grom

皆様！こんにちは😃暑い日が続きますね〜遂に原付二種を増車しましたホンダＧＲＯＭ主目的は、近所のお買い物とプチツーリングに使えたらなぁという想いから本当は、ベスパプリマベーラが第一希望でしたが我が家の事情で第二希望のグロムに決定しました🏍️いつかはベスパを購入したいですちなみに、今回カワサキ以外のバイクを初めて購入（笑）現在、カワサキの新車で原付二種がラインナップされてないのが悔やまれますもちろん、GROMは安心のホンダ製なのでカワサキ製同様に不安や不満は全く無いです小さくて

こんにちは、あんです。すごいアメ車発見ダッジ・コロネットっていうんだ。信号待ちでじわじわ近づいてじっくり観察ハンドルもベンチシートもホイールもクラシックで素敵すごいGROM発見スイングアームは長いし、車高は低いし、タイヤは太いし、こだわりがいっぱい詰まってそう真横に並んで観察できなかったのが残念車体全体がミラー仕様の車発見あのラッピングはいくらぐらいするのだろう写真を撮れなかったのが残念次はどんなのに出会えるかなにほんブログ村

皆様こんにちは。1月某日2026年の初走行で桶川スポーツランドに行って来ました。年末年始は忙しくて自分のバイクを整備する時間も殆どなく…HRCGROMに乗るのは去年の関東ロードミニ選手権最終戦以来です。タイヤはレインタイヤのままだし汗朝イチは5℃以下でしたが寒さに震えながらとりあえず現場でタイヤ交換を済ませて走行準備。寒い日はありがたいSewingAtelier73製のタイヤウォーマーカバー。タイヤウォーマーを装着してタイヤを温めますがタイヤ全体をカバーしてくれるので温まり

皆様こんにちは。HRCGROMの新車をお預かりしました。鈴鹿8時間耐久ロードレース併催のGROM耐久参戦を目標にされているTeam知財様からのご依頼です。マフラーとバックステップがエンデュランス製ですのでエンデュランスコンプリート車ですね。コーンプリート車をベースに前後足回り、ハンドルが変更されています。HRCGROMは新車時にサイドスタンドが付いていますがカットされていました。TSUGARAGEでは走行前整備と空燃比計とロガーの取り付けを行いました。その前にTSUGAR

クラッチレバーはテコの原理なんでレバーの先端を握ったほうが軽いレバーの先端を握れるように内側に移動握り切った時に外側の指を挟まないようにでも実際にはノーマルを内側に移動するとミラーが内側に入って見えないレバーに指が届かなくなるスイッチボックスにヒットして引きしろが無くなる支点を少ない物に変えると引きしろが無くなって常に半クラッチクラッチレバーカスタムベロライダーは最初にスイッチボックスを薄いタイプに変えておくことがいいと思うSR400のクラッチ操作はライデ

さて、今回はモンキー125のインプレを。と言っても、まだ絶賛慣らし中でブン回してないですけどね。まぁ、ぶっちゃけてしまうと…快適この2文字で済んでしまいますw何せGROMがベースになってるので、8インチの頃とは雲泥の差。全くもって普通に乗れます。まずは走行性能的な事を書きますが、GROMベースの車体なので至って普通に乗れます。ノーマルGROMのJC61,JC75それと、各々にタケガワ5速KITを組み込んだ状態と比較するとトルクがちょっと薄いかな？って感じ。でも、トルクがちょっと薄い

皆様こんにちは。グロムレストア第4段はエンジン分解編です。グロム(JC-61)レストア①『グロム(JC-61)レストア①』皆様こんにちは。暑い日が続いていますが、いかがお過ごしでしょうか。TSUGARAGEはHRCGROMがメインですが市販グロムも出来ます。レストア用に市販グ…ameblo.jpグロム(JC-61)レストア②『グロム(JC-61)レストア②』皆様こんにちは。先日レストア目的で入手したグロム(JC-61)JC-61は発売から10年が経っていますので年式相応の劣化が

昨年のシーズンインから…ジータレーシング(ZETARACING)CR80R/85R‘96-07,CRF250L/M‘12-20,CRF250L/L(S)(MD47)‘21-23リボルバーシフトレバーレッドF6749(旧品番:ZE90-3042)ダートフリークDIRTFREAKAmazon（アマゾン）しかり…ジータレーシング(ZETARACING)CRF250L/RALLY(MD47)'21-23,CRF300L/RALLY'21-24トリ

グロム（GROM）にGIVIリアボックス43Lサイズ（大きさ）は悩みましたが、カバンや荷物を考えると、大きめの43Lにしました小さい32Lとかにしても、どちらにしても、邪魔なのは変わらないかなって考えました先日愛車のアドレスV100が廃車になってしまい、荷物を載せれなくなったので、グロムにGIVI（ジビ）のリアボックスを購入して取り付けることにしました（ネット付けられるボックスにしました）実は出張直前で出張準備に悩んでいるところですが、妻が使うので取付作業をしました作業自体は簡単でしたこ

何やら携帯も気化熱使ってるとか使ってないとかBORE-ACEはずっとまえからやっていた事がやっと認められたような気がするうまくいかなかったのは水を入れすぎていて循環が頭の片隅にあったからかも水は少量でいい事に気がついてから物凄く良い感じになってきた水が無くなっていたら足せばいい表面張力で意外とこぼれない部品は付けていて夏場の熱い時だけ水入れれば年中使える2026年も進化していく気化熱水を入れて気化する時に熱を奪って冷却する沸騰するわけでは無いので少

最近、GROMのシートのコトをよく聞かれるんですが…純正シートを加工したフラットタイプ今まではBeeHouse製のシート表皮を使ってました↓これねこれに慣れていたので最初は全然バイクをホールド出来ず…ダメだこりゃ〜でした純正シート改に変えたことで、バンク時に使っていたタンク部分がないので倒し込みや切り返しが遅くなりました車体のホールドもステップとヒールだけで、膝の先っちょがシュウラウドにちょっと当たる…というか引っかける感じになるんです慣れるまでに3日くらいかかりましたただ自分的

新年明けましておめでとうございます。今年もツッタニブログを宜しくお願い致します。新年明けましたが、大晦日はTSUGARAGEの棚卸しをしながら飯能支店の大掃除。TSUGARAGEは東京都青梅市が拠点ですが飯能支店もあります。主に車両を保管するガレージとして使用していますが今年中に本格稼働させる為に少しずつアップデート中です。もう暫くお待ち下さい。元旦は実家に新年の挨拶に行った後にお墓参り。午後に帰宅してからのんびり元旦を満喫しました。TSUGARAGEとしては年末に仕入れて

レン耐‼︎昨日はSEV杯Let'sレン耐真夏の6時間耐久レースに出てきました。今回の耐久レースで今年俺が出る耐久3連戦もラストです。もて耐では3位‼︎先週の筑波ミニろくでも3位‼︎とりあえずここまでの2戦は表彰台をゲット出来てるので今回もそれに続きたい所だけど…なかなか勝手が違うのがレン耐なんですよね💦燃費走行しなきゃ〜ガソリンがもたないとか…途中でトップが入れ替わるとか❓色んな仕掛けがあるのがレン耐なんですね💧果たしてどうなるか❓今回お誘いを

皆様こんにちは。ご好評いただいておりますHRCGROM空燃比最適化サポートプログラム先日、自身が参戦してきた明智ミニロード選手権で弊社の燃調サポートライダーの宗選手がHRCGROMCupアドバンスクラスで優勝しました。Photobyルパン中川様ライダーの技量は勿論ですが燃調セットでマシンの性能を遺憾無く発揮させ、技量と性能がマッチして勝利する事が出来たのではないかと自負しております。今回の空燃比最適化サポートライダーである宗選手に感想をいただいてきました。Q.燃調のイメー

チェーン交換後のグロム君。スプロケットを交換した事でスピードメーターの誤差が是正されたように感じますが、よくよく考えてみたら距離計もズレる事に気づきました。最寄りのガソリンスタンドから家まで4.6kmあるのですが、交換後は4.3kmの表示になっていました。厳密に計算出来るわけではありませんが、RCのダイレクトドライブカーに使う指数の計算を当てはめてみます。指数の計算は「タイヤ1回転当たりどれだけ進むか」を表すものになります。計算式はタイヤ直径×円周率÷スパーギア×ピニオンギア

昨日、滋賀県甲賀市のカフェ、信楽ベースさんに行ってきました❗https://shigaraki-base.com/信楽ベース┃車・バイク好きのカフェレストラン車・バイク好きが集う、地元の方に愛されるカフェレストラン「信楽ベース」。バイク好きなら誰もが知るあのメーカーをコンセプトにしたこだわりの食事や、定期的なイベント開催も！ご来店お待ちしております。shigaraki-base.com前はオープン前に行ってしまい『信楽に行ってみよ～ツーリング(^^)』昨日の午前中、グロムの

皆様こんにちは。埼玉県N様グロムJC-61フロントフォークのオーバーホールフォークオイルが漏れてしまったとの事でフォークシール交換を含むプラン5で行いました。フォークオイルはspeedHeart製フォークオイルF-000とF-150をブレンドしてお客様ご指定の粘度に。10月からの値上げラッシュに伴い、HRC部品も値上がりしていますがフロントフォークオーバーホールには今のところ影響はありませんので価格は据え置きです。プラン１：フロントフォークオーバーホール基本作業7,700円（税込

皆様こんにちは。2025年2月より、TSUGARAGEのGROMフロントフォークオーバーホールのプランを見直しました。プラン１：フロントフォークオーバーホール基本作業7,700円（税込み）料金：3,500円×２本＝7,000円（税別）作業内容：フロントフォーク分解、洗浄、曲がりチェック、組み込み※お客様持ち込みのフォークスプリング交換、イニシャルカラー追加、ｲﾆｼｬﾙｱｼﾞｬｽﾀｰ追加工賃無料プラン２：プラン１＋フォークオイル給油9,900円（税込み）料金：プラン１＋フォーク

昨日、PCXのボックス取り付け後、少し家で休憩して、お散歩ツーリングへ🏍️🛵💨大阪府交野市行くkuu.cafeさんhttps://www.katano-times.com/lunch/kuucafe-20240629.html副菜が豊富！私市駅すぐ横の「kuu.cafe」で『自家製ハンバーグ』と『ミートドリア』を食べてきた:交野タイムズ京阪交野線の終点にたたずむ私市駅。駅舎に向かって右手にカフェがあります。その名もkuu.cafe（クーカフェ）2022年1月の時点で休業して

皆様こんにちは。TSUGARAGEはGROMフロントフォークのチューニングショップですが、今回モンキー125のフロントフォークOHのご依頼がありましたのでご紹介します。見た目はGROMのフロントフォークと同じですが微妙に形状が違ったり仕様が異なります。構造自体はGROMと同じですので分解方法も同じです。フォークトップキャップを取り外しフォークを逆さまにしてストロークさせてフォークオイルを抜き、しばらく放置してフォークオイルは全部排出したかと思ったら、一部分解してボトムキャップを取り外す

SR400の配線は比較的わかりやすいかも基本はプラス（赤）とマイナス（黒）これしか無いから色が付いてる線例えば青黄色付きは基本的にプラス整理すると赤はずっと電気が流れている線色付きはメインキーオンで電気が流れる線注）ニュウトラルは色付いてるけど違います黒はアースしかないわけである色で分かれているのはどこにつながっているか一目でわかるようになっているだけで基本的にはどこかでメインキーオンの線につながっているSR400のバッテリーの寿命は大体３年くらいそしてあ

グロムのミラー左だけなんだけど内部に何か入ってるらしくある一定の回転数で共振してビビリ音が出る外して取り出せればいいんだけどどこも外すことができないから対処のしようがない割れたり折れたりしてないから使えない事はないでもビビビビビは気になるのよこの形が気に入ってるので同じもの探してメルカリで購入ところが翌日やっと連絡来たのはいいが現在在庫がない為キャンセルしてくれ？他にも同じもの出品してるのに？急いでないから多少なら待つけど無理な

まいどおおきに！今日はホンダグロム125JC92から。メニューはステムベアリングとチェーンの交換。ステムはそろそろガタが出始め...ステムパーツは純正品。チェーンはスイングアーム交換してるので116LDID420Ｄ-120Ｌをカット。.なんかゴチャゴチャ付いてるが三又を外すので邪魔になるものは外す。.車体を吊り上げてフラつき防止で腹下にジャッキサビグリスになってる。上側レースとベアリング。

初めまして、このブログではRSGショップで行った作業を紹介していきます！初投稿の今回は、グロムJC925速車両です今回の車両は、元々街乗りライダーさんでRSGライディングスクールで練習してサスペンションなどを走りに応じて当ショップで仕上げて行き、今では、HSR九州のドリームコースで42秒台で走るライダーさんがオーナーの主にミニコースを走行されてる街乗り改の車両です。走行はメーター読みで1万キロフルオーバーホール作業になります。サクッと下して

皆様こんにちは。オートバイの乗り心地に関わるサスペンションHRCGROMのフロントフォークは市販グロムと同じく、倒立フロントフォークが採用されています。内部構造が複雑でフォークオイル交換でも単純に取り外して逆さまにするだけではフォークオイルを全部抜くのは大変です。分解しないでフォークオイル全量交換は不可能だと思います。TSUGARAGEで基本工賃7,700円(税込)でGROMフロントフォークオーバーホールを行っております。フロントフォークオーバーホールと同時に社外フォークスプリン

昨今の一発目のご挨拶は毎日暑いですね〜昨日の午前中も汗だくになって遊んできましたよ汗ダクで遊んできた・・・ちょっとその前に手前の白いヤツ〜新入入手ＨＲＣGROM黒いヤツは市販車ベース白いヤツは完璧レーサー顔も違うね〜細部かなり違います暑い中久々の桶スポGROMからGROM違和感はあり慣れるまで軽く走ります〜段々慣れてきましたよ〜4本目は楽しくなってきたところで終了気象庁発表では気温38度この暑さの中革ツナギ着て苦行だよね〜バカなのか余程の変わり者なの

ベロライダー今装着のタイヤはフロント110/80-180リア130/80-18スピードレンジはVチューブレスタイヤですけどチューブは入れて乗ってますタイヤの空気圧は前後1.6KGこれはサスペンションにも大きく関係するとは思うけど空気圧はこれくらいが乗りやすいかもこれは公道では低いので毎回チェックするのが前提になるかもベロライダーは前後シングルレートのスプリングを使っているシングルレートのスプリングはストロークしても突如硬くなることは無いのでこれくら

昨日、GROMをフェンダーレス化🏍️Amazonで買ってたエンデュランス製のもの🔧エンデュランスバイクフェンダーレスキットGROMグロムJC92EL33626PA1Amazon（アマゾン）8,250円嫁様の実家へ🏘️ノーマルフェンダー外して、ゴソゴソと組み立て🔧組あがったものをGROMに取り付け🔧ナンバープレート付けて完了お尻まわりがスッキリしたな以上です

さて、今回は個人的こだわりの用品取り付け。ラッソーさんのDAX125を見せて貰った時からずっと思ってたんですが、今のホンダの4mini全般的にグリップ太くね？問題。グリップのデザイン自体は握った時に違和感の無いデザインですが、どーにも太すぎて個人的には操作しにくい。って事で、これまた当ブログお馴染みのグリップ交換をしていきます。このモンキー125などの5速勢みたく新世代はわかりませんが、GROMの頃と同じく純正グリップを剥ぐとイボイボが残ると嫌なので、当初は在庫してあるキタコのスロットル