jb23

グラントレックMT2のタイヤライフ（寿命）を見てみました。サイズは7.50となります。個人的にグラントレックMT2の減りはかなり遅いと思います。ジムニーJB23に装着経過6年走行距離19,700㎞となります。購入は2020年2月⇒4本51,920円/当時⇒工賃込みで61,000円※持ち込み交換で組替え※2026年現在は1本16,000円程度購入したときのタイヤです。こう見ると綺麗です。ジムニーのリアシートを倒して4本積むとピタピタです。クリピークローラー700と

ジムニーのリーディングアームを交換しました。先日筑波山に行った際、帰り道に足回りから異音がしました。走りに行ったわけではありませんが、林道が前より険しくなっており、久々に4LOで走りました。家に着いてから下回りを覗いてみると、ブッシュ(偏芯ブッシュ)がボロボロに砕けていました。偏芯ブッシュを入れていた方が完全に砕けています。（右フロント）こちら側も同様です（左フロント）ブッシュを交換すればいいのですが、プレスが無いので打ち替え済みアームを中古で購入してリーディングアームごと交換としま

愛車であるJB23-9型のリモコン式のスペアキーを洗濯してしまいました(￣￣;)車検で預けたらケース割られて直したばかりなんだよねー前回のスキーから帰って来て、シャワー浴びてビールを買いに行こうとした時に『あれ？いつものスペアキーが見当たらないな…』ってなって、ふと思い出したんだよね『あ、パタのミドルレイヤーシャツの胸ポケットに入れたままじゃん♪』からの…『それって、いま洗濯し終わったとこじゃんwww』いやー、やっちまった(￣▽￣;)でも、電池交換したときに基盤にはパッキン入

JB23型のジムニーに8年近く乗っていますが、いくら維持費がかかっているか厳密に計算したことがなかったので、まとめてみました。計算した結果、法定費用や任意保険込みで月々4,575円※ガソリン代除くとなりました。（あくまで個人的な話）ガソリン代が月5,000円くらいの計算なので、リアルな数字で行くと、月々10,000円くらいかと思っています。上記+「パーツやメンテ品を買う」程度で維持できています。仮にメンテナンス代を毎月プールするとしても、3,000円あれば十分だと思っています。

皆さん、こんばんは本日は久しぶりに入庫となりましたJB23ジムニーのご紹介です内外装カスタム満載で、とってもお買い得な１台となっておりますよフルカスタムとなっており、メチャメチャかっこいいリフトアップもしており、大径タイヤ装着です迫力がマシマシになってますよリアも抜かりなくカッコいい自慢の愛車にして頂けますよー車内もアフターパーツ満載で、オシャレになっております車両詳細はカーセンサー掲載中ですお気軽にお問い合わせくださいねジムニー660クロスアドベンチャー4WDエア

アタシのコトを兄貴ー！と慕ってくれるTBT君、先日の64ジムニー納車からそれほど経過しておりませんが今度は23ジムニーです色んな低い車を乗り継いできましたが最近は一気に四駆寄りになりましたねと言っても今回はお父ちゃんのご注文車ですちょっと距離は多いけど（現在15.9万km）メチャクチャ綺麗な一台ボンネットダクトが色剥げしているのでリフレッシュペイントジムニーって年式や距離の割りにスゴく高価です。だけどこれだけコンディションが良ければ納得できますさっそくメンテ、エンジンルーム詳細

ジムニーJB23リフトアップしますミャクミャク様のナンバープレートEXTREMERBLACKSSEXBK2インチFARMコイルスプリング2インチEXTREMERBLACKロングショックアブソーバーSET2インチFARMステンレスラテラルロッドF+RFARMキャスター補正ブッシュFARM50mmロングブレーキSET良く動き、コーナリングもしっかりこなす安物のスプリングにありがちなゴツゴツした乗り心地やフワフワ感を上手く抑えました！モーターファームオリ

ジムニーのデフオイルとトランスファーオイルを交換しました。デフオイルとトランスファーオイルは交換して数年が経過しています。手持ちの余りオイルがあったので、交換することにしました。ミッションオイルはクラッチ交換の際に入れ替えて10,000㎞走行くらいなのでそのままにします。フロントデフオイルもクロカン走行をほぼしないので次回に見送り（手持ちオイルが足りないだけ）トランスファーオイルだけ1Ｌ購入しました。併せてペーパーも購入久々に開けます。汚れているのかな？普通に綺麗でした。鉄板

ジムニーJB23のブレーキフルード交換しました。定期的に実施していますが、ブログの記事にしていなかったです。《注意点》・ブレーキフルード液をこぼさない・ブレーキフルード液がこぼれたらすぐに水を流す（塗装が剥がれるため）・ブレーキフルードのボルトは締めすぎない以前、ブレーキフルードOHは記事にしました。『ジムニーJB23ブレーキキャリパーオーバーホール』先日、富士山まで行った際にサービスエリアで助手席側のエアロッキングハブを触ると熱を持っていました。嫌な予感。確認のため運転席側の

ゆたです。今週は広島のジムニーと四駆のショップ「シーエルリンク」さん主催のイベント「ジムニーストックin広島」へ行ってきました。ミニのイベントには何度も行ったことがあるが、ジムニーのイベントに参加するのは初めてどんな感じなんだろう？会場は広島県庄原市の「国営備北丘陵公園」入場待ち〜家を出る時は小雨が降ってたが晴れてきた。ジムニーストック始まり〜同系色の車でまとめて駐車シフォンアイボリー3台目が我が家のジムニーグレー系グレー系が一番多かったのが意外シルバーは10台位だった

スズキジムニーJB23W/JB33用ABSキャンセルスイッチ楽天市場スズキジムニーJB23/JB33のABSキャンセルスイッチについて、徹底レビューしていきます！この記事では、ABSキャンセルスイッチの必要性から、取り付け方法、そして気になるデメリットまで、詳しく解説していきます。「ジムニーのポテンシャルを最大限に引き出したい！」「でも、ABSって本当にキャンセルしても大丈夫なの？」そんな疑問をお持ちのあなたに、ぜひ読んでいただきたい内容です。特に、オフロード走行を

なんだか排ガスの匂いがきついジム兄さん。エキマニ交換も道半ばなのですが、少しずつ簡単に対策？できることをしていきたいと思っています。先日メルカリを見ていたらO2センサーが安く出品されていたので購入しておきました。レガシィに乗っていた頃、O2センサーを交換したら、体感でもわかるくらいエンジンの調子が良くなったことを思い出したのです。今日も暑かったのですが、ちょっとやる気が出たので交換作業してみることにしました。ジム兄さんのO2センサーはここ。数年に一度しか出番がないO2センサーレンチ？