jr貨物

富山地方鉄道はJR東海から213系5000番台2両編成4本の譲渡を受け、稲沢～魚津間で甲種輸送が行なわれました。当日は生憎の天気でしたが多くのご同業で各所は賑わいました。色々と回ってみてこちらで……2026.10.49861レEF510-15(富)+213系5000番台(H14+H9+H8+H5編成)この中の1編成は2026年度内に営業運転の予定みたいです。残り2編成は2027年度からで1編成は営業運転は行わず部品取り用と思われます。お会い

みなさんこんばんは!2026.6.28（日）撮影友と伯備線へ遠征に行った続き②です。岸本ー伯耆溝口間で3082レ、3085レを撮った後は、3082を追いかけます。3082レは上菅駅で列車交換で停車しますのでその先に向かいます。2026.6.283082レEF641038上菅－生山SONYα7V＋FE70-200mmGMⅡSS1/800F3.5ISO1600山間では雨が降り出してきました。そして生山駅でも停車がありますので、先に進みます。2026.6.28308

津和野の顔が精密に製品化！本日は、先日発売されました、KATO京都駅店の「D51194」を紹介します。『「D51194」KATO京都駅店で製品化！』保存機を現役時代の姿で！9/5に、KATO京都駅店では「D51194」を、KATO京都駅店特製品として生産・販売することを発表し、受注を開始しました。D…ameblo.jp「D51194」といえば、津和野駅で展示されていることで有名であり、筆者も製品化の報を受け、確実に入手する必要があると確信した次第の物です。様々な関

どうも、Ｆ氏です遅くなりましたが、１０月１０日（土）は“鉄道フェスティバル２０２６”に行ってきました。こちらのイベントは、毎年、１０月１４日の鉄道の日もしくは、その日の近くの土日に行われていて、２０１９年は台風直撃の影響で中止になり、そして、２０２０年と２０２１年は新型コロナウイルス感染拡大の影響で中止となり、２０２２年、４年ぶりに開催され、昨年からお台場にて開催されているイベントで、Ｆ氏さんは、２００７年から開催中止となった年を除いて１７年連続で来ちゃいました。それでは、今年の“鉄道

昨日10月14日は鉄道の日、だからかどうかわかりませんが、毎年恒例(？)JR貨物カレンダーが発売されました。JR貨物列車カレンダー2027公式販売サイトpoweredbyBASE毎年販売している、ＪＲ貨物のオフィシャルカレンダーの公式販売サイトです。製作・販売、当サイトの運営は株式会社ジェイアール貨物・不動産開発が行っております。https://www.jrf-fudosan.co.jp/jrfcalendar.official.ec今年のノベルティ付セットは、カレンダー表紙を模し

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はtomixの、「私有貨車シキ1000形」その①(品番2773)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。シキ1000は昭和50〜54年に3両が製造された大物車です。日本通運が所有の私有貨車で変圧器などの特大貨物輸送に運用されたそうです。ますはパッケージ。いつ購入したか忘れましたが、結構古いものだと思います。オケタ模型には3両在籍しています。車体全景〜。特異な存在、大物車シキ1000形です。重量物を輸送する貨

鹿児島線には、福岡県北九州地区におきまして「貨物専用線」が存在しておりまして、北九州地区一帯の工業地帯を言います「北九州工業地帯」と呼ばれているからこその姿を見せております。この貨物専用線は、八幡西区の陣原駅から門司区の北九州貨物ターミナル駅間で見る事ができておりまして、一部は旧線であった所も含まれております。このうち、スペースワールド～戸畑間に相当する区間がその区間でもありまして、戸畑駅には旧線であった所にもホームが設けられていた跡が見られていた事さえもありました。このう

2025年３月のダイヤ改正で全機が引退した九州の交流電気機関車ED76形。最後まで残っていたJR貨物門司機関区所属機は運用離脱後も留置されていますが、一部は10月に解体されました。ブルートレインから貨物列車まで60年にわたって親しまれた「名優」も、現在は完全な姿の保存機はありません。九州の旅客・物流を長年支えたED76形。写真は最終期まで活躍した1021号機＝2025年門司機関区のED76形は、晩年はJR九州から移ってきた０番台の81、83号機と、高速形1000番台の10

週末恒例(?)となりつつある教習がまた来ているらしく、仕事上がりに直行。西尾線教習車3100系3112F幕のみ未更新の3100系で来ました。まぁいつもの時間なので分かりやすいですね。しかし天気が微妙...942ﾚ急行|吉良吉田6512Fついでに鉄仮面の記録も。こちらは晴れました、というかこれこそ晴れないと意味無いのですが()1042ﾚ急行|吉良吉田6513Fそのまま微妙～～～な天気が続き、まぁ曇りで構える選択肢は無いくらいの光量です

厳しい気象条件の中を走る貨物列車は汚れも激しいです。模型でリアリティーを追求するなら汚しも必要かと。下の写真に行くほど汚れていきます。コキ104で調べてみました。コキ104-2575検査終わったすぐで回送されてるところ。新車のようです。コキ104-157検査上がりから少し経ったころ、まだ青い車体は綺麗。コキ104-1097月日と共に少しずつ汚れていくがまだ青色は判別できる。コキ104-3だんだん汚れがひどくなっていくが辛うじて青色が分かる。コキ104-

カトーさんが鉄道模型コンテスト全国大会にて、「EF652000JR貨物広島更新色」。Nゲージ鉄道模型まつりin博多では「キハ58系〈きじ馬列車〉」を先行発売★特報★夏のイベント開催を記念する特製品が発売決定✨鉄コン全国大会では、黄色い前面貫通扉が特徴的な「EF652000JR貨物広島更新色」。Nゲージ鉄道模型まつりin博多では人吉・球磨の郷土民芸「きじ馬」が鮮やかに描かれた「キハ58系〈きじ馬列車〉」をそれぞれ先行発売いたします！pic.twitter.com/EH5ulC

先日開催された鉄コン会場で発売されたカラシ3061-ZEF652000JR貨物広島更新色10,000円平成29年（2017）頃の新鶴見機関区所属のEF652127号機を製品化JR貨物更新色とは異なる明るい色味の青と、前面貫通扉・乗務員扉の特徴的な黄色で構成される車体を美しく表現屋根色はランボードを含め灰色の外観を再現選択式ナンバープレート：「EF652127」「EF651127」「EF651093」貨物列車のほか、＜THEROYALEXPRESS＞伊豆急行2100

(この光景は今春も見れず)本日、JR各社は多くの発表を行いました。JR西日本の観光列車運転日程「SLやまぐち号」は、2026年はまず、5/2〜8/30の土・日・祝日(8/11除く)に運行されます。うち、1ヶ月前発券も土・日・祝にできるのは、5/4・5/5・6/6・7/20です。近年は桜の時期には走っていません。「SLやまぐち号」の場合、沿線に桜並木は少なく、桜の時期に動かすと該当する撮影地の警備が難しくなると、筆者は思っています(ただし、2025年は桜の時期に「サロンカーなにわ

上の画像・以下画像は、福岡市にあります博多臨港線（鹿児島線の貨物支線扱い）の福岡貨物ターミナル駅であります。この福岡貨物ターミナル駅と言いますと、東京や大阪など全国各地からのコンテナが集まりまして、多くの貨物列車が運行されてもいまして、この多くは画像からもわかりますように小豆色の「ＪＲＦ」コンテナが最も割合が多い事もお分かりいただけるのではないかと思います。この他には、ヤマト運輸（「宅急便」）や、佐川急便や、日本通運、西濃運輸、そして福岡に本社がありますランテックの私有コン

今月、カトーさんから発車予告のあったアイミー7007-8DF200201「Ai-Me(アイミー)」￥9,2402026年10月発売トミーさんからは再生産しましたね。2253JRDF200-200形ディーゼル機関車(201号機・Ai-Me)9,790円2026年5月再生産(2023年08月発売)DF200形はJR貨物が開発した電気式ディーゼル機関車で1992年に登場しました。登場以来北海道のみで活躍をしていましたが、100番代の一部が2016年から順次愛知機関区へ転属となり、

当ブログでもご紹介しておりますように、現在、旅客列車は上の画像にあります、大分車両センターに所属しております４１５系１５００番台電車の独り舞台となっておりまして、全１３運用中５運用におきまして関門間の運用が存在しております。このうち４運用で小倉・門司～下関間を頻繁に往復する運用が存在しておりまして、それほどこの電車の存在が大きい事が伺わせておりますし、この電車の大きな特徴であります交直流電車の存在である事もありまして、画像の関門トンネルを経由する関門間にはなくてはならない運用である

みなさんこんばんは！2026.10.10（土）～11（日）に掛けて山口方面へ鉄友さんと遠征に行った続き②です。呉線で撮った後は、河内－本郷間で貨レを撮りに行きます。2026.10.105070レEF210378河内－本郷SONYα7V＋FE70-200mmGMⅡSS1/1000F4ISO640ここは長編成ではすべて入りませんが、このS字がたまりません。2026.10.108:171052レEF210358河内－本郷SONYα7V＋FE70-200

当ブログでもこれまでもご紹介しておりますように、福岡市交通局（福岡市地下鉄）では、令和６年より福岡市地下鉄の最新鋭車両であります４０００系電車が導入されておりまして、古参車両でもあります１０００Ｎ系電車の置き換えに貢献しておりまして、今回導入されました編成でついに１０編成目に到達しております。この４０００系電車は、製造から４０年前後経過しておりますその１０００Ｎ系電車の置き換えのために、空港線（姪浜～福岡空港間）・箱崎線（中洲川端～貝塚間）に運行されておりますし、空港線と相互乗り入

神戸の川崎車輌から福岡市交通局の地下鉄事業(福岡市高速鉄道)の4000系(8編成目)が出場しましたので出かけてきました。今年度分の最終編成、残りは10編成が2026年2027年に各5編成出場予定。今回は機次にコキ104付きで出場！どこで撮るか悩んでこちらで……ダイヤも乱れていましたのでどうなるかと思っていると甲種ダイヤの前にこちらが……2025.12.23遅2073レ？EF210-151(新)こちらの影響でしょうか若干遅れて2

先月吹田貨物ターミナルで行われたコンテナ博『吹田貨物ターミナルコンテナ博2026をフライングで見学』本日、吹田貨物ターミナルで開催されるコンテナ博。『JR貨物2026年5月6日（水・祝）コンテナ博2026in吹田貨物ターミナル駅開催』【JR貨物】コ…ameblo.jpそこで目撃したフレートライナー3兄弟ｗ既に3種が入線済だが、『朗堂C-462231fコンテナUV52A-38000番台タイプフレートライナー（スリーラ』先日吹田貨物ターミナルで行われたコンテナ博

京都鉄道博物館でEF510とコキ車の展示があるとのことで見に行ってきました。今回の展示が、まだ写真を撮っていないEF510-3だったので。3号機は2023年12月に秋田で車止めに突っ込んで脱線、長期離脱していたのでした。富山から同僚のEF510に牽引されて吹田までやってきて、吹田からはEF210に牽引されて梅小路にやってきたようです。富山からなら自分で走ってこれるのに、まあ単機回送も無駄ですわな。もしかして自走できる状態ではない？？「富山」の札も入ってますから大丈夫かと。長

JR武蔵野線の新松戸で新鶴見機関区所属のEF210が牽引する8883レ倉賀野行貨物列車を撮影しましたのでご覧ください。【新松戸】8883レEF210形-121号機+タキ千葉貨物→倉賀野以上です。

去る2026年2月27日（金）、TOMIXより「特別企画品JRDE10-1500形ディーゼル機関車（仙台総合鉄道部・1539号機・1591号機）セット」が発売となりました。今回は予約をしておりませんでしたが、やはり宮城県内の貨物列車で活躍していた機関車は抑えておきたい、という事で購入してしまった次第です。▲TOMIX97968DE10-1500（仙総）セットの外箱。今回は「特別企画品JRDE10-1500形ディーゼル機関車（愛知・岡山機関区・1557号機・1561号機）セ

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「DD51500中期耐寒形」その①(品番7008-7)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。DD51は、昭和37～53年に製造された液体式ディーゼル機関車で、合計649両が製造されました。幹線用主力機として開発され、当時の置換え対象であった大型蒸気機関車を速度・牽引力で超える性能で設計されました。車体形状は、当時幹線用機関車では珍しかった、運転台が車体中央にあるセンターキャブ(凸型)車体となっ

先日、カトーさんから発車した暖地形デーテン7011-2DE10暖地形(2026-7生産)￥7,700●DE10は、昭和41年(1966)に登場した国鉄のディーゼル機関車です。入換や支線での旅客・貨物用として708両が製造され、全国各地で活躍しました。運転席が一方に寄ったセミセンターキャブの凸形車体や変則的な5軸動輪など、特徴的なスタイルで親しまれています。JR移行後の現在も、全国各地で入換から客車列車～貨物列車の牽引機として活躍を続けています。◆貨車・客車の入れ換えや非電化ローカル

西濃運輸、佐川急便ときましたので、今回はヤマト運輸です。ヤマト運輸は31フィートの通風コンテナUV51Aの一種類しかなさそうです。UV51A-30010新デザインのヤマト運輸のコンテナはアイボリーUV51A-35116ネコロジーなコンテナUV51A-35159ネコロジーCCなコンテナ（CCって何？）UV51A-35111ノーマルな宅急便コンテナUV51A-35233宅急便DD（ダブルデッキ？）なコンテナUV51A-35112宅急便をやめたコンテナ

近畿車輛で製造された東武鉄道野田線（東武アーバンパークライン）向け80000系80050型8両（81553編成・4両＋81554編成・4両）が，令和8年1月20日（火）から22日（木）にかけて，徳庵駅から栗橋駅まで甲種輸送されました。徳庵駅－横浜羽沢駅間はJR貨物新鶴見機関区所属のEF210形122号機が，横浜羽沢駅－栗橋駅間はJR貨物愛知機関区所属のDD200形17号機が，それぞれけん引しました。栗橋駅到着後，東武鉄道南栗橋車両管区下今市機関区所属のDE10形1109号機（旧「北斗星風」色

通過貨物列車JR東日本武蔵野線吉川駅2026.10.10(土)撮影本日は秋晴れの良い天気で、朝方の冷え込みも何処へやら、気温はぐんぐん上昇📈して、少し暑いくらいになりました。以下は、吉川市の隣り街越谷市にあるアメダス観測記録となります。越谷の観測データ気象庁アメダスウェブサイトより最低気温最高気温℃時分℃時分10/1013.605:5426.112:5910/0914.801:1726.014:31なお、現時点

万博鉄道まつりで買ってきたもの。白紙の行路表です。これって時間が入ってるからこそ価値があるので、白紙ってなんだかなーって感じです。JR貨物吹田機関区のもので、敦賀から梅田貨物駅までのEF81の時代のものですね。近江塩津～永原の間に交直切換がありますが今は敦賀まで直流区間です。駅名も当時のもので、雄琴⇒現）おごと温泉西大津⇒現）大津京神足⇒現）長岡京吹二、吹七は信号場ですね。そして、今は亡き梅田貨物駅が終着となります。末期の梅田貨物駅の様子。現在は旅客駅

73ﾚ切り離し後の構内入換から機留線入庫までをダイジェスト改めて新しい電気機関車を比較的綺麗なうちに、しかも隅田川(貨物ﾀ)で撮ることができました。JR貨物の新入社員ならぬ新入車両、これからEF210運用条件可能エリアでの広範囲な運用に期待して、またどこかで会えたら！2025年11月25日撮影📷