jrバス関東

水上駅到着後はJRバス関東の貸切バスで旧湯檜曽駅、北湯檜曽信号場跡へ今は駅として機能していない危険な場所のため、ヘルメットとチョッキを着用しての見学でした湯檜曽駅は1967年に現在の場所に移転。移転に伴って旧湯檜曽駅は北湯檜曾信号場になりました。1985年に廃止されています。旧湯檜曽駅の入り口。駅だった頃は駅本屋のほか、荷物用のエレベーターが設置されていたとのこと。産婦人科や小料理屋もありましたがこれらは跡形もなく、当時の面影はありません。ホームへ続く通路は薄暗くて狭く、

大江戸温泉物語ホテルニュー塩原に一度は行ってみようと言う事で予約処理を行った。ホテルまでは送迎バスが必要なので、行き帰りの送迎バスオプションを選択して、予約確定をクリックすると、何故か、送迎バスのオプションが無い！との事で、予約出来ない。他の日も確認してみたが、送迎バスが満席の場合は、オプションそのものが選択できないので、何度かやってみたがNG・・・・・仕方がないので、予約センターに電話して確認してもらったところ、予約しようとした日は”１席しか空きがない”との事なので、２席空

2025年度から繁忙期に復活した夢街道会津号の夜行便に乗車しました。今回は途中のバスタ新宿から乗車。バスタ新宿を23:00に発車し途中王子駅に立ち寄り。王子駅発車後に詳しい案内が。羽生PA・那須高原SA・五百川PAで休憩するが、解放休憩は羽生PAのみとのこと。那須高原SAと五百川PAは言わなくてよいのでは・・・0:22~0:50で羽生PAで解放休憩。消灯後も車内がにぎやかでかつ社内もあまり暗くならないのであまり眠れず。終点会津若松駅には5:30頃到着。乗務員さんが交代にな

先日宇都宮にちょいと用事がありまして、それが思いの外早く済んだので、それではとLRTに乗って着いたは芳賀町工業団地管理センター前。ここにあるのが芳賀工業団地トランジットセンター。ここでJRバスに乗り換えが出来ます。が、そのバス停に貼られているのが、廃止のお知らせです。昨年9月30日に廃止になった水都西線の生き残り部分のみならず、この辺りのJRバス全線が今月末の3月31日をもって廃止となります。なのでお名残乗車をしてきました。乗って来たのは芳賀町工業団地管理センター前と真岡鐡道の市塙