jb23

愛車であるJB23-9型のリモコン式のスペアキーを洗濯してしまいました(￣￣;)車検で預けたらケース割られて直したばかりなんだよねー前回のスキーから帰って来て、シャワー浴びてビールを買いに行こうとした時に『あれ？いつものスペアキーが見当たらないな…』ってなって、ふと思い出したんだよね『あ、パタのミドルレイヤーシャツの胸ポケットに入れたままじゃん♪』からの…『それって、いま洗濯し終わったとこじゃんwww』いやー、やっちまった(￣▽￣;)でも、電池交換したときに基盤にはパッキン入

多くのジム兄さんが採用している便利パーツ「リアゲートストッパー」風の日やリアゲートが勝手に閉まるのをSTOP！ホームセンターに売ってる補助金具BS520と言う型番の20㎝のＬ型金物両端をカットするだけのお手軽パーツサクッと差し込めばこれ以上は閉まらず荷物の積み下ろしや作業にとても便利！収納の為にマジックテープを貼ってここに固定！バッチぐ～！！そしてもう一つの課題、片方切れたフォグランプボディとバンパーのクリ

今日は雨のち曇りの一日でした中能登から氷見にかけての豪雨災害大変でしたね週末にお会いした、羽咋の知人と宝達志水のお客様は、被害が無かったとの事でしたので少し安心しましたが・・・・被害にあわれた方にお見舞い申し上げます。今日は福井が大変だそうで無事をお祈りしております最近の雨とても怖いですさてさて今週の当店ご納車いたしましたSさまJB23ジムニーXC1型お得意様

エアバッグキャンセラーとは。車外ステアリングにしたり、エアバッグを外すと、エアバッグ警告灯が点灯します。その警告灯を点灯させなくするのがエアバッグキャンセラーというものです。キャンセラーを作る。エアバッグがついていた方が安全面はいいですがかっこいいステアリングにしたいので純正ステアリングから社外ステアリングにした際にエアバッグを外しました。前にステアリング交換したブログはこちら↓『【DIY】ステアリング交換【スパルコ】JimnyJB2

ジムニーJB23リフトアップしますハードギア製ジムニーJB23用60mmリフトアップキット・ショックアブソーバー・60mmアップコイル・SUS304ステンレス製ラテラルロッド・ロングブレーキホース（3本）・キャスターブッシュ（2個）60mmアップコイル特に高速走行の乗り心地を重視して開発しましたウルトラZX-TECHショックオフロードだけでなく、オンロードでの使用も考慮して開発しました。特に高速走行でのロール軽減とコーナリングの安定性にはこだわりました。フロントBef

ジムニーJB23のパワーウインドウの異音を修理しました。1ヵ月程前からウインドウを下げたタイミングで甲高い擦れ音がなっていました。（黒板のひっかき傷のような音）最初は、小石が挟まっているのか？とも思いましたが、直る気配がなかったので、パワーウインドウ周りをばらしました。ーーー作業スタートーーーパネルは既に剥がしてしまいました。作業にあたり、ブチルテープで止まっているビニールを外す必要があります。自分は下側だけめくって上で固定しておきました。パネルを剥がした後です。このインナーパネ

スズキジムニーJB23エンジンから異音がすると入庫走ってみると加速時異音がするのと加速が悪くなってます原因はターボとエキマニひび割れリビルトターボと交換しますエキゾーストマニホールドも同時交換試運転すると加速は元通りになり異音も無くなりました【送料無料】タービンターボリビルトスズキジムニーJB23W13900-83A00楽天市場58,060円ジムニー吸気ターボターボパイプJB234~10型MRS[K-Products]アクセサリー

ここんとこ、仕事から帰宅してバックで庭に入るときに『なーんか、前よりもバックランプ暗い気がするなぁ⤵️』って思ってたんですトーチャンが乗ってるジムニーJB23型は後ろのバンパーにバックランプが2つあるので、もしかして片方が球切れしたかな？って...で、試しにACC電源オンでギアをRに入れて後ろに回り込んでみると...左が切れてる。。(T_T)バックランプなんて通算の点灯時間そんなに無いとは思うけど、もう車齢が14年に届くしなぁー振動でフィラメント切れちゃったのかもねってことで、どうせ

スズキジムニー4WDに入らなくなったと入庫原因を探っていくと・・トランスファーの4WDスイッチの配線切れでした根元から切れているのでスイッチ交換です応急処置としてエレクトロタップで強制ONにして部品待ちしてました新品到着して交換作業に入ります素早く交換でギヤオイル１滴ぐらいしか出ませんでした今度は締め切っても配線が上になったので引っ掛けにくくなると思います前は下側に配線来ていたので少し対策になったのかも？ｗジムニーレスポンスジェット＆ミニコンセットJB23K-P

ジムニーJB23のブレーキフルード交換しました。定期的に実施していますが、ブログの記事にしていなかったです。《注意点》・ブレーキフルード液をこぼさない・ブレーキフルード液がこぼれたらすぐに水を流す（塗装が剥がれるため）・ブレーキフルードのボルトは締めすぎない以前、ブレーキフルードOHは記事にしました。『ジムニーJB23ブレーキキャリパーオーバーホール』先日、富士山まで行った際にサービスエリアで助手席側のエアロッキングハブを触ると熱を持っていました。嫌な予感。確認のため運転席側の

「スズキジムニーJB23系アライメント調整」です「ステアリングのセンターがズレている」ということで御入庫ですこの「ジムニー」は知る人も多いと思いますが「日本最強のモデル」ですわ（笑）ちょっと前に「ランボルギーニウルス」も御入庫頂いてましたが向こうは最高速度300ｋｍ/ｈオーバー静かで快適で長距離もなんのその素晴ら

約9年間ありがとうございました。河川敷、Y橋、林道、砂浜、BRONCO、富士ヶ嶺オフロードコース、色んな所にこのジムニーで行きました。購入時は車検が2年弱あったので、満足したら1年で売却しようと思っていましたが、結果9年所有する形になりました。納車の日納車後とりあえず河川敷に来てみた河川敷にオフロードコースがあるらしいよ！とロドさんを誘って初の広場ナマズ釣りでの一枚購入後すぐ、オーバーフェンダーが嫌で車幅を戻した房総の巣掘りトンネルMサファリパーク房総巣掘りトンネルホイー

グラントレックMT2のタイヤライフ（寿命）を見てみました。サイズは7.50となります。個人的にグラントレックMT2の減りはかなり遅いと思います。ジムニーJB23に装着経過6年走行距離19,700㎞となります。購入は2020年2月⇒4本51,920円/当時⇒工賃込みで61,000円※持ち込み交換で組替え※2026年現在は1本16,000円程度購入したときのタイヤです。こう見ると綺麗です。ジムニーのリアシートを倒して4本積むとピタピタです。クリピークローラー700と

JB23型のジムニーに8年近く乗っていますが、いくら維持費がかかっているか厳密に計算したことがなかったので、まとめてみました。計算した結果、法定費用や任意保険込みで月々4,575円※ガソリン代除くとなりました。（あくまで個人的な話）ガソリン代が月5,000円くらいの計算なので、リアルな数字で行くと、月々10,000円くらいかと思っています。上記+「パーツやメンテ品を買う」程度で維持できています。仮にメンテナンス代を毎月プールするとしても、3,000円あれば十分だと思っています。

ロードスターRFにボンネットダンパーを装着しました。休日の度にボンネットを開けるので、ダンパーがあった方がメンテナンスしやすいと思い購入に至りました。購入したのは、Amazonで出品されているボンネットダンパーです。通常のNDロードスター用です。送料込み4,400円今回は説明書通りには取り付けできませんでした。問題①②と記載しました。問題①＝アクティブボンネットが付かない問題②＝ボンネット開閉スピードが異常に速い※取説上では問題ないが異常商品が届きました。梱包されていました