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今週は嫁の実家へガレージの屋根を修理しに行った息子と二人で登って防水塗料を塗り塗りしました♪終わった後はご褒美タイム免許取りたて・息子の運転でドライブ犬吠埼灯台のテラステラスがお亡くなりにあんなに賑わっていたのになぁ…帰りはもう全部息子任せで🤣翌・日曜日GROMのパーツが色々揃ってきたので今日は弄ってフラストレーション発散♪先ずはNC700インテグラの純正流用でウインカーレンズをスモーク化レンス゛COMP.R.ウインカー33604-MG
TSUGARAGE創業1周年のご挨拶いつもTSUGARAGEをご利用いただき、誠にありがとうございます。おかげさまで、TSUGARAGEは2025年11月1日をもちまして創業1周年を迎えることができました。この一年を振り返ると、本当に多くの出会いと挑戦の連続でした。HRCGROMを中心としたレーシングサービスという小さな分野からのスタートでしたが、多くのライダー、仲間、そしてお客様に支えられながら走り続けることができました。「走ることの楽しさ」を形にする一年TSUGARA
皆様こんにちは。関東ロードミニ選手権第1戦の1週間前という事で桶川スポーツランドに行って来ました。最近はお仕事でサーキットには居るけど走らない人になっていますが笑、今回午前中は「HRCGROM空燃比最適化サポートプログラム」と商品の配達、午後は久しぶりに練習走行です。HRCGROMCupは音量規制の新レギュレーションで転換期。知っている限りではT-TECH、黒田屋、i-factory、モリワキが音量規制対応の新型マフラー、エンデュランスがインナーバッフルで音量規制をクリアしている
風が無いと暖かさが分かる日曜最近一発目のお目覚めが悪いＧＰＺ・・・まぁ古いバイクでＦＣＲそれを理解して乗ってるのでイイのだけど・・・KTM690と比べてちゃうとねご機嫌良くなりＡＭＤ行ったら久々にお会いした知り合いが居て暫しお喋り〜バイク好きの世界は狭く知り合いの知り合いは知り合いだったよ意味分かりずらいよね・・・一発目の始動性が悪いと乗る気無くなっちゃうので暇見て気になる所整備だね〜
お疲れ様です21年目を迎えた記念日すべき第1歩🐾の日…積み込みの為、ハイエースくん🚎で会社に向かってると…突然…バシューーーーーンと…同時にハイエースの挙動が異常な震度に路肩に停車して確認すると…左後ろタイヤが物の見事にバースト🛞タイヤ溝はまだ使えるくらい十分残っていたのですが…製造年月日が約10年前高速道路じゃなくて良かったぁ朝からSAMURAIPerformance🏭へRESCUE要請して、無事にピック完了タイヤの溝があっても、年数が経っているタイヤは大変危険だ
『グロムステダンまたちょっと進む』『グロムステダンちょっと進む』『グロム再利用』XSR900GPに使えるかと思ったMT09やXSR900用のステーと安物…ameblo.jp形になってきたステーやブラケット組み合わせて各部確認してみるハンドル左右にきってみると問題なく動くじゃないですか何とかなるもんだねぇ～高さが微妙に合ってないのでそこを調整すれば機能的には完成あとは見た目の仕上げをどうするか流石にこのままじゃねぇ～
皆様こんにちは。千葉県O様モンキー125のフロントフォークオーバーホールのご依頼。オーバーホールと同時にGクラフトフォークアップグレードキット取り付けも行いました。モンキー125フロントフォーク分解インナーチューブの曲がりはなく綺麗でしたご依頼がありましたのでフォークオイルシールも交換しています。Gクラフトフォークアップグレードキット以前、YSSのキットを組んだ経験がありましたのでサクサク進みます。フォークキャップはキットのパーツを。ブッシュダンパーは純正を使用します。
メインノズルの先端内径は2.9mm(☆印）メインジェットの穴は色々キャブレターの仕組みは似たり寄ったり結局は星印の隙間からガソリンが出るニードルはメインノズルから抜けてしまう事は無い（クリップ位置を変えても）性能は結局どれだけ空気を吸い込む力があるかどうかだと思うでももう一つベロライダーは思うメインノズルの内径にガソリンがどれだけ満たされるかだと途切れることなくこれがめっちゃ重要だと思うニードルのテーパー角度は全開だけじゃないアイドリング付近や開け初めに影響するのは
皆様こんにちは。HRCGROMにDrogger＋空燃比計を導入している皆さまからご好評いただいておりますTSUGARAGEの「HRCGROM空燃比最適化サポートプログラム」。・燃調マップをもっと詰めたい・マップの活かし方がイマイチ分からない…・Droggerの設定が難しい…さらに、・空燃比計の調子がおかしい・もしかして故障かも…？そんな不安を抱えていませんか？その悩み、すべてTSUGARAGEにお任せください。これまでの“レンタル機材サポート”は終了し、レギュ
皆様こんにちは。今回のテーマはHRCGROMに市販車グロムJC-92後期エンジンは載るか？です。同じGROM系エンジンとはいえ、HRCGROM用エンジンと市販車グロム用エンジンでは年式によって細かな仕様変更が行われています。そのため、フレームの形状が共通でも単純な載せ替えではエンジンが始動しないケースがあります。◾️HRCGROMエンジンと市販車グロム後期エンジンの違い主な違いは以下の通りです。内部仕様の違い•クランクの変更•左クランクケースの変更•オイルラインの変更
シルバーウィークで連休の方々も仕事の方々もお疲れ様です😊今日は朝から台風の影響があるのかな？と思ってましたがどうやら朝方まで降ったようでして起きたら道路が少々濡れ気味😌会社に行く頃にはかなり乾いてきてました♪（そうなんです！今日は仕事でした😁）それでですね今日の話題ですが実は先週末の土曜日に朝一でブルーインパルスを観た後には午後から一走りしましてルートは適当に走ろうと本坂トンネルを抜けて静岡県へ入ってそう言えば浜名湖サービスエリアに新しい施設がオープンした
2025年12月28日（日）CL250のAmazonブラックブラックフライデーで購入していたクラッチブレーキレバーの交換をこの年末年始の休みを利用して交換しました。メンテナスレポを後悔したいと思います！★購入品★必要工具★マイナスドライバー★10mmメガネレンチ★10mmスパナー★プライヤー※家にあった古いものを使用★ソケットレンチ（10mm）※ブレーキーレバー側が回転数が多かったのと配線でやりやすかったのであとから使用ホンダ純正のブレーキ・ク
皆様こんにちは。ツッタニブログで久しぶりのハイエースネタ。トランポでハイエースと言えば車中泊。ハイエース・スーパーGLの後部座席（セカンドシート）はフルリクライニング出来て、倒せば充分車中泊は可能です。しかしながら荷室にバイクを積んだままだとリクライニングが出来ないので快適な車中泊は難しそう。と言う事でベッドを自作する事にしました。※リクライニングしない状態でも寝れるは寝れるんですけどね。まずセカンドシートを取り外します。セカンドシートの固定はM10のボルトが２箇所。取り外して
今日は梅雨の中、晴れの予報でしたのでモンキーちゃんで出発しました。休日とあって、観光地は混雑中です。今回ケツイタ防止策として、GROMの時に購入したコミネのインナーパンツ装着してみました。走行距離：201km燃費：70.3km/Lとにかく走るのに一生懸命で、道の駅はトイレ休憩のみでした。走りっぱなしでしたが、ケツは問題ありませんでした。今ならデイトナのゲルパンが良いよね。モンキーちゃん小っちゃいので、足が窮屈で痛くなりました。【走行ルート】道の駅にしかた
皆様こんにちは。神奈川県K様GROMフロントフォークオーバーホールと仕様変更のご依頼です。当初はCT125のフロントフォークのご依頼との事で、弊社ではCT125のフロントフォークオーバーホールの経験はないしなぁ…と思っていましたが、カスタムでCT125にGROMのフロントフォークを取り付けるとの事でしたので内心ホットするTSUでした笑分解して洗浄CT125にGROMのフロントフォークを取り付ける場合、フォークの全長が足りないのでアイファクトリー製のGROMフォーク延長キットをお客様が
REBEL250にABSがどれくらいの割合で装着されているかは全くの不明でABSが付いていない車両はブレーキホース等の設定が無いのでABS付きABS無し簡単にミッドステップがポン付けできるようにホース等のフィッティング部材は用意しています
今回は内容的にはサクッと緩いです。とりあえず今の所JC92・GROMのステップで落ち着いた訳ですが、このタンデムステップ取り付け部が気になる。ベースがあるのにタンデムステップが付いてないのは、いくら1人乗り車両のモンキー125でも気になるので、100%無用の長物だとわかっちゃいますが…左右タンデムステップASSYの部品を注文してみました。梱包されたままだと分かりにくいので開封。サクッと取り付けました。先程も書きましたが、無用の長物だとわかっちゃいますが、やっぱりあった方がサマになりま
久しぶりの晴天、そして土曜日、どこに行ってもライダー出没多発でしょ。どこに行っても混雑っとのことで、カブちゃんのメンテナンスを行いました。ちょうどカブちゃんのオイル交換サイクルが、3000km超えましたのでやってみました。CBちゃん、モンキーちゃんもいい天気なので、外干ししてみました。三台並べてみました。カブちゃんはリアボックス新調しました。準備したのはオイル、オイルフィルター、ドレンワッシャーです。前回交換より3067km走行しており、かなり汚れています
皆様おはようございます(#^^#)本日のご紹介は、広島県S様GROMグロムJC92インナーブラック塗装ヘッドライト加工のご紹介です。全体的に真っ黒にされたいイメージを持っておられ、レンズをスモークにするか、インナーを黒くするかお悩みになられ、内部のインナーを塗る事に。LO/HIのメッキリフレクター部分が一体物になっている為、メッキが剥がれる恐れがございましたが、なんとか無事に残す事ができました(;^ω^)S様この度のご依頼ありがとうござい
