jr貨物

今年のお盆の佳境である１５日、前日よりカモレはほぼ運休状態。で、そんな西浜松駅を覗いてみました。トラックの出入り口は固く門を閉ざして正しく全休の様相。構内のリフトやコンテナ、トラック等も静かに待機です。時折、新幹線が様子を覗ように走りすぎます。一方、構内の保留線には2機の桃太郎がコキを連結した状態でパンタ下げで再開を待っているような。そんな様子から。

今回は危険物を運ぶコンテナを纏めてみました。プロの人が危険の無いようにして輸送をしているわけですね。なので素人は手を触れないほうが良さそうです。海上コンテナもありますが、JR貨物で輸送中の姿です。過酸化水素水専用コンテナ。化成品分類番号は「化侵58」（酸化性物質で腐食性のあるもの）コキ106系限定で搭載位置は中央と指定されています。荷札は「空」となっていますので回送ですね。ちゃんとコキ106の中央部に載ってます。NRS株式会社のコンテナ？濃硫酸専用コンテナ。化成品分

４／４（土）上越線撮影地～その２～について、記事のリニューアルを行いました。●画像の更新（EH200）●地図画像の新規追加●地図リンク先の更新●テキスト内容の更新貨物列車の世界（トラベルムック）楽天市場特価ポポンデッタ【JR貨物コンテナフロアマット】デスクグッズインテリアキャラクター玄関玄関机つくえ足元マット雑貨カバーのりもの鉄道グッズ子ども電車新幹線19D18DV19C-1011バスマットタンク貨車タ

みなさんこんばんは！2026.7.26（日）伯備線遠征記の続き②です。ロクヨン貨物3082レを足立－備中神代間で撮った後、3082レは備中神代で長めの停車がありますので、ゆっくり井倉俯瞰に向かいました。まず8連やくもです。2026.7.26特急「やくも6号」1006M273系井倉－広石（信）PENTAXK-1MarkⅡ＋HDDFA★70-200mmSS1/1000F8SO320PENTAXK-1MarkⅡ＋HDDFA★70-200mmSS1/800F8

２０１７年１月９日に加古川駅で写したＥＦ２１０-１６７が引く貨物列車です。こんなに短い貨物列車は初めて見ました。

どうも、Ｆ氏です。遅くなりましたが、１１月２２日（土）は、“鉄道のまち大宮鉄道ふれあいフェア２０２５in大宮総合車両センター”に行ってきました。写真が多いので、レポ（その５）です。ちなみに、その他の記事はこちら↓レポ（その１）レポ（その２）レポ（その３）レポ（その４）こちらはＪＲ貨物大宮車両所です。昨年は、９月のＪＲ貨物の不祥事により、“鉄道のまち大宮鉄道ふれあいフェア2024”では、ＪＲ貨物は不参加となりましたが、今年、ＪＲ貨物大宮車両所の展示が２年ぶりに復活しま

昨日投稿した、ジャンクな桃ｗ『KATO3034-3(？)EF210100番台シングルアームパンタグラフ』今月初旬に入線した桃のコンテナセット。『KATO10-045EF210コンテナ列車3両セット入線』昨日入線した山男ｗ『KATO3024-3EF…ameblo.jp桃はデザインが迷走してて、集めるのに苦労...(´Д`)『3034-7EF210100番台シングルアームパンタグラフ新塗装』先日、トヨロンと同時発車した桃太郎。3034-7EF21010

貨物の時刻表は持っていないのでネットで調べた貨物の運行予定時刻を過ぎても貨物は通過しません。虚実混淆のネット情報なので仕方ありませんね。現場にきて2時間が経過しました。線路をのぞいても貨物がくる気配がありません。この日は私の他にも５～６名の人たちが貨物の通過を心待ちにしていましたがさすがに皆さんあきらめて帰っていきました。現場に来て3時間が経過し次のスケジュールもあるのでそろそろ立ち去ろうとしたとき奇跡が起きま

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「EF66100番台」その➊(旧製品∕品番3046)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。EF66は、貨物列車の高速化を実現するための機関車として開発され、昭和43～49年にかけ55両が製造されました(0番台)。その後、JR移行後の平成元年～3年まで、貨物列車増発用の100番台として新たに33両が増備されました。EF66100番台は、前面は曲線デザイン・前面窓部は庇に代わり太陽光対策にブルー

JR貨物の国鉄型電機最後の牙城となった伯備線

皆さんこんにちは2024年11月に製品化発表があり、予約をしているポポンデッタのHD300。既に発表から１年経過してはいるのですが…。『ポポンデッタ初の機関車製品化はJR貨物のHD300！即予約してきました』皆さんこんにちは16日の土曜日は定期的に通っている別府の病院まで早朝から向かう日。三重町駅で静かに発車を待つキハ220-200の3両編成長距離運転がヘルニアの…ameblo.jp↑あれから１年…。それにしても時の流れが早いネットがザワザワしてたのでやっと出たか？みたいな感じで案内を

この日はJR西日本のDE10の置き換え用として新型の事業用車『DEC743』が徳庵の近畿車輛から3両出場するとのことでしたが『石蟹工臨』に行ってきました。今回出場しました『DEC743』3両、7号と8号そして1001号です。すべて嵯峨野観光鉄道色で1001号は嵯峨野観光鉄道向け、7号8号はJR西所属で予備車も兼ねてとのことです。（DE101156みたいな扱い？）このあと出場する1～6号はJR西管内に配置されるようです。『DF50』をイメージしたカラーとのことで

2026.1.25（日）山陰・北陸地方は長期寒波到来中でしたが、撮影友が雪国の撮影に伯備線へ行かれるとの事でしたので、一緒に連れて行って貰う事にしました。場所は紅葉に来た時と同じ俯瞰に行く予定でしたが、新見ICを降りた付近はあまり積もっていません。それならと少し北上し別の場所にする事にしました。現着時はまだ暗かったので少し明るくなるまで待機。相変わらず雪は深々と降っています。夜が明け、少し登頂に躊躇しましたが、折角来たのだから頑張って登る事にします。しかし雪のせいで思っている場所にはたどり

◯JR北海道・旭川支社旭川運転所キハ54形キハ545129412Dキハ545299412D◯JR貨物・北海道支社五稜郭機関区DF200形DF200-108[A202]1082(翌日運転)

先日開催された鉄コン会場で発売されたカラシ3061-ZEF652000JR貨物広島更新色10,000円平成29年（2017）頃の新鶴見機関区所属のEF652127号機を製品化JR貨物更新色とは異なる明るい色味の青と、前面貫通扉・乗務員扉の特徴的な黄色で構成される車体を美しく表現屋根色はランボードを含め灰色の外観を再現選択式ナンバープレート：「EF652127」「EF651127」「EF651093」貨物列車のほか、＜THEROYALEXPRESS＞伊豆急行2100

近畿車輛で製造された東武鉄道野田線（東武アーバンパークライン）向け80000系80050型8両（81553編成・4両＋81554編成・4両）が，令和8年1月20日（火）から22日（木）にかけて，徳庵駅から栗橋駅まで甲種輸送されました。徳庵駅－横浜羽沢駅間はJR貨物新鶴見機関区所属のEF210形122号機が，横浜羽沢駅－栗橋駅間はJR貨物愛知機関区所属のDD200形17号機が，それぞれけん引しました。栗橋駅到着後，東武鉄道南栗橋車両管区下今市機関区所属のDE10形1109号機（旧「北斗星風」色

まもなく発車予定のKATO京都駅店特製ED750番代パンダ塗色『KATO京都駅店特製品ED75126JR貨物試験塗装』KATO京都駅店からED750番代パンダ塗色の発車が告知されました。【ご案内】KATO京都駅店特製品「ED75126JR貨物試験塗装」は好評予約受付中で…ameblo.jp当線区には、1005が在籍しており、『KATO京都駅店特製品ED751005JR貨物試験塗装入線』毎月視聴しているホビセンフェスのKATO京都駅店コーナーで、毎回目にする気になるカ

今回は、KATOから品番3019-6『EF651000前期形JR貨物色』のご紹介です。恐らく20年以上前にリリースされたモデルだと思います。取説に年月の記載が無かったので確かではありませんが・・・1年くらい前かな？オークションで『ほぼ未使用品』と謳っていた物を格安で購入した機関車です。よ～やく、よ～やく開封、そしてセットアップです。(^^;『ほぼ未使用品』と記載されていただけにほんとにキレイです。もちろん付属品も未使用状態です。この貨物更新色、欲しかったんで

2025年３月のダイヤ改正で全機が引退した九州の交流電気機関車ED76形。最後まで残っていたJR貨物門司機関区所属機は運用離脱後も留置されていますが、一部は10月に解体されました。ブルートレインから貨物列車まで60年にわたって親しまれた「名優」も、現在は完全な姿の保存機はありません。九州の旅客・物流を長年支えたED76形。写真は最終期まで活躍した1021号機＝2025年門司機関区のED76形は、晩年はJR九州から移ってきた０番台の81、83号機と、高速形1000番台の10

今回は久々に機関車のメーカーズプレートを集めてみました。プレート好きな物好きな方は少ないとは思いますが、プレートはその機関車の歴史を物語るものなので。EF6635東洋電機×川崎重工廃車後は国鉄色に戻され京都鉄道博物館で展示されて人気者に。原型を保って綺麗に残っているのはこの1両だけか？DD51756日立製作所日本全国（四国を除く）で活躍が見られたDD51も残りは西日本だけに。末永い活躍を祈りたいです。EF651川崎重工EF65の初号機は昭和40年の登場な

懐かしのコンテナシリーズ。TOMIXがコキ100系を発売した時に数種類のコンテナを発売していました。国鉄型だとC35やC20など、JR型なら18Aや30Aなど。私有コンテナはUC7を各社のデザインにして発売していました。今となっては各社コンテナもデザインが変わり、UC7系列も老朽化で引退し残っていません。JR化後の初期の貨物列車で、コキ50000系やコキ100辺りに積載されたいたものですね。福山通運のUC7コンテナ今はこのタイプは見かけませんね。今は福山通運もブロックトレイン

コキ110-2の中古車が中古車屋さん（車かっ！）で販売されていたので購入しました。しかも前回は空コキだったのに、今回は19Dコンテナが5個積みです。しかし、この19Ｄコンテナって違和感あるよねー。KATOの19Dなのでした。どおりで違和感あるはずだわ。真横からではないんですが、実車の19Dコンテナ満積みの状態。コキ104ですが車体長が同じはずなので、上のコキ110のようにコンテナ間の隙間がスカスカにはならないです。コンテナに限って言えばKATOのは小さめに作られているようです。

久しぶりの降雪となった東京地方。私が住む地域も5cmくらいの積雪があり、今日の午前中は雪国のような風景となりました。さて、話が変わり模型の話。前回の記事では、散歩に出掛けた多摩川にて見た、金太郎ことEH500牽引のタンカートレインの話をさせて貰いました。『タキを牽く金太郎』運動不足の解消の目的もあり、昨日の午後は近所の多摩川へ久しぶりに散歩に行きました。武蔵野線の橋梁上にある、下り西国分寺方面の信号を見ると、緑色（進行）となって…ameblo.jpそして、その日の帰宅後、アルコール注入

みなさんこんばんは！2026.4.5（日）桜を絡めてロクヨン貨物を撮りに行った続き伯備線遠征記③です。曇配3082レと石蟹工臨返空を一本桜で撮った後、3084レはリベンジで同じ場所で撮影する事にしました。ただ、アウトカーブではなくインカーブから撮影する事にします。その前にやくも16号は橋梁の下側で狙います。2026.4.514:06特急「やくも16号」1016M273系備中川面－木野山SONYα7V＋FE24-70mmGMⅡSS1/1600F5.6ISO200次

おはようございます、ぺぺです。いつもご覧いただきありがとうございます。懐かしいのを。1989年芦屋ー西ノ宮懐かしのJR貨物試験塗装機たち～EF651065への想い～国鉄からJRへ変わった1987年。JR貨物では新しい貨物会社のイメージを表現するため、所属する電気機関車の一部に試験的な塗装が施されました。これが後に多くの鉄道ファンを魅了する「JR貨物試験塗装機」です。対象となった機関車には、EF651059・EF651065・EF6620・EF641010・ED76

(貴重な車両も解体)情報が多く全く追いついておらず，この記事も，過去の記事が伸びていたために記事化したという事実はあります．10/3は，JR貨物においても，「広島車両所に保管されている車両を解体する」とアナウンスがありました．解体される車両には，準鉄道記念物である「D521」や，東海道・山陽本線で活躍した「EF200-10」「EF67105」などが含まれます．非常に残念ですが，アスベストなどの有害物質を含むことがあり，JR貨物の管理下で解体するのは妥当であったのでないかと思います

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「EF652000復活国鉄色」その❷(品番3061-7)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。EF65は昭和40年に登場した、平坦路線向け直流電気機関車です。合計308両が製造されました。基本番台の他にブルートレイン牽引機の500番台（P形）、重量貨物列車の牽引機の500番台（F形）、正面貫通扉を設置し耐雪耐寒装備を強化した1000番台（PF形）のバリエーションが存在します。その中で1000番台

当ブログでもこれまでもご紹介しておりますように、大分県大分市の日豊線の駅であり、大分駅の隣駅としまして西大分駅が存在しております。この西大分駅は、旅客・貨物双方を扱う駅でありまして、かつ大分県唯一の貨物取り扱い駅でもあります。そのため、ＪＲ九州・ＪＲ貨物双方の駅が設けられておりますし、旅客ホーム・貨物ホームそれぞれがこの駅内に存在しておりまして、旅客ホームでは日豊線の大分・佐伯・別府・杵築方面の普通列車が停車する駅でもあります。また、西大分駅駅舎の向かいには、ＪＲ貨物の西大

毎度ご覧いただき有難うございます。ダイヤ改正のたびに運用とその数を減らしているJR貨物のEF64の1000番台ですが、いよいよ中央西線からの撤退も懸念されるようになってきました。今回は原色に戻り在籍中と思われる1033号機から1035号機です。またしても蔵出し写真中心ですが、最後までお付き合いください。【1033号機】更新色時代原色復帰後【1034号機】更新色時代このポイントもバイパスが整備され様変わりしました。原色復帰後【1035号

こんばんは！昨日から朝夕だけでなく昼間も冷え込むようになり、寒さも本格的になってきました。あと４日とちょっとで年が明けると思うと・・・早いもんですねぇ本日も寒い中、自転車で縄張りにしているもう一軒のJoshinに行ってみましたが・・・ここもKATOの「ありがとうキャンペーン」はやっていないとのこと・・・orzJoshinはもしかすると集客の多いところにキャンペーングッズを集中させ、末端の店舗には回していないのかもしれませんね・・・ユーザーとしては公式HPに取扱店をして掲載されている