givi

にほんブログ村にほんブログ村ご覧いただき、ありがとうございます皆様是非コメントしてください。大歓迎です昨日に引き続き、本日も夕方以降雪の可能性あり、ということです。不安ですね。さて、昨日は雪に恐れをなして延期していたGIVIのトップケースの振動対策をしてみました。GIVIのトップケースのがたつきの主原因は、「ベースラバーの摩耗」とネットでは出てきますが、上の写真の四か所のベースラバーは摩耗どころか新品ですから。摩耗しているはずがありません。箱を取り付けて手で揺らすと確

グロム（GROM）にGIVIリアボックス43Lサイズ（大きさ）は悩みましたが、カバンや荷物を考えると、大きめの43Lにしました小さい32Lとかにしても、どちらにしても、邪魔なのは変わらないかなって考えました先日愛車のアドレスV100が廃車になってしまい、荷物を載せれなくなったので、グロムにGIVI（ジビ）のリアボックスを購入して取り付けることにしました（ネット付けられるボックスにしました）実は出張直前で出張準備に悩んでいるところですが、妻が使うので取付作業をしました作業自体は簡単でしたこ

GIVIボックス取り付け致しました！B32NB、丁度大き目のフルフェイスもスッポリで便利ですね！車体も軽いので、これ以上大きい物はお勧め出来ませんね取付けもボルトオンですが、後方のボルトが突き出ているとちょっと危ないので（写真では見えませんが）短い物に交換致しました！因みに冬特で10%OFFお次はヨシムラMAGUNAMU105サイクロンを取り付けて行きます！センサーの配線を外します！

ヘプコ＆ベッカー社のトップケースを取り付けたのは『CT125・ハンターカブトップケース取付け』ヘプコ＆ベッカー社のトップケースとサイドパニアを買ったのは今から11年前清水の舞台から飛び降りて買った(笑)『400Xにヘプコ＆ベッカー』消費税増税前と…ameblo.jpこの時・・・つい先日ですが(笑)思い入れもあるので使おうと思い取り付けましたがガタがきて修理すること数回致命傷はプラにひび割れが数か所シリコンで補修してきましたがやっぱり寿命かなぁ・・・（11年

原二なんでスクリーンは要らんかな！？とか思ったりしてましたが（とか思いながら400X～NC750Xと受け継いだGIVIのウインドスクリーンは残していた）要はどうやってこの受け継がれたスクリーンを装着するか当初、取付部品を3D_CADで設計しましたがこんなんとか・・・いろいろ思案してましたがある日見つけたハンターカブウインドシールド高さ調節可能風防バイクウインドスクリーンct125ハンターカブカスタムパーツ(透明)Amazo

本日4/20(日)は２ヶ月ぶりのツーリング♪週間天気では雨だったが曇りに変わり一安心でも雷雨が来るとか来ないとか⛈️なのでヤバかったらすぐ帰るようにしないとで、ツーリングのためタンクバッグを新調しました！GIVIのワンタッチで取り外せるタンクバッグにしてみました！しかし1番小さいサイズでもご覧の通り高さがあってちょっと運転しづらそうな感じがする…見た目も載せてある感出ちゃうし…もっと薄くて小さいサイズが良かったけど、GIVIのワンタッチタイプはこれが最小サイズ。いままで普通のマ

８月１５日（金）ミラー交換なんてちょちょいのちょいだぜ！その作業ナメちゃいけませんなんだよコレゆるすぎる締めこむと動かないしどうすりゃイイのさこのアタシ適度な硬さになったけど高速道路でたぶん倒れるな(￣▽￣;)ダメなら普通のミラーにするかさて次はトップケース取り付けね取り付けベース何処へ付ける？うぅ～ん・・・キャリア大きくて引っ掛かる場所が少ないここは前にも横にも動か

(^-^*)/ｺﾝﾁｬ!SSTRに向けて着々と準備を進めているムラサメです(•Ӫ•)⭐（まだルートは決まってませんが(;:ﾟ:ж:ﾟ:;)ﾌﾞﾌｫ!!）前の記事でGIVIのトップケースの事を書きましたが、プッシュダウンクローズを採用した以降のモデルは以前のGIVI製品（フックを抑えながらキーを回してロックするタイプ）に比べるとずいぶんと簡単に蓋の開閉（鍵の開錠施錠）ができるようになり便利になったのですが、欠点は施錠状態でも蓋を閉めることができる点です言い換えればキーをケ