givi

当店の試乗車でもあり、私が長期インプレッションをするFazzio（ファツィオ）。自分の使い勝手を考えてリアキャリアとリアボックスを取り付けました。見た目はスポイルされますが、普段持っているバッグが入るので格段に便利になりますリアキャリアを取り付けるためにはカバー類を外していく必要があります。メットインスペース、グラブバー、サイドカバー。。そしてサイドカバーの左右に30ミリの穴をあけます。明けた穴を綺麗に処理をしたら取り付けます。その後純正オプションのリア

見た目は正直ダサイのですが便利さに勝てないですｗ※2025.10.15追記有り目次トップケースのアレコレモノロック32LB32NBキーシリンダーZ228A3本セット内装クッションKIYOHARA角ウレタンシートSKU-45実際の作業で感じた、交換時の注意点（追記）目次を開くトップケースのアレコレおそらく、その見た目から使わない方も多いと思います。見ため的には、フルパニアなどガッチリキャンプ仕様にしない限

何気に某オクを見ていたら奇麗なホンダ純正シートバッグが定価の１割ほどの価格で出品されていました冷やかしで入札をしたらなんとその金額で落札できました翌日には手元に届きました型崩れや汚れもなく本当にきれいでしたですが、でかい早速載せてみるとわかっていましたが、やっぱりでかい泊りがけのツーリングにはGIVIのボックスがあるので日帰り程度の大きさが欲しかったけどでもまぁヨシとしよう

ずっと使っているGIVIDOLOMITI30アルミケースをADV160に取り付けましたアルミ製で大変頑丈ですこのケースを着けて何度か林道でコケましたが全く問題なしですプラのケースだと開いて荷物が飛び散ったり傷だらけになったりしましたがこれはそのような問題とも無縁ですコケてへこんでもプラハンで叩き出していますピッタリサイズのDOLOMITI30専用バックが別売りでありますトップケースを開けてバックを取り出すだけですぐに荷物が持ち出せて泊りツーリングに重宝しますトップケースの中で

グロム（GROM）にGIVIリアボックス43Lサイズ（大きさ）は悩みましたが、カバンや荷物を考えると、大きめの43Lにしました小さい32Lとかにしても、どちらにしても、邪魔なのは変わらないかなって考えました先日愛車のアドレスV100が廃車になってしまい、荷物を載せれなくなったので、グロムにGIVI（ジビ）のリアボックスを購入して取り付けることにしました（ネット付けられるボックスにしました）実は出張直前で出張準備に悩んでいるところですが、妻が使うので取付作業をしました作業自体は簡単でしたこ

とっても遅くなってしまいました…先週の頭にNM-4さんから、私のモンキー125の慣らしがてら月始めに雨で流れた喜多方まで8日にマッタリ(？)ミニで行きませんか？ってお誘いが来てました。ちょうどいいタイミングなので勿論連れてって貰おうと思ってたんですが、家族に喜多方の話をしたらOKだけどお土産しこたま買ってこいオファーが。モンキー125は積載性皆無で、NM-4さんにお土産を運んで貰う訳にも行かないので急遽キャリアを買いました。R-SPACEリアキャリアホンダモンキー125JB0

テネレ700に取付▲中古のGIVIOBKN42A▲程度良好付属品3点▲①ネット▲②インナーマット▲③バックレスト▲テネレ700純正キャリアに取付けると少しガタが・・・▲トップケースとの接点4ヵ所が少し低いのが原因▲ゴムでトップケース裏側の接点４ヵ所かさ上げ▲かさ上げでガタ全く無し安定感ありますが重量200㎏越えなんで私の体力・技量ではオフロード無理そう