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再生産決定した人気の山陽本線特急本日紹介するのは、この度再生産が決定したKATOの24系「瀬戸・あさかぜ(3・2号)」です。従前から持っていましたが、実は当ブログで１記事で登場するのは初です。目玉の車両は1号車のオハネフ25300、3号車のオロネ25300、4号車のスハ25300です。KATOでは旧仕様製品でこの3両だけのセットを発売したことがありましたが、やはり現行仕様製品の出来は素晴らしいです。前回のロットは「特急瀬戸高松」が印刷ずみです。今回のロットでは方向幕はステッ

先日投稿した、くじ引き当選品。『2026年くじ引き当選品KATO10-1377トラ900008両セット＆トラコレ』2026年、新年早々に諸用で出かけた先にあったちいさな模型店へｗ初めての訪問だったが、購入するとくじ引きができるという、新年あるある企画があり、見事当選ｗ空く…ameblo.jp昨日は、購入車輌の一部を投稿したので、続きをｗ『TOMIX2774国鉄貨車チキ7000形（レール付）入線』昨日投稿した、くじ引き当選品ｗ『2026年くじ引き当選品KATO10

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線は、「実家の押入れから・・・模型の残骸②-1」(KATOC62)です。昨年末に、遠い昔にもう捨てられたと思っていた鉄道模型が、奇跡的にも実家の押入れからいくつか出てきました。見るも無残な姿でしたが、せっかくなので記録に残しておこうと思って記事にしました。まずはパッケージ。思いっきり汚れてますね〜。当時でも6000円以上した記憶がありますが、どうやって買ったんでしょうね〜、お年玉かな？全く記憶がありません。🤔品番は「203」。かなり古いで

こんにちは！タムタム広島アルパーク店の佐藤です！あらすじ…佐藤は地元(M県S市杜王町)の車両を集めようと躍起になっています。KATOの701系を年始に購入して、はや5日…(はやの使い方合ってる？)着実に増えてきました。(車両in、お札out)左上が昨日お出かけ先で購入した鉄道コレクションJR719系0番台(東北本線)2両セットA、右下の車両ケースに無理やり入れられている子がBトレショーティー701系1000番台仙台色のクモハとクハです。Bトレは以前

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線は、「実家の押入れから・・・模型の残骸①」(KATOEF65500)です。昨年末に、遠い昔にもう捨てられたと思っていた鉄道模型が、奇跡的にも実家の押入れからいくつか出てきました。見るも無残な姿でしたが、せっかくなので記録に残しておこうと思って記事にしました。まずはkatoのEF65500番台です。私が小学校3年の頃、初めて買ってもらった鉄道模型です。車体全景〜。見るも無残な姿ですね。前面から。連結器は当然？ありません。避雷針はボ

今日はKATOのEF58形電気機関車61号機です。日章旗付属パーツをマグネット式にアレンジするという事をやります。以前作ったものに追加で手を加えて．．何とかなりそうという感触を掴みました😁。予約しているパーツが到着したら作り直す予定なので、今回は”練習編”になります。御召１号編成を牽引して走行～動画も出て来ます。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。2026年の模型弄り記事は、正月にピッタリ？の日の丸＝日章旗の話からスタートします😁。EF5861号機、KATO30

今日はマイクロエースの西武ニューレッドアロー(NRA)Classic編成です。年末に入手して先ず動力車のDCC化に着手しましたが、かなりエグい改造内容に．．😅、ダイギャストパーツの一部を切り落とすようなことになりました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。中古で入手した西武10000系NRAClassic編成(マイクロエース；以下MAceのA-1984)です↓。Myレイアウト仕様化に着手、写真奥；電動車のDCC化～室内灯入れを行いました。まだ1両ですがかなりの改

新年明けましておめでとうございます。本年も”重単5175”を宜しくお願い致します。今年も元日恒例？昼間から鉄道模型酔っ払い運転です😁。直流／交流や北／南関係なく列車が走っています。本記事の写真も動画も今日吞みながら撮ったものです。■C623＋C622＋旧形客車急行ニセコ号年末に客車の整備を終えたので、早速の客車11両編成で走行です。■EF5836＋荷物列車東海道本線急荷36レ去年最も改造を頑張ったと思う機関車～動く機会が少ないので走らせました。（DCC自動

2026年も始まって2日目ですが、早くもUターンラッシュが始まっているようで、そんなニュースを聴くと来週月曜日からの仕事始めがチラつき始めました。そんな日の現実逃避には、やはり模型弄りが一番の私。昨年末の26日に、いつもお世話になっている関西系某家電量販店さんより届いた、この車両のセットアップを行いました。KATOさんの【10-2175】287系「くろしお」60周年記念ラッピング6両セットです。阪和線・紀勢線好きな私、KATOさんの287系は既に幾つかのセットを持っていますが、好きな路

2025年（令和7年）も残りあと僅かとなりました。とりあえず、大掃除などは終わっていますので、これからはTVでも見て（普段はほとんどTVは見ませんが、六角精児さん主演の呑み鉄旅番組のスペシャルがあるとの事で）、年越しまではゆっくり過ごそうかと思っています。さて、ブログ記事ですが、年内最後の更新となるので、今年購入した鉄道模型車両について、印象に残るものを記したいと思います。まずは1月からの購入（導入）順にご紹介すると。①KATOかいもん＆日南（1月）ご存じの通り、寝台急行

今日はグリーンマックス(以下GM)の西武新2000系です。4両固定編成のうち1本を登場間もない頃、前パンがあった時代を再現してみることにしました。1989年の登場から3年程、4両編成に4パンタグラフ上昇で走っていたんですね～。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。今回弄ったのが右の2539F、GM製ですが品番4400のボディーなど古い製品のものを流用したりして組成しています。元々西武ロゴ無し、ベンチレーター付で昔の姿を再現していましたが、今回以下記事↓西武5000系レ

先日、かとうさんから発車した、相方の居ない専用機ｗ●ED75は、国鉄の標準形交流電気機関車として昭和38年(1963)に登場し、D形ながらF形直流電気機関車に匹敵する牽引力を有する貨客両用機関車です。700番台は奥羽本線の秋田～青森間の電化に伴って昭和46年(1971)から91両が製造されました。日本海海岸線を走行することから、耐塩害・耐寒・耐雪を考慮して特高機器を車内に収めたことや、着雪が少ない下枠交差式のパンタグラフなど、すっきりとした屋根上が大きな特徴です。国鉄時代末期には一部の車両がジ

今年も今日（12/30）を入れて残り2日となりました。ちゃんと数えてはいませんが、今年は例年になく模型の入線（購入）数が少なかった1年になりました。どうしても欲しい模型のリリースが少なかったのもありますが、それよりも問題なのが模型の保管場所の枯渇。狭い家ですので、既に家中のあちこちに模型ケースを分散保管していますが、それも最近は枯渇気味だったり、近い将来には本当にに保管する場所が無くなってしまいそうな感じです。さてそんな中、既存保有車両の有効活用のため、フルセットを買わずに、既存セットや

ＫＡＴＯのアラウンド・ザ・九州が入線しました。８８５系２次車はは２００１年に登場したソニック用増備車で１次車とはデザインが変更された前照灯が特徴です。２００３年から６両編成になっています。２０１０年からはソニックのロゴからアラウンド・ザ、九州のロゴに変更され、ソニックやかもめとして活躍し、現在はリレーかもめやみどり、かささぎとしても活躍しています。振り子機構が搭載されカント付きのカーブではかなり車体が傾斜します。ついに７８７系、８８３系に続いてＪＲ九州特急の充実です。［鉄道模型］カトー

今日はKATOから発売予告が出たED75700番台などについてです。機番の設定にあれれ？おかしいなと思う所がありました。実車写真と共に書いてみます。他に興味がある製品についてもいくつか触れています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。今日は8月の第1金曜日・・KATOさんから発売予告が出ました。久々にED75が出ますね～😁。オリエントサルーン色(3075-6)と、700番台前期形JR仕様(3075-7)という設定です。ポスター上部；オリエントエクスプレスの牽引機

2025年も最後の日を迎えました。毎年恒例？の鉄道模型車両総括です。今年の購入数は74両、年々減るか？と思いきや前年並でした😅。今年も色々やったな～を書いてみます。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。10月にKATOの模型稼働数が1000両に達した記事↓をUpしましたが、その時に載せたMy車両管理表のトップページを現在の数に更新したものです。更に増えてる😅、表の中程に2025購入数の欄を設けて今年の購入数を拾ってみました。計74両、前年が72両でしたからほぼ同数と

かとうさんから発車予告のあった瀬戸・あさかぜのかっこよい宣材が。【ブルトレ牽引機の代名詞】EF660番台後期形ブルートレイン牽引機を再生産いたします。EF66はマンモス電機とも評され、そのパワフルな走りで長距離の貨客列車で活躍。JR西日本所属機は「あさかぜ」「富士」など様々な寝台列車を牽引し東海道・山陽本線を駆け抜けました。https://t.co/e022usMMhWpic.twitter.com/Ol8dAOfEBX—NゲージのKATO（KATO営業部）(@kato_team

ちょいちょい買ってはいるのですが、レビュー的な記事としては久しぶりにということで、KATOの東急田園都市線5000系が今回は後期車として発売になりましたので、レビュー的なものでございます。パッケージ今回は4両基本セット＋6両増結セットの組み合わせなので、まずは基本セットの方から基本セットの方は紙箱KATOのこのタイプの箱はあまり縁が無かったので、個人的には少し新鮮であります。左右面は白色で商品名を記載上面はKATOお馴染みの緑色でここ

資格試験の受験や翌日の休日出勤も、先週末に終わり、ようやくゆっくりとした週末を過ごしていますが、今日日曜日の東京地方の天気は生憎の雨、こんな日はやっぱり、部屋に籠り暫く触ってなかった模型で遊んでいます。今回の記事はそんな中、セットアップを行った、KATOさんのナハフ10の話です。このナハフ10、同社の「はやたま」セットと同時に発売となった、ASSYパーツを組んだものとなります。ご覧の画像の通り、ボディ、床下、台車を組み立てますが、やはり割高感は否めないところですね。組み立て自体は、あっと

こんばんは、マロンです。今回は、10年以上前に購入したこちらの機関車のライトユニットの交換をしてゆきます。EF60500特急色（KATO品番3025）こちらの機関車、誘導員用手すりが砲弾型「黄色」LED仕様ですボディがついた状態でのヘッドライトの色味、うまく撮影できなかったので、昔、私が撮影したユーチューブ動画を切り抜いてきました。このような感じです。肉眼だともう少し黄色みが強いですかね。ヘッドライトが1灯の為に光る面積が広い分、いかにも「黄色」といっ

新しい「ア」買って来ました。KATO10-2033“阪急電鉄2300系京都線8両セット”待望の“阪急の新車”が入線です。相変わらずテリっテリの阪急マルーンです。こちらが注目の“PRiVACE”こと2350形ですね。これまでの阪急車では見られなかった、中央に1箇所の扉と座席ごとに配された窓が新鮮です。大阪梅田方先頭車の2300ですね。前面デザインは神宝線系統向けの2000系と共通ですが、車両限界が違いますので全長や全幅は異なります。今回は行き先シールや“ア”のヘッドマー

長年夢見た編成です。KATO10-872&874“43系急行「ニセコ」”何故に長年の夢なのか？C62の牽引した代表的な編成として挙げられる“つばめ”“はと”や“かもめ”“安芸”、そして“ゆうづる”“みちのく”と云った名だたる優等列車の中でも、つばめちゃんことスワローエンゼルこと2号機をスターダムに押し上げたのは、やはり“ニセコ”でございましょう。2号機によって人生を狂わされたワタクシとしては、もちろん手元に置いておきたい一本でありました。また、非鉄期間の2010年あたりでしょうか

今日はKATOの24系寝台特急”あけぼの”編成です。最後尾のB寝台など表記のやり直しと、個室B寝台ソロの自作室内灯2階部が点灯していないのに気付いたので、手入れをやりました。TOMIXから発売予告が出ましたね。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。24系”あけぼの”編成が入場しました。KATO10-822,823がベースですが、製品は羽越本線回り；EF64やEF81牽引になった後の9両編成でした。私は奥羽本線回りだった1997年迄の姿；12両編成にアレンジし、晩年の

みなさんこんにちは今回の入線は年内ギリギリに届いたあの青い機関車です。最後の入線かと思っていた36+3を差し置いて大トリはこいつでした。笑今回の商品はジョーシンさんからジョーシンさんは大阪発送なので九州へ翌日配達。関東より１日早く着くケースが多く、少し早く欲しい時は何気に便利だったりします。KATO3013-5ED760後期形JR貨物試験塗装機濃淡のブルーがいい色合いですね。てっきり試験塗装を先に出した事があるTOMIXからリニューアル再販されるかと思いきや、KATOからオリエ

今日は西武特急10000系ニューレッドアロー(NRA)です。マイクロエースのクラッシック塗装中古品を見つけ、買ってしまいました。この先集電改造とDCC化、各種装飾など改造項目は盛り沢山です。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。西武レッドアローClassic編成10105F；マイクロエースのA-1984です。レーティッシュ・クロコダイル(KATO10-1987)↓に続き、年末に入り予定外の出費が2連発😅ですが、中古でまずまずと思えるのを見つけて手を出してしまいました

今日（11/25）は、以前の休日出勤の振替で、珍しく平日の休みでした。そんな時にやってみたくなるのが、関東近郊の日帰り乗り鉄旅。お天気はイマイチでしたが、木々もだいぶ色づき始めたので、思い切って出掛けることに。とりあえず目指したのは、八王子と高崎を結ぶ、八高線の非電化区間の始発である高麗川駅。電化区間の八高線は、ちょうど通勤通学時間帯だったせいか、かなりの混みようで、拝島～高麗川間はずっと立って過ぎ行く晩秋の景色を眺めていました。高麗川駅からの非電化区間は運良く1人がけの座席に座ること

「ニセコ」を走らせてみる日です。牽引するのはもちろんこのゴールデンコンビです。無事に連結が済んだら…「出発。」模型でもすんごい迫力です。カタタンカタタンとジョイント音を残しながら走り去ってゆきます。学校の裏にこんなの来たら、軽いパニックになりますよね。C62の重連が牽引する「ニセコ」が走り去る時、「シュゴー」と云うジェット音がしたそうです。いつものところです。あっという間に帰って参りました。模型ながらも走らせてみて、改めて実感しました。そら人気出ますわ。カトー(KATO

昨日の答え。KATOサンプル品“LED室内灯クリア用カラーフィルター昼白色”概要ホビセンブランドで間も無く商品展開される昼白色フィルターの試供品をもらって来てたんですね。LED室内灯クリア用カラーフィルター昼白色www.hobbycenterkato.com目次KATOサンプル品“LED室内灯クリア用カラーフィルター昼白色”概要施工比較参考まとめ目次を開く以前からうちのブログにて、阪急電鉄のモデルに室内灯クリアの白色のヤツが指定されているのがおかしいとイ

週末はまた、車輛の入線整備をしました。K社の155系電車８輌基本セットです。以前から狙ってた車輛セットのひとつですが、先月かなりのお手軽価格で購入することができました。このセットは2018年のリリース以来、現在でも新品で市場に出てるようなんですが、やはり修学旅行用車輛という特殊用途なのが原因なんでしょうかね？ちなみに筆者の世代の修学旅行はすでに新幹線利用やったので、当時155系や167系はすでに改造されたり、波動用車輛として電車区で昼寝してることが多かったと思います。取り

湘南色の近郊型電車の伝統は、80系→113系・115系→211系→E231系→E233系と、東北本線(宇都宮線区間)・高崎線・東海道本線(JR東日本)で受け継がれていると言えるでしょう。みかん色と緑の組み合わせは、幼少期から見慣れた私にとって、鉄ヲタの原点になります。今回から複数回に分けて、FeOと縁が深い、E231系1000番台近郊型の実車の製造時期やメーカーの違い、KATOとTOMIXの違いについて書いていきます。第一回実車編として今回は、模型解説の前段階として実車解説をします。これ