hks

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日の日曜日も皆様ご来店ありがとうございました(*^^)v本日の作業を順にご紹介をさせていただきます(*^^*)まずはコチラZN6時代の常連様がZN8に乗り換えご来店(｀ー´)ノサスやタイヤホイールなどは早速変更されていますが、マフラー交換のご依頼です(^^♪ご注文いただきましたのはHKSLEGAMAXSports大口径のブルーグラデーションテールです(*^^)v日頃DIYをされ

働く車もタービン交換！！HONDAのN-VANのタービン交換とECUセッティングです！S660やN-Oneとかはタービン交換増えてきてますが働く車のN-VANもタービン交換です！この車のハイフロータービンあるの知っている人も少ないですがキチンと用意されていますのでご安心ください！タービンメーカーはCIRCOJapanさんですよ！新興タービンメーカーなので知っている人はあまりいないかもですがZC33SSwiftや現行CIVIC（FL5）Type-RやEvo-Xまでラインナップされている

『・・で？フラッシュエディターどうだったの？』『HKSフラッシュエディターでECUリフラッシュ！』『HKSフラッシュエディター（やっと施工編）』『HKSフラッシュエディター』『ZC33Sスイスポの…ameblo.jpの続き．．．なんですが実際にはコレの続きかな『HKSフラッシュエディター』『ZC33SスイスポのDIYチューニングは難しい』圧倒的に遅いZC33Sスイフトスポーツのタービンを交換する為にバラして診たらアチコチNGだった件。|…ameblo.jpフラッシュエ

Ｓ６６０のマフラーを交換した。散々迷ってYouTubeでヘッドフォンして音を聴き比べして選んだのが一番静かなＨＫＳ製上が本体タイコと出口、写真は逆さです。下が中間パイプ。エンジンー触媒ー中間パイプータイコ。この二つを交換マフラーを選ぶのに幾つかの条件がありました音が静かな事安価い事出口がスポーツカーらしい事ホンダ車だと無限が有名ですが無限はどのパーツも値段高杉。今はSPOONを選ぶユーザー多いらしい。みんカラ見てると性能も良さげ。僕もSPOONのマフラーにしようとしてたけどイイ音過

セッティング自体はとっくに終わってるけど、たまに起こる電源系の異常を直しました。センサー系の０－５Vも全部落ちるのでDジェトロなので致命的。ウチでやったのではないので、自分作った教科書と経験とか照らし合わせて試行錯誤。何とかなった。明日の冷間時スタートから温間時までのチェックで完了。ソフトもハードもですが、一番ダメだったのはリレーの使い方が間違えてました。容量も結構熱くなるので微妙。VProの直付けの場合は気を付けたい事例でした。最近ではあんまり使わないか、、。個人的には配

オーナーが前車で使っていたのを再使用ってネタではなく敢えてZN6用をチョイス!今回のお客様も前回と同じく普段使いもされながら、たまにサーキットも行かれるので商談の正攻法としてはGR86/BRZ用からどれにしますか？となるのだが、、実はこのHKSオイルクーラー、ZN6時代のカップカーに標準装備されていたTRDオイルクーラーキットと同等品（フィッティングの色が違うだけらしい）なので相応のパフォーマンスを期待しての選択であります。TRDがHKSになると価格設定もリーズナブル、サーモ付きオイルブ

装着から約3ヶ月/3,000kmで壊れた、GR86のFA24用HKSGTⅢRSボルトオンターボ。電話で話してもハッキリしないっ！雨降る中、１時間ほど軽トラを走らせ、ショップで直接話してきました。わあー、なんと、単純にバブリングしすぎと。組み付け問題ないぞと。そう、私が原因だそうです！🫨良い感じの焼け方と思ったら、焼けすぎだと言われました！こんなに焼けることないそうです。でもなー、A91GRスープラRZなら、バブリングさせて9,000km走っても壊れない。さすが！や

オーナーさまのご厚意でお借りしているFL5シビックタイプR♬次なる指令は、「モアパワー」ってことでHKSスポーツタービンキットとGReddyスポーツキャタライザーのご注文!!遂にターボ交換の段階までステップアップしてしまいました(笑)ターボサイズはGT4845取り付け前に寸法測定しときます┌(*￣)┘ノーマルターボとの比較。。。車両へ取り付け＋GReddyキャタライザーここから遮熱板を付けると全く違いが分からなくなります(涙)さてさて実力はどんなもん??

今回も、昨日お電話頂いた「お便り」を紹介させて頂きます。>ネットのブログで見ました>ネットオークションで中古購入した>HKS製ハイパーマックス車高調を流用しようと考えています>アッパーマウントブッシュ・ロックシート・ダストブーツ>ロックシート等の消耗部品の購入やオーバーホールは出来ますか？ＨＫＳ社製車高調の製品を識別できる製品番号やロット番号をお伝え頂ければ、お費用やご準備可能か否か詳細をお調べさせて頂きます。まずは車高調のお写真をお送り頂くことは可

少し前の動画ですが・・この動画の内容は置いておいてコメント欄が結構アレな感じなんですよ自分が買ったパーツや自分が良かれと思ってやっていることを否定されると反発したくなったり自分に都合の良い情報を選択するバイアスが掛かったりするんですよね〜HKSもどういうつもりでパワーフローを売り続けているのかわかりませんが。コメント欄を見て『あぁ・・（憐れみ）』ってなった人は大丈夫だと思いますが『我が意を得たり！』なんて感じたなら危険な兆候があるのかも知れませんね自分もHKS

作業報告です^_^まずはこちらの車両のタービン交換エブリィワゴンですお初の車両ですぐ終わらせるつもりで夜中から作業…思ったより時間かかった〜しかもめちゃくちゃ寒い中外で笑シルビアとかのがよっぽど楽な感じが…ウマで作業したらお腹が引っかかるのがツライ笑笑慣れたもっと簡単なんかな？タービンはガタガタでしっかりブローしてました😅なんとか年内納車出来たー^_^いつもありがとねーこちらはながらくお待たせいたしました注文製作させていただいた35ローレル納車です

昨日、作業してからオイル交換行ったりしてちょっと走り回ったんですけど、今まで後ろから聞こえてたゴトゴト音がなくなりました。やっぱり異音がないって、静かで快適。リア車高調整アダプターってかなりのメーカーから出てるんですが、レイルを選んだのは異音対策も期待できそうだったからです。赤丸の部品がジュラコン(今で言うとPOM)なんですけど、これがレイルを選んだ理由。私が知る限り、他のメーカーは全て、シャシーに金属製の車高調整アダプターが直に付くので、遊びがないぐらいのジャストフィットでもない限りは

EVC6ir2.4のセッティング時に、良い感じに補整セッティングも出来たぞ！！と何回も何回も走り込んでは調整してとやったのに次に乗ると・・・、設定以上のブースト圧が掛かるとか、で、（ブースト1.6Kなんか掛かった時はマジ速かったけど(;^_^A）またまた色んな状況下でのアクセルの踏み方とかもしながら再調整してこれで今度は大丈夫かなと思えば、またまた設定圧にならないとかもう、マジでガソリン空になる位やってた(笑)しばらく、まぁ問題ないかなと思っていたら、今度ブーストが安定は良い

今年も早いもので3日後は10月。。ってことは今年もあと3ヵ月??(汗)ということで本日の工場作業は・・FL5シビックタイプRKansaiオリジナルフロントリップ取り付け&プラグ・オイル交換そしてもう1台新車のFL5はマフラー交換でご来店いただきました(^-^)ﾉ2台同時にピットイン(笑)Kansaiフロントリップ商品の詳細はコチラ→→→純正マ

筑波2000を走るとコーナー進入でオバーステアがきつく、特にダンロップコーナーの先はおっかなびっくりです。筑波1000だとごまかせるけど筑波2000では怖くて無理です。店長のインプレッサの車高調はHKSHIPERMAXRを入れているのですが、ネットで知らべると、インプレッサはけっこうオーバーステアらしいです。きっとハッチバックのGRBのコメントと思い、店長はセダンのGVBなのでどうかと思っていましたが、なんかしないといけないと思います。HKSのWebサイトにはテスト車両の情報があって、G

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日の土曜日、皆様ご来店ありがとうございました(*^^*)本日のメインとなった作業をご紹介させていただきます(*^^)vコチラ完成画像からですが、ご新規様SKYLINE400R(｀ー´)ノご近所にお住いのお客様で、先日フラッとご相談にご来店をいただきそのままカスタムのご依頼をいただきました<m(__)m>400Rは、初のご来店ですね(^o^)／VR30DDTTという、V63000cc

R32GT-RRB26改鍛造ピストンハイカム仕様。ハルテックネクサスRB26プラグイン化。HKSトリガーキット取り付けです。タービンは先日どっちだろ？って書きましたが。”HKSGT32530”でした。ギャレットのGT2530と混乱しますので、、、GT3-2530と呼びましょう。GT3のツインターボシリーズ、MHI製では無いでしょうか？と言う事は、おそらくボールベアリングでは無くメタルフローティング式。それは2530と呼ぶには良いも悪いも違うのではなかろうかと思います。

よくサーキットを走行されるお客さま♡♡もちろん13日の走行会にもエントリーいただいています(笑)お車はGRヤリスGen2走行会前に油温を抑えるためHKSオイルクーラーキットと排気効率UPを狙い、レボリューションさんのスポーツキャタライザーVer2ご注文いただきました!!結果が楽しみな1台です(*^-^)

前回７月に、デフオイルとミッションオイルを交換して、まだ二ヶ月余りしかたっていないのに５０００㎞も走ってしまった。ミッションはフィーリング良好なのでいいとして、機械式のデフを入れている以上、デフオイルを交換しなければならない。ということで、またまた、GRガレージ光明池にお邪魔する。まずは、車を預けて作業してもらっている間に、近くの蕎麦屋で腹ごしらえ。GR光明池のそばにはおいしいお蕎麦屋さんがある。なんと、玄関に石臼のそば引き機があり、そば粉から手作りなのだ。お気に入り

昨日、GRガレージのKさんから、電話があった。この間、はっちゃん（トヨタGR86）のサスをノーマルからHKSのハイパーマックスに交換したのだが、その感想を確認する電話だった。ということで、一か月たった感想を書いてみることにする。まずよくなったこと。一番の変化はコーナリングのフィーリングが全く変わったこと。もちろんよくなった。もっとも感心したのが、バネが比較的柔らかい（フロント９㎏/cmリア１０㎏/ｃｍ）のに、急なコーナーでもほとんどロールしないこと。更

点火系のパーツのテストってREの場合は大きなリスクを伴います。過去に何度もぶっ壊しました。でもお世話になってるし願望的期待を込めて、２つ返事で『イイヨ！』って事で。近日やります。独立点火なので、FD3SでもパワーFCや純正コンピュターじゃLが同爆なので無理で、閉角もいじれないとダメ。Vプロを筆頭にフルコンで独立対応が必須のうえ配線加工も必須だからプロ仕様。んじゃ売れるのか？って思うけどテスト結果次第。海外製のいろんなものはダメなヤツが多くて、プラグの消耗がワンウエイだっ

みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日は、昨日までの土日でいただいた数々のご相談のお見積り作成で、あっという間に1日が過ぎ去りました(^o^)／一方のピットでは、ほぼ1日掛かりとなる整備を実施しておりましたのでご紹介させていただきます(*^^*)コチラ常連様ZN6SC(｀ー´)ノ定番トラブルと、リフレッシュでご入庫(*^^)vフロントハブベアリング（ロングハブ打ち替え済み）W/P含むプーリー、ベルトパワステモーターダンパ

もう車検かよ〜令和8年1月28日が車検満了日制度が変わっていて3か月前から受けられます。https://ameblo.jp/taotao-cat/entry-12837457006.html『なんちゃって車検整備①』戻って来たばかりのZC33Sスイスポですがなんと車検が・・でも、現状で車検通すには無理な部分があって・・先ず、バケットシートの裏側カーボンケブラー剥き出しで個…ameblo.jp前回はエアコンフィルターの汚れを指摘されたけれど今年の4月に換えたばかり。https:/

の続き2車線の道から脇道に入って緩りと加速【個人宅配送可能!!】HKSハイパワースペックLIIマフラースズキZC33SスイフトスポーツSUS304ステンレスJASMA認定2年3万km保証車検対応外装用品エクステリアカスタムパーツHi-PowerSPEC-LII31019-AS109楽天市場126,900円HKS自動車用スポーツマフラーハイパワースペックLIIスズキスイフトスポーツZC33S31019-AS109SUZUK

いつもご利用いただいてるお客さま♡♡今回ミニサーキット用にNBロードスターを増車早速サス・ブレーキ交換のご依頼です(^-^)ﾉサスペンションはHKSHIPERMAXRブレーキはディスクがDIXCELFSブレーキパッドはENDLESSMX72plusの組み合わせ(笑)

相当古くからの常連さんのGRヤリス後期に当社のシフトポジションアップマウントを装着してさらにHKSパワーエディタRとイベンチュリー/イヴェンチュリー？のエアクリーナー取付させていただきました。後期は中々パワーアップが難しいですね。そんな中HKSのパワーエディターRは中々の優れものこういった製品をサブコンとか言いますがサブコンはおかしいかなぁとも・・・まあ呼び方はなんでもいいんですが・・・結果が出れば欧州車などでは昔からこういった製品が沢山あるけどエラーが出るものも多いです・

GTスーパーチャージャープロキットキャンペーン！HKSの商品『GT2SUPERCHARGERProKit』について、商品取付・ECU現車セッティング込(パワーグラフ付)で通常価格￥995,500(税込)を特別価格の￥880,000(税込)にて販売いたします。※その他バブリング機能等、セッティング時に追加する場合は別途費用が掛かります。セット内容【GT2スーパーチャージャー本体、エンジンオイル、ショートパーツ】限定１台となっておりますので、ご希望の方はお早めにご連絡ください。適合車

11/29-30HKSストリートカクタマイズフェア開催HKSチューニングデモカーシビックFL5展示試乗体感ok同時開催MasteryECU書き換え！2日間限りの特典もご用意ご来店お待ちしております

おはようございます😊先日家の車が鹿をはねたらしく大破してしまった(・_・;)鹿には気をつけましょうこんな車で鹿はねたら修理代が凄そう40アルファードに車高調とホイール装着ＨKSさんのハイパーマックスです今回の40用ハイパーマックスは乗り心地重視で下がらないだから前後バネを交換してから下げました前後9.5Jの21インチですタイヤは245/35R21キャリパーとディスクのクリアランスもパツパツですホイールはワークさんのジスタンスナットはキョウエイ

70カローラUZ型エンジンV832バルブてことは2UZなら4663ccウルフさんがお世話になったブラストレーシング1UZ改4776ccカーボーイゼロヨンの時に一緒に走りましたK27ツイン7秒入ってます7秒514HKSのドライバーは川崎さんドラスリのコンパウンド僕はミッキートンプソン大きいのでタイム落ちました自作エンジンV12スーパーチャージャーなんとデスビまであります小さなエンジン落下プラグキャップ抜けてもアウター吹っ飛んでもエンジン止まらないフロア