givi

天気のいい時は慣らし運転をまだまだ距離数が伸びませんだいぶんＧＳＸ-８Ｒにもこなれて参りましたやはり多少の荷物用積載が欲しいところですリヤキャリヤとトップボックス、トップケースを取り付けしましたENDURANCE（エンデュランス）EM1AAリアキャリアトップボックスはGIVIB37NT(37L)TECH未塗装ブラックリヤキャリヤ取説はヤフーショップの商品ページにありますね取り付けはそう難しくありませんね（DIYが好

さて。大阪モーターサイクルショーネタ再開です。スズキブースの続き。あのモデルを紹介していませんでした。あのモデルとは。こちらです。はい。いよいよ、日本初公開となったSV-7GX！！これは気になるバイクです。ミドルクラスのハーフカウル。リアキャリアにハンドガードも標準装備！かつては。ホーネット600Sが強烈に欲しかったり。CBF600Sの購入を検討したり。ZR-7Sを試乗したり。個人的に。ミ

グロム（GROM）にGIVIリアボックス43Lサイズ（大きさ）は悩みましたが、カバンや荷物を考えると、大きめの43Lにしました小さい32Lとかにしても、どちらにしても、邪魔なのは変わらないかなって考えました先日愛車のアドレスV100が廃車になってしまい、荷物を載せれなくなったので、グロムにGIVI（ジビ）のリアボックスを購入して取り付けることにしました（ネット付けられるボックスにしました）実は出張直前で出張準備に悩んでいるところですが、妻が使うので取付作業をしました作業自体は簡単でしたこ

(^-^*)/ｺﾝﾁｬ!SSTRに向けて着々と準備を進めているムラサメです(•Ӫ•)⭐（まだルートは決まってませんが(;:ﾟ:ж:ﾟ:;)ﾌﾞﾌｫ!!）前の記事でGIVIのトップケースの事を書きましたが、プッシュダウンクローズを採用した以降のモデルは以前のGIVI製品（フックを抑えながらキーを回してロックするタイプ）に比べるとずいぶんと簡単に蓋の開閉（鍵の開錠施錠）ができるようになり便利になったのですが、欠点は施錠状態でも蓋を閉めることができる点です言い換えればキーをケ

４月６日にタイ🇹🇭から荷物が届いた🧾📦かなりの大きさ💦先月の一泊ツーリング🏍で、収納量不足を感じていたので、そこで４月１日に購入したのがDOPE-RBD69パニアケース+ガードバー付きFORREBEL250~500画像はDOPEさんのHPから拝借７日と８日に夜な夜なガードバーを取り付けしっかりとしているが、作りは雑‪💧‬特にリアサスペンション部の取り付けは隙間が…😱付属のボルトもなんだか直ぐに錆そうなので、2りんかんでボルトを新調。(ボルト類の陳列棚はほとんどが欠品中になっ

ヘプコ＆ベッカー社のトップケースを取り付けたのは『CT125・ハンターカブトップケース取付け』ヘプコ＆ベッカー社のトップケースとサイドパニアを買ったのは今から11年前清水の舞台から飛び降りて買った(笑)『400Xにヘプコ＆ベッカー』消費税増税前と…ameblo.jpこの時・・・つい先日ですが(笑)思い入れもあるので使おうと思い取り付けましたがガタがきて修理すること数回致命傷はプラにひび割れが数か所シリコンで補修してきましたがやっぱり寿命かなぁ・・・（11年

本日4/20(日)は２ヶ月ぶりのツーリング♪週間天気では雨だったが曇りに変わり一安心でも雷雨が来るとか来ないとか⛈️なのでヤバかったらすぐ帰るようにしないとで、ツーリングのためタンクバッグを新調しました！GIVIのワンタッチで取り外せるタンクバッグにしてみました！しかし1番小さいサイズでもご覧の通り高さがあってちょっと運転しづらそうな感じがする…見た目も載せてある感出ちゃうし…もっと薄くて小さいサイズが良かったけど、GIVIのワンタッチタイプはこれが最小サイズ。いままで普通のマ

こんにちは、あんです。トップケースに付属していたマットの下に滑り止めを敷いているけど。荷物が少ないとマットと滑り止めと荷物をごちゃ混ぜにして投げ入れたみたいになってしまう荷物を全部出して整理したり、諦めて放置したり。蓋を開ける度にがっかりするからどうにかしたい。5mm厚の緩衝材が手に入ったからインナーを作ってみようまずは型紙作りから。四隅まで一体で作りたかったけど。紙と緩衝材は厚みと性質が違いすぎて読めないし。一発勝負だから冒険せずに分割して作ろう。まずは平面で取れるところの

こんばんは!ツーリングセローで使用しているGIVIサイドケースE23ND。今のところ間に合っているのですが、当初のアルミケースを揃えたいという思いが強く、GIVI製アルミケースを手に入れた。トップケースがトレッカー・アウトバックなので、同種が良かったのですが、フィッティングキットの取り付けに伴うキャリアの加工が面倒そう。出っ張り削って、パイプに穴開けは無理だな。トレッカーアウトバックは諦めて。オークションでトレッカードロミテを安く落札できた。重量アップに伴い、ベースとなるサイドキャリ

こんにちは昨日納車されたカブプロ110ですが部品がほとんど揃っているのでカスタムしていきます。外装を剝いたらトリガラトプス（＾＾；）こうして見るとかなりコンパクトなことが分かります。パーツは傷をつけないように、よく確かめながら外しましたよ。作業して思ったのはノーマルリヤキャリアがとんでもなく重い事ほんと、スタンダードの方が雲泥の差で軽いです。今回のカスタム、外装はクロスカブブコブルーを使用シート下のセンターカバーだけレッグシールドと同じ色を使っていますリ

はいどうもー、三連休始まってますねー連休だと人の動きが活発になります。今回ですが、バイクネタです。VFR800Fですが、ハンドルをアップしてからすこぶる乗りやすくなったと感じます。そうなるともっとツーリングで使いやすくしたいなぁと思うのです。やはりバイクでツーリングになると気になるのは、そうです。積載性です。バイクに積載性を気にするのはアレかなぁとは思うのですが、ちょっとでも使いやすくしていと思いましてね。そして今回導入するべきはタンクバッグです。普段、財布とスマホぐらい

カギの回りが最近硬くて無理やり回してたら、ついに持ち手が捥げてこんな感じになりました。リアボックスのキーシリンダー再交換（2021-10-10）から5年以上、だいぶ持った気がする。ラジペンで回せるけど流石にめんどいのでまた交換しようと思います。今回はGIVIZ1565Tという内溝タイプのやつを使いました。前回使った1000円くらいで結構安かったGIVIZ14036394外溝タイプはもう販売終了してて、もう交換できないかと思ったけど内溝タイプでも大丈夫らしい、ただ値段が