grom

いつになったら涼しくなり良い季節になりましたねぇ〜なんてご挨拶が出来るのでしょうね・・・夜明けと共に一回りパトロール実施致します先ずは燃料補給東秩父のちょっと手前でタイミング悪く首元から虫が飛び込んできて暫し1人乱闘騒ぎ・・・チャリダーさんがニヤニヤしながら見てましたよ高原牧場上がったらCチャン発見タイミングだよね渋いＫのジェントルマンよりお声掛け頂いたらなんと・・・ナンチャラサーキット最速との名高MOMMIEさんお初です〜お噂通りやべぇ〜紳士ですねこれもご

おい〜おい〜春が突然やってきたよ心の準備ってモンがあるよね本業も昨日からＭＡＸ状態でやべぇ〜手が足りない・・・しかしそれはそれちょっとだけバイクに乗るよ真冬装備じゃ暑いよ・・・ＡＭＤは堤防侵入禁止ダム眺めてゆっくり発進しようとしたらエンストしちゃって渋いライダーさんに見られてちゃたよカッコ悪い・・・無地さんに寄ったら管理忍組合の悪そうなオッサンが屯してたよ農機具屋今日もバイク乗って遊んでて仕事してないね〜なんて会話お互いさまだよ〜人生楽しく生きないとね

皆様こんにちは。関東ロードミニ選手権第1戦の1週間前という事で桶川スポーツランドに行って来ました。最近はお仕事でサーキットには居るけど走らない人になっていますが笑、今回午前中は「HRCGROM空燃比最適化サポートプログラム」と商品の配達、午後は久しぶりに練習走行です。HRCGROMCupは音量規制の新レギュレーションで転換期。知っている限りではT-TECH、黒田屋、i-factory、モリワキが音量規制対応の新型マフラー、エンデュランスがインナーバッフルで音量規制をクリアしている

なんかいきなり寒くなってきたね。親天野紅葉も進むでしょう。秩父ミューズパークのイチョウは、そろそろ見頃なのではないでしょうか。さて、JC61GROMのエンジンブローですが、『JC61GROMエンジンブロー？その１』先週はCBR954RRミーティングの為、T君のグロムは弄れず。そうこうしているうちに、秋を通り越して冬の気温になってきましたね。走らないとバイクに丁度…ameblo.jp部品がまだまだ先になるので、分解・清掃作業を進めていき

7月27日暑い〜暑い7月も終盤8月も暑いんだろうね・・・朝しか乗れないよ・・って事で朝駆けパトロールコメリって田舎に多いよね〜ナンチャラサーキットから皆野無理区間は法定速度でジェントルに〜武甲山とウェルシアウェルシアは市街地に多いよね最近のドラッグストアはスーパーと一緒で何でもあり便利になったよね30年位前はバイゴーってこの辺りに沢山あった気がしますが無いよね内緒の場所でジェントルなオッサン達とお喋りしてジェントルなオッサン達とお茶して朝駆け終了バイ

お久しぶりですw無事怒涛の大人の夏休みが終わりまして、疲れの余韻もあり放置しておりましたwさて、前回の記事でちょこっとパーツ変えたしねって言ってましたが、今回はそのお話。テニスボール号からモンキー125に乗り換えてから、最初のインプレでブレーキ&クラッチレバーは交換しなくてもいいみたいな話をしていましたが、慣らしが終わってソコソコなペースで走り始めるとCRF250L<S>で慣れてしまったのか、4フィンガーで長い&細い断面のレバーが気になって仕方ない。そこでブレーキ&クラッチレバーを交換し

天気は良いね〜空気が冷たい・・・冬だもん昨日は爆風だったけど今日は穏やか〜乗りたくなってきたぞー条件は揃ったよ仕事が一段落したタイミングで店舗から脱走〜数日前にＧＰＺはガソリン入れた序でに一回りして初乗りしたので〜今日は２号機でＧＯ!いつものコース名栗街道から山伏峠麓日陰の凍結は大丈夫だけど怪しい路面速度は超ゆっくりだけどツイツイ体が硬くなっちゃうよね峠に行くか迷ったが迷った時は止めろ！って昔じいちゃんが言ってたような？・・・止めて引き返すよ今年初の

バイクGSX-R125GSX-R125改177リアパッドの交換です。色がいいじゃありませんか！MINImotoとかいうブランドです。GSX-R125用としては販売していません。GROM用となります。純正パッドはまだまだ現役の厚さがあるのですがここずっと効きが悪いんです。オイルブロックを組んでいる時走行中にオイル吹いてリアのディスク周りがオイルだらけになってからかと思います。パッドにオイルが染み込んだかキャリパー周辺にオイルが未だいるのかは分かりませんがとりあえずパッドだけ変え

2025年12月28日（日）CL250のAmazonブラックブラックフライデーで購入していたクラッチブレーキレバーの交換をこの年末年始の休みを利用して交換しました。メンテナスレポを後悔したいと思います！★購入品★必要工具★マイナスドライバー★10mmメガネレンチ★10mmスパナー★プライヤー※家にあった古いものを使用★ソケットレンチ（10mm）※ブレーキーレバー側が回転数が多かったのと配線でやりやすかったのであとから使用ホンダ純正のブレーキ・ク

午前中、バタバタしてて😓昼からツーリングへ🏍️🛵💨目的地は、きてきて山の茶屋・山の辺の道のスイーツカフェhttps://kamunabi.org/kitekite/山の茶屋きてきて|穴師かむなびの郷わらびもち（人気№1！）他では味わえない「本わらび粉をたっぷり使った“モッチモッチ”の食感」をお楽しみください。￥400CHECKおはぎきてきての他のスイーツと同じように無添加なので、「日持ちしない」のが売りで[…]kamunabi.org雨はやんでたが、空はと

皆様こんにちは。神奈川県K様GROMフロントフォークオーバーホールと仕様変更のご依頼です。当初はCT125のフロントフォークのご依頼との事で、弊社ではCT125のフロントフォークオーバーホールの経験はないしなぁ…と思っていましたが、カスタムでCT125にGROMのフロントフォークを取り付けるとの事でしたので内心ホットするTSUでした笑分解して洗浄CT125にGROMのフロントフォークを取り付ける場合、フォークの全長が足りないのでアイファクトリー製のGROMフォーク延長キットをお客様が

初めてレブル250乗った時リアサス硬っアメリカンだからリアは車高低くするために硬いショック付けてるんだと決めつけでて勝手に思ってたSR400乗ってると勝手にそんな先入観があるのかも短い＝硬い（確かにバネは硬い）なのでSR400用のリアサスペンション付けると柔らかくてとても乗りやすいでもなんか腰が無さすぎなのはなんでなんだろう？SR400に付けた時は硬いぐらいのサスペンションレブル250フロントのサスペンションがかなり良くなってほんと自由に走れるよ

皆様こんにちは。早起きをして久しぶりに桶川スポーツランドに行く予定でしたが、出発した途端に雨が降ってきたのでUターン…せっかく早起きしたので後回しにしていた整備。バックステップキットを交換したら純正のホース長では足りなくなってしまったリヤブレーキリザーブタンク。SMGRacing製のリヤマスタータンクレスキットに交換です。リザーブタンクレスになった事でバックステップキットの変更にも対応出来ます。リザーブタンクレスになったホースはただのホースではなく特殊な素材ですのでブレーキフルード

皆様こんにちは。バイク界隈で夏の耐久と言えば？鈴鹿8時間耐久ロードレース通称、鈴鹿8耐鈴鹿8耐の併催としてHRCGROMで参加出来るDUNLOP杯HRCGROMCup鈴鹿ミニ耐久ロードレースが開催されました。DUNLOP杯HRCGROMCup鈴鹿ミニ耐久ロードレースは今年で3年目。初年度は僕もSOU選手と組んで出場しました。去年と今年のDUNLOP杯HRCGROMCup鈴鹿ミニ耐久ロードレースは都合で参戦しませんでしたが、DUNLOP杯HRCGROMCup鈴鹿ミニ

昨日、毎年恒例の実家のジジババ乗せて秩父迄のワラビ購入ドライブ行っていきましたよ～。今年も嵐山の農産物直売所に始まり、始めて入った小川の道の駅いつもは開いてる時間じゃあないので前を素通りでした。パン屋さんも平日だというのに行列を作って大盛況。その後、東秩父の道の駅に寄ってからの二本木峠を走って皆野町の道の駅でラスト。天空のポピーは今年もやらないみたいですねぇ。実家では買ってきたワラビを１８束アク抜きしてご近所に配るみたいです（毎

お隣り群馬県伊勢崎市のお客様Ｉさんから以前購入して頂いた新型グロムのフォグランプ装着を依頼されましたれ！ここ最近ホンダのミニバイク系へのフォグランプ装着率が高くなって来ました。最近の125ccのヘッドライトはLED化が進んでますが、実際明るそうであまり明るくないのが現状。相手からは明るそうに見えますが、自分から見たら暗っ！？ってなります街灯のある街中なら良いのですが、路地裏にはいったり、郊外を走るとそれはそれは見えなくて怖いのなんのってーって皆思ってると思います。なのでそんな時はフォグ

さて、今回は個人的こだわりの用品取り付け。ラッソーさんのDAX125を見せて貰った時からずっと思ってたんですが、今のホンダの4mini全般的にグリップ太くね？問題。グリップのデザイン自体は握った時に違和感の無いデザインですが、どーにも太すぎて個人的には操作しにくい。って事で、これまた当ブログお馴染みのグリップ交換をしていきます。このモンキー125などの5速勢みたく新世代はわかりませんが、GROMの頃と同じく純正グリップを剥ぐとイボイボが残ると嫌なので、当初は在庫してあるキタコのスロットル

ハイカムの時ブログに書いた事バルブを長く開いている状態にすると混合気は必然的に多くなるその代わりにバルブが閉じるスピードを上げて上げないと長く開いてる事でピストンのトップが迫ってくるバネを硬くすることで速いスピードで閉じる事は出来るけど開くときも硬くなってくるベロライダーはノーマル状態が基本ヘッドは高温になって空気は膨張する空気の膨張を緩和するのはヘッドレスポンスであったりカムチェーンバイパスキットであったりそしてオイルを途切れることなく供給することで滑り

皆様こんにちは。９月に入ってから沢山のフロントフォークOHのご依頼をいただいております。東京都T様HRCGROM(JC-92)フロントフォークGROMフロントフォークオーバーホール・プラン3でのご依頼。キタコフォークスプリングSPEC2とキタコイニシャルアジャスター追加。追加部品組み込み料金は無料です。※部品代はかかります。フロントフォークオイルは弊社指定のspeedHeart製フォークオイルF-000とF-150をブレンドしてお客様ご指定の粘度に調整しています。東京都M様

昨日、滋賀県甲賀市のカフェ、信楽ベースさんに行ってきました❗https://shigaraki-base.com/信楽ベース┃車・バイク好きのカフェレストラン車・バイク好きが集う、地元の方に愛されるカフェレストラン「信楽ベース」。バイク好きなら誰もが知るあのメーカーをコンセプトにしたこだわりの食事や、定期的なイベント開催も！ご来店お待ちしております。shigaraki-base.com前はオープン前に行ってしまい『信楽に行ってみよ～ツーリング(^^)』昨日の午前中、グロムの

どーもー西木です。前回のPC40CBR600RRエンジンオーバーホール|RSG作業日誌続きになります。クランクケースは交換になりましたが、フルオーバーホールと言う事でヘッドメンテも進めていきます。洗浄してカーボンを落としてどの車両も同じくバルブの当たりを確認からの、シートカットと擦り合わせう～んGROMの８倍！！１６本もあると大変です。時間かかる～久々の４発を味わいます。今シーズンオフエンジンメン

7月13日メッシュ革ジャン革パンで夜明けと共に走り出しますおぉ・・・ちょっと気持ちの良い涼しさだこれなら志賀坂峠に行こうなんてＧＰＺを走らせます小鹿野を過ぎて数キロやな雲が低く立ち込めていて路面はフルウェット・・・行くか戻るか一瞬自問自答勇気ある撤退でＵターン消化不良のままナンチャラサーキットから皆野無料区間をジェントルに疾走して〜あらら・・・管理忍組合のオッサンが検問張ってる・・・捕まりウダウダ・・・オッサン達とワチャワチャとハーフウェットの山伏峠

皆様！こんにちは😃暑い日が続きますね〜遂に原付二種を増車しましたホンダＧＲＯＭ主目的は、近所のお買い物とプチツーリングに使えたらなぁという想いから本当は、ベスパプリマベーラが第一希望でしたが我が家の事情で第二希望のグロムに決定しました🏍️いつかはベスパを購入したいですちなみに、今回カワサキ以外のバイクを初めて購入（笑）現在、カワサキの新車で原付二種がラインナップされてないのが悔やまれますもちろん、GROMは安心のホンダ製なのでカワサキ製同様に不安や不満は全く無いです小さくて

皆様こんにちは。2026.4.19関東ロードミニ選手権は早くも第2戦が開催されます。関東ロードミニ選手権2026RIDINGSPORTCUP第2戦は4/19（日）開催！–桶川スポーツランドokspo.jp自身は2月の第1戦に引き続き、HRCGROMCupとモデレードグロムカップのWエントリーです。第1戦のモデレードグロムカップはエキスパートクラスとルーキークラスで合計10台でしたが、今回はエキスパートクラスのみの開催で5台と少々寂しいけど台数…まだ始まったばかりの

皆様こんにちは。3月に入りましたが寒暖差が激しいです。寒いのは苦手ですので早く暖かくなって欲しい…GROMフロントフォークOHのご紹介埼玉県Ｔ様GROMJC-92車両預かりでフロントフォークとリヤスプリング交換のご依頼。フロントフォークはspeedHeart製のフォークオイルを使用したプラン3でオーバーホールです。キタコ製フォークスプリングSPEC25.5Nキタコ製イニシャルアジャスターオーバーホール時のスプリング交換、イニシャルアジャスター追加の工賃は無料です。キタコ

皆様こんにちは。HRCGROMCupレギュレーション対応スプリングが新登場！キタコ製HRCグロム(GROM5)等用フロントフォークインナースプリングSPEC-2GROMのフォークスプリングはノーマルスプリングを含めて初期のイニシャルが掛かってしまう製品が殆どでしたが、HRCグロム(GROM5)等用フロントフォークインナースプリングSPEC-2はカラーの調整で初期のイニシャル設定が可能な製品です。しかも、今までは5.5Nまでのラインナップでしたが5.0Nが追加になったので、僕み

曲がる手前でブレーキして減速するそして曲がっていくこの時にアクセルを開けていない瞬間があるこれは絶対にあるうまい人はこの時間が短いだけで絶対にあると思うバイクがリアに駆動がかかっていない時この時にバイクはフラフラするこの時に少しでもバイクが進んでくれようとするとまだましなのであるけどエンジンブレーキが多いと前に進んでいかないのでフラフラするような気がするバイクがフラフラしなければ転倒のリスクはものすごく減ると思うこれはSR400/500によくあるリアブレーキの踏み