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最終更新日：2026/3/15なぜ、シール交換してもオイルが漏れるのか？━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━【この記事のポイント】フロントフォークのオイル漏れは、オイルシール交換だけでは解決しないケースが多い。原因がインナーチューブの錆や傷にある場合、シールを新品にしても再発する。放置するとブレーキにオイルが付着し、制動力が失われる重大事故につながる。━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━「オイルシールを交換したのに、またオイルが漏れてきた」こ
こんばんは♪隼のお客様！クラッチから異音がするとの事でご入庫いただきました！とりあえずクラッチカバーを取り外します！見た感じ特に問題無さそうです。クラッチスプリングを外そうとしたら…？？ボルトが２本するっと回りました。外したクラッチカバーを見てみるとクラッチスプリングボルトが当たった痕が。音がするはずです。ボルトを抜き切ってみたら、外したいところと別のところから外れました！純正のスリッパークラッチリフターのところから外れたようです。インナーとクラッチプレートを取り外します。
ハヤブサのオイル交換備忘録です。初めてオイル交換をおこなってから3000キロ走行。走行距離数よりも前回から1年半以上間があいてしまった。ツーリングシーズン突入しましたので定時仕事終わりの夕方から作業開始。ハヤブサってオイルフィルターの交換をしなければメチャクチャ作業性がいい。ドレンボルトがカウルに覆われてないので外装パーツを一切外さずに交換できます。17ミリのドレンボルトが見えます。ボックスレンチを使って外すと・・・距離は3000キロしか走ってないのに思いのほか汚れてました。
こんばんは♪隼のお客様！燃料ポンプフィルター交換をご依頼いただきました♪タンクを浮かせてガソリンを抜きます！タンクをひっくり返して燃料ポンプを外します！取り外した燃料ポンプを分解！ポンプボディーが入っていたケースの底が黒ずんでます。しっかりと清掃して燃料ポンプフィルターはしっかり汚れています。コチラが取り付ける新品フィルター！元通りにポンプを組み立ててタンクに戻します。トルクをかけてタンクに燃料を戻して完成！お待ちいただいての作業となります！ではまた〜♪株式会社
2025年6月22日(早朝)今日も日中は暑いようなので早朝ツーリング6時に粕尾集合朝は涼しくて最高シゲトミFACTORYにはバイクが数台ある為ZX-4Rはしばらくの間わが家のガレージで預かってますなのでミズノッチはバイクは無いけど、免許はあるのでしばらくはレンタルし放題ミズノッチ、ジャケットもレンタル❓🤭山の神まで軽〜く走って解散。その後はハヤブサのオイル交換今回もエクスターR9000ケンさんが手作りしてくれたのでサービスリマインダーも簡単に走行距離14,59
クラッチマスターとブレーキマスター共に17.5φへ変更します。クラッチは調度良い感じ。ブレーキは19.0φでも良い感じがします。ブレーキラインも左右800mmへ変更このバックステップ価格のわりに造りが良いです。Arashiは悪くないです。取付はまた今度です。メーターを外して清掃です。レンズ裏側の曇りも綺麗に洗います(^^♪室内での作業です。アイドリング時充電せずバッテリーが上る症状を確認。このレギュレーター
先週の日曜日の雪はこんな感じ今日の雪はこんな感じ・・・・ちびスクリーンが届きましたので取り付けます完成しましたポジションは楽です。ステップはまだキツイです。もう少し楽なのに変更するかも・・・・ストライカーの中古かな～つづいてこのペール缶ポンプです・・・アダプターがねじ切りされているので絶対に接続できません。削って扇型に広げますパッツンと入るように合わせられました(^^)/なかなか楽そう早速ZZR
フロントブレーキのクリーニングをしようと思ったけど日没早くなってきたのでチェーン清掃をやることに。いつもは水をぶっかけてディグリーザーできれいさっぱり汚れを流してましたが先日洗車したばっかりでホイールも綺麗だし今回はチェーンクリーナーだけで汚れを取ることにした。純正は外プレートはメッキしてあるものの内プレートやローラーはメッキされてないようでうっすらと汚れと一緒に錆が浮いていた。クリーナーとブラシでゴシゴシ。給脂のあとは余分なオイルをふき取って終わり。プラシーボかもしれませんがリヤホイ
最近ＡＩスゴイよ〜と言う話を身近で聞いたので試しに聞いてみました。MAPセンサー故障時の症状：初代スズキ・ハヤブサに焦点を当ててはじめにマニホールド絶対圧（MAP）センサーは、最新の内燃機関、特にオートバイにおいて不可欠なコンポーネントです。MAPセンサーは、最適なエンジン性能、燃費、排出ガス制御を保証する上で重要な役割を果たします。このレポートの目的は、MAPセンサーの故障症状について包括的な理解を提供することであり、特に初代スズキ・ハヤブサ（初代隼）に焦点を当てます。MAPセンサーの
随分前にはがきで届いたハヤブサのリコール。Hayabusaのリコールについて｜スズキご愛用のスズキ株式会社製品のリコール・改善対策、サービスキャンペーンなどの情報のご案内です。車体番号から対象車両の作業未実施該当車の検索もできます。www.suzuki.co.jp地元のスズキバイクショップへ予約をしておきました。が、部品手配がお盆休み入って少し時間が掛かる。作業自体は１時間ほどで完了するのですが代車を出していただいたので一旦職場に戻り一仕事してから引き取りに行きました。フロントブレ
あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。昨年の夏以降ブログ更新がピタッと止まってます。かといってハヤブサであちこちにお出かけしているわけでもなく距離は伸びずの2025年でした。2026年はもう少し乗れるようにしていきたい思ってます。新年一発目のブログなんですが、インカムネタとなります。皆さんインカム付けてますよね。国内ではサインハウスのB+COMがシェア高いみたいですね。B+COMいいのは分かってるのですがお値段が・・・で私の場合、中華製の新製品が
さて。Hayabusaの新色が発表されまして。旧カラーは特売が始まっています。まだまだ定価販売のお店が大半ですが。新車を薄利多売しているお店では。かなりの値引きがされています。関東でも1店舗が安売りを始めていますが。関西でも。こちら。おお！220万円ちょいするHayabusaが。195万円！約25万円引き！・・・とは言え。グリーン限定ですが。やはり。このカラーリングは一般には不人気なんでしょう
ちわ～っ！前回に続き、作業を進めてまいります。まずはオイル&エレメント交換ウチはワコーズトリプルアール10wｰ40を使っています。次からは15wｰ50に戻して仕入れる予定なんですが、またまた昨今の物価高のためから飛び降りる覚悟がいりますわ…とりあえず、オイル抜きます。オイルエレメントを外す。オッチャンは最近はあまり見かけなくなった“PECSマグネット式オイルフィルター”を使っています。コレは、オイラも安かった頃に買っておけば良かったと思う逸品。エレメント内の
寒いけど出発です。気温10℃・・・多分山の中は5℃位・・・・太美町の海側です・・・・いつものチビパーキングリヤブレーキはやっと当たりが出た感じ(^^)/フロントは・・・もうちょっとかな？厚田の道の駅です・・・寒い・・・厚田からふくろう湖に抜ける道です・・・・まだ冬です。ふくろう湖の当別ダム下ですかわって札幌南区よりのこばやし峠・・・寒い支笏湖は諦めて漁川ダムへ向かいます・・・・🥶北広島市の南側に出ます平野部も・・・寒
昨今の猛暑で思うこと。暑すぎてバイクに乗る気にならん。しんどい思いしてまでバイクに乗りたくない。なんて思って真夏のバイクツーリングを遠慮していたら、どんどん年間走行距離が短くなっている自分がいます。ただでさえ自身の仕事が冬繁忙期で乗れる時間がない。これはどうしようもないこととして、秋と春があるのかないのかようわからん季節感となっている日本の気候では私の場合、気持ちよく乗れるのは半年ほどしかないことになる。普段は景勝地走っておいしいもの食べて帰ってくるで満足できるけど真
