givi

さて。大阪モーターサイクルショーネタ再開です。スズキブースの続き。あのモデルを紹介していませんでした。あのモデルとは。こちらです。はい。いよいよ、日本初公開となったSV-7GX！！これは気になるバイクです。ミドルクラスのハーフカウル。リアキャリアにハンドガードも標準装備！かつては。ホーネット600Sが強烈に欲しかったり。CBF600Sの購入を検討したり。ZR-7Sを試乗したり。個人的に。ミ

今年度ももうすぐ終わりですね、年が明けたと思ったらもうすぐ4月。1年の1/4が終わっちゃうなんて早いなぁ。なんとなくヤフオクを徘徊していたら良いものを見つけました。入札して結果を待っていると競合もなくスタート価格で落札出来ました。ホンダNC700SのGIVI製ワイドスクリーンです。欲しかったのですが新品は約16,000円とまあまあ良いお値段がします。今は家にころがっていたスクリーンスポイラーを付けています。ところが風圧とスポイラーの重みで純正スクリーンにひびが入ってしまいまし

はいどうもー、３月もすでに後半戦に入っています。早すぎるでしょう。前回に引き続きタンクバッグです。前編はこちら↓『【GIVI】VFRにタンクバッグを装着！前編【タンクロック】』はいどうもー、三連休始まってますねー連休だと人の動きが活発になります。今回ですが、バイクネタです。VFR800Fですが、ハン…ameblo.jpいよいよバイクにタンクバッグを装着していこうと思います。タンクキャップです。フューエルキャップパッドが装着されています。これが装着され

2026年になり、ようやく初乗りです。WR250Xさんに誘われ、ラッソーさん・NM-4さん・PCX125さんと合計5人で、阿賀野方面の高級とんかつ屋さんまでツーリングです♪去年たまたま某オク！で安かったので買っておいたGIVIパニア(我がガレージにパニア繁殖しまくってますw)を寒暖差から付けた方がいいなと判断して。行ってきまぁ～す。………ただいまぁ～。10分もせずに帰宅しましたwww↑上の写真でも良く見ればわかるようにハンドルバーが歪んだりしてます。めちゃくちゃご近所でコケま

はいどうもー、三連休始まってますねー連休だと人の動きが活発になります。今回ですが、バイクネタです。VFR800Fですが、ハンドルをアップしてからすこぶる乗りやすくなったと感じます。そうなるともっとツーリングで使いやすくしたいなぁと思うのです。やはりバイクでツーリングになると気になるのは、そうです。積載性です。バイクに積載性を気にするのはアレかなぁとは思うのですが、ちょっとでも使いやすくしていと思いましてね。そして今回導入するべきはタンクバッグです。普段、財布とスマホぐらい

さて。道の駅宇陀路大宇陀を出まして。一路、東進。県境となる高見トンネルを抜けまして。やって来たのは。こちら。道の駅飯高駅。大規模な道の駅施設です。ここでたまたまなんですが。衝撃の光景が・・・！衝撃もなにも。上の画像で分かると思いますが（笑）。スズキの250ccが横並び！しかも。車種は全て別！私のGSX250Rに。V-STROM250。V-STROM250SX。しかも。3台とも

ロックしたまま鍵を紛失して蓋が閉まらないGIVIのトップケースをヤフオクで500円にて落札しました。早速、鍵を外しロックピンを抜いてどんな鍵でも開閉できるようにしました（俗に言う「ピン抜き」です）ダミーの鍵で普通に使えます!

さて。近鉄桔梗が丘駅を出まして。さらに南進。やって来たのは。こちら。はい。ソニック像。ここは。歴代のバイクで何度も来ています。何か、イスが置いてますね。。。この前に来た時は無かったんですが。誰が置いたんでしょうね？それにしても。かなり苔コケしてきました。。。磨かないと落ちない感じやなあ。。。（ナンバーは加工して消去しています）行くぞ！って感じのソニックとアドレス125。この

X-ADV(RC95)のシート下収納は21リットルフロントに装着しているコンソールバックは9リットルで合わせて30リットル1泊程度のツーリングには不足はありませんコンソールバック装着シート下の収納はヘルメットを入れやすい形状となっていますがヘルメットにバイザーやインカムドラレコなどのカメラホルダーが付いていると入らないので自分はヘルメット収納として最初から当てにしていませんOさんのヘルメットもお借りしてヘルメットの収納テストをしてみましたなんと上のヘルメットで収納出来たのは左

ヘルメットを持ち運ぶのが面倒なのでリヤボックスを付けてみましたGIVIC30NTTECH未塗装ブラック｜株式会社デイトナwww.daytona.co.jp自分のヘルメットはコミネのHK-172ですが横向きにすれば格納できましたHK-172FLコンポジットFRPジェットヘルメット-KOMINEOnlineStorekomineshop.shop21.makeshop.jp27,500円商品を見る30リットルのリヤボックスなのでヘルメットを入れると他のものが入りません

おじさんのバイクカスタムを紹介してますリヤキャリアの取り付けGSX-S1000GXの純正キャリアは加工不要(ボルトオン)で取り付け出来ますさらにGIVIボックスの台座を取り付けてツーリングに対応します

さて。純正キャリアにGIVIのベースを取付したアドレス125。取付した翌日に。針テラスへ出向きました。この日の朝は寒かった。。。と、言いますか。昼になっても寒かったですが。。。晴れ予報だったのに。パラパラ雨が降る時間帯もありましたのでね。そんな天候だったせいか。駐輪場はこんな感じでした。パラパラ・・・ですね。画像を見て気付いたんですが。お隣は・・・GSF1200？？エンジンは油冷ですよね。撮影した時

こんにちは昨日納車されたカブプロ110ですが部品がほとんど揃っているのでカスタムしていきます。外装を剝いたらトリガラトプス（＾＾；）こうして見るとかなりコンパクトなことが分かります。パーツは傷をつけないように、よく確かめながら外しましたよ。作業して思ったのはノーマルリヤキャリアがとんでもなく重い事ほんと、スタンダードの方が雲泥の差で軽いです。今回のカスタム、外装はクロスカブブコブルーを使用シート下のセンターカバーだけレッグシールドと同じ色を使っていますリ

さて。昨年、いつものお店で購入したアドレス125。アドレスV125の後継として。台湾製造から中国製造へ移行したモデル。結果的に。インド生産のアドレス125に再移行するまでに。そこそこ短命なバイクでした。GSX250Rもそうですが。中国製造モデルって。図体がデカくて重いモデルが多いような・・・気がします。ところで。最近、局所的にアドレスV125の盗難が頻発しているそうなんですが。その理由の一つが。「ステータス」っ

こんばんは～あつあげです、ご訪問ありがとうございます😃今日は通勤で埃塗れになったAXISを洗車して、例の激安ビックローター＆４ポットラジアルキャリパーを着くかトライしてみました。ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡★ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡☆ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡★ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡☆ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡★ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡☆一週間通勤に使うと埃だらけになり嫌ですね～😓💧なので洗ってやりました。その後ビックローターに交換してみました。前輪を外します。前輪が外れました。ビック

３月１日（日）朝ん歩で歩かないてっちゃんｗまたかぃ天敵ワンコ発見!!!👀仕方ない遠まわりだねｗ暇だから？暖かいから？飛び出したら強風だったそれでもMotoUP桶川スポーツランド速いぞ！気持ち良く走ってるね～しばらく楽しんだらダートへ向かうガンガン練習のつもりが強風と暑さにヤラレて。。。真っ直ぐ走れないくらいの

カギの回りが最近硬くて無理やり回してたら、ついに持ち手が捥げてこんな感じになりました。リアボックスのキーシリンダー再交換（2021-10-10）から5年以上、だいぶ持った気がする。ラジペンで回せるけど流石にめんどいのでまた交換しようと思います。今回はGIVIZ1565Tという内溝タイプのやつを使いました。前回使った1000円くらいで結構安かったGIVIZ14036394外溝タイプはもう販売終了してて、もう交換できないかと思ったけど内溝タイプでも大丈夫らしい、ただ値段が

セローをツーリング仕様にするためには、ヤッパリキャリアはヒツヨウネ…でも、このセローは、ツーリングには向いてない…何故なら、乗りにくいカラ〜‼️(笑実は、モモキンが30年前にスーパーバイカーズってクラスでレースで使ってた車両なんで、下はスカスカ〜❗️フライホイールも軽量化されてるから、低速はギクシャク〜❗️圧縮比高すぎて、エンジン掛からね〜❗️キックのケッチン怖すぎる〜(笑デモ、回すとメッチャ速い…しか〜し、120km超えるとフレームがしなってスンゲ〜怖い…(ウォルブってヤツダナ

リアボックスを取ってしまったためリアバッグを格安で購入するも日帰りや短距離ではやはり持て余すためタンクバッグを導入しましたGIVIタンクロックEA114Bですベースを取り付ける際に純正ボルトを落としてしまいました歳のため指に油がありません結局見当たりませんでしたが、また出てくるでしょうアフリカツインの時にも付けていましたがガソリンタンクに接触をしないので傷防止になりますこれでいつでも出かけることができます、が3月も忙しくなりそうです

何気に某オクを見ていたら奇麗なホンダ純正シートバッグが定価の１割ほどの価格で出品されていました冷やかしで入札をしたらなんとその金額で落札できました翌日には手元に届きました型崩れや汚れもなく本当にきれいでしたですが、でかい早速載せてみるとわかっていましたが、やっぱりでかい泊りがけのツーリングにはGIVIのボックスがあるので日帰り程度の大きさが欲しかったけどでもまぁヨシとしよう

1㈰知らない間に2月になってました💦フュージョンさんのキャリア取付しますベースも買いましたその前にホムセン箱の下に付けてたドラレコのリアカメラをどうしようかなと⋯とりあえずホムセン箱を付けてたステーを再利用して穴開け加工しナンバー脇へフュージョンだと結構ローアングルだけど大丈夫かなぁパ◯チラ映ってたらどうしよう🤣🤣で、サクッとキャリアも付けてベースも付けて完成✨✨これでカブとGIVI箱共有できます🛵🛵リアカメラ斜めってるな(笑)とりあえずOKで😅電動ドリルを探してたら

オヤジひとりお疲れさまです。本日は、晴れ間あるのに底冷えの１日。強弱くり返し、冷風吹いていました。寒かったけれど、せっかくの休日。家にこもるのもなんだかなぁ～気晴らしに、スタンドまで走行、給油済ませて～っと。先日取り付けた『GIVIモノロックケース』使用感の確認も兼ねて……お散歩走行。公園の紅梅は、ようやく見頃。寒波襲来しているけ・れ・ど、季節は着実に春本番へE43NTLDモノロックケース（43リットル）GIVI（ジビ）楽天市場${EVENT_LA

ノーマルのチェーンカバーはチェーンが汚れにくいようにほぼフルカバーされてます。でもなんかもっさりしてるのが嫌でGIVIのリヤフェンダーに交換しました。こちらの方がすっきりしてしかもちょっとワイルド感もあります。作業がネットで15分とか見つけましたが、慣れている人なら15分で出来そうですが実際は手が入りにくかったり、この写真の取付穴が微妙に合わなかったりで1時間近くかかりました。取付穴は力技でなんとかなるかとやってみましたが、樹脂が固いのでとても無理(;^_^）海外

積載量お疲れさまです。昨日に引き続き、穏やか～な晴天の１日でした。このような天候が続くと、屋外での作業はかどりますね。本日は原付（ビーノ）に取り付けた、GIVIモノロックケースをご紹介👇E43NTLDモノロックケース（43リットル）GIVI（ジビ）楽天市場原付を入手当初の悩みは、積載量の少なさ。シート下には、一応ヘルメットなど収納場所はあります。しかし、形状により入らない問題あり。（左👇）純正品のリアキャリアです。デザイン的には、良いのでしょうが。実用的には、なんだ

(LINEクーポン有)デイトナDAYTONA99790GIVIPL4121パニアホルダーVERSYS−X300用ジビフィッティングヴェルシスXデイトナGIVI楽天市場ヴェルシスX300乗り必見！GIVIPL4121パニアホルダーで積載量アップしませんか？キャンプツーリングやロングツーリング好きなら、積載量は切実な悩みですよね。ヴェルシスX300の積載量を増やしたい！そんなあなたに朗報です。今回は、ヴェルシスX300専用のGIVIPL4121パニ

ドレスアップした僕のZZR1400前回ワイバンマフラーとGIVIパニアケースの干渉問題を取り上げましたが、何とかパニアケースとマフラーの間をもう少し空ける方法がないか考えた結果、良い方法が思い浮かびましたので早速やってみました。その前にまずは現状のおさらいです。これが左のパニアケースを装着するフレームとマフラーの空き状況です。25mm位ですかね。要はこの隙間が広がればその分パニアケースとマフラーの間が空くという事ですね。ちなみに右の現状はこちら。左より狭くて、21mm位です。こ

「2月ころになりますかねぇ」そんな話をしたのが、11月の末頃でしたね。まだデラからは住民票の取得をするように連絡が来ていないので、納車はまだまだ先のようですね。で、僕としてはPDI(PREDELIVERYINSPECTION・納車前整備)に立ち会いたいと相談したんですが、残念ながら、いわゆる箱開けの儀式は無いんだそうです。-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu

無事カッコいいワイバンマフラーを装着して男前が爆上がりな僕のZZR1400。ホントはこのままの姿がいいのですが、僕はこのバイク、長距離ツーリング用に購入したのでパニアケースはつけたいです。ということで一旦装着してみます。付きました。緩みもなくしっかり付いています。さてここからが問題、マフラーとの干渉はないのか！？マフラーを交換すると決めた時、実はこれが一番心配でレッドバロンにも相談したのですが、結局分からず正直心配との回答でした。ただ、以前どこかのネットでワイバンマフラーとGIVIパ

今年も早いものであとわずか2025年に交換＆取り付けたパーツ類の総集編です。まずはこちらGIVIのトップケース＆エンデュランスのキャリアスポーツバイクにトップケースって？賛否両論ありますが、まぁ便利に越したこと無いもんでლ⁠(⁠^⁠o⁠^⁠ლ⁠)クラッチが軽くなるクラッチ何とかレバー要は長くなった分テコの原理で軽くなる代物！あとこれが結構お気に入りのダイヤル式ヘルメットホルダーコレはマジお勧め！あとタイヤを変えたり(ミシュランパイロットストリートラジアル)バッテリーを変え