jb23

愛車であるJB23-9型のリモコン式のスペアキーを洗濯してしまいました(￣￣;)車検で預けたらケース割られて直したばかりなんだよねー前回のスキーから帰って来て、シャワー浴びてビールを買いに行こうとした時に『あれ？いつものスペアキーが見当たらないな…』ってなって、ふと思い出したんだよね『あ、パタのミドルレイヤーシャツの胸ポケットに入れたままじゃん♪』からの…『それって、いま洗濯し終わったとこじゃんwww』いやー、やっちまった(￣▽￣;)でも、電池交換したときに基盤にはパッキン入

ジムニーのリーディングアームを交換しました。先日筑波山に行った際、帰り道に足回りから異音がしました。走りに行ったわけではありませんが、林道が前より険しくなっており、久々に4LOで走りました。家に着いてから下回りを覗いてみると、ブッシュ(偏芯ブッシュ)がボロボロに砕けていました。偏芯ブッシュを入れていた方が完全に砕けています。（右フロント）こちら側も同様です（左フロント）ブッシュを交換すればいいのですが、プレスが無いので打ち替え済みアームを中古で購入してリーディングアームごと交換としま

グラントレックMT2のタイヤライフ（寿命）を見てみました。サイズは7.50となります。個人的にグラントレックMT2の減りはかなり遅いと思います。ジムニーJB23に装着経過6年走行距離19,700㎞となります。購入は2020年2月⇒4本51,920円/当時⇒工賃込みで61,000円※持ち込み交換で組替え※2026年現在は1本16,000円程度購入したときのタイヤです。こう見ると綺麗です。ジムニーのリアシートを倒して4本積むとピタピタです。クリピークローラー700と

ジムニーのデフオイルとトランスファーオイルを交換しました。デフオイルとトランスファーオイルは交換して数年が経過しています。手持ちの余りオイルがあったので、交換することにしました。ミッションオイルはクラッチ交換の際に入れ替えて10,000㎞走行くらいなのでそのままにします。フロントデフオイルもクロカン走行をほぼしないので次回に見送り（手持ちオイルが足りないだけ）トランスファーオイルだけ1Ｌ購入しました。併せてペーパーも購入久々に開けます。汚れているのかな？普通に綺麗でした。鉄板

スズキジムニー燃料タンク交換16万km走ってるのでタンクとポンプを丸ごと交換燃料ホースは手持ちの特殊工具が入らないので裏ワザで外しましたあそこのツメを起こして抜くイメージです黄色い部分だけ外して説明ツメがタンク側の突起に引っ掛かっているので細長い工具を突っ込んでツメを持ち上げますその状態で引っ張ると簡単に外れるイメージですツメを持ち上げてホースごと引っ張るとこんな感じで抜けます燃料タンクの作業をするときはタンクキャップを開けて内圧を抜いておきましょうホースを抜いてからも

ジムニーJB23リフトアップしますハードギア製ジムニーJB23用60mmリフトアップキット・ショックアブソーバー・60mmアップコイル・SUS304ステンレス製ラテラルロッド・ロングブレーキホース（3本）・キャスターブッシュ（2個）60mmアップコイル特に高速走行の乗り心地を重視して開発しましたウルトラZX-TECHショックオフロードだけでなく、オンロードでの使用も考慮して開発しました。特に高速走行でのロール軽減とコーナリングの安定性にはこだわりました。フロントBef

ジムニーJB23リフトアップします使用パーツACR製ＳＦコイル３インチプレミアムキットＡＣＲレイダウン式ＴＲＤショックアブソーバー８段/フロントタニグチＡＳ８ショックアブソーバー/リアロックステージ・ディープモーグルを視野に置き、度重なるテスト・開発を進めた結果、コシと粘りと長大なストローク（最大自由長４９０ｍｍ）を共存させることに成功致しました。また、ジムニートライアル最高峰のゲリラトライアルにおいても有力選手にご使用頂き、パフォーマンスの高さを実証致しました。競技志向の強いコイ

収納の少ないジムニーの定番ですアイリスオーヤマの収納ボックスになります車検証、牽引ロープ、リアシートのヘッドレスト、ブースターケーブル、手袋などを入れてます古い収納ボックス⇩まだまだ使えるんですが。同じ大きさで違う色が発売されているのを見つけてしまって、買ってしまいました新しい収納ボックス⇩カッコイイ〜⇩RV770Fチャコールグレーアイリスオーヤマ収納ボックス収納ケース20LRVBOX屋外収納コンテナアウトドア幅77×奥行32×高さ15.5cmRV7

ジムニーJB23リフトアップしますミャクミャク様のナンバープレートEXTREMERBLACKSSEXBK2インチFARMコイルスプリング2インチEXTREMERBLACKロングショックアブソーバーSET2インチFARMステンレスラテラルロッドF+RFARMキャスター補正ブッシュFARM50mmロングブレーキSET良く動き、コーナリングもしっかりこなす安物のスプリングにありがちなゴツゴツした乗り心地やフワフワ感を上手く抑えました！モーターファームオリ

ジムニーJB23のブレーキフルード交換しました。定期的に実施していますが、ブログの記事にしていなかったです。《注意点》・ブレーキフルード液をこぼさない・ブレーキフルード液がこぼれたらすぐに水を流す（塗装が剥がれるため）・ブレーキフルードのボルトは締めすぎない以前、ブレーキフルードOHは記事にしました。『ジムニーJB23ブレーキキャリパーオーバーホール』先日、富士山まで行った際にサービスエリアで助手席側のエアロッキングハブを触ると熱を持っていました。嫌な予感。確認のため運転席側の

前々回のブログジムニー13年目の車検から返ってきたが…『ジムニー13年目の車検から帰ってきたが…』10/20に、購入した盛岡のショップのN'sStageに車検に出したジムニー修理希望箇所は…【サーモスタット交換】【屋根の継ぎ目をカバーしているルーフモー…ameblo.jp前回のブログジムニー車検その後また不良箇所続々と…『ジムニー車検その後また不良箇所続々と…』前回のブログ⬇️ジムニー13年目の車検から戻ってきたが…『ジムニー13年目の車検から帰ってきたが…』10/

10/20に、購入した盛岡のショップのN'sStageに車検に出したジムニー修理希望箇所は…【サーモスタット交換】➡️先シーズンのスキー帰りに水温が50℃までしか上がらず、この夏も走行中はMAXが70℃程度だった・冬場に相談したときに『サーモスタットがおかしくなってるから車検の時までには交換した方がいいっすね』と指摘があった【屋根の継ぎ目をカバーしているルーフモール剥がれ修理】➡️車検前にスキーラックを数年振りに外してみたところ、屋根の継ぎ目にある黒いモールの接着面が劣化して浮いて

前回のブログ⬇️ジムニー13年目の車検から戻ってきたが…『ジムニー13年目の車検から帰ってきたが…』10/20に、購入した盛岡のショップの◯'sStageに車検に出したジムニー修理希望箇所は、【サーモスタット交換】【屋根の継ぎ目をカバーしているルーフモー…ameblo.jpこのあと、さらに不具合が。。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊3週間ぶりに返ってきたジムニーサブに使ってるリモコンキーで解錠しようとすると、ボタンを押してもクルマが反応しないん？なんかストローク深くなってる