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昨年末HKSからリリースされたシビックタイプR用オイルクーラーキットブラック早速レンタルデモカーFL5に取り付けてみました(^^)バンパーフェースをカットして装着するエアダクト樹脂製のものはキットに付属されますが今回はオプションのドライカーボン製を使用(^-^)ﾉエアインテークダクト付き凝ったキットです!!高負荷走行の多い方やサーキットユーザーは是非♬

ＳＰＯＯＮのバネでローダウンに３７ＳＡＧＡＳＬで王道スタイルでばちっと決まってるＡさんＦＬ５シビックタイプＲ！！ちょっとしたお話から～～～～あの妄想が現実に！！！さあ！！！最高なイメチェン！！イメージ以上の仕上がりにビビりましたね～～～～ビフォー！！！アフター！！！！！ＨＫＳハイパーマックスＳで車高調でのローダウン！！ＢＢＳＬＭ！！！！サイズは１９

GR86ターボHKSGTⅢ（ダイナパック係数１300馬力トルク約40キロ）ノーマルとの比較S15シルビアSR22471馬力トルク62キロの車ですがS15シルビアノーマルとの比較どちらも大好きでお気に入りですが次男に最近シルビア乗ってないねと言われて僕GR86ターボが快適で楽しすぎるシルビアだと上は圧倒的パワーがあるけど通勤となるとGR

FL5シビックタイプRの作業状況昨年サスペンション交換などオーダーいただいたお客さま♡♡GReddyスポーツキャタライザーとAPEXGTスペックフロントパイプちょっと前にサクション・I/C・O/C・ECUなど作業を行ったお客さまサーキット走行が多いのでラジエター交換のご依頼ご新規さまはNOBLESSEさんのフロントリップスポイラーもうお一方ご新規さまHKSスーパーSQV4それぞれご注文いただきました(^-^)ﾉGReddyスポーツキャタライザーこの後遮

以前からお問い合わせいただいてたお客さま♡♡お車はDB06スープラなかなかECUのロックが解除できなかったので、スープラのチューニングが停滞していましたが・・ようやく解決したとのことで早速試してみます┌(*￣)┘ECUは一旦取り外して。。。ロックを解除してもらう必要がありますその間にキャタライザー交換を(^-^)ﾉ純正600セルに対して・・HKSは150セル排気圧力は純正比マイナス40%とタービンがより仕事しやすい環境を構築します車両装着状態ECUが戻ってきたら

本日もご来店頂きましてありがとうございます😊常連様のＫ様からのご依頼でアルトワークスのタービン交換をはじめ、Ｒ’ｓ社製のパーツを装着しました。いつもありがとうございます。インジェクターも交換です。R’ｓ社製の大容量インジェクター装着は、何にも考える事なく、ボルトンで装着完了本日の作業は以上です。ありがとうございました。スタッフブログはこちらからスタッフブログオリジナルパーツRSタカギオンラインショップ

先日エアコンのコンプレッサーロック～ベルト切れたBNR34スカイラインGT-R今回はその修理とあわせてエンジン前まわりのリフレッシュ～ターボ・I/C交換などなどオーダーいただきました(^-^)ﾉ分解中。。ウォーターポンプ・テンショナー・アイドラーなど交換タイミングベルトはNISMO強化品続いてターボはHKSGTIII-2530エアコンは緑整備センターさんの「スクロール型コンプレッサーキット」コンデンサーなしタイプを選びましたがリキッドタンクは付属され

こんにちは福井県福井市のタイヤ館福井インターMIZOROです本日のご紹介はホンダシビックタイプR（FL5）のOWNER様いつも当店をご利用いただき、誠にありがとうございます。今回は、ＨＫＳの「メタルキャタライザー」をご依頼いただきました。HKS|(株)エッチ・ケー・エスオフィシャルサイトHKSは自動車用チューニングパーツメーカーです。オリジナルマフラーやサスペンション、ターボチャージャや電子制御製品など、多くの製品を開発製造しています。www.

たまにはダートも、ということで。この三菱フォルテはエンジェル隊には所属しておりませんが（やかましい）、世界オフロードチャンピオンのジョン・ベイカーが乗り、1984年にアメリカのプロフェッショナルラリーとトラックレースに参戦したマシン。ｼｶ~ﾓ、三菱のG54Bエンジンのブロックをベースにした、HKSのオリジナルエンジン134E（どっかで聞いたようなネーミングだな）を搭載していました。ダート用だけに使うのも、何だかもったいないですけど…他のカテゴリーにも使われたのかな？ちなみにこの「134E

早くもメンテナンス台数がシビックのラインナップの中で一番多くなったFL5タイプR一気に増えてきました。ポテンシャル最高のクルマだとカルロス塾長が豪語する。悪い所は見当たりませんがサーキット走行をされる方は油温に注意をして欲しい。まずエンジンオイルは最高級に近いものを使う事です。夏場はエフケーテックでは5W30や5W40を使ってます。粘度が低いとフリクションは低くなるからエンジンが軽く回るように感じますがせっかくのターボ特有のトルク重視で走ってない事になるから逆に油温を上げてしまう原因

「とあるサーキットのあるセクションのみ水温がキビシくなる・・」とのご相談いただきました(^^)お車はGRヤリスGen1エンジン制御はMoTeCM142冷却系はDRLラジエター＋オイルクーラーにHKSオイルクーラーを追加している状態さてこれ以上となると。。。考えた結果、Gen2OPのサブラジエターを追加してみることに┌(*￣)┘Gen1にも違和感なく取り付けできそうです(笑)お仲間のサブラジエター付きGen2の方からも同じセクションで、水温が上昇するとの情報

どうもたかちゃんです今回は、『POPRACEトヨタGR86（PANDEMワイドボディ仕様／斎藤太吾FDJ2022仕様』の紹介を致します。POPRACEトヨタGR86（PANDEMワイドボディ仕様／斎藤太吾FDJ2022仕様メインのボディカラーはメタリックオレンジでボンネットには『HKS』や『TMAR』、『GR』に『モンスターエナジー』等のロゴがプリント印刷であります。ヘッドライトはクリアパーツで若干、トヨタのロゴが右寄りかな？と思います。ホイールは黒色塗装でしょうか。ウ

２０２６年９月１７日：アバルト用ＨＫＳ製タイミングベルトとファインチューンＶベルトのご要望を頂いております。VIITSタイミングベルト|エンジン/ENGINE|製品情報|HKSＶベルトは在庫しておりますがタイミングベルトは別途手配の予定です。相乗り注文頂けるようでしたらお問い合わせお願いします。●ＦｉｎｅＴｕｎｅＶＢｅｌｔ￥９，１３０●ＴｉｍｉｎｇＢｅｌｔ￥１９，５８０梱包送料

こんばんは福井県福井市のタイヤ館福井インターMIZOROです本日のご紹介はホンダシビックタイプRのOWNER様いつもありがとうございます（^^今回のご依頼はHKSの車高調です！FL5シビックタイプRは純正ショックを生かしたダウンサスが多い車種ですが走りと車高と乗り味をバランスさせようと思うとやっぱり車高調に優位性があると思います。リアの減衰力は取り付けると調整できなくなる場所ですがHKSは標準でエクステンションが付属。

GRヤリス/GXPA16DATにサードチタンマフラー&HKSインタークーラー装着させていただきました。オーナーさんはZN6とZN8の3台持ちなんです・・・それぞれカスタムされながら楽しんでいらっしゃいますサードさんのチタンマフラーは低音で響きのあるいいサウンドしてます。

先日納車されたデモカーFL5ノーマル状態での出力チェックを済ませ急ぎでアップデートの指令!!ジャンジャン作業進めます┌(*￣)┘ターボ交換中の風景。。ヤル気満々??らしいです(笑)左ノーマルターボ右HKSGT4845スポーツタービンキットHKSメタルキャタライザーも投入.｡o○マフラーもHKSリーガマックススポーツインタークーラーと・・エンジンオイルクーラーもHKSで統一つづくm(__)m

BNR32スカイラインGT-RエンジンO/Hの続編腰下が完成～シリンダーヘッドを載せる準備完了(*^-^)載せます。。今回も信頼のARPヘッドスタッドを投入!!バルブクリアランス調整～バルブタイミング測定・調整インテークまわりと・・・エキゾースト側ターボはHKSGTIII-SSスポーツタービンキットエンジン完成(^○^)/車両に積み込んだところ.｡o○