頂いてます

前回OD：１０７km（４．３h）今回OD：８０３km（２９．1h）走行距離：６９３Km（２４．８ｈ）あれ？ミッションオイルっていつ交換したっけ？と、思いブログを見返すと２０２4年５月に交換してました。なんと、随分とさぼってもう１年半が経ちました。これは交換しないと！林道ツーリングで軽トラの荷台で洗車しているついでに交換しましょう！抜いたはいいのですが、在庫がまだあると思ってたオイルが規定量の８００ｍｌに足りません！急いで近所の２りんかんへ買いに行きます。ついでにAma

ケツメイシ25thAnniversaryTOURケツメンCAMP2026ツアーグッズの通販受付けが再開されます。ツアー開催期間中も通販を実施。先行通販限定・会場限定アイテムの取り扱いはございません。【通販再開日時】2026年4月4日(土)10:00予定通販が4月6日から再開されました。ライブ参戦まで日にちがあり、どうしても先に欲しい方、会場で並ぶのが億劫な方、売切れが心配な方は、通販でグッズ購入をお勧めします。ただ、送料は掛かりますので、そのぶん、割高にはなりますが...

前回、マキタの工具用電源でハーネス類作ったけど安物テープタイプのテール点灯で見事に溶けたちゅんで追加購入ですウインカー付きのテールハンドルスイッチフロント用のウインカープロジェクターライトのステーテールライト通電してみる、チョー眩しいまた、溶けるかも16Vは、高すぎなのかなぁ共通のGNDに12Vになる様に直列で抵抗入れようかなぁ

を見に行ってきましたよガンダムでは無いフリーダムの７さん僕の世代は、フリーダム７と言えば、カワサキのお店ってイメージだったんですけどね。390アドベンチャーRど〜ん！うお〜❣️これは乗りたいよ〜❤️乗ってみたいよ〜❤️❤️想像してたより大きいあ〜、これならシングルトラックにも入ってみようと思えるわね〜最近のバイクらしく、スイッチがたくさん付いてます。ハザードあるのは嬉しいかもって、そんな使わないんだけどねUSB-Cが一つカバーもちゃんとしてるなんかあれだね、全体的にパー

4月になりましたね。本日は車検に。3月は車がとても多いですが、4月になるとバイクが増えます。今日もユーザーさんが数名検査を受けてました。新人の若い検査官も配属されてて先輩に時折教えられながら頑張ってましたよ。それにしてもこのパニガーレV4の音量はとてもノーマルとは思えないくらい迫力あります。純正マフラーで107dBですからね。下手な社外品より迫力あるんじゃなかろーか？そこに居合わせた車屋さんとかに｢凄いの乗っとるねー！｣って声掛けられたけど、「お客さんのですぅ」って、わいは作業ツ

dukeのブレーキマスターは普通の横置きなんです。まあ、普通です。すごい不満がある訳じゃないです。強めのブレーキの際のMAX10のとき、8，9辺りのコントロールが難しいのと、握力が結構要る。強めの力を使っているので加減も難しい。DUKEにはあまり金は掛けないことにしているので本物ブレンボは買えない。ヤマハの純正部品のマスターを用意しました。YZF-R7？新しいヤツです。一応、ブレンボエンブレム付。16パイです。なんでこれにしたかというと、機械式スイッチであること。バンジョー

遂にリリースとなりましたねダニペドロサかな？サーキット走ってるプロモーション動画もUPされてましたが…海外ではジャーナリストが既に試乗してます。そんな中で車両総重量が195kgだと判明！え？重くね？？4気筒のCBR600RRが192〜3kgだったはず…公式HPで先ず驚いたのが、、、⬆︎1番下の一文…乾燥重量184!!??重たっっっ💦で、考察すると燃料タンク14㍑程度らしい…ガソリンの比重が約0.7なので満タンで約10kg…総重量195kg-10kg=185kgはいこれ、

ネコオです今日は390dukeのカスタムですヘプコ&ベッカーエンジンガードヘプコ&ベッカーはドイツの会社らしいですWebikeで購入しました、だいたい33,000円半年前に購入していたんですが、なかなかつけるタイミングがありませんでしたまあ片側３箇所のボルトを外してつけるだけですエンジンガードは一応、説明書がついてましたよ（ドイツ語のようです）一応、エンジン下にジャッキを掛けておきますエンジンのシャフトのところは、カラーを付属のものに変えます黒いカラーが純正

RGV250Γと200DUKEのブレーキフルードを交換。まずはRGV250Γから。スモークタイプのタンクだと外側からは分かりづらいですが茶色っぽく変色しています。bremboキャリパーに換装しているのでブリーダーボルトの2面幅は11mm。ほぼこの作業にしか使わないフレアナットレンチはSTAHLWILLEのモノ。交換後のブレーキフルードはほぼ透明。ちなみにMOTULのDOT5.1を使用。ODO;27,030km続いて200DUKEのブレーキフルード交換。こちらもやはり茶色く変色して

390DUKEのトラブルまとめました。まだ購入して、2000kmなのに。。。。オイル漏れ1-エンジンケース左側から。んで、ガスケット交換。預けてから、10日ほどで引取りオイル漏れ2-フロントスプロケットのオイルシールから。んで、シール交換。預けてから、１週間ほどで引取りABSランプ点灯-再始動で治ったエンジンランプ点灯-再始動で治ったメーターの4隅がくもる-しばらく走ってたら治っていたイグニッションONの後、すぐエンジンかけると、メーターの起動ルーチン？に影響があって、エ

本日は菊川市の防災訓練。8時に避難場所に集合してから、各係で防災用品のチェックがてら、実地訓練。私は避難誘導班で、なぜか簡易トイレ組み立て。若い衆が頑張ってたので、遠くから見てるだけ…(*^^)v10時頃撤収したけど、何か疲れてて昼まで寝てました。昼メシ食いに行きますか。ずっと気にはなっていたのですが、お一人様ばかりなので、通過していたお店へ。御前崎のサンロード沿いにある、グランブルーっていう喫茶店。グランブルー·〒437-1622静岡県御前

－お泊まりで氷ノ山林道へリベンジしに行った話－の続きです『【林道ツーリング】リベンジ！氷ノ山林道ツーリングその１』以前にあげた－Ｇ．Ｗにお泊まりで氷ノ山林道へ行った話－見事に撃沈しました『【林道ツーリング】春の氷ノ山林道ツーリングその１』～お泊まりで氷ノ山林道へ行…ameblo.jpまず、おさらいになりますが氷ノ山林道ってのは正しくは『瀞川・氷ノ山林道』（とろかわ・ひょうのせん林道）といい兵庫県の宍粟市波賀町戸倉～美方郡香美町を結ぶ全長45.4kmの関西

昨年末にバイク仲間から譲り受けました、このKTMは2stで250ccです。2stって低回転でトルクが弱く、高回転まで回しといて半クラでつなぐイメージありませんか？それはたぶん2st50ccのマニュアルミッションバイク経験された方なんじゃないかなと思います。まぁ高校生の時はそうでしたよね。わたしもアプリリアが国内メーカーより2、3馬力高くて憧れたりしてました。だけれども30年経って2st250をとうとう手に入れました。パワフルで下も普通にあり、高回転は正直こわい回せない。ただほぼレ